وظائف مهندس طاقة شمسية في الأردن

<p><h4>الوصف الوظيفي</h4> <p>سيكون الموظف جزءًا من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة عند الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل المعينة.</p> <p>سيقوم العضو بإجراء وفحص الصيانة التنظيمية والمتوسطة المستوى والتعديلات على أنظمة RPA ومعدات الدعم، حسب الحاجة. وأخيرًا، تتطلب هذه الوظيفة فردًا يمكنه تطبيق المعرفة الفنية الأساسية لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر فنية لسلاح الجو، وأدلة/تعليمات الشركات المصنعة أو وثائق مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة الاختبار لإجراء الإصلاحات.</p> <p>سيقوم العضو بفحص وخدمة وإصلاح وإعادة تشغيل الطائرات، محركات الطائرات والمكوّنات الحيوية الأخرى لضمان صلاحية الطيران. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، وآليات الهبوط، ومحطات الطاقة/القطارات، وأنظمة الوقود والمكوّنات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات القوة، ومعدات اللحام، وبنادق اللكم، والمثاقب.</p> <p>افحص وأصلح أعطال محطة الطاقة، بما في ذلك المكوّنات المتشققة، وتسربات الزيت، إلخ؛ ضع تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسر؛ اختبر عمليات المحرك، واستخدم معدات الاختبار لتحديد مصدر الخلل. استبدال/إصلاح المكوّنات التالفة وإزالة المحرك/المكوّنات الرئيسية من الطائرة باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ التفكيك وفحص الأجزاء للارتداء أو الالتواء أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكوّنات المحرك المعطوبة وإعادة تجميع المحرك وتركيبه في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الآلات، أنظمة تحكم الطيران، الكهربائية/الإلكترونية، أنظمة الوقود/الزيت وملحقات الطائرة.</p> <p>أداء خدمات الطائرة بما في ذلك سحب/تنظيف المحرك، تشحيم الأجزاء، وفحص الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكوّنات البنيوية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. يوصي بمراجعات لإجراءات الصيانة من أجل تحسين الكفاءة وضمان جودة العمل.</p> <p>الموقف المعادل في USAF هو متدرب ميكانيكي طائرات.</p> <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>أداء جميع مهام الإطلاق/التعافي اليومية دعمًا لاحتياجات التشغيل.</li> <li>التطبيق المنطقي والحكم الجيد، فهم مخططات وأوامر فنية أساسية، واستخدام معدات الاختبار لتحليل هياكل الطيران، المحركات، عناصر التحكم في الطيران، والنُظم النفاثة والوقود والكهربائية/الإلكترونية، ومشاكلها.</li> <li>دعم جداول استغلال الطائرات والنشاطات الصيانة. الحفاظ على جرد قطع غيار دقيق خلال جميع أنشطة الصيانة. أداء مهام الصيانة والإصلاح والتأكد من إكمالها بنجاح.</li> <li>خدمات، إصلاح، وإعادة تشغيل معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان القابلية للخدمة. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، وآليات الهبوط، ومحطات الطاقة، وأنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة تحكم الوقود/المراقبة)، والمكوّنات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات القوة، ومعدات اللحام، وبندقيات التثبيت، والمثقاب، وأدوات أخرى.</li> <li>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسربات الزيت، إلخ. تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسر. اختبار عمليات المحرك باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر الخلل. استبدال وإصلاح المكونات التالفة، واستخدام الأدوات اليدوية والمقاييس ومعدات الاختبار لإتمام الإصلاحات.</li> <li>إزالة المحرك والمُكوّنات الرئيسية من معدات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى. تفكيك وفحص الأجزاء من أجل التآكل/الالتواء أو عيوب أخرى. إصلاح واستبدال مكونات المحرك المعطوبة وإعادة تجميع وتركيب المحرك في الطائرة.</li> <li>ضبط، إصلاح، أو استبدال الأجهزة، التحكم في الطيران، الأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، أنظمة الوقود/الزيت وملحقات الطائرة. إجراء خدمات الطائرة والمركبات، بما في ذلك غسل المحرك/تنظيفه، تشحيم الأجزاء، وفحصات الصيانة.</li> <li>قد يقدم خدمة للمحركات ومكوّنات الهيكل الجوي أثناء عمليات خط الطيران، ويجري الإصلاحات بدلاً من overhaul المطولة، لضمان شروط التشغيل الآمن للطائرة. قد يختص في إصلاح وتعديل المحركات، المكوّنات البنيوية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل بقليل من الإشراف أو بدونه.</li> <li>أداء جميع الواجبات الأخرى كما تُكلف أو تُطلب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الدنيا:</h4> <ul> <li>يجب أن يحصل على شهادتك الثانوية أو أتمّ الدورات العسكرية والتقنية ذات الصلة.</li> <li>يتطلب الحد الأدنى خبرة سنة واحدة فعلياً في صيانة ميكانيكا الطائرات.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالصيانات الميكانيكية الأساسية والمعقدة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمطبوعات الفنية المتعلقة بصيانة ميكانيكا الطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكوّنات، ونظرية الطيران وأنظمة التحكم الإلكترونية في الطيران، ولديه فهم أساسي للأنظمة المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمساعدة.</li> <li>يجب أن يحصل على درجة النجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لمواصلة العمل، عند الحاجة.</li> <li>يجب أن يستوفي موظف جميع معايير النشر خارج الولايات المتحدة (OCONUS)، بما في ذلك فحص صحي قبل النشر كشرط للتوظيف.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى مواقع أمامية (دول أخرى) كما تقرره الحكومة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تفوق 50 رطلاً لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 المحدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه اعتماد حكومي أمريكي سري نشط خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على التصريح الأمني DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات الموكلة خلال العمل.</li> <li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية حالياً/نشطة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية لخط الطيران.</li> <li>يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي ساري مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين مع ما لا يقل عن زوجين من صفحات التأشيرة الفارغة (أربعة في الإجمال).</li> <li>يجب أن تكون مطعّمًا ضد COVID-19 بشكل كامل مع الجرعة المعززة. قد تكون التسهيلات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المُفضلة:</h4> <ul> <li>درجة associates في مجال مهني ذي صلة.</li> <li>رخصة من FAA كميكانيكي هيكل ومحرك.</li> <li>خبرة بنشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاعي.</li> <li>خبرة ميكانيكا الطائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة MQ-9 كميكانيكي طائرات.</li> <li>خبرة إصلاح/استبدال مركّب MQ-9 للطائرات.</li> </ul></p><p></p>

<p><h4>وصف الوظيفة</h4> <p>سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة عند الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المعينة.</p> <p>سيقوم العضو بأداء وفحص صيانة وتنكات تنظيمية ومتوسطة على أنظمة RPA ومعدات الدعم كما هو مطلوب. وأخيراً، تتطلب هذه الوظيفة فرداً يمكنه تطبيق المعرفة التقنية الأساسية لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير الأوامر التقنية الخاصة بالقوة الجوية أو أدلة/إرشادات الشركات المصنعة أو وثائق مماثلة من خلال استخدام معدات الاختبار والأجهزة لإجراء الإصلاحات.</p> <p>سيقوم العضو بفحص وخدمة وإصلاح وإعادة تأهيل الطائرات ومحركات الطائرات ومكوّنات حيوية أخرى لضمان صلاحية الطيران. إصلاح واستبدال وإعادة بناء هياكل الطائرات، ومعدات الهبوط، ومحطات/سلاسل الطاقة، وأنظمة الوقود والمكوّنات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق المسامير المثبتة والمثاقب.</p> <p>فحص وإصلاح أعطال المحرك (محطة الطاقة)، بما في ذلك المكوّنات المتشققة أو تسريبات الزيت، الخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الأعطال؛ اختبار عمليات المحرك، واستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكوّنات التالفة وإزالة المحرك/المكوّنات الكبرى من الطائرة باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء للارتداء والانحراف أو العيوب الأخرى؛ إصلاح/استبدال مكوّنات المحرك التالفة وإعادة تجميع وتركيب المحركات في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الأجهزة، إجراءات التحكم في الطيران ADP، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيوت والملحقات المرتبطة بالطائرة.</p> <p>أداء خدمات الطائرة بما في ذلك غسل/تنظيف المحرك، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد تخصص في إصلاح وتعديل المحركات والمكوّنات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. التوصية بمراجعة إجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة الاعمال.</p> <p>المسمى المعادل لخدمة USAF هو متدرب ميكانيكي الطائرات.</p> <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>أداء جميع مهام الإطلاق اليومي والاسترجاع دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>تطبيق المنطق والحكم الجيد، فهم مخططات وإجراءات الأوامر الفنية الأساسية، واستخدام معدات الاختبار لتحليل الهياكل، المحركات، أنظمة التحكم في الطيران، الأنظمة الهوائية، الوقود، الكهربائية/الإلكترونية، والمشكلات.</li> <li>دعم جداول استخدام الطائرات وأنشطة الصيانة. الحفاظ على جرد قطع دقيق خلال جميع أنشطة الصيانة. أداء مهام الصيانة والإصلاح والتأكد من اكتمالها بنجاح.</li> <li>خدمات، إصلاح، وإعادة تأهيل معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان قابليتها للخدمة. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، معدات الهبوط، محطات الطاقة، أنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات ونظم التحكم بالوقود/القياس)، والمكوّنات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق المسامير، وأدوات أخرى.</li> <li>فحص وإصلاح عطل محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكوّنات المتشققة، تسريبات الزيت، الخ. تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الانكسارات. اختبار عمليات المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال وإصلاح المكوّنات التالفة، استخدام الأدوات اليدوية والقياسات وأجهزة الاختبار لإكمال الإصلاحات.</li> <li>إزالة المحرك والمكوّنات الكبرى من معدات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى. تفكيك وفحص الأجزاء للارتداء أو العيوب. إصلاح واستبدال مكوّنات المحرك التالفة وإعادة تجميع وتركيب المحرك في الطائرة.</li> <li>ضبط، إصلاح، أو استبدال الأجهزة، التحكم في الطيران، أنظمة الكهرباء/الإلكترونيات، الوقود/الزيوت ومُلحقات الطائرة. أداء خدمات الطائرة والمركبات، بما في ذلك غسل المحرك/تنظيفه، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة.</li> <li>قد يخدم المحركات ومكوّنات هيكل الطائرة في عمليات خط الطيران لإجراء الإصلاحات، القصيرة من إعادة الهندسة، لضمان ظروف تشغيل آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكوّنات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل بقليل من الإشراف أو دونها.</li> <li>يقوم بجميع الواجبات الأخرى كما هو محدد عند الطلب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الدنيا:</h4> <ul> <li>يجب أن يكون حاصلاً على شهادة الثانوية العامة أو أنه أتم منهج دراسي تقني عسكري/مهني ذي صلة.</li> <li>يتطلب خبرة فعلية في صيانة ميكانيكا الطائرات لا تقل عن سنة واحدة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بعمليات الصيانة والإصلاح الميكانيكي الأساسية والمتقدمة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالنشرات الفنية المتعلقة بصيانة ميكانيكا الطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات، الملحقات والمكوّنات، ونظرية الطيران والتحكمات الجوية الإلكترونية، وأن يكون لديه فهم أساسي للأنظمة المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمكملات.</li> <li>يجب أن يحصل على درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة للوظيفة المستمرة حسب الحاجة.</li> <li>يجب أن يستوفي موظف جميع معايير النشر خارج الولايات المتحدة، بما في ذلك فحص طبي ما قبل النشر، كشرط للتوظيف.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على الانتشار إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما يوجّه الحكومة.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على رفع، حمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تزيد عن 50 رطلاً لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يستطيع التحدث والقراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يوماً من تاريخ بدء التوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري حكومي أمريكي فعال خلال آخر 12 شهراً. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يحافظ على تصريح أمني DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات المعينة أثناء التوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية حالية/نشطة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية على خط الطيران سارية.</li> <li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي صالح مع وجود ما لا يقل عن سنتين متبقيتين وعلى الأقل زوجان من صفحات التأشيرة الفارغة (أربع صفحات إجمالاً).</li> <li>يجب أن يكون قد تم تطعيمه بالكامل ضد COVID-19 مع جرعة تعزز. قد تكون الترتيبات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة:</h4> <ul> <li>درجة Associate في مجال مهني ذي صلة.</li> <li>مرخص من FAA كميكانيكي هيكل ومحرك.</li> <li>خبرة بنشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاعي.</li> <li>خبرة ميكانيكي طائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة MQ-9 كمِيكانيكي طائرات.</li> <li>خبرة في إصلاح/استبدال مركبات مركبة لطائرات MQ-9.</li> </ul></p><p></p>

<p><h4>الوصف الوظيفي</h4> <p>سيكون الموظف جزءًا من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الاقتضاء. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل المعينة.</p> <p>سيقوم العضو بأداء وفحص صيانة وتنفيذ تعديلات تنظيمية ومتوسطة المستوى على أنظمة RPA ومعدات الدعم، كما هو مطلوب. وأخيرًا، تتطلب هذه الوظيفة فردًا يمكنه تطبيق معرفة فنية أساسية لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر تقنية Air Force، وربطات/أدلة المصنعين أو مستندات مماثلة عبر استخدام معدات/أجهزة اختبار لإجراء الإصلاحات.</p> <p>سيفحص، يخدم، يصلح، ويعيد بناء الطائرات ومحركات الطائرات ومكوناتها الحيوية الأخرى لضمان صلاحيتها للطيران. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، معدات الهبوط، محركات الطاقة/سلاسلها، أنظمة الوقود، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، أدوات كهربائية، معدات لحام، ومطارق وخدمات الحفر.</p> <p>يفحص ويصلح أعطال محرك الطاقة، بما في ذلك المكوّنات منكسرة، تسريبات زيت، إلخ؛ يشخّص الأعطال، يعزل الأسباب ويصحّح الكسور؛ يختبر عمليات المحرك، ويستخدم معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. يستبدل/يصلح المكونات المتضررة ويزيل المحرك/المكونات الكبرى من الطائرة باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ يفصل ويفحص الأجزاء للارتداء، التواء، أو عيوب أخرى؛ يصلح/يستبدل مكونات المحرك المعطلة ويعيد تجميع وتركيب المحركات في الطائرة؛ يعدل، يصلح، أو يستبدل أجهزة القياس، نظم التحكم في الطيران ADP، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيت وملحقات الطائرة.</p> <p>أداء خدمات الطائرة بما في ذلك غسل/تنظيف المحرك، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، مكونات الهيكل، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. يوصي بإجراء تعديلات على إجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل.</p> <p>المسمى المعادل في USAF هو متدرب ميكانيكي طائرات.</p> <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>أداء جميع مهام الإطلاق/الاستعادة اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>يطبق المنطق والحكم الجيد، يفهم مخططات وأوامر تقنية أساسية، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل الأطر الجوية، المحركات، ضواغط التحكم في الطيران، الأنظمة الهوائية/الوقود/الكهربائية/الإلكترونية، ومشاكلها.</li> <li>يدعم جداول استخدام الطائرات ونشاطات الصيانة. يحافظ على مخزون أجزاء دقيق خلال جميع أنشطة الصيانة. يقوم بمهام الصيانة والإصلاح ويضمن إكمالها بنجاح.</li> <li>يخدم، يصلح، ويعيد تشعيل معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان قابلية الخدمة. يصلح، يستبدل، ويعيد بناء هياكل الطائرات، معدات الهبوط، محطات الطاقة، أنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات ونظام مراقبة/تحكم الوقود)، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، أدوات كهربائية، معدات لحام، مسدسات التثبيت، مثاقيب، وأدوات أخرى.</li> <li>يفحص ويصلح أعطال محرك الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المشققة، تسريبات الزيت، إلخ. يشخّض الأعطال، يعزل الأسباب ويصحّح الكسور. يختبر عمليات المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصادر العطل. يستبدل ويصلح المكونات التالفة، ويستخدم الأدوات اليدوية، المقاييس، ومعدات الاختبار لإكمال الإصلاحات.</li> <li>إزالة المحرك والمكونات الكبرى من معدات الطائرة، باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى. يفصل ويفحص الأجزاء للارتداء أو العيوب الأخرى. يصلح ويستبدل مكونات المحرك المعطلة ويعيد تجميع المحرك في الطائرة.</li> <li>يضبط، يصلح، أو يستبدل الأدوات، تحكم الطيران، الأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، أنظمة الوقود/الزيت وملحقات الطائرة. يقوم بخدمات الطائرة والمركبة، بما في ذلك غسيل/تنظيف المحرك، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة.</li> <li>قد يخدم المحركات ومكونات هيكل الطائرة في عمليات خط الطيران لإجراء الإصلاحات، دون overhaul، بما يضمن ظروف تشغيل آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، مكونات هيكل، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل بقليل من الإشراف أو بدونه.</li> <li>يقوم بجميع الواجبات الأخرى كما هو مطلوب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الدنيا:</h4> <ul> <li>أن يحصل على شهادة الثانوية العامة أو أن يكون قد أكمل منهجًا عسكريًا ذي صلة و/أو مدرسة تقنية مهنية.</li> <li>خبرة صيانة ميكانيكية للطائرات لا تقل عن سنة واحدة فعلية مطلوبة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بعمليات الصيانة الميكانيكية الأساسية والمعقدة وإصلاحها.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمنشورات التقنية المتعلقة بصيانة ميكانيكية للطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران والتحكمات الجوية الإلكترونية، وأن يكون لديه فهم أساسي للأنظمة المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمساعدة.</li> <li>يجب أن يحصل على درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرارية التوظيف، حسب الحاجة.</li> <li>يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير النشر خارج الولايات المتحدة، بما في ذلك فحص صحي قبل النشر، كشرط للتوظيف.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى مواقع أمامية (دول أخرى) كما تقرره الحكومة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تتجاوز 50 رطلاً لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري حكومي أمريكي نشط في الأشهر الـ 12 الأخيرة. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على تصريح أمني DoD المطلوب بما يتوافق مع الواجبات المعينة أثناء العمل.</li> <li>يجب أن يحوز رخصة قيادة صادرة من الولاية حاليًا/نشطة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادـة حكومية لساحة الطيران.</li> <li>يجب أن يحوز جواز سفر أمريكي ساري المفعول بحد أدنى سنتين متبقيتين مع وجود زوجين facing على الأقل (أربعة صفحات تأشيرة فارغة).</li> <li>يجب أن يكون مطعمًا بالكامل بجرعة COVID-19 مع المعزز. قد تكون accommodations متاحة في ظل ظروف محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضّلة:</h4> <ul> <li>درجة متوسطة في مجال وظيفي ذي صلة.</li> <li>مرخص من FAA كميكانيكي جسم الطائرة والمحرك.</li> <li>خبرة نشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li> <li>خبرة ميكانيكي الطائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة MQ-9 كميكانيكي طائرات.</li> <li>خبرة إصلاح/استبدال مركبات MQ-9 للطائرة المركبة.</li> </ul></p><p></p>

