وظائف شركات البترول في الأردن 2026

Naukri Gulf

RPA Mx Aircraft Mechanic I/Deployment Pool (J) Amentum

في الموقع - الأردن - Jordan ٢٤ يونيو ٢٠٢٦

الهندسة

<section>Job DescriptionRoles & Responsibilities<div class="paragraph">Employee will be part of the Deployment Pool and will be required to support deployments to various CONUS/OCONUS locations, as required. This position will require the member to be flexible in the support of assigned deployment/work schedules. Member will perform and inspect organizational and intermediate level maintenance and modifications on RPA systems and support equipment, as required. Lastly, this position requires an individual that can apply basic technical knowledge to solve complex problems by interpreting Air Force technical orders, manufacturers manuals/instructions or similar documents through the usage of test equipment/instruments to affect repairs. Member will inspect, service, repair, and overhaul aircraft, aircraft engines, and other critical components to ensure airworthiness. Repair, replace, and rebuild aircraft structures, landing gear, power plants/trains, fuel systems, and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet guns and drills. Inspect and repair power plant malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc.; diagnose malfunctions, isolate causes and correct breaks; test engine operations, use test equipment to locate source of malfunction(s). Replace/repair damaged components and remove engine/major components from aircraft, using hoist or other lifting devices; disassemble and inspect parts for wear, warping, or other defects; repair/replace defective engine components and reassemble and install engines in aircraft; adjust, repair, or replace instruments, ADP flight controls, electrical/electronics, fuel/oil systems and associated aircraft accessories. Perform aircraft services to include engine flushing/cleaning, parts lubrication, and required maintenance checks. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies. Recommend revisions to maintenance procedures to improve efficiency and ensure quality workmanship. USAF equivalent position is Aircraft Mechanic Apprentice. Essential Responsibilities: Performs all daily launch/recovery duties in support of operational requirements. Applies logic and good judgment, understands basic technical order diagrams and procedures, and uses test equipment for analysis of airframes, engines, flight controls, pneudraulic, fuel, electrical / electronic systems, and problems. Supports aircraft utilization and maintenance activity schedules. Maintains accurate parts inventory during all maintenance activities. Performs maintenance and repair tasks and ensures their successful completion. Services, repairs, and overhauls aircraft equipment, engines, and sub-systems to ensure serviceability. Repairs, replaces, and rebuilds aircraft structures, landing gear, power plants, fuel systems (including tanks and fuel/metering control systems), and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet gun, drills, and other tools. Inspects and repairs power plant (engine) malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc. Diagnoses malfunctions, isolate causes and corrects breaks. Tests engine operations, using testing equipment to locate source(s) of malfunction. Replaces and repairs damaged components, uses hand tools, gauges, and test equipment to complete repairs. Removes engine and major components from aircraft equipment, using hoist or other lifting devices. Disassembles and inspects parts for wear, warping, or other defects. Repairs and replaces defective engine components and reassemble and installs engine in aircraft. Adjusts, repairs, or replaces instruments, flight control, electrical/electronic, fuel/oil systems and aircraft accessories. Performs aircraft and vehicle services, including engine wash/cleaning, parts lubrication, and maintenance checks. May service engines and airframe components at flight line operations making repairs, short of overhaul, required to ensure aircraft safe operating conditions. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies. Must be able to work with little-to-no supervision. Performs all other duties as assigned as requested.</div></section><section>Desired Candidate Profile<ul><li>Must have High school diploma or have completed relevant military and/or vocational technical school curriculum.</li><li>Minimum of one year of actual Aircraft Mechanic maintenance experience required.</li><li>Must have basic knowledge of basic and complex mechanical maintenance and repair.</li><li>Must possess basic knowledge of technical publications related to aircraft mechanical maintenance.</li><li>Must know theory and principles of operation of engines, accessories and components, theory of flight and electronic flight controls, and have a basic understanding of applicable systems.</li><li>Must be able to inspect and operate ground support and auxiliary equipment.</li><li>Must achieve a passing grade in all required courses/certifications for continued employment, as needed.</li><li>Employee must meet all OCONUS deployment criteria, to include pre-deployment medical screening, as a condition of employment.</li><li>Must be able to Deploy to Forward Locations (other countries) as Directed by the Government</li><li>Must be able to lift, carry and/or wear Military Issued Equipment in excess of 50 pounds for extended periods.</li><li>Must be able to speak, read, write, and understand English.</li><li>Must submit updated SF-86 within 30 days of hire start date.</li><li>Must have had an Active Secret US Government Clearance within the last 12 months. Note: US citizenship is required to obtain a Secret clearance.</li><li>Must be able to maintain required DoD security clearance commensurate with the assigned duties during employment.</li><li>Must have current/active State Issued Driver s License.</li><li>Must be able to acquire and maintain a valid flight-line Government Driver s License.</li><li>Must have valid U.S. Passport with a minimum of two years remaining with at least two facing pairs (four total) of blank Visa pages.</li><li>Must be fully COVID-19 vaccinated with booster. Accommodations may be available under limited circumstances.</li></ul></section>