<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>إنسايت هم مصممو حضرية ومخططون ومهندسوا مناظر طبيعية يتشاركون حب حرفة تصميم البيئة المبنية ويتكونون من استوديو متنوع من المصممين من جميع أنحاء العالم. نحن استوديو متنوع من المصممين من جميع أنحاء العالم ولدينا استوديوهات في أبوظبي ودبي والدوحة. إنسايت قسم فريد من كيو الدولية للاستشارات، شركة لديها أكثر من نصف قرن في تنفيذ المشاريع عبر الخليج وفخر بالإرث الذي يوازيه. نحن نتعامل على مستوى الإنسان عند إنشاء أماكننا. كل مشروع يُستجوب من منظور تعاوني، مصمم وفق احتياجات العميل وبما يضمن الحساسية للبيئات الفريدة والثقافات والمجتمعات التي نتعامل معها.</p><p>أحدث فُرصنا هو لمهندس تصميم كهربائي كبير/قائد موهوب لينضم إلى فريقنا القائم في عمّان، الأردن. ستعمل هذه الدور الحيوي كجزء من فريق إنسايت، وتطوير التصاميم الكهربائية عبر مشاريع المناظر الحضرية الكبرى عبر مختلف مراحل التصميم للمشروع. نتوقع أن يحقق هذا الدور النجاح من خلال:</p><ul><li>إعداد ومراجعة تصميم بنية توزيع الطاقة (توزيع متوسط ومنخفض الجهد).</li><li>إعداد ومراجعة تصميم الإضاءة (إضاءة الشوارع).</li><li>التأكد من أن جميع الحسابات مُعدة وفقاً لمتطلبات معايير السلطة وكود الممارسة وفق موقع المشروع ومتطلباته.</li><li>التنسيق والتوجيه اليومي للموظفين المبتدئين ضمن هذا الاختصاص.</li><li>التنسيق وتقديم التوجيهات الفنية لفنيي CAD / فنيي BIM لإنتاج الرسومات والنماذج.</li><li>إعداد ومراجعة التقارير الفنية، الرسومات التصميمية، والمتسلمات الأخرى.</li><li>إدارة فريق الاختصاص.</li><li>مراقبة الجودة التقنية للمشاريع لضمان أن المشاريع المقدمة للعملاء ذات جودة تقنية وممارسة هندسية عالية.</li><li>التنسيق مع التخصصات الأخرى لتحقيق تصميم متكامل تماماً.</li><li>التواصل مع ممثلي العميل والسلطة للحصول على موافقات التصميم حسب اللزوم.</li><li>توفير مدخلات الاختصاص للعر ض الفنية لتقديمها للأطراف الخارجية.</li></ul></div></section><section><p class="heading">الملف المرشح المرغوب</p><p class="paragraph"></p><h2>المؤهلات</h2><p>لتكون ناجحاً في هذه الفرصة الديناميكية، نتوقع أن تكون حاصلاً على الأقل على درجة البكالوريوس في الهندسة الكهربائية وأكثر من 10 سنوات من الخبرة في وظيفة مماثلة. وجود عضوية في مؤسسة مهنية أمر مرغوب. علاوة على ذلك، يجب أن تُظهر:</p><ul><li>خبرة مثبتة في تصميم البنية التحتية الكهربائية.</li><li>الخبرة بـ Dialux و ETAP وغيره من برمجيات أنظمة الطاقة تعتبر ميزة.</li><li>إتقان برمجيات مثل Autodesk AutoCAD وMS Office.</li><li>المعرفة بـ BIM وAutoCAD Civil 3D تعتبر ميزة.</li><li>مهارات تواصل مكتوبة وشفوية قوية باللغة الإنجليزية.</li></ul><p></p></section>

<p><h4>وصف الوظيفة</h4> <p>سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المعينة.</p> <p>سيقوم العضو بإجراء وفحص الصيانة والتنظيم المتوسطة والوسطى وتعديل أنظمة RPA ومعدات الدعم، حسب الحاجة. تتطلب هذه الوظيفة فرداً يمكنه تطبيق معرفة تقنية شاملة لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر التقنية الجوية Air Force، وكتيبات/إرشادات الشركات المصنعة أو مستندات مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة اختبار لإجراء الإصلاحات.</p> <p>سيقوم العضو بفحص وخدمات وإصلاح وإعادة فحص الطائرات ومحركات الطائرات والمكوّنات الحيوية الأخرى لضمان صلاحيتها للطيران. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، وأنظمة الهبوط، ومولدات القوة/سلاسل القوة، وأنظمة الوقود والمكوّنات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات الطاقة، ومعدات اللحام، وبندق المسامير، والمثاقب.</p> <p>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكوّنات المتشققة، تسربات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب، وتصحيح الانكسارات؛ اختبار عمليات المحرك، استخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكوّنات التالفة وإزالة المحرك/المكوّنات الرئيسية من معدات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء للارتداء، الانحناء، أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكوّنات المحرك المعيبة وإعادة تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الأدوات، وأنظمة التحكم بالملاحة ADP، والكهرباء/الإلكترونيات، وأنظمة الوقود/الزيت، والملحقات المرتبطة بالطائرة.</p> <p>أداء خدمات الطائرة بما في ذلك غسل/تنظيف المحرك، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد تتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، ومكوّنات الهيكل، وإصلاح دقيق، وقطع غيار وظيفية، وتجميعات. توصي بتعديل إجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل.</p> <p>المسمى المعادل في USAF هو فني ميكانيكا الطائرات Journeyman.</p> <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>يؤدي جميع مهام الإطلاق/الاسترداد اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>يطبق المنطق والحكم السليم، ويفهم مخططات ومقاطع الأوامر الفنية الأساسية، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل الهياكل، المحركات، ضوابط الطيران، الأنظمة الهوائية/الهيدروليكية، الوقود، الكهربائية/الإلكترونية، والمشاكل.</li> <li>يدعم جداول استخدام الطائرات ونشاطات الصيانة. يحافظ على جرد قطع دقيق أثناء جميع أنشطة الصيانة. يؤدي مهام الصيانة والإصلاح ويضمن إكمالها بنجاح.</li> <li>خدمات، إصلاح، وإعادة تجديد معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان صلاحيتها. يقوم بالإصلاح، الاستبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، والهياكل الأرضية، ومولدات القوة، وأنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة تحكم الوقود/المقياس)، والمكوّنات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات الطاقة، ومعدات اللحام، وبندق المسامير، والمثاقب، وأدوات أخرى.</li> <li>يفحص ويصلح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسربات الزيت، إلخ. يشخّص الأعطال، يعزل الأسباب، ويصحح الكسور. يختبر عمليات المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. يستبدل/يصلح المكونات التالفة، ويستخدم الأدوات اليدوية، والبدلات، ومعدات الاختبار لإكمال الإصلاحات.</li> <li>يزيل المحرك والمكوّنات الرئيسية من معدات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى. يفكك ويفحص الأجزاء من حيث البلى، الانحراف، أو العيوب الأخرى. يصلح ويستبدل مكوّنات المحرك المعيبة ويعيد تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة.</li> <li>يضبط، يصلح، أو يستبدل الأجهزة، والتحكم في الطيران، والكهرباء/الإلكترونيات، وأنظمة الوقود/الزيت، وإكسسوارات الطائرة. يجري خدمات الطائرة والمركبات، بما في ذلك غسل المحرك/تنظيفه، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة.</li> <li>قد يقوم بخدمة المحركات ومكوّنات الهيكل في عمليات خط الطيران لإجراء الإصلاحات بنقص في التحديث، لضمان شروط التشغيل الآمن للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، ومكوّنات الهيكل، وإصلاح دقيق، وقطع غيار وظيفية، وتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل بدون إشراف.</li> <li>يوفّر توجيهًا تقنيًا وقياديًا لأقل مستوى من فنيي الطائرات.</li> <li>يوفّر تدريبًا لفنيي الطائرات من المستوى الأدنى.</li> <li>يؤدي جميع الواجبات الأخرى كما تُكلف أو تطلب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الدنيا:</h4> <ul> <li>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة أو أكمل المنهج الدراسي المتعلق في الجيش وال/أو المدرسة التقنية المهنية ذات الصلة.</li> <li>خبرة صيانة فعلية بفني ميكانيكا الطائرات لا تقل عن ثلاث سنوات مطلوبة.</li> <li>خبرة سنة واحدة على الأقل في طائرة MQ-9 كفني ميكانيكا طائرات.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة شاملة بالصيانة الميكانيكية الأساسية والمعقدة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة شاملة بالمنشورات التقنية المتعلقة بالصيانة الميكانيكية للطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكوّنات، ونظرية الطيران والتحكمات الجوية الإلكترونية، وأن يكون لديه فهم شامل للأنظمة المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات دعم الأرض والمساعدة.</li> <li>يجب أن يحافظ على النجاح في جميع الدورات/الاعتمادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، حسب الحاجة.</li> <li>يجب على الموظف استيفاء معايير النشر OCUNUS، بما في ذلك فحص طبي قبل النشر، كشرط للتوظيف.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى مواقع أمامية (دول أخرى) كما تقضي الحكومة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على رفع، حمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تزيد عن 50 باوند لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التعيين.</li> <li>يجب أن يكون لديه تفويض سري حكومي أمريكي نشط خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: يشترط الجنسية الأمريكية للحصول على تفويض سري.</li> <li>يجب أن يحافظ على تفويض أمني DoD المطلوب بما يتوافق مع الواجبات المعينة أثناء العمل.</li> <li>يجب أن يمتلك رخصة قيادة صادرة من الولاية حالية/نشطة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة سائق حكومية صالحة في خط الطيران.</li> <li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي صالح مع سنتين على الأقل متبقيتين مع صفّتين متقابلتين من صفحات التأشيرة الفارغة على الأقل (إجمالي أربع).</li> <li>يجب أن يكون مُلقّحاً بالكامل ضد COVID-19 مع المعزز. قد تكون التسهيلات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة:</h4> <ul> <li>درجة associate في مجال مهنى ذي صلة.</li> <li>مرخص من FAA كفني هيكل ومولدات الطاقة.</li> <li>خبرة فني ميكانيكا طائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة نشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li> <li>خبرة إصلاح/استبدال مركّب لطائرة MQ-9.</li> </ul> <h4>تفاصيل التعويض:</h4> <p>36.26 دولار في الساعة</p> <p>نطاق التعويض أو الأجرة الساعية المذكور لهذا المنصب مقدم كتقدير حسن النية لما تنوي الشركة عرضه لهذا الدور في وقت نشر هذا الإعلان. قد يختلف التعويض الفعلي بناءً على عوامل مثل مهام الوظيفة، التعليم، الخبرة، المهارات، الإنصاف الداخلي، بيانات السوق، الاتفاقيات الجماعية المعمول بها، والقوانين ذات الصلة.</p> <h4>نظرة عامة على المزايا:</h4> <p>مزايانا الصحية والمعاشية مصممة لدعمك وأولوياتك. تشمل العروض:</p> <ul> <li>تأمين صحي، أسنان، ونظر</li> <li>إجازة مدفوعة الأجر والعطل</li> <li>مزايا التقاعد (بما في ذلك مطابقة 401(k))</li> <li>تعويض تعليمي</li> <li>إجازة أبوّة</li> <li>خطة شراء أسهم الموظف</li> <li>خيارات توفير ضريبي</li> <li>التأمين ضد العجز وحياة</li> <li>تأمين الحيوانات الأليفة</li> </ul> <p>ملاحظة: قد تختلف المزايا وفقًا لنوع العمل، الموقع، والاتفاقيات المعمول بها. قد تتضمن المناصب الخاضعة لاتفاقية جماعية (CBA)، أو قانون McNamara-O'Hara لخدمات العقود (SCA)، أو عقود عمل أخرى بنود/مزايا مختلفة.</p> <h4>معلومات إضافية</h4> <p>تفخر أمنتوم بأن تكون صاحب عمل يقر المساواة في الفرص. سياسات التوظيف لدينا توفر مساواة في الفرص الوظيفية بغض النظر عن العرق، الجنس، التوجه الجنسي، الحمل، العمر، الأصل، وضع الجنسية الأمريكية، وضع العسكريين الأمريكيين أو المحاربين القدماء، اللون، الدين، العقيدة، الحالة الإجتماعية أو الشريك، الحالة الطبية، المعلومات الوراثية، الأصل الوطني، وضع الجنسية، الدخل المنخفض، أو أي فئة محمية أخرى بموجب القانون الفيدرالي أو الولائي أو المحلي طالما يمكن أداء الوظائف الأساسية للعمل بوجود أو بلا توفير مناسب للظروف.</p></p>

<p><h4>وصف الوظيفة</h4> <p>سيكون الموظف جزءاً من مجموعة الانتشار وسيُطلب منه دعم عمليات الانتشار إلى مواقع مختلفة في CONUS/OCONUS حسب الحاجة. سيتطلب هذا المنصب من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول الانتشار/العمل المعينة.</p> <p>سيقوم العضو بالإجراء والفحص لصيانة وتنفيذ التعديلات على أنظمة RPA ومعدات الدعم على المستويات التنظيمية والمتوسطة حسب المطلوب. يتطلب هذا المنصب شخصاً يمكنه تطبيق المعرفة التقنية الأساسية لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر فنية للطيران في القوات الجوية، وكتيبات/إرشادات الشركات المصنعة أو مستندات مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة الاختبار لإجراء الإصلاحات.</p> <p>سيقوم العضو بفحص وخدمة وإصلاح وإعادة تجهيز الطائرات والمحركات الجوية ومكونات حاسمة أخرى لضمان صلاحية الطيران. إصلاح، استبدال وإعادة بناء هياكل الطائرات، معدات الهبوط، محطات/سلاسل الطاقة، أنظمة الوقود والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات الكهرباء وأدوات اللحام ومسدسات مسامير الربط (الرِفِت) والمثقاب.</p> <p>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب، وتصحيح الكسر؛ اختبار عمليات المحرك، واستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المكونات الرئيسية من الطائرة باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص القطع للتآكل، الانعواج، أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكونات المحرك المعطوبة وإعادة تجميع المحركات وتثبيتها في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الأجهزة، أنظمة التحكم في الطيران، الأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، أنظمة الوقود/الزيت وملحقات الطائرة المرتبطة.</p> <p>أداء خدمات للطائرة تشمل تدفق/تنظيف المحرك، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكونات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية والتجميعات. التوصية بتعديلات لإجراءات الصيانة بهدف تحسين الكفاءة وضمان جودة العمل.</p> <p>المسمّى المقابل لدى USAF هو متدرّب ميكانيكي طائرات.</p> <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>أداء جميع مهام الإطلاق/الاسترداد اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>يطبق المنطق والحكم الجيد، يفهم رسومات أوامـر تقنية أساسية وإجراءاتها، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل هياكل الطائرات، المحركات، أنظمة التحكم في الطيران، النظام الهيدروليكي/الهوائي، الوقود، الأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، والمشكلات.</li> <li>يدعم جداول استخدام وصيانة الطائرات. يحافظ على جرد دقيق للقطع أثناء جميع أنشطة الصيانة. يؤدي مهام الصيانة والإصلاح ويضمن إكمالها بنجاح.</li> <li>يخدم ويصلح ويعيد تجهيز معدات الطائرات، المحركات والأنظمة الفرعية لضمان صلاحيتها. يصلح، يستبدل، ويعاد بناء هياكل الطائرات، معدات الهبوط، محطات الطاقة، أنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات ونظم التحكم في الوقود/القياس)، والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، أدوات الطاقة، معدات اللحام، مسدس المسامير، المثاقيل، وأدوات أخرى.</li> <li>يفحص ويصلح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ. يشخّص الأعطال، يعزل الأسباب ويصحح الكسر. يختبر عمليات المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر/ مصادر العطل. يستبدل ويصلح المكونات التالفة، يستخدم الأدوات اليدوية والقياسات ومعدات الاختبار لإكمال الإصلاحات.</li> <li>يزيل المحرك والمكونات الكبرى من معدات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة الرفع الأخرى. يفكك ويفحص القطع من أجل التآكل أو التواء أو عيوب أخرى. يصلح ويستبدل مكونات المحرك المعطوبة ويعيد تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة.</li> <li>يضبط، يصلح، أو يستبدل الأجهزة، التحكمات في الطيران، الأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، أنظمة الوقود/الزيت وملحقات الطائرة. يؤدي خدمات للطائرة والآلية، بما في ذلك تنظيف المحرك، تشحيم القطع وفحوصات الصيانة.</li> <li>قد يخدم المحركات ومكوِّنات الهيكل في عمليات خط الطيران لإجراء الإصلاحات، بما لا يصل إلى إعادة التجهيز، لضمان ظروف تشغيل آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكونات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية والتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل بدون إشراف تقريبي.</li> <li>أداء جميع الواجبات الأخرى المكلفة عند الطلب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الدنيا:</h4> <ul> <li>يجب أن يحمل شهادة الثانوية العامة أو إتمام المنهج العسكري/التقني المهني ذي الصلة.</li> <li>خبرة صيانة فعلية كميكانيكي طائرات لمدة لا تقل عن سنة واحدة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالصبيانة الميكانيكية الأساسية والمعقدة وإصلاحها.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمنشورات الفنية المتعلقة بصيانة محركات الطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات، الملحقات والمكونات، نظرية الطيران والتحكمات الجوية الإلكترونية، وفهم أساسي للأنظمة المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات دعم الأرض والمرادفات المساعدة.</li> <li>يجب أن يحصل على علامة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة للاستمرار في العمل عند الحاجة.</li> <li>يجب أن يفي الموظف بمعايير نشر OCONUS، بما في ذلك فحص طبي قبل النشر كشرط للتوظيف.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى مواقع أمامية (دول أخرى) كما تقررها الحكومة.</li> <li>يجب أن يستطيع رفع، حمل و/أو ارتداء معدات عسكرية بوزن يتجاوز 50 باوند لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يستطيع التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه تصريح سري حكومي أمريكي نشط خلال الـ12 شهرًا الماضية. ملاحظة: المواطنة الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يحتفظ بتصريح أمني DoD المطلوب خلال فترة العمل وفقاً للواجبات المعينة.</li> <li>يجب أن يحتوي على رخصة قيادة صادرة من الولاية حاليًا/نشطة.</li> <li>يجب أن يستطيع اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية لساحة الطيران.</li> <li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي صالح مع بقاء عامين على الأقل وبوجود صفحتين فارغتين على الأقل من فيزا متعددة الصفحات.</li> <li>يجب أن يكون قد تلقّى اللقاح COVID-19 بشكل كامل مع الجرعة المعززة. قد تكون التسهيلات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة:</h4> <ul> <li>درجة associate في مجال مهني ذو صلة.</li> <li>رخصة من FAA كميكانيكي هيكل ومحرك.</li> <li>خبرة بنشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li> <li>خبرة ميكانيكي طائرات في آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة MQ-9 كمِيكانكي لطائرات.</li> <li>خبرة في إصلاح/استبدال مركبات مركبة MQ-9.</li> </ul> <h4>تفاصيل التعويض:</h4> <p>34.17 دولار أمريكي في الساعة</p> <p>يتم تقديم نطاق التعويض أو الأجر بالساعة لهذا المنصب كقدر مقوّم بنية حسن نية لما تعتزم الشركة تقديمه لهذه الوظيفة في الوقت الذي صدر فيه هذا الإعلان. قد يختلف التعويض الفعلي بناءً على عوامل مثل مسؤوليات العمل، التعليم، الخبرة، المهارات، التوازن الداخلي، بيانات السوق، الاتفاقيات الجماعية المطبقة، والقوانين ذات الصلة.</p> <h4>نظرة عامة على المزايا:</h4> <p>مزايا الصحة والرفاهية لدينا مصممة لدعمك وأولوياتك. تشمل العروض:</p> <ul> <li>التأمين الصحي، والأسنان، والبصر</li> <li>إجازة مدفوعة الأجر والعطل</li> <li>مزايا التقاعد (بما في ذلك المطابقة لـ401(k))</li> <li>سداد التعليم</li> <li>إجازة أبوية</li> <li>خطط شراء أسهم الموظفين</li> <li>خيارات توفير ضريبي</li> <li>التأمين ضد العجز والحياة</li> <li>تأمين الحيوانات الأليفة</li> </ul> <p>ملاحظة: قد تختلف المزايا حسب نوع العمل، الموقع، والاتفاقيات المعمول بها. قد تتضمن المناصب الخاضعة لاتفاقية جماعية (CBA)، أو قانون عقد الخدمة McNamara-O'Hara (SCA)، أو عقود عمل أخرى أحكام/مزايا مختلفة.</p> <h4>معلومات إضافية</h4> <p>تاريخ النشر الأصلي: 05/06/2026 - حتى يتم شغله</p> <p>من المتوقع أن يظل طلب التوظيف مفتوحًا لمدة ثلاثة أيام على الأقل، مع تاريخ إغلاق لا أقرب من ثلاثة أيام بعد النشر الأصلي. قد يتغير هذا الجدول الزمني بناءً على احتياجات العمل.</p> <p>تفخر الشركة بأنها جهة توظيف متكافئة الفرص. تمارس سياسات التوظيف تساوي الفرص دون النظر إلى العرق أو الجنس أو التوجه الجنسي أو الحمل (بما فيه الحمل والولادة والرضاعة أو الحالات الطبية المرتبطة بالحمل أو الولادة أو الرضاعة)، أو العمر، أو الأصل، أو الوضع العسكري الأمريكي أو حالة المحارب القديم، أو اللون، أو الدين/العقيدة، أو الحالة الزوجية أو شريك الحياة، أو الحالة الطبية، أو المعلومات الجينية، أو الأصل الوطني، أو وضع الجنسية، أو وضع الدخل المنخفض، أو الإعاقة العقلية أو الجسدية شرط أن يمكن أداء الوظائف الأساسية للوظيفة بوجود/بدون تسهيل معقول، أو أي فئة محمية أخرى بموجب القانون الفيدرالي أو المحلي.</p>

<p><h4>وصف الوظيفة</h4> <p>سيكون الموظف جزءًا من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة أن يكون العضو مرنًا في دعم جداول النشر/العمل الموكلة.</p> <p>سيؤدي العضو فحص وصيانة وأعمال تعديل على أنظمة RPA والمعدات المساندة على المستويات التنظيمية والمتوسطة، حسب الحاجة. وأخيرًا، تتطلب هذه الوظيفة فردًا يمكنه تطبيق المعرفة الفنية الأساسية لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر فنية للقوات الجوية، وأدلة/إرشادات الشركات المصنّعة أو وثائق مماثلة عبر استخدام معدات/أجهزة الاختبار لإحداث الإصلاحات.</p> <p>سيقوم العضو بفحص وخدمة وإصلاح وإعادة تجهيز الطائرات ومحركاتها ومكونات حاسمة أخرى لضمان صلاحيتها للطيران. إصلاح واستبدال وإعادة بناء هياكل الطائرات، ونظام الهبوط، ومصاريف الطاقة/القطارات، وأنظمة الوقود والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية وأدوات كهربائية ومعدات لحام وبنادق عَرَض ومثاقب.</p> <p>افحص واعمل على أعطال محطة الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسور؛ اختبار عمليات المحرك، استخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المكونات الرئيسية من الطائرة باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء من حيث التآكل، الانحناء، أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكونات المحرك المعيبة وإعادة تجميع وتثبيت المحركات في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الأجهزة، أنظمة الطيران الكهربائية/الإلكترونية، أنظمة الوقود/الزيت والملحقات المرتبطة بالطائرة.</p> <p>أداء خدمات الطائرة بما في ذلك تطهير/تنظيف المحرك، تشحيم الأجزاء، وفحوص الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكونات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. اقتراح تعديلات على إجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل.</p> <p>المسمى المعادل في USAF هو متدرب ميكانيكي طائرات.</p> <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>أداء جميع مهام الإطلاق اليومية/الاستعادة دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>استخدام المنطق والحكم الجيد، فهم مخططات الأوامر الفنية الأساسية والإجراءات، واستخدام معدات الاختبار لتحليل هياكل الطائرات، المحركات، عناصر التحكم في الرحلة، أنظمة pneudraulic والوقود والكهرباء/الإلكترونيات والمشكلات.</li> <li>دعم جداول استخدام الطائرات وأنشطة الصيانة. الحفاظ على جرد قطع دقيق خلال جميع أنشطة الصيانة. تنفيذ مهام الصيانة والإصلاح وضمان إتمامها بنجاح.</li> <li>خدمات ومعدات الطائرة، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان الخدمة. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، ونظام الهبوط، ومصادر الطاقة، وأنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة التحكم في الوقود/القياس)، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، أدوات كهربائية، معدات لحام، مسدسات مسمار، مثاقب، وأدوات أخرى.</li> <li>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك مكونات متشققة، تسريبات زيت، إلخ. تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسور. اختبر عمليات المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال وإصلاح المكونات التالفة، واستخدام الأدوات اليدوية، القياسات، ومعدات الاختبار لإكمال الإصلاحات.</li> <li>إزالة المحرك والمكونات الرئيسية من معدات الطائرة باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى. تفكيك وفحص الأجزاء من حيث التآكل، الانحناء، أو العيوب الأخرى. إصلاح/استبدال مكونات المحرك المعيبة وإعادة تجميع وتثبيت المحرك في الطائرة.</li> <li>ضبط، إصلاح، أو استبدال الأجهزة، أنظمة التحكم في الطيران، كهرباء/إلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيت وملحقات الطائرة. إجراء خدمات الطائرة والمركبة، بما في ذلك غسيل/تنظيف المحرك، تشحيم الأجزاء، وفحوص الصيانة.</li> <li>قد يقوم بخدمة المحركات ومكونات إطار الطائرة في عمليات خط الطيران بغية إجراء الإصلاحات، حتى لو لم يكن إعادة تجهيز كاملة، لضمان صلاحية تشغيل الطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكونات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل دون إشراف شديد أو من عدمه.</li> <li>أداء جميع الواجبات الأخرى كما هي مكلف بها عند الطلب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الدنيا:</h4> <ul> <li>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة أو أن يكون قد أكمل المنهج الدراسي العسكري/التقني المهني ذي الصلة.</li> <li>خبرة صيانة ميكانيكي طائرات فعلية لا تقل عن سنة واحدة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالصيانة الميكانيكية الأساسية والمعقدة وإصلاحها.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالنشرات الفنية المتعلقة بصيانة ميكانيكية للطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران والتحكمات الجوية الإلكترونية، وأن يكون لديه فهم أساسي للأنظمة المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.</li> <li>يجب أن يحصل على علامة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، عند الحاجة.</li> <li>يجب أن يفي الموظف بمتطلبات نشر OCONUS، بما في ذلك الفحص الطبي قبل النشر، كشرط للتوظيف.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى المناطق الأمامية (دول أخرى) كما توجه الحكومة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية يزيد وزنها عن 50 رطلاً لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه تصريح سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على تصريح أمان DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات الموكلة أثناء العمل.</li> <li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية حالية/نشطة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول والاحتفاظ برخصة قيادة حكومية للطيران السطح.</li> <li>يجب أن يحوز جواز سفر أمريكي ساري المفعول لمدة لا تقل عن عامين متبقيين مع وجود صفّين من صفحات التأشيرة الفارغة على الأقل (إجمالاً أربع صفحات فارغة).</li> <li>يجب أن يكون قد تلقى التطعيم الكامل ضد COVID-19 مع الجرعة المعززة. قد تتوفر تسهيلات في ظل ظروف محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة:</h4> <ul> <li>درجة associate في مجال مهني ذي صلة.</li> <li>رخصة من FAA كميكانيكي هيكل ومولد الطاقة.</li> <li>خبرة بنشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاعي.</li> <li>خبرة ميكانيكي طائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة MQ-9 كمِيكانيكي طائرات.</li> <li>خبرة إصلاح/استبدال مركبات مركبة MQ-9.</li> </ul> <h4>تفاصيل التعويض:</h4> <p>34.17</p> <p>يتوفر نطاق التعويض أو الأجر الساعي المدرج لهذا المنصب كتقدير بحسن نية لما تعتزم الشركة تقديمه لهذا الدور في وقت نشره. قد يختلف التعويض الفعلي بناءً على عوامل مثل مسؤوليات العمل والتعليم والخبرة والمهارات والتكافؤ الداخلي وبيانات السوق والاتفاقيات الجماعية المعمول بها والقوانين المعنية.</p> <h4>نظرة عامة على المزايا:</h4> <p>مصممون لضمان صحتك ورعايتك واحتياجاتك. تشمل العروض ما يلي:</p> <ul> <li>تأمين صحي وأسنان ورؤية</li> <li>إجازة مدفوعة الأجر وعطلات</li> <li>مزايا التقاعد (بما في ذلك مطابقة 401(k))</li> <li>تعويض تعليمي</li> <li>إجازة أبوية</li> <li>خطة شراء أسهم الموظفين</li> <li>خيارات توفير الضرائب</li> <li>تأمين تعطل الحياة والاعاقة</li> <li>تأمين الحيوانات الأليفة</li> </ul> <p>ملاحظة: قد تختلف المزايا حسب نوع التوظيف والموقع والاتفاقيات المعمول بها. قد تتضمن الوظائف الخاضعة لاتفاقية جماعية (CBA)، أو قانون عقد خدمة مكنامارا-أوهارا (SCA)، أو عقود عمل أخرى بنود/مزايا مختلفة.</p> <h4>معلومات إضافية</h4> <p>تفخر Amentum بأنها جهة توظيف متساوية الفرص. تضمن ممارسات التوظيف لدينا تساوي الفرص في التوظيف بغض النظر عن العرق أو الجنس أو التوجه الجنسي أو الحمل (بما في ذلك الحمل والولادة والرضاعة أو الحالات الطبية المرتبطة بالحمل أو الولادة أو الرضاعة) أو العمر أو الأصل أو وضع الجنسية الأمريكية أو الوضع العسكري أو حالة المحارب القديم أو اللون أو الدين أو العقيدة أو حالة الزواج أو الشريك/شريك domestic، أو الحالة الطبية أو الوراثية أو الأصل القومي أو وضع الجنسية أو الوضع الاقتصادي المنخفض أو الإعاقة الذهنية أو الجسدية طالما يمكن أداء الوظائف الأساسية للوظيفة بموجب التسهيلات المعقولة، أو أي فئة محمية أخرى بموجب القانون الفيدرالي أو الولايـة أو القانون المحلي.</p>