بيت.كوم

مهندس رئيسي

في الموقع - الأردن ١٦ يوليو ٢٠٢٦

أخرى

<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2> <div class="t-break" data-jb-field="description"> وصف الوظيفة دور الوظيفة - مهندس كهربائي رئيسي – محطات مترو يُعد التواصل شفهياً وكتابيًا باللغة الإنجليزية أمرًا إلزاميًا المسؤوليات:<ul><li>قيادة تصميم كهربائي متعدد التخصصات للمحطات: توزيع المباني LV/MV، الحماية/التنسيق، التأريض والربط، الحماية من البرق، المولدات الاحتياطية والـ UPS، الإضاءة والتحكمات، عبر المحطات تحت الأرض والمصاحبة والمرتفعة.</li><li>امتلاك دورة التصميم الكاملة: التقاط المتطلبات، أساسيات التصميم، دراسات الأحمال، المراجعات الخاصة بالتحديد/التفريغ القوسي، المخططات الأحادية، المخططات، جداول الكابلات، التخطيطات، المواصفات/BOQs، ومتطلبات صاحب العمل. توفير دعم البناء عند الحاجة.</li><li>تطبيق معايير السلامة الحياتية الخاصة بالسكك الحديدية في المحطات: على سبيل المثال NFPA 130 للنقل العام بمسار ثابت (مخارج الطوارئ، الحماية من الحريق، التهوية والطوارئ والتحكم/الاتصالات)؛ التنسيق مع فرق السلامة من الحريق والسلامة الحياتية والتهوية والفرق المعمارية.</li><li>تصميم إضاءة طوارئ مطابقة للـ EN 1838/BS 5266 (مسار الإخلاء، المناطق المفتوحة، المهمات عالية المخاطر) وإعداد حسابات فوتومترية وتخطيطات (Dialux/Relux).</li><li>تصميم واجهات EMC والتأريض وفق EN 50121 (EMC للسكك الحديدية) و EN 50122-1 (التأريض/الربط للتركيبات الثابتة) وإدارة واجهات مع الإشارات والاتصالات وخدمات PSD.</li><li>التنسيق رقميًا في BIM (Revit/Navisworks) مع الهندسة المعمارية والهيكلية ومشروعات MEP؛ إجراء مراجعات التصميم، منع التصادم ومصفوفات الواجهات.</li><li>قيادة الموافقات الرسمية (السعودية والإمارات) من الدفاع المدني والمرافق، دعم ورش العمل مع العميل/أصحاب المصلحة، الهندسة القيمية وتسجيلات المخاطر.</li><li>توجيه وإدارة فريق من المصممين؛ مراجعة التسليمات، الحفاظ على QA/QC؛ المساهمة في كتابة العروض وتقدير مستويات الجهد.</li>  </li></ul>المؤهلات:<ul><li>درجة البكالوريوس أو الماجستير في الهندسة الكهربائية.</li><li>التسجيل المهني (مثلاً CEng/PE) مفضل بشدة.</li><li>12–18+ سنة في تصميم كهربائي للمباني/المحطات مع مشاريع رRail/مترو رئيسية؛ الخبرة في الخليج العربي مفضلة بشدة.</li><li>فهم قوي لـ NFPA 130، EN 1838/BS 5266 (الإضاءة الطارئة)، EN 50121/EN 50122 (EMC/التأريض)، BS 7671/IET Wiring Regs أو NEC، ومتطلبات سلطات السكك الحديدية النموذجية.</li><li>إتقان ETAP/Amtech، Dialux/Relux، AutoCAD/Revit، وتنسيق BIM؛ الإلمام بواجهات SCADA/BMS لأنظمة المحطة.</li><li>إدارة واجهات ممتازة، تواصل مع أصحاب المصلحة، ومهارات قيادة الفريق.</li>  </li></ul>ميّزات إضافية:<