<p><h4>وصف الوظيفة</h4> <p>سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة، حسب الضرورة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المعينة.</p> <p>سيؤدي العضو فحص وصيانة وتعديلات على أنظمة RPA ومعدات الدعم بمستوى تنظيمي ووسيطي حسب المطلوب. وأخيراً، تتطلب هذه الوظيفة فرداً يمكنه تطبيق معرفة تقنية شاملة لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر تقنية القوات الجوية، كتيبات/تعليمات الشركات المصنعة أو مستندات مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة الاختبار لإجراء الإصلاحات.</p> <p>سيقوم العضو بفحص، الخدمة، الإصلاح، والتجديد للمروحيات والمراوح وأجزاء حاسمة أخرى لضمان الصلاحية الجوية. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، معدات الهبوط، محطات الطاقة/السلاسل، أنظمة الوقود، والمكوّنات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، أدوات كهربائية، معدات لحام، مدافع المثاقيب.</p> <p>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة، بما في ذلك المكوّنات المكسورة، تسريبات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسور؛ اختبار عمليات المحرك، استخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكوّنات التالفة وإزالة المحرك/المكوّنات الكبرى من الطائرة باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء من التآكل أو أي عيوب؛ إصلاح/استبدال مكوّنات المحرك التالفة وإعادة تجميع وتركيب المحركات في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الأجهزة، أنظمة التحكم في الطيران ADP، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيت والملحقات المرتبطة بالطائرة.</p> <p>إجراء خدمات الطائرات بما في ذلك غسل/تنظيف المحرك، تشحيم الأجزاء، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكوّنات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، القطع الاحتياطية الوظيفية، والتجميعات. يوصى بتعديلات على إجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل.</p> <p>المسمى المعادل في USAF هو ميكانيكي طائرة Journeyman.</p> <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>أداء جميع واجبات الإقلاع/الهبوط اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>يطبق المنطق والحسن في التعامل، يفهم مخططات الأوامر التقنية الأساسية وإجراءاتها، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل الهياكل، المحركات، أدوات التحكم في الطيران، الأنظمة الهوائية/الهيدروليكية، الوقود، الكهرباء/الإلكترونيات، والمشكلات.</li> <li>يدعم جداول استخدام الطائرات وأنشطة الصيانة. يحافظ على مخزون القطع بدقة خلال جميع أنشطة الصيانة. يؤدي مهام الصيانة والإصلاح ويضمن اكتمالها بنجاح.</li> <li>يخدم، يصلح، ويعيد تأهيل معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان الخدمة. يصلح، يستبدل، ويعيد بناء هياكل الطائرات، معدات الهبوط، محطات الطاقة، أنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات ونظم التحكم بالوقود/العداد)، والمكوّنات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، أدوات كهربائية، معدات لحام، مسدس المسامير، المثاقيب، وأدوات أخرى.</li> <li>يفحص ويصلح أعطال محطة الطاقة (المحرّك)، بما في ذلك المكوّنات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ. يشخّص الأعطال، يعزل الأسباب ويصحّح الكسر. يختبر عمليات المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصادر العطل. يستبدل ويصلح المكونات التالفة، يستخدم الأدوات اليدوية، المقاييس، ومعدات الاختبار لإكمال الإصلاحات.</li> <li>يزيل المحرك والمكوّنات الكبرى من معدات الطائرة، باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى. يفكّ ويخضع الأجزاء للفحص من التآكل أو عيوب أخرى. يصلح ويستبدل مكونات المحرك التالفة ويعيد تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة.</li> <li>يضبط، يصلح، أو يستبدل الأجهزة، أدوات التحكم في الطيران، الأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، أنظمة الوقود/الزيت وملحقات الطائرة. يؤدي خدمات الطائرات والمركبات، بما في ذلك غسل المحرك/تنظيفه، تشحيم الأجزاء، وفحوصات الصيانة.</li> <li>قد يخدم المحركات ومكوّنات الهيكل الجوي في عمليات خط الطيران لإجراء الإصلاحات، دون إعادة التجديد بالكامل، لضمان ظروف تشغيل آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكوّنات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، القطع الاحتياطية الوظيفية، والتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل دون إشراف.</li> <li>يوفر قيادة تقنية وتوجيهية لفنيي الطائرات من المستوى الأدنى.</li> <li>يوفر تدريبًا لفنيي الطائرات من المستوى الأدنى.</li> <li>يؤدي جميع الواجبات الأخرى حسب التكليف حسب الطلب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الحدّية:</h4> <ul> <li>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة أو أن يكون قد أكمل منهج مدرسة عسكرية ذات صلة و/أو مدرسة تقنية مهنية.</li> <li>خبرة لا تقل عن ثلاث سنوات في صيانة ميكانيكا الطائرات الفعلية مطلوبة.</li> <li>خبرة لا تقل عن سنة في طائرة MQ-9 كمِيلي ميكانيكي طائرة.</li> <li>يجب أن يكون لديه معرفة شاملة بالصيانة الميكانيكية الأساسية والمعقدة وإصلاحها.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة شاملة بالمنشورات التقنية المتعلقة بصيانة ميكانيكا الطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف النظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، نظرية الطيران وأنظمة التحكم بالطيران الإلكترونية، ولديه فهم شامل للأنظمة المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.</li> <li>يجب أن يحقق درجات النجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف حسب الحاجة.</li> <li>يجب أن يستوفي موظف معايير النشر خارج البلاد (OCONUS)، بما في ذلك فحص طبي قبل النشر، كشرط للتوظيف.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى مواقع أمامية (دول أخرى) كما توجيه الحكومة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على رفع، حمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تفوق 50 باوند لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التعيين.</li> <li>يجب أن يكون قد حصل على تصريح حكومي سري أمريكي نشط خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على تصريحات الأمن DoD المطلوبة بما يتناسب مع الواجبات المعينة أثناء التوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولايات وهي سارية.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية صالحة في ساحة الطيران.</li> <li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي ساري مع ما لا يقل عن عامين متبقين وعلى الأقل زوجان من صفحات فيزا فارغة (أربعة أزواج إجمالاً).</li> <li>يجب أن يكون متلقياً لجرعة كاملة من لقاح COVID-19 مع تعزيز. قد تكون التسهيلات متاحة في ظروف محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة:</h4> <ul> <li>درجةAssociate في مجال مهني ذي صلة.</li> <li>مرخص من FAA كميكانيكي هيكل ومولد طاقة.</li> <li>خبرة ميكانيكي طائرة خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة بنشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li> <li>خبرة في إصلاح/استبدال مركب MQ-9.</li> </ul> <h4>تفاصيل التعويض:</h4> <p>36.26</p> <p>يتوفر نطاق التعويض أو الأجر بالساعة المدرج لهذا المنصب كقيمة حسن نية لما تعتزم الشركة تقديمه لهذا الدور عند إصدار هذا الإعلان. قد يختلف التعويض الفعلي استنادًا إلى عوامل مثل مسؤوليات العمل والتعليم والخبرة والمهارات والإنصاف الداخلي وبيانات السوق والاتفاقيات الجماعية المعمول بها والقوانين ذات الصلة.</p> <h4>نظرة عامة على المزايا:</h4> <p>تُصمم مزايانا الصحية والرفاهية لدعمك وأولوياتك. تشمل العروض:</p> <ul> <li>تأمين صحي، أسنان وبصر</li> <li>إجازة مدفوعة وعطل</li> <li>مزايا تقاعد (بما في ذلك مطابقة 401(k))</li> <li>تعويض تعليمي</li> <li>إجازة أبوية</li> <li>خطة شراء أسهم الموظفين</li> <li>خيارات توفير ضريبي</li> <li>التأمين ضد العجز والحياة</li> <li>تأمين الحيوانات الأليفة</li> </ul> <p>ملاحظة: قد تختلف المزايا بناءً على نوع التوظيف والموقع والاتفاقيات المعمول بها. قد تتضمن المناصب الخاضعة لاتفاقية تفاوض جماعي (CBA)، أو قانون عقد الخدمة McNamara-O'Hara (SCA)، أو عقود توظيف أخرى أحكام/مزايا مختلفة.</p> <h4>معلومات إضافية</h4> <p>تفخر Amentum بأنها صاحب عمل يوفر فرصاً متساوية. تضمن سياسات التوظيف لدينا فرص عمل متساوية بغض النظر عن العرق، الجنس، التوجه الجنسي، الحمل (بما في ذلك الحمل والولادة والرضاعة أو الحالات الطبية المرتبطة بالحمل أو الولادة أو الرضاعة)، العمر، الأصل، وضع الجنسية الأمريكية، الحالة العسكرية الأمريكية أو كفيل، اللون، الدين، المعتقد، الحالة الزوجية أو الشريك، الحالة الطبية، المعلومات الوراثية، الأصل الوطني، وضع المواطنة، الوضع منخفض الدخل، أو الإعاقة الذهنية أو الجسدية شرط أن يمكن أداء الوظائف الأساسية للعمل بوجود أو بدون تسهيلات معقولة، أو أي فئة محمية أخرى بموجب القانون الفدرالي أو المحلي.</p>

<p><h4>الوصف الوظيفي</h4> <p><strong>الدور الوظيفي - مهندس ميكانيكي/ميكانيكي كهربائي (خدمات المبنى) عالي المستوى</strong><br> التواصل اللفظي والكتابي باللغة الإنجليزية إلزامي.</p> <p><strong>الخبرة القوية:</strong></p> <ul> <li>8–15 عامًا من خبرة تصميم خدمات المبنى الميكانيكية</li> <li>خلفية تصميم HVAC قوية</li> <li>خبرة في مشاريع تجارية وسكنية واستخدام مختلط</li> <li>معرفة بـ ASHRAE و NFPA</li> <li>خبرة مشاريع في الخليج/منطقة الشرق الأوسط</li> </ul> <p><strong>المسؤوليات:</strong></p> <ul> <li>دعم وتقديم حزم التصميم الميكانيكي لمشاريع خدمات المبنى</li> <li>العمل على أنظمة HVAC، السباكة، الصرف، وأنظمة الحماية من الحرائق</li> <li>التأكد من امتثال التصاميم للمعايير الدولية (ASHRAE، NFPA، BS) ومتطلبات الجهات المحلية</li> <li>المساهمة في حلول التصميم المستدام، بما في ذلك الأنظمة الموفرة للطاقة</li> <li>التنسيق مع فرق متعددة التخصصات، والعملاء、المقاولين</li> <li>إعداد ومراجعة التسليمات الفنية</li> <li>دعم تسليم المشروع من المفهوم حتى التشغيل</li> </ul> <p><strong>المتطلبات:</strong></p> <ul> <li>درجة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية</li> <li>8–15 عامًا من الخبرة في تصميم خدمات المبنى الميكانيكية</li> <li>معرفة جيدة بالمعايير الدولية ومتطلبات الجهات المحلية</li> <li>خبرة في العمل على مشاريع مباني (تجارية، سكنية، استخدام مختلط)</li> <li>مهارات تنسيق وتواصل قوية</li> <li>يفضَّل وجود خبرة في الشرق الأوسط</li> </ul> <p>وبخبرة مجمعة تزيد عن 90 عامًا، تفخر NES Fircroft بأن تكون مزود التوظيف الهندسي الرائد عالميًا في قطاعات النفط والغاز، الطاقة والمتجدّدات، الكيماويات، الإنشاءات والبنية التحتية، علوم الحياة، التعدين، والتصنيع على مستوى العالم. مع أكثر من 80 مكتبًا في 45 دولة، نقدم لعملائنا الخبرة الهندسية والفنية التي يحتاجونها، أينما ومتى تُطلب. نحن نقدم للمقاولين أكثر من مجرد خدمة توظيف تقليدية، مع دعم من تأمينات التأشيرات وتصاريح العمل إلى حزم مزايا رائدة في السوق وإسكان، لضمان قدرتهم على دعم عملائنا بشكل آمن ومتوافق مع المتطلبات.</p></p><p></p>

<p><h4>وصف الوظيفة</h4> <p><strong>دور العمل - مهندس رئيسي – ميكانيكا – مباني الطيران</strong><br> يُشترط التواصل الشفهي والكتابي باللغة الإنجليزية.</p> <h4>المسؤوليات:</h4> <ul> <li>قيادة تصميم الميكانيكا/أنظمة التكييف من الدرسة والمرجعية للبناء حتى التصميم التفصيلي، والمزايدة ودعم البناء للمرافق الجوية.</li> <li>امتلاك الاستراتيجية البيئية لأحجام كبيرة جداً من حيث مفاهيم التدفئة/التبريد، إطفاء/Destratification، أوضاع التطهير/ العادم، وتوليد الهواء، وتسلسلات التحكم—مع توازن الطاقة وجودة الهواء داخلياً والسلامة (سياق UFC/ASHRAE/NFPA).</li> <li>تصميم تهوية متخصص للعمليات الخطرة: غرف/أكشاك رش الطلاء، صيانة/تهوية التطهير لخلايا الوقود، لحام/استخلاص الدخان، التحكم في المواد العضوية المتطايرة (VOC)، والتقاط الحدود المناطق الخطرة مع الكهرباء/التحكم.</li> <li>دمج مرافق العمليات الشائعة للمناولة والصالات وورش العمل.</li> <li> shaping مرافق المطبخ HVAC ومناطق الهواء الصحي: عادم المطبخ و air makeup (NFPA 96)، سلسة الضغط، التحكم في الدرجة والحرارة والرطوبة لإعداد/Fpacking النظيف.</li> <li>تنفيذ تنسيق يقوده BIM (Revit/Navisworks) عبر الهندسة المعمارية والهياكل والعمليات والحماية من الحريق والتحكم؛ قيادة حل التعارض وضمان جودة النموذج.</li> <li>إجراء الحسابات والمحاكاة: الأحمال، قياس القنوات/الأنابيب، معدلات التهوية، التقاط الدخان/الدخان، و(عند الحاجة) CFD لدعم دراسات الراحة الحرارية.</li> <li>كتابة الوثائق الفنية: BoD، تقارير التصميم، المواصفات، تسلسلات التشغيل، سرد التحكم، خطط FAT/SAT/التكليف.</li> <li>التواصل مع أصحاب المصلحة—خطوط الطيران/MROs، مشغلي المطارات، فرق سلامة الغذاء، والجهات التنظيمية—لضمان الموافقات وتسهيل التسليم.</li> <li>قيادة مشاريع ترميم وتجديد وتطوير بريانشحد داخل بيئات المطارات التشغيلية—تقييم الأنظمة القائمة، تطوير استراتيجيات ترقية مرحلية، ضمان الحد الأدنى من الاضطرابات، ودمج أنظمة جديدة مع البنية التحتية القائمة مع معالجة السعة والامتثال وتحسينات كفاءة الطاقة.</li> </ul> <h4>الأنظمة والمجالات الرئيسية التي ستغطيها:</h4> <ul> <li>الكرافانات وورش العمل: العادم العام والطوارئ، تهوية التطهير لعمل النظام الوقود، التقاط عند مستوى الأرض عند الحاجة، destratification/مراوح HVLS، إدارة الهواء للبوابات، نظم الإشعاع/الهواء، PCA (هواء مُسبق التكييف) وتواجهات GSE.</li> <li>مرافق تقديم الطعام: عادم مطبخ ذو متطلبات عالية وتزويد الهواء (أغطية، MAUs، استرداد الحرارة)، مجاري الدهون، إنهاءات الأسطح العلوية، تقسيم الضغط للنظافة، وتواجهات إلى غرف مبردة/ثلاجات ومساحات نظيفة.</li> <li>يفضل وجود خبرة في مشاريع الت dry refurbishment، تصميم الميكانيكا في صالة المسافرين بالمطار (HVAC، أنظمة التصريف).</li> </ul> <h4>المؤهلات:</h4> <ul> <li>درجة البكالوريوس أو الماجستير في الهندسة الميكانيكية.</li> <li>التسجيل المهني (مثل CEng/PE) مفضل بشدة.</li> <li>خبرة 15+ عامًا في خدمات المباني (الميكانيكا/HVAC)، مع تسليم مشاريع طيران كبيرة (مبنى صالة المسافرين، جراجات، ورش MRO، تقديم الطعام للمسافرين، أو ما شابه).</li> <li>قيادة مثبتة كمهندس رئيسي في مشاريع تصميم متعددة التخصصات وسابقة في بيئات مطار حية (واجهات على الهواء/على الأرض، تتابع الأعمال) مفضلة.</li> <li>خبرة في كتابة BoD، المواصفات، P&IDs، تسلسلات التحكم، إلخ.</li> <li>إتقان BIM: Revit، Navisworks؛ الكفاءة مع الحسابات (مثل IES-VE/HAP/eQuest)، خبرة CFD مفضلة.</li> <li>اتصال مع العميل وقيادة الفريق؛ التوجيه والتدقيق والجودة عبر حزم متعددة متزامنة.</li> <li>مهارات تواصل قوية لعروض العملاء الفعالة وورش أصحاب المصلحة والتنسيق عبر الأقسام.</li> <li>الاستعداد للعمل في مطار الدمام للمرحلة الأولى من المشروع (مهمة قصير الأجل) والانتقال إلى المكتب الرئيسي عند إكمال المشروع.</li> </ul> <p>مع أكثر من 90 عاماً من الخبرة المشتركة، تفخر NES Fircroft (NES) بأنها المزود الرائد عالميًا للتوظيف الهندسي في قطاعات النفط والغاز، الطاقة والمتجدّدات، الكيميائيات، البناء والبنية التحتية، علوم الحياة، التعدين والتصنيع. مع أكثر من 80 مكتباً في 45 دولة، نتمكن من توفير الخبرة الهندسية والفنية لعملائنا، حيثما ومتى كان ذلك مطلوباً. نقدم للمقاولين أكثر من مجرد خدمة توظيف تقليدية، حيث ندعمهم بكل شيء بدءاً من تأمين التأشيرات وخطوط العمل، إلى تقديم مزايا رائدة في السوق وإسكان، مع ضمان إمكانية الدعم بأمان والامتثال لعملائنا."</p></p><p></p>

<p><h4>وصف الوظيفة</h4> <p>سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيكون مطلوباً دعم النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المخصصة.</p> <p>سيقوم العضو بتنفيذ وفحص الصيانة والإصلاحات التنظيمية والمتوسطة على أنظمة RPA ومعدات الدعم، حسب الحاجة. تتطلب هذه الوظيفة فرداً قادرًا على تطبيق معرفة تقنية شاملة لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر تقنية للقوات الجوية، وكتيّبات/إرشادات الشركات المصنعة أو وثائق مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة الاختبار لإجراء الإصلاحات.</p> <p>سيقوم العضو بفحص وخدمة وإصلاح وإعادة بناء الطائرات ومحركات الطائرات والمكونات الحساسة الأخرى لضمان صلاحيتها للطيران. إصلاح واستبدال وإعادة بناء هياكل الطائرات، عجلات الهبوط، محطات/سلاسل الطاقة، أنظمة الوقود، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق التثبيت والثقب.</p> <p>افحص وأصلح أعطال محطة الطاقة، بما في ذلك المكونات التي بها تشققات، تسريبات زيت، إلخ؛ حدد الأسباب واصلحها؛ اختبر تشغيل المحرك، واستخدم معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدل/صلح المكونات التالفة وأزل المحرك/المكونات الكبرى من معدات الطائرة باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ افصل وافحص الأجزاء للتآكل أو الانحناء أو العيوب الأخرى؛ صلّح/استبدل مكونات المحرك التالفة وأعد تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة؛ اضبط، أصلح، أو استبدل الأدوات، أنظمة التحكم في الإقلاع/الطيران، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيوت والملحقات المرتبطة بالطائرة.</p> <p>قم بإجراء خدمات الطائرة بما في ذلك غسْل/تنظيف المحرك، تشحيم الأجزاء، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد يتركّز التخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكونات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، القطع الاحتياطية الوظيفية والتجميعات. توصي بتعديل إجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل.</p> <p>المسمى المعادل في USAF هو فني ميكانيكا طائرات Journeyman.</p> <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>يقوم بجميع مهام الإطلاق/الاستعادة اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>يطبق المنطق والحكم الجيد، ويفهم مخططات وشرح الأوامر التقنية الأساسية، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل الهياكل، المحركات، عناصر التحكم في الطيران، الأنظمة الهوائية/الهيدروليكية، الوقود، الكهربائية/الإلكترونية، والمشكلات.</li> <li>يدعم جداول استخدام الطائرات وأنشطة الصيانة. يحافظ على مخزون قطع دقيق خلال جميع أنشطة الصيانة. يؤدي مهام الصيانة والإصلاح ويضمن إتمامها بنجاح.</li> <li>يخدم ويُصلِّح ويعيد بناء معدات الطائرات، المحركات والأنظمة الفرعية لضمان صلاحيتها للخدمة. يصلح، يستبدل، ويعيد بناء هياكل الطائرات، عجلات الهبوط، محطات الطاقة، أنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة تحكم الوقود/المقياس)، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق برش، ومثاقب، وأدوات أخرى.</li> <li>يفحص ويصلح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ. تشخيص الأعطال، عزل الأسباب، وتصحيح الانكسار. اختبر عمليات المحرك باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. يستبدل ويصلح المكونات التالفة، ويستخدم الأدوات اليدوية والقياسات وأجهزة الاختبار لإكمال الإصلاحات.</li> <li>يزيل المحرك والمكونات الكبرى من معدات الطائرة باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى. يُفكك ويُفحص الأجزاء للتآكل أو العيوب الأخرى. يصلّح ويستبدل مكونات المحرك التالفة ثم يعيد تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة.</li> <li>يضبط، يصلح، أو يستبدل الأجهزة، والتحكمات في الطيران، وأنظمة الكهرباء/الإلكترونيات، وأنظمة الوقود/الزيوت، والملحقات الجوية. يؤدي خدمات الطائرة والآليات، بما في ذلك غسل المحرك/تنظيفه، تشحيم الأجزاء، وفحوصات الصيانة.</li> <li>قد يقوم بخدمة المحركات ومكونات بدن الطائرة في عمليات خط الطيران لإجراء الإصلاحات، دون إعادة الصيانة الشاملة، لضمان سلامة الطائرة التشغيلية. قد يختص بإصلاح وتعديل المحركات، المكونات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، القطع الاحتياطية الوظيفية، والتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل دون إشراف.</li> <li>يوفر إرشاداً فنيًا وتوجيهياً لميكانيكيي الطائرات من المستويات الأدنى.</li> <li>يوفر تدريبات لميكانيكيي الطائرات من المستويات الأدنى.</li> <li>يؤدي جميع الواجبات الأخرى كما تُكلف أو تطلب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الدنيا:</h4> <ul> <li>يجب أن يكون لديه شهادة المدرسة الثانوية أو أن يكون قد أكمل المنهج العسكري ذو الصلة و/أو المدرسة التقنية المهنية.</li> <li>خبرة صيانة فعلية لا تقل عن ثلاث سنوات كميكانيكي طائرات مطلوبة.</li> <li>خبرة لا تقل عن سنة واحدة في طائرة MQ-9 كميكانيكي طائرات.</li> <li>يجب أن يملك معرفة شاملة بالصيانة الميكانيكية الأساسية والمتقدمة والإصلاح.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة شاملة بالنشرات الفنية المتعلقة بصيانة ميكانيكية للطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات، الملحقات والمكونات، ونظرية الطيران والتحكمات الإلكترونية للطيران، ولديه فهم شامل للأنظمة المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساندة.</li> <li>يجب أن يحصل على درجة اجتياز في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرارية التوظيف عند الحاجة.</li> <li>يجب أن يستوفي موظفاً معايير النشر خارج الولايات المتحدة، بما في ذلك فحص طبي قبل النشر.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على النشر إلى مواقع أمامية (دول أخرى) كما تقرره الحكومة.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تتجاوز 50 باوندًا لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 المحدث خلال 30 يوماً من تاريخ البدء بالتوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري أمريكي نشط خلال آخر 12 شهراً. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يحافظ على التصريح الأمني DoD المطلوب بما يتوافق مع الواجبات المعينة أثناء العمل.</li> <li>يجب أن يمتلك رخصة قيادة صادرة عن الولاية حالية/نشطة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول والحفاظ على رخصة قيادة حكومية على طرف خطوط الطيران.</li> <li>يجب أن يمتلك جواز سفر أمريكي صالح لمدة سنتين على الأقل مع ما لا يقل عن حالتين مواجهتين من صفحات التأشيرة الفارغة (إجمالي أربع صفحات).</li> <li>يجب أن يكون مطعماً بالكامل بلقاح COVID-19 مع الجرعة المعززة. قد تتوفر accommodations في ظل ظروف محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة:</h4> <ul> <li>درجة associates في مجال مهنى ذي صلة.</li> <li>مرخص من FAA كميكانيكي هيكل ومولدات.</li> <li>خبرة ميكانيكي طائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة نشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاعي.</li> <li>خبرة في إصلاح/استبدال مركّب MQ-9.</li> </ul> <h4>تفاصيل التعويض:</h4> <p>$36.26 في الساعة</p> <p>يتوفر نطاق التعويض أو معدل الساعة المذكور لهذه الوظيفة كتقدير بنّيّن لما تعتزم الشركة تقديمه لهذه الوظيفة في وقت إصدار الإعلان. قد يختلف التعويض الفعلي بناءً على عوامل مثل المسؤوليات الوظيفية، التعليم، الخبرة، المهارات، العدالة الداخلية، البيانات السوقية، الاتفاقيات الجماعية المعمول بها، والقوانين ذات الصلة.</p> <h4>نظرة على المزايا:</h4> <p>توفر مزايا الصحة والرفاهية لدينا دعمًا لك ولما تحظيه من أولويات. تشمل العروض:</p> <ul> <li>تأمين صحي، وأسنان، وبصر</li> <li>إجازة مدفوعة وعطل رسمية</li> <li>مزايا تقاعدية (بما في ذلك تطابق 401(k))</li> <li>استرداد تعليمي</li> <li>إجازة الأمومة/الأبوة</li> <li>خطة شراء أسهم الموظفين</li> <li>خيارات توفير ضريبية</li> <li>التأمين disability وحياة</li> <li>تأمين الحيوانات الأليفة</li> </ul> <p>ملاحظة: قد تختلف المزايا بناءً على نوع التوظيف والموقع والاتفاقيات المعمول بها. قد تشمل الوظائف الخاضعة لاتفاقية جماعية (CBA)، أو قانون McNamara-O'Hara لخدمات العقود (SCA)، أو عقود عمل أخرى بنود/مزايا مختلفة.</p> <h4>معلومات إضافية</h4> <p>تفخر شركة Amentum بكونها صاحب عمل يساوي الفرص للجميع. ممارسات التوظيف لدينا تُوفر فرصة عمل متساوية بغض النظر عن العرق، الجنس، التوجه الجنسي، الحمل، أو الحالات الطبية المرتبطة بالحمل، العمر، الأصل، الجنسية، الوضع العسكري أو كونه محارب قديم، اللون، الدين، المعتقد، الحالة الزوجية أو الشريك، الحالة الطبية، المعلومات الوراثية، الأصل الوطني، وضع الجنسية، الوضع منخفض الدخل، أو الإعاقة العقلية أو الجسدية طالما يمكن تنفيذ الوظائف الأساسية للوظيفة بشكل معقول، أو وفق أي فئة محمية أخرى بموجب القانون الفيدرالي أو الولائي أو المحلي.</p></p><p></p>

<p><h4>الوصف الوظيفي</h4> <p>سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة، حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المعينة.</p> <p>سيقوم العضو بتنفيذ وتفتيش صيانة وتنميقات مستوى تنظيمي ومتوسط على أنظمة RPA ومعدات الدعم، حسب الحاجة. تتطلب هذه الوظيفة فرداً يمكنه تطبيق معرفة تقنية شاملة لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر فنية لسلاح الجو، وكتيبات/تعليمات المصنّعين، أو وثائق مماثلة من خلال استخدام أجهزة/أدوات الاختبار لإجراء الإصلاحات.</p> <p>سيقوم العضو بتفتيش وخدمة وإصلاح واستبدال الطائرات والمحركات المَساحية ومكونات حاسمة أخرى لضمان صلاحية الطيران. إصلاح واستبدال وإعادة بناء هياكل الطائرات والمجمعات الأرضية/المركبات، وأنظمة الوقود، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق مسامير، ومثاقيب.</p> <p>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسربات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب، وتصحيح الانكسارات؛ اختبار عمليات المحرك، استخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المركبات الرئيسية من الطائرة باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء للارتداء أو التواء أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكونات المحرك المعطوبة وإعادة تجميع وتثبيت المحركات في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الأدوات، أنظمة التحكم الجوية ADP، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيت، والملحقات المرتبطة بالطائرة.</p> <p>أداء خدمات الطائرة بما في ذلك شطف/تنظيف المحرك، تشحيم القطع، وفحوص الصيانة اللازمة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، مكونات الهيكل، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. التوصية بمراجعات لإجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل.</p> <p>المعادل لوظيفة USAF هو فني ميكانيكي للطائرات Journeyman.</p> <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>يؤدي جميع واجبات الإقلاع/الاسترجاع اليومية دعماً للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>يطبق المنطق والحكم الجيد، يفهم مخططات وإجراءات الأوامر التقنية الأساسية، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل أُطر الطيران، المحركات، عناصر التحكم في الطيران، الأنظمة النفاثة/الهيدروليكية، الوقود، الكهرباء/الإلكترونيات، والمشكلات.</li> <li>يدعم جداول استخدام الطائرات ونشاط الصيانة. يحافظ على مخزون قطع دقيق أثناء جميع أنشطة الصيانة. يؤدى مهام الصيانة والإصلاح ويضمن اكتمالها بنجاح.</li> <li>يخدم ويصلح ويَفُك معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان صلاحيتها للخدمة. يصلح، يستبدل، ويعيد بناء هياكل الطائرات، ونظام الهبوط، ومولدات/محولات الطاقة، وأنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات ونظم قياس الوقود والتحكم)، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبندق المسامير، ومثاقب، وأدوات أخرى.</li> <li>يفحص ويصلح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسربات الزيت، إلخ. يشخص الأعطال، يعزل الأسباب، ويصحح الكسرات. يختبر عمليات المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصادر العطل. يستبدل ويصلح المكونات التالفة، ويستخدم أدوات يدوية ومقاييس ومعدات اختبار لإتمام الإصلاحات.</li> <li>يزيل المحرك والمكونات الرئيسية من معدات الطائرات، باستخدام الرافعة أو أجهزة الرفع الأخرى. يفك ويُفحص الأجزاء للتآكل أو الانحراف أو العيوب الأخرى. يصلح ويستبدل مكونات المحرك المعطوبة ويعيد تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة.</li> <li>يضبط، يصلح، أو يستبدل الأدوات، والتحكم في الطيران، والكهرباء/الإلكترونيات، وأنظمة الوقود/الزيت، وملحقات الطائرة. يؤدي خدمات الطيران والمركبات، بما في ذلك غسل/تنظيف المحرك، تشحيم القطع، وفحوص الصيانة.</li> <li>قد يقوم بخدمة المحركات ومكونات هيكل الطائرة في منشآت خطوط الطيران لإجراء الإصلاحات، دون overhaul، لضمان ظروف تشغيل آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، مكونات الهيكل، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل دون إشراف.</li> <li>يقدم القيادة الفنية والتوجيهية لفنيي الطائرات الأقل مستوى.</li> <li>يوفّر تدريبًا للفنيين الأقل مستوى.</li> <li>يقوم بجميع الواجبات الأخرى المعينة أو المطلوبة.</li> </ul> <h4>المتطلبات الأساسية:</h4> <ul> <li>يجب أن يحمل دبلوم المدرسة الثانوية أو أكمل منهج تدريب عسكري و/أو فني مهني ذي صلة.</li> <li>حد أدنى ثلاث سنوات من خبرة صيانة فنية عملية بالطائرات مطلوبة.</li> <li>حد أدنى سنة خبرة في طائرة MQ-9 كفني ميكانيكي للطائرات.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة شاملة بالصيانة والإصلاح الميكانيكي الأساسية والمعقدة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة شاملة بالمنشورات الفنية ذات الصلة بصيانة الطائرات ميكانيكيًا.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات، الملحقات والمكونات، نظرية الطيران والتحكمات الإلكترونية في الطيران، والفهم الشامل للأنظمة المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمساعدة.</li> <li>يجب أن يحصل على درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف عند الحاجة.</li> <li>يجب أن يستوفي موظف جميع معايير النشر خارج الولايات المتحدة، بما في ذلك فحص صحي قبل النشر، كشرط للتوظيف.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى مواقع أمامية (دول أخرى) كما توجه الحكومة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تفوق 50 رطلاً لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يستطيع التحدث والقراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري حكومي أمريكي فعال خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: تتطلب الجنسية الأمريكية للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يحافظ على التصريح الأمني DoD المطلوب بما يوافي الواجبات المعينة أثناء التوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الدولة سارية/نشطة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية صادرة ضمن خط الطيران.</li> <li>يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي ساري مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين وبجانب زوجين من صفحات التأشيرة الفارغة (أربع صفحات فارغة إجمالاً).</li> <li>يجب أن يكون مطعماً بالكامل بلقاح COVID-19 مع الجرعة المعززة. قد تكون accommodations متاحة في حالات محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة:</h4> <ul> <li>درجة الزمالة في مجال مهنة ذات صلة.</li> <li>مرخص من FAA كفني هيكل ومحرك.</li> <li>خبرة فنية في صيانة الطائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة نشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li> <li>خبرة إصلاح/استبدال مركّب لطائرة MQ-9.</li> </ul></p><p></p>

<p><h4>المسمّى الوظيفي</h4> <p>المدير المساعد – MEP (مراكز البيانات)</p> <p><strong>الموقع:</strong> عمّان، الأردن</p> <h4>المؤهّل والخبرة المطلوبة</h4> <ul> <li>درجة البكالوريوس أو الماجستير في الهندسة الكهربائية أو الميكانيكية أو خدمات البناء.</li> <li>10-15+ سنوات من الخبرة المتدرجة في التخطيط والتصميم وتنفيذ مراكز البيانات واسعة النطاق، بما في ذلك مشاريع متعددة من فئة Uptime Tier III/IV.</li> <li>المسؤول عن التصميم الشامل، والتسليم، والقيادة الفنية لمرافق مراكز البيانات الحساسة للمهمة. ستتصرف كسلطة فنية واحدة، تتفاعل مباشرة مع العملاء والبائعين والفرق الداخلية لضمان تلبية المشاريع لأهداف الأداء والموثوقية والامتثال من بداية التصميم وحتى التسليم.</li> <li>معرفة عميقة بتوزيع الطاقة MV/LV، وأنظمة UPS، والمولدات الطارئة، ووحدات CRAC، ومراوح التهوية، وأنظمة تبريد الماء المبردة، وVFDs، وكشف/إطفاء الحريق، وBMS، ومنصات DCIM.</li> <li>فهم قوي لأحدث اتجاهات وتقنيات أنظمة مراكز البيانات مثل التبريد بالسائل وهو أمر مرغوب فيه بشدة.</li> <li>يفضل الخبرة في تصميم/بناء مشاريع المسار السريع و/أو مشاريع ترقية كبيرة متعددة للعمليات التقنية الكبرى أو مزارع الحوسبة واسعة النطاق.</li> <li>شهادات مهنية مثل كفاءة Tier المعتمدة من Uptime، وPMP، وLEED AP، أو BICSI RCDD مطلوبة بشدة.</li> </ul> <h4>عن الشركة</h4> <p>مع أكثر من 90 عاماً من الخبرة المدمجة، تفخر NES Fircroft (NES) بأن تكون المزود الرائد عالميًا في استقطاب الهندسة يخدم قطاعات النفط والغاز، الكهرباء والطاقة المتجددة، المواد الكيميائية، البناء والبنية التحتية، علوم الحياة، التعدين والتصنيع حول العالم. مع أكثر من 80 مكتباً في 45 دولة، نحن قادرون على تزويد عملائنا بالخبرة الهندسية والفنية التي يحتاجونها، أينما ومتى كانت مطلوبة.</p> <p>نقدم للمقاولين خدمات تتجاوز بكثير خدمة التوظيف التقليدية، مع الدعم في كل شيء من تأمين التأشيرات والتصاريح العمل، إلى توفير حزم مزايا رائدة في السوق وإسكان، لضمان قدرتهم على دعم عملائنا بشكل آمن ومتوافق.</p></p>

<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2> <div class="t-break" data-jb-field="description"> المسمى الوظيفي -&nbsp;مدير مشارك – MEP (مراكز البيانات)<br> مكان العمل - عمّان، الأردن<br> <br> المؤهلات والخبرة المطلوبة:<ul><li>درجة البكالوريوس أو الماجستير في الهندسة الكهربائية أو الميكانيكية أو هندسة خدمات المباني.</li><li>من 10-15+ عامًا من الخبرة التصاعدية في التخطيط والتصميم والتنفيذ ل Centr_data مراكز البيانات واسعة النطاق، بما في ذلك مشاريع متعددة من فئة Up time Tier III/IV.</li><li>مسؤول عن التصميم الشامل والتسليم والقيادة الفنية لمرافق مراكز البيانات الحيوية. ستعمل كسلطة فنية موحدة، تتواصل مباشرةً مع العملاء والبائعين والفرق الداخلية لضمان أن تحقق المشاريع أهداف الأداء والموثوقية والامتثال من مفهوم التصميم وحتى التسليم</li><li>معرفة عميقة بتوزيع الطاقة MV/LV، وأنظمة UPS، ومولدات الطوارئ، ووحدات CRAC، والاقتصاديين، وأنظمة تبريد بالماء البارد، ومداخل/مخارج VFD، وكشف/إخماد الحريق، وBMS، ومنصات DCIM.</li><li>فهم قوي لأحدث اتجاهات وتكنولوجيا أنظمة مراكز البيانات مثل التبريد بالسائل مرغوب بشدة</li><li>تفضَّل الخبرة في مشاريع التصميم/التشييد السريع و/أو مشاريع ترقية كبيرة لعمليات فنية واسعة النطاق أو مزارع حوسبة كبيرة</li><li>الشهادات المهنية مثل Uptime Tier Certified Professional، PMP، LEED AP، أو BICSI RCDD مطلوبة بشدة.</li></ul><br>مع أكثر من 90 عامًا من الخبرة مجتمعة، تفخر NES Fircroft (NES) بأن تكون مزوداً رائداً عالمياً لخدمات الهندسة البشرية في قطاعات Oil & Gas وPower & Renewables وChemicals وConstruction & Infrastructure وLife Sciences وMining وManufacturing حول العالم. مع أكثر من 80 مكتباً في 45 دولة، يمكننا تقديم خبرتنا الهندسية والفنية لعملائنا أينما ومتى كانت الحاجة. نحن نقدم للمقاولين أكثر من مجرد خدمة توظيف تقليدية، ندعمهم بكل شيء من تأمين التأشيرات وتصاريح العمل، إلى تقديم باقات مزايا رائدة في السوق وإسكان، مع التأكد من قدرتهم على دعم عملائنا بأمان وبشكل امتثالي. <br><br> </div>

<p><h4>وصف الوظيفة</h4> <p>سيكون الموظف جزءًا من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة، حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل المعينة.</p> <p>سيقوم العضو بتنفيذ وفحص الصيانة والتنظيمية والمتوسطة التعديل على أنظمة RPA ومعدات الدعم، كما هو مطلوب. تتطلب هذه الوظيفة فرداً يمكنه تطبيق المعرفة التقنية الأساسية لحل مشكلات معقدة من خلال تفسير أوامر الطيران الفنية في القوات الجوية، وأدلة/تعليمات الشركات المصنعة أو مستندات مشابهة من خلال استخدام معدات/أجهزة الاختبار لإجراء الإصلاحات.</p> <p>سيقوم العضو بفحص، خدمة، إصلاح، وتجديد الطائرات، محركات الطائرات، ومكوناتها الحيوية الأخرى لضمان صلاحيتها للطيران. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، أجهزة الهبوط، محطات/سلاسل الطاقة، أنظمة الوقود والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، أدوات كهربائية، معدات اللحام، مسدسات التثبيت، ومثاقب.</p> <p>فحص وإصلاح عطل محطة الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسربات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب، وتصحيح الكسور؛ اختبار عمليات المحرك، استخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المكونات الرئيسية من الطائرة باستخدام الرافعة أو أجهزة الرفع الأخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء للارتداء أو الانحراف أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكونات المحرك التالفة وإعادة تجميع وتثبيت المحركات في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال أجهزة القياس، أنظمة التحكم في الطيران ADP، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيت ولوازم الطائرة المرتبطة.</p> <p>إجراء خدمات للطائرات بما في ذلك شطف/تنظيف المحرك، تشحيم الأجزاء، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، ومكونات الهيكل، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. يوصي بإجراء تعديلات على إجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل.</p> <p>المركز المعادل لدى-USAF هو متدرب ميكانيكي الطائرات.</p> <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>أداء جميع مهام الإطلاق/الاستعادة اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>يطبق المنطق والحكم الجيد، يفهم مخططات وأوامر تقنية أساسية، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل هياكل الطيران، المحركات، عناصر التحكم في الطيران، النيوتروس، أنظمة الوقود والكهربائية/الإلكترونية، والمشكلات.</li> <li>يدعم جداول استخدام الطائرات وأنشطة الصيانة. يحافظ على فهرس قطع دقيق خلال جميع أنشطة الصيانة. يؤدي مهام الصيانة والإصلاح ويضمن إكمالها بنجاح.</li> <li>يخدم، يصلح، ويجدد معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان إمكانية الخدمة. يعيد إصلاح وبناء هياكل الطائرات، معدات الهبوط، محطات الطاقة، أنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة تحكم الوقود/القياس)، ووظائف المكونات باستخدام أدوات يدوية، أدوات كهربائية، معدات اللحام، مسدس التثبيت، مثاقب، وغيرها من الأدوات.</li> <li>يفحص ويصلح عطل محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسربات الزيت، إلخ. يشخص العطل، يعزل الأسباب ويصحح الكسور. يختبر تشغيل المحرك باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصادر العطل. يستبدل ويصلح المكونات التالفة، يستخدم أدوات يدوية ومقاييس ومعدات اختبار لإتمام الإصلاحات.</li> <li>يُزيل المحرك والمكونات الرئيسية من معدات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة الرفع الأخرى. يفكك ويفحص الأجزاء للتآكل أو الانحراف أو العيوب الأخرى. يصلح ويستبدل مكونات المحرك التالفة ويعاد تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة.</li> <li>يضبط، يصلح، أو يستبدل الأجهزة، التحكم في الطيران، أنظمة الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيت ولوازم الطائرة. يقوم بأداء خدمات للطائرات والمركبات، بما في ذلك غسيل المحرك/تنظيفه، تشحيم الأجزاء، وفحوصات الصيانة.</li> <li>قد يخدم المحركات ومكونات الهيكل في عمليات خط الطيران لإجراء الإصلاحات، دون وجوب إعادة التجميع الشامل، لضمان ظروف تشغيل آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، مكونات الهيكل، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل دون إشراف أو بإشراف قليل جدًا.</li> <li>أداء جميع الواجبات الأخرى كما تُكلف عند الطلب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الدنيا:</h4> <ul> <li>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة أو اكتمال من الدراسات العسكرية ذات الصلة و/أو تدريب تقني مهني.</li> <li>يتطلب خبرة صيانة فنية فعلية لا تقل عن سنة واحدة في ميكانيكا الطائرات.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بعمليات الصيانة الميكانيكية الأساسية والمعقدة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمطبوعات الفنية المتعلقة بصيانة ميكانيكية للطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات، الملحقات والمكوّنات، ونظرية الطيران والتحكمات الإلكترونية في الطيران، ولديه فهم أساسي للأنظمة المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمساعدة.</li> <li>يجب أن يحصل على علامة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، إذا لزم الأمر.</li> <li>يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير النشر خارج الولايات المتحدة (OCONUS)، بما في ذلك فحص طبي قبل النشر، كشرط للتوظيف.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى مواقع أمامية (دول أخرى) كما تقرره الحكومة.</li> <li>يجب أن يستطيع رفع، حمل، و/أو ارتداء معدات عسكرية تفوق 50 رطلاً لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يستطيع التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التعيين.</li> <li>يجب أن يكون لديه تصريح سرّي نشط من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: مطلوب جنسية أمريكية للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يحافظ على تصريح أمني DoD مطلوب يوازي الواجبات المعينة أثناء العمل.</li> <li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية حالية/نشطة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية في خط الطيران.</li> <li>يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي ساري المفعول مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين ووجود زوجين على الأقل (أربعة صفحات تأشيرة فارغة) بين الوجهتين.</li> <li>يجب أن يكون مُلقَّحًا بالكامل ضد COVID-19 مع جرعة معززة. قد تكون التسهيلات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة:</h4> <ul> <li>درجة جامعية متوسطة في مجال وظيفي ذي صلة.</li> <li>رخصة من FAA كميكانيكي هيكل وطاقة.</li> <li>خبرة في نشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li> <li>خبرة ميكانيكا الطائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة MQ-9 كمِيكانكي لطائرات.</li> <li>خبرة إصلاح/استبدال مركّب MQ-9 لطائرات.</li> </ul> <h4>تفاصيل التعويض:</h4> <p>$34.17 بالساعة</p> <p>يُقدم نطاق التعويض أو معدل الساعة المدرج لهذا المنصب كتقدير بنّاء للراتب الذي تعتزم الشركة تقديمه لهذا الدور في وقت نشره. قد يختلف التعويض الفعلي بناءً على عوامل مثل مسؤوليات العمل والتعليم والخبرة والمهارات والتكافؤ الداخلي وبيانات السوق والاتفاقيات الجماعية المعمول بها والقوانين ذات الصلة.</p> <h4>نظرة عامة على المزايا:</h4> <p>تم تصميم مزايا الصحة والرفاهية لدينا لمساندتك وأولوياتك. تشمل العروض:</p> <ul> <li>التأمين الصحي، الأسنان، والرؤية</li> <li>إجازة مدفوعة وعطل رسمية</li> <li>المزايا التقاعدية (بما في ذلك مطابقة 401(k))</li> <li>تعويض تعليمي</li> <li>إجازة والدية</li> <li>خطة شراء أسهم الموظفين</li> <li>خيارات توفير الضرائب</li> <li>التأمين ضد العجز والحياة</li> <li>تأمين الحيوانات الأليفة</li> </ul> <p>ملاحظة: قد تختلف المزايا حسب نوع العمل والموقع والاتفاقيات المعمول بها. قد تتضمن المناصب التي يحكمها اتفاق جماعي (CBA) أو قانون خدمات العقد الدفاعي McNamara-O'Hara (SCA) أو عقود عمل أخرى شروط/مزایا مختلفة.</p> <h4>معلومة إضافية</h4> <p>تاريخ النشر الأصلي: 05/06/2026 - حتى إشعار آخر</p> <p>من المتوقع أن يظل طلب الوظيفة مفتوحًا لمدة ثلاثة أيام على الأقل، مع تاريخ إغلاق لا يقل عن ثلاثة أيام بعد النشر الأصلي. قد يتغير الجدول الزمني بناءً على احتياجات العمل.</p> <p>تفخر الشركة بأنها صاحب عمل يتيح فرصًا متساوية. تمثل عمليات التوظيف فرصًا متساوية بغض النظر عن العرق أو الجنس أو التوجه الجنسي أو الحمل (بما في ذلك الحمل، الولادة، الرضاعة، أو الحالات الطبية المرتبطة بالحمل أو الولادة أو الرضاعة)، أو العمر، أو النسب، أو وضع الجنسية، أو حالة الممرات العسكرية الأمريكية أو المحاربين القدماء، أو اللون، أو الدين، أو العقيدة، أو الحالة الزوجية أو شريك الحياة، أو الحالة الصحية، أو المعلومات الوراثية، أو الأصل الوطني، أو وضع الجنسية، أو الوضع منخفض الدخل، أو الإعاقة الذهنية أو الجسدية، طالما يمكن أداء الوظائف الأساسية للوظيفة مع أو بدون تسوية معقولة، أو أي فئة محمية أخرى بموجب القانون الفيدرالي أو القانون المحلي أو القانون المحلي.</p>

<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2> <div class="t-break" data-jb-field="description"> <strong>حول الدور<br></strong><br>تبحث MASE Gulf عن مهندس عمليات أول ذو خبرة وتحفيز عالي لدعم تسليم محفظة الأصول الشمسية على نطاق المرافق وعلى نطاق تجاري عبر الإمارات العربية المتحدة.</br>هذا دور هجين يجمع بين التنسيق التشغيلي والهندسة الفنية وواجهة العملاء والقيادة الميدانية. ستلعب دوراً رئيسياً في ضمان أن تكون عمليات MASE مُقدمة بأمان وكفاءة وبما يتوافق مع الالتزامات العقدية، مع الحفاظ على حضور قوي في مواقع التشغيل لدينا.</br>سيتم تقسيم وقتك بين مكتب MASE في دبي ومواقع المشاريع في جميع أنحاء الإمارات، العمل عن كثب مع فنيي الميدان والمقاولين الفرعيين والعملاء وفرق الدعم الداخلية لضمان أعلى معايير التميز التشغيلي.</br>التعيين: IC5<br>التبليغ إلى: مدير عمليات ونمو الخليج <em>و</em><em>التواصل المنتظم مع</em>HQ Operations Lead<br><strong>هدف الدور</strong><br>للم overseeing التسليم التشغيلي اليومي لمحفظة O&amp;M الشمسية في MASE Gulf من خلال الجمع بين الخبرة الهندسية الفنية والتنسيق التشغيلي والإشراف الموقعي ودعم العملاء.</br>سوف تضمن أن تكون أنشطة الصيانة مخططة ومُنفذة ومُراقبة ومحسّنة باستمرار مع توفير القيادة الفنية لفرق المواقع ودعم النمو المستمر لـ MA SE Gulf.</br><strong>المسؤوليات الرئيسية<br></strong><br><u>إدارة العمليات</u><br><ul><li>تنسيق تشغيل محفظة PV الشمسية المَكَلَّفة من MASE Gulf يومياً.</li><li>وضع جداول صيانة أسبوعية وشهرية.</li><li>تنسيق والإشراف على الموارد الداخلية والمتعهدين وشركاء الخدمة.</li><li>التأكد من أن أنشطة الصيانة الوقائية والتصحيحية تتم بأمان وبالجدول المحدد.</li><li>مراقبة تقدم أمر العمل وإغلاقه في الوقت المحدد.</li><li>تتبع مؤشرات الأداء العقدية وقياسات الأداء التشغيلي.</li><li>تنسيق التخطيط للانقطاعات ونوافذ الصيانة.</li><li>دعم أنشطة تعبئة ونزع تعبئة المشاريع.</li></ul><u>الهندسة الفنية</u><br><ul><li>تقديم دعم تقني لع faults معقدة وأنشطة استكشاف الأخطاء.</li><li>المساعدة في تحقيقات السبب الجذري والتقارير الفنية.</li><li>مراجعة سجلات الصيانة والتحقق من الجودة الفنية.</li><li>مراجعة توصيات الشركات الأصلية للمعدات واستراتيجيات الصيانة.</li><li>المشاركة في أنشطة الصيانة الكبرى عند الحاجة.</li></ul><u>القيادة الميدانية</u><br><ul><li>الحفاظ على وجود منتظم عبر مواقع مشاريع MASE Gulf.</li><li>الإشراف على فرق الميدان أثناء أنشطة الصيانة الحرجة.</li><li>إجراء فحوصات فنية دورية ومراجعات جودة.</li><li>التحقق من الامتثال لإجراءات MASE ومتطلبات العملاء.</li><li>دعم المهندسين والفنيين في استكشاف الأخطاء وتوجيهاتهم الفنية.</li><li>إجراء تقييمات حالة الموقع بشكل دوري.</li><li>تحديد المخاطر التشغيلية قبل أن تؤثر على أداء المحطة.</li><li>التأكد من تنفيذ الإجراءات التصحيحية وتوثيقها بشكل صحيح.</li></ul><u>إدارة العملاء وأصحاب المصلحة<br></u><br><ul><li>عِد كأحد الاتصالات التشغيلية الأساسية مع العملاء المعينين.</li><li>حضور اجتماعات العملاء ومراجعة التشغيل.</li><li>عرض تحديثات التشغيل وأداء الصيانة.</li><li>التنسيق مع المُصنّعين، ومقاولي EPC، وممثلي المرافق.</li><li>دعم المناقشات التجارية المتعلقة بالأداء التشغيلي.</li><li>الحفاظ على علاقات قوية مع العملاء من خلال التواصل الاستباقي.</li></ul><u>التقارير والضبط التشغيلي<br></u><br><ul><li>إعداد تقارير تشغيلية شهرية.</li><li>مراجعة التقارير الفنية المقدمة من مهندسي الميدان.</li><li>تتبع توافر المحطة وPR وأوقات الاستجابة ومؤشرات الصيانة.</li><li>الحفاظ على سجلات ومواد تشغيل دقيقة.</li><li>مراقبة عناصر التسليم العقدية ومواعيد التقارير.</li><li>إعداد تقارير الإدارة ولوحات الأداء.</li></ul><u>التحسين المستمر<br></u><br><ul><li>تحديد الفرص لتحسين كفاءة الصيانة.</li><li>تطوير وتحسين إجراءات التشغيل القياسية.</li><li>تحسين نماذج التقارير وتدفقات العمل التشغيلية.</li><li>دعم تطبيق الأدوات الرقمية ومبادرات الأتمتة.</li><li>تعزيز أفضل ممارسات التشغيل عبر محفظة الإمارات العربية المتحدة.</li><li>المشاركة في التدقيقات الداخلية ومبادرات تحسين الجودة.</li></ul><u>الصحة والسلامة والجودة<br></u><br><ul><li>تعزيز ثقافة السلامة أولاً في MASE.</li><li>التأكد من الالتزام بجميع متطلبات الصحة والسلامة والبيئة.</li><li>إجراء ملاحظات السلامة الميدانية الروتينية.</li><li>المشاركة في تحقيقات الحوادث عند الحاجة.</li><li>مراقبة جودة أنشطة الصيانة.</li><li>التأكد من الامتثال للمعايير العقدية والتنظيمية ومعايير MASE.</li></ul><strong>المؤهلات<br></strong><br><ol><li>درجة البكالوريوس في الهندسة الكهربائية أو هندسة الطاقة المتجددة أو تخصص ذو صلة.</li><li>خبرة لا تقل عن 4 سنوات في تشغيل وصيانة الطاقة الشمسية على نطاق المرافق أو التجاري.</li><li>خبرة سابقة في الإشراف على أفراد ميدان أو مقاولين.</li><li>فهم قوي للأنظمة الكهربائية LV وMV وHV.</li><li>خبرة في العمل مع منصات SCADA ونُظم المراقبة عن بُعد.</li><li>يفضل وجود خبرة في CMMS وأنظمة إدارة الصيانة.</li><li>مهارات تقنية قوية في التقارير والتحليل.</li><li>اتصالات ممتازة وقدرات إدارة أصحاب المصلحة.</li><li>رخصة قيادة سارية في الإمارات العربية المتحدة أو القدرة على الحصول عليها.</li></ol><strong>ما الذي نبحث عنه</strong><br>المرشح الناجح مريح في المكتب والميدان على حد سواء. تستمتع بحل المشكلات التقنية، وتنسيق الناس، وتحسين العمليات وبناء علاقات قوية مع العملاء. أنت شخص مبادر ومنظم للغاية وقادر على إدارة عدة مشاريع مع الحفاظ على دقة التفاصيل.</br>أنت مستعد لسفر بشكل منتظم عبر الإمارات العربية المتحدة ومنطقة الخليج وتحمل نتائج تشغيلية بدلاً من مجرد تنسيق الأنشطة.</div>

<p><h4>وصف الوظيفة</h4> <p>سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم النشرات إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الحاجة. سيستلزم هذا المنصب أن يكون العضو مرناً في دعم جداول النشر/العمل المعينة.</p> <p>سيقوم العضو بتنفيذ وفحص صيانة وتعديلات تنظيمية ومستوى وسيط على أنظمة RPA ومعدات الدعم حسب الحاجة. وأخيراً، يتطلب هذا المنصب فرداً يمكنه تطبيق المعرفة التقنية الأساسية لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر Air Force الفنية، أو أدلة/تعليمات الشركات المصنعة أو وثائق مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة الاختبار لإجراء الإصلاحات.</p> <p>سيقوم العضو بفحص، خدمة، إصلاح، وإعادة بناء الطائرات والمحركات ومكوِّنات أخرى حاسمة لضمان صلاحية الطيران. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، معدات الهبوط، محطات القوى/سلاسلها، أنظمة الوقود، والمكوّنات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، أدوات كهربائية، معدات اللحام، بنادق التثبيت والمثاقب.</p> <p>افحص وصحح عطل محرك الطاقة، بما في ذلك المكوّنات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الانكسارات؛ اختبر عمليات المحرك، استخدم معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل/الأعطال. استبدال/إصلاح المكوّنات التالفة وإزالة المحرك/المكوّنات الكبرى من معدات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء للارتداء، التواء، أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكوّنات محرك معاد وتجميع المحرك وتركيبه في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال أدوات القياس، أنظمة التحكم بالطيران ADP، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيت والملحقات الجوية.</p> <p>إجراء خدمات الطائرة بما في ذلك تطهير/تنظيف المحرك، تشذيب الأجزاء، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، مكوّنات هيكلية، إصلاح دقيق، قطع غيار وظيفية، وتجمعات. يوصي بإجراء تعديلات في إجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل.</p> <p>المسمى المعادل في USAF هو متدرب ميكانيكي طائرات.</p> <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>يقوم بجميع مهام الإقلاع/الاسترداد اليومية دعمًا لاحتياجات التشغيل.</li> <li>يطبق المنطق والحكم السليم، يفهم مخططات الإجراءات الفنية الأساسية والإجراءات، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل هياكل الطائرات، المحركات، أنظمة التحكم في الطيران، الأنظمة الهوائية/الهيدروليكية، الوقود، الكهرباء/الإلكترونيات، والمشكلات.</li> <li>يدعم جداول استخدام الطائرات وأنشطة الصيانة. يحافظ على مخزون قطع دقيق خلال جميع أنشطة الصيانة. يؤدي مهام الصيانة والإصلاح ويضمن إكمالها بنجاح.</li> <li>يخدم، يصلح، ويعيد تأهيل معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان صلاحيتها. يصلح، يستبدل، ويعيد بناء هياكل الطائرات، معدات الهبوط، محطات الطاقة، أنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات ونظم التحكم بالوقود/القياس)، والمكوّنات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، أدوات كهربائية، معدات لحام، مسدسات التثبيت، المثاقب، وأدوات أخرى.</li> <li>يفحص ويصلح أعطال محرك الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكوّنات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ. يشخّص الأعطال، يعزل الأسباب ويصحّح الانكسارات. يجرب تشغيل المحرك باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. يستبدل/يصلح المكوّنات التالفة، يستخدم الأدوات اليدوية، المقاييس، ومعدات الاختبار لإكمال الإصلاحات.</li> <li>يزيل المحرك والمكوّنات الكبرى من معدات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى. يفكك ويفحص الأجزاء للارتداء، الالتواء، أو العيوب الأخرى. يصلح ويستبدل مكوّنات المحرك التالفة ويعيد تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة.</li> <li>يضبط، يصلح، أو يستبدل الأدوات، التحكم في الطيران، الأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، أنظمة الوقود/الزيت وملحقات الطائرة. يقدم خدمات الطائرة والسيارات، بما في ذلك غسيل/تنظيف المحرك، تشحيم الأجزاء، وفحوصات الصيانة.</li> <li>قد يخدم المحركات ومكوّنات الهيكل أثناء عمليات خط الطيران، مع إجراء الإصلاحات، بدون overhaul، لضمان ظروف تشغيل آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكونات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية والتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على العمل دون إشراف أو بقليل من الإشراف.</li> <li>يؤدي جميع الواجبات الأخرى كما هو مطلوب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الأساسية:</h4> <ul> <li>يجب أن يكون لدى المتقدم شهادة الثانوية العامة أو أن يكون قد أكمل برنامجا ميلتري/تقني مهنـي معتمد.</li> <li>خبرة صيانة فعلية لا تقل عن سنة واحدة كميكانيكي طائرات مطلوبة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بصيانة ميكانيكية أساسية ومعقدة وإصلاحها.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمنشورات الفنية المتعلقة بالصيانة الميكانيكية للطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكوّنات، ونظرية الطيران والتحكمات الجوية الإلكترونية، ويفهم أنظمة العمل المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على فحص وتشغيل معدات دعم الأرض والمعدات المساعدة.</li> <li>يجب أن يحصل على درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف إذا لزم الأمر.</li> <li>يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير نشر OCONUS، بما في ذلك الفحص الطبي قبل النشر، كشرط التوظيف.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على النشر إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) وفقاً لتوجيهات الحكومة.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تزيد عن 50 رطلاً لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على الكلام والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 المحدث خلال 30 يوماً من تاريخ بدء التوظيف.</li> <li>يجب أن تكون لديه تصريح أمني سري حكومي أمريكي نشط خلال آخر 12 شهراً. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على الحفاظ على تصريح أمني DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات المعينة أثناء التوظيف.</li> <li>يجب أن يحمل رخصة قيادة صادرة عن الولاية بشكل سارية.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على والحفاظ على رخصة قيادة حكومية على المدرج الجوي.</li> <li>يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي صالح بحد أدنى عامين متبقين مع وجود صفّتين على الأقل (أربعة صفحات فحص فارغة) من صفحات التأشيرة.</li> <li>يجب أن يكون مُلقحًا كليًا ضد COVID-19 مع جرعة معززة. قد تكون التسهيلات متاحة في ظل ظروف معينة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة:</h4> <ul> <li>درجةAssociate في مجال مهني ذي صلة.</li> <li>مرخّص من FAA كميكانيكي هيكل وطاقة.</li> <li>خبرة نشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاعي.</li> <li>خبرة ميكانيكي طائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة MQ-9 كميكانيكي طائرات.</li> <li>خبرة صيانة/استبدال مركبات مركبة MQ-9.</li> </ul> <h4>تفاصيل التعويض:</h4> <p>34.17</p> <p>نطاق التعويض أو معدل الساعة المدرج لهذه الوظيفة يقدم كخلاصة نيات ما تعتزم الشركة تقديمه لهذا الدور وقت صدور هذه النشرة. قد يختلف التعويض الفعلي اعتماداً على عوامل مثل مسؤوليات العمل، التعليم، الخبرة، المهارات، التوازن الداخلي، بيانات السوق، الاتفاقيات الجماعية المعمول بها، والقوانين ذات الصلة.</p> <h4>نظرة عامة على المزايا:</h4> <p>مزايا الصحة والرفاهية لدينا مصممة لدعمك و أولوياتك. تشمل ما يلي:</p> <ul> <li>تأمين صحي، أسنان، ورعاية نظرية</li> <li>إجازة مدفوعة الأجر والعطل الرسمية</li> <li>مزايا التقاعد (بما في ذلك مطابقة 401(k))</li> <li>تعويضات تعليمية</li> <li>إجازة الأم/الأب</li> <li>خطة شراء أسهم الموظفين</li> <li>خيارات توفير ضريبي</li> <li>التأمين التعاقلي والوفاة</li> <li>تأمين الحيوانات الأليفة</li> </ul> <p>ملاحظة: قد تختلف المزايا بناءً على نوع التوظيف، الموقع، والاتفاقيات المعمول بها. المناصب المحكومة باتفاقية جماعية (CBA)، أو قانون خدمات العقد الدفاعي McNamara-O'Hara (SCA)، أو عقود عمل أخرى قد تتضمن بنود/مزايا مختلفة.</p> <h4>معلومات إضافية</h4> <p>تفخر Amentum بأنها صاحب عمل يوفر فرص متكافئة. سياسات التعيين لدينا توفر فرص متكافئة للتوظيف بغض النظر عن العِرق أو الجنس أو التوجه الجنسي أو الحمل (بما في ذلك الحمل والولادة والرضاعة أو الحالات الطبية المرتبطة بالحمل أو الولادة أو الرضاعة)، أو العمر، أو الأصل، أو حالة الجنسية الأمريكية أو المحاربين القدامى، أو اللون، أو الدين، أو العقيدة، أو الحالة الزوجية أو الشريك، أو الحالة الطبية، أو المعلومات الوراثية، أو الأصل الوطني، أو وضع الجنسية، أو حالة الدخل المنخفض، أو أي فئة محمية أخرى بموجب القانون الفيدرالي أو القانون المحلي.</p></p><p></p>

<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2> <div class="t-break" data-jb-field="description"> <strong>نظرة عامة</strong><br><p><span>يضم InSite مصممي حضرية ومخططين ومهندسين مناظر يعشقون حرفة تصميم البيئة المبنية ويتكون من استوديو متنوع من المصممين من حول العالم. نحن استوديو متنوع من المص designers من جميع أنحاء العالم مع استوديوهات في أبوظبي ودبي وقطر. InSite هو قسم فريد من KEO International Consultants، وهي شركة تقدم مشاريع عبر الخليج وتراث فخور يضاهي ذلك. &nbsp;نشارك على نطاق الإنسان عند إنشاء أماكننا. كل واحد يتم فحصه من وجهة نظر تعاونية، مصمم لاحتياجات العميل ومراعي للحساسية تجاه الأنظمة البيئية الفريدة والثقافات والمجتمعات التي نتعامل معها.</span></p><br> <br><strong>المسؤوليات</strong><br><p><span><span><span><span><span><span>فرصتنا الأحدث هي لمهندس/ة تصميم كهربائي أول موهوب/ة للانضمام إلى فريقنا القائم في عمّان، الأردن.</span></span></span></span></span><span><span><span>سيتولى هذا الدور الحاسم العمل كجزء من فريق <span>InSite</span>، وتطوير التصاميم الكهربائية عبر مشاريع المناظر الطبيعية الحضرية الكبرى عبر مراحل تصميم المشروع المختلفة.&nbsp;</span></span></span></span></p><br><p><span><span><span>نرى النجاح في هذا الدور يشمل:</span></span></span></p><br><ul><li><span><span><span>إعداد ومراجعة </span><span>تصميم توزيع </span><span>الطاقة البنية التحتية </span><span>(توزيع الجهد المتوسط والمنخفض)</span><span>.</span></span></span></li><li><span><span><span>إعداد ومراجعة </span><span>تصميم </span><span>الإضاءة ( </span><span>إضاءة الشوارع</span><span>)</span><span>.</span></span></span></li></ul><ul><li><span><span><span>ضمان إعداد جميع الحسابات وفقًا لـ</span><span> معايير الهيئة وكود الممارسة وفق موقع ومتطلبات المشروع.</span></span></span></li><li><span><span><span>التنسيق والتوجيه اليومي للموظفين الشباب في هذا التخصص. </span></span></span></li><li><span><span><span>التنسيق وتقديم التوجيه الفني لفنيي CAD / فنيي BIM لإنتاج الرسومات والنماذج.</span></span></span></li><li><span><span><span>إعداد ومراجعة التقارير الفنية، رسومات التصميم، والتسليمات الأخرى.</span></span></span></li><li><span><span><span>إدارة فريق التخصص.</span></span></span></li></ul><ul><li><span><span><span>المراقبة التقنية لجودة المشاريع لضمان أن تكون المشاريع التي يتم تسليمها للعملاء ذات جودة هندسية عالية وأعلى معيار عملي.</span></span></span></li><li><span><span><span>التنسيق مع تخصصات أخرى لتحقيق تصميم متكامل بالكامل.</span></span></span></li><li><span><span><span>التواصل مع ممثلي العميل والسلطة للحصول على موافقات التصميم عند الضرورة.</span></span></span></li><li><span><span><span>تقديم مدخلات التخصص للمقترحات الفنية لتقديمها للأطراف الخارجية.</span></span></span></li></ul> <br><strong>المؤهلات</strong><br><p><span><span><span>لننجح في هذه الفرصة الديناميكية، نتوقع أن لديك الحد الأدنى من </span><span>درجة البكالوريوس في الهندسة الكهربائية</span><span> وخبرة أكثر من 10 سنوات في وظيفة مماثلة. وجود عضوية في مؤسسة مهنية مرغوب فيه.  </span></span></span></p><br><p><span><span><span>علاوة على ذلك، يجب عليك </span><span>إظهار</span><span>:</span></span></span></p><br><ul><li><span><span><span>خبرة مثبتة في تصميم البنية التحتية الكهربائية.</span></span></span></li><li><span><span><span>الخبرة باستخدام </span><span>Dialux</span><span>، </span><span>ETAP</span><span> وأن برامج أنظمة الطاقة الأخرى ميزة.</span></span></span></li><li><span><span><span>إتقان </span><span>برامج مثل Autodesk AutoCAD وMS Office.</span></span></span></li><li><span><span><span>المعرفة بـ BIM وAutoCAD Civil 3D ميزة.</span></span></span></li></ul><ul><li><span><span><span>مهارات اتصال مكتوبة وشفوية قوية باللغة الإنجليزية.</span><span>.</span></span></span></li></ul><span>InSite International هي ممارسة متحالفة مع KEO.</span><br><span>KEO مؤسسة إبداعية، حيث الابتكار أسلوب حياة. نحن مزودون بموارد فريدة من الخدمات الشاملة لنقل العملاء من الإلهام – مروراً بالتخطيط المفاهيمي – إلى تحقيق التخطيط أو التصميم أو تسليم المشروع في البيئات المبنية والطبيعية. على مدى أكثر من 60 عامًا قادتنا الرؤية، مساهمين في العديد من أبرز مشاريع العالم ومواقع أيقونية وتجارب مميزة ومجتمعات مزدهرة.</span><br><span>بوصفنا شركة AEP/PMCM متكاملة ومرنة، اعترفت ENR بأننا إحدى أفضل 225 شركة تصميم دولية وواحدة من أفضل 20 شركة PM/CM دولية. كما صنّفتنا World Architecture كأكبر 57 شركة عمارة عالمية وكوننا الشركة رقم 1 في منطقة الشرق الأوسط في WA100 لعام 2023.</span><br><span>ندعوك للانضمام إلينا. لماذا؟</span><br><span>عند انضمامك إلى KEO، ستكتشف أكثر من مجرد وظيفة—ستجد بيئة داعمة تعزز تطورك المهني من خلال التنقل العالمي الداخلي وتطوير المسار المهني وتفعل ذلك ضمن ثقافة تدعم الصحة والرفاهية على مستوى الشركة من خلال خدمات الاستشارة عند الطلب وعيادات مكان العمل المنتظمة.</span><br><span>سيتم دعوتك للمشاركة في فعاليات المجتمع مثل أيام الرياضة، جري مرح، فرق رياضية داخلية وتنظيف الشواطئ. بالإضافة إلى حزمة تنافسية ومزايا سيكون لديك وصول إلى مجموعة من السياسات التي تتضمن ترتيبات العمل الهجينة، رعاية رياضية فردية، رعاية المساعدة الدراسية، مكافآت إحالة الموظفين، برامج التوجيه والتدريب وكورسات تعلم داخلية واسعة عند الطلب.</span><br><span>تعتمد أداء KEO على النزاهة والنتائج والابتكار والسلامة وفريقنا. نحن نرحب بالتنوع ونعترف بمساهمته في نجاح العملاء أينما عملنا.&nbsp;</span><br><span>نتطلع لسماع كيف يمكنك الشراكة مع فريقنا الحاصل على الجوائز والتعامل مع جميع أشكال الاهتمام بالسرية.</span><br>

<p><h4>وصف العمل</h4> <p><strong>دور الوظيفة - مهندس رئيسي – ميكانيكا – مبانى الطيران</strong><br> يُعد الاتصال الشفهي والكتابي باللغة الإنجليزية أمرًا إلزاميًا.</p> <h4>المسؤوليات:</h4> <ul> <li>قيادة تصميم الميكانيكا/التدفئة والتهوية وتكييف الهواء من الدراسة الأولية وbasis-of-design (BoD) حتى التصميم التفصيلي، والمناقصة ودعم التنفيذ للمرافق الجوية.</li> <li>امتلاك استراتيجية البيئة للسوائل الضخمة جدًا (مثل صالات القواعد/الهوائيات): مفاهيم التدفئة/التبريد، إزالة الطبقة الهوائية، وضعيات التطهير/العادم، هواء التعويض، وتسلسلات الضبط—موازنة الطاقة وجودة الهواء الداخلي والسلامة (سياق UFC/ASHRAE/NFPA).</li> <li>تصميم تهوية متخصص للعمليات Hazardous: غرف/كابينات رش الطلاء، تهوية الصيانة/التفريغ لخلايا الوقود، اللحام/الاستخراج الدخاني، مكافحة المركبات العضوية المتطايرة، والترافق مع المخاطر في المناطق مع الكهرباء/الضبط.</li> <li>دمج مرافق العمليات الشائعة لـ MRO وورش العمل.</li> <li>تشكيل أنظمة التكييف للمرافق الغذائية ومناطق الهواء الصحي: عادم المطبخ وهواء التعويض (NFPA 96)، سلاسل الضغط، التحكم بدرجة الحرارة والرطوبة للتحضير/التعبئة النظيفة.</li> <li>تقديم تنسيق يقوده BIM (Revit/Navisworks) عبر الهندسة المعمارية، الهياكل، العمليات، حماية الحريق، وأنظمة الضبط؛ قيادة حلول التصادم وضمان جودة النموذج.</li> <li>إجراء الحسابات والمحاكاة: الأحمال، تحديد أحجام القنوات/الأنابيب، معدلات التهوية، التقاط الدخان/الأبخرة، و(عند الحاجة) CFD لدعم دراسات الراحة الحرارية.</li> <li>كتابة الوثائق التقنية: BoD، تقارير التصميم، المواصفات، تسلسلات التشغيل، السرديات التحكم، خطط FAT/SAT/التكليف.</li> <li>التفاعل مع أصحاب المصالح—شركات الطيران/MRO، مشغلو المطارات، فرق سلامة الأغذية، والسلطات—لضمان الاعتمادات وسلاسة التسليم.</li> <li>قيادة مشاريع التجديد والتحديث وتحسينات المناطق البرتقالية ضمن بيئات المطارات التشغيلية—تقييم الأنظمة القائمة، تطوير استراتيجيات ترقية مرحلية، ضمان الحد الأدنى من الانقطاع في العمليات الجارية، ودمج الأنظمة الجديدة مع البنية التحتية التقليدية مع معالجة السعة والامتثال وتحسينات الأداء الطاقوي.</li> </ul> <h4>الأنظمة والمجالات التي ستغطيها:</h4> <ul> <li>الصالات ومراكز الورش: العادم العام والطوارئ، تهوية التطهير لأعمال أنظمة الوقود، الالتقاط عند مستوى الأرض عند الحاجة، إزالة الطبقة الهوائية/HVLS مراوح، إدارة هواء الأبواب، أنظمة الإشعاع/الهواء، PCA (الهواء المُجهز مسبقًا) والتوافق مع واجهات GSE.</li> <li>المرافق الغذائية: عادم مطبخ عالي الأداء وهواء تعويضي (أغطية، MAUs، استرداد الحرارة)، قنوات الشحوم، نهايات السطح، تقسيم الضغط للنظافة، والتوافق مع غرف التبريد/التجميد ومساحات النظافة.</li> <li>إن الخبرة في مشاريع التحديث، تصميم ميكانيكي لمبنى صالة الركاب (HVAC، أنظمة التصريف) مطلوبة.</li> </ul> <h4>المؤهلات:</h4> <ul> <li>درجة البكالوريوس أو الماجستير في الهندسة الميكانيكية.</li> <li>التسجيل المهني (مثلاً CEng/PE) مفضل بشدة.</li> <li>خبرة 15+ سنة في خدمات المباني (ميكانيكا/HVAC)، مع تنفيذ مشاريع طيران كبيرة (مبنى صالة الركاب، الصالات، ورش MRO، تقديم الطعام الجوي، أو ما شابه).</li> <li>قيادة مثبتة كمهندس رئيسي/قائد في مشاريع تصميم متعددة التخصصات ووجود سابق في بيئات مطار حية (واجهات طرف المطار/جهة الأرض، مراحل الأعمال) مفضل.</li> <li>خبرة كتابة BoD، المواصفات، P&IDs، تسلسلات التحكم، إلخ.</li> <li>إتقان BIM: Revit، Navisworks؛ الكفاءة في الحسابات (مثل IES-VE/HAP/eQuest)، يفضل وجود خبرة CFD.</li> <li>اتصالات مع العملاء وقيادة الفريق؛ الإرشاد وجودة الضبط عبر حزم متعددة متزامنة.</li> <li>مهارات تواصل قوية لعروض العملاء، ورش عمل أصحاب المصلحة، والتنسيق عبر الوظائف المختلفة.</li> <li>استعداد للعمل في مطار الدمام للمرحلة الأولى من المشروع (مهمة قصيرة الأجل) والانتقال إلى المكتب الرئيسي عند اكتمال المشروع.</li> </ul> <p>مع أكثر من 90 عامًا من الخبرة المجمَّعة، تفخر NES Fircroft (NES) بأن تكون المزود الرائد عالميًا لتوظيف الهندسة عبر قطاعات النفط والغاز، الطاقة والطاقات المتجددة، الكيميائيات، البناء والبنية التحتية، علوم الحياة، التعدين والتصنيع في جميع أنحاء العالم. مع أكثر من 80 مكتبًا في 45 دولة، يمكننا أن نزود عملائنا بالخبرة الهندسية والتقنية التي يحتاجونها، أين ومتى ما دُعيت. نحن نقدم للمقاولين أكثر من مجرد خدمة توظيف تقليدية، داعمين في كل شيء من تأمين التأشيرات وأذونات العمل، إلى توفير باقات امتيازات وإسكان رائدة في السوق، لضمان قدرتهم بشكل آمن ومتوافق على دعم عملائنا.</p></p><p></p>

<p><h4>ملخص البرنامج</h4> <p>تساعد كيه بي آر، من خلال برنامج AFCAP V، القوات الجوية الأمريكية بتقديم خدمات طائرات متنوعة في Southwest Asia (SWA TAS). هذه الخدمات تيسر وصول ومغادرة الطائرات الأساسية للجيش الأمريكي والقوات المشتركة. إلى جانب SWA Transient Aircraft Services، تقدم كيه بي آر دعم الهندسة، وتأجير مركبات غير ثابتة، وLAMS، وإنتاج الطاقة، و BOS-I، ومجموعة من حلول جودة الحياة التي تدعم تشغيل القواعد.</p> <h4>ملخص الوظيفة</h4> <p>فني خدمات الطائرات العابرة (TAS) مسؤول عن تنفيذ عمليات مناولة الأرض والخدمات للطائرات في منشأة محددة. بالإبلاغ المباشر إلى المشرف، يقوم فني TAS بمهام وصول الطائرات، التوجيه، الوقوف، الخدمة، التحويل، والمغادرة دعمًا لمتطلبات المهمة.</p> <p>هذه الوظيفة تضمن أن تتم جميع أنشطة خدمة الطائرات بأمان وكفاءة وبالتوافق الكامل مع بيان الأداء للعمل (PWS)، والأوامر الفنية المعمول بها، ومعايير سلامة المدرج، وتوجيهات الحكومة الأمريكية/القوات الجوية الأمريكية. يتحمل فني TAS مسؤولية الحفاظ على جاهزية التشغيل، والالتزام ببروتوكولات السلامة الدقيقة، ودعم تشغيل خط الطيران المستمر على مدار 24/7/365 في بيئة قاسية عالية الوتيرة.</p> <h4>الأدوار والمسؤوليات</h4> <ul> <li>الحفاظ على مكان عمل خالٍ من الأذى من خلال الالتزام التام بجميع متطلبات سلامة خط الطيران، بما في ذلك منع الأشياء الأجنبية، والتحكم في الأدوات، والاستخدام الصحيح لـ PPE في جميع الأوقات.</li> <li>إجراء توجيه الطائرات، والوقوف، وتحديد المواقع وفقًا للأوامر الفنية المعمول بها وإجراءات المدرج.</li> <li>تنفيذ خدمات وصول ومغادرة الطائرات، بما فيها التثبيت والتأريض وضمان وضع آمن على خط الطيران.</li> <li>إجراء عمليات خدمة الطائرات، بما في ذلك مهام مناولة الأرض العامة اللازمة لدعم دوران الطائرة وجاهزيتها المهمة.</li> <li>المساعدة في عمليات الإطلاق والتعافي للطائرات بالتنسيق مع المشرفين وإدارة المهبط.</li> <li>إجراء فحص وصيانة على مستوى المشغل للمعدات المعينة، بما فيها المركبات ومعدات الدعم المستخدمة في عمليات TAS.</li> <li>الحفاظ على المساءلة الصارمة للأدوات والمعدات؛ ضمان الامتثال لبرامج التحكم في الأدوات في جميع الأوقات.</li> <li>المشاركة في أنشطة منع الشيء الغريب، بما في ذلك عمليات فحص خط الطيران الروتينية والإزالة الفورية للأجسام الأجنبية.</li> <li>اتباع جميع الأوامر الفنية المعمول بها، والتوجيهات السلامة، وإجراءات التشغيل القياسية أثناء جميع عمليات خدمة الطائرات.</li> <li>التواصل الفعال مع المشرفين وأعضاء الفريق لضمان التنفيذ الآمن والكفء للمهام.</li> <li>تحديد ورفع تقارير عن مظاهر الخطر والسلامة، أعطال المعدات، ومشاكل التشغيل إلى القيادة على الفور.</li> <li>دعم المتطلبات الوثائقية، بما في ذلك سجلات خدمة الطائرات، وسجلات الورديات، وقوائم فحص الفحص.</li> <li>المساعدة في الحفاظ على cleanliness وتنظيم خط الطيران ومناطق العمل.</li> <li>دعم متطلبات التدريب والتأهيل للحفاظ على جاهزية المهمة والامتثال لمعايير الشهادة.</li> <li>أداء الواجبات في ظروف قاسية، بما في ذلك الطقس القاسي، مع الحفاظ على السلامة والانضباط التشغيلي.</li> <li>أداء واجبات ومهام إضافية كما يكلفه المشرف أو مدير الموقع.</li> </ul> <h4>المؤهلات الأساسية</h4> <ul> <li>يجب أن يكون مواطنًا أمريكيًا</li> <li>القدرة على الحصول على تصريح سري والحفاظ عليه</li> <li>القدرة على الحفاظ على الاستمرارية التشغيلية عبر الدورات والعمل ضمن إيقاعات الحكومة</li> <li>خبرة 3–5 سنوات كحد أدنى في عمليات الطيران أو صيانة الطائرات أو خدمات الطائرات العابرة</li> <li>خبرة عملية في العمل على خط الطيران أو في عمليات الأرض للطائرات</li> <li>معرفة أساسية بـ: <ul> <li>إرشاد الطائرات وإجراءات مناولة الأرض</li> <li>متطلبات سلامة خط الطيران</li> <li>استخدام معدات الدعم الأرضي</li> </ul> </li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة</h4> <ul> <li>الخبرة السابقة في دعم عمليات TAS التابعة لسلاح الجو الأمريكي</li> <li>شهادة FAA في هيكل الطائرة ومولد الطاقة (A&P) أو خبرة عسكرية مكافئة</li> <li>الإلمام ببرامج FOD، والتحكم في الأدوات، والامتثال لسلامة خط الطيران</li> <li>الخبرة في التنسيق مع MOC، وإدارة المهبط، وفرق صيانة الطائرات</li> </ul> <h4>فوائد KBR</h4> <p>تقدم KBR مجموعة من فوائد نمط الحياة التنافسية والتي قد تشمل خطة 401K مع مطابقة الشركة، التأمين الطبي،</p><p></p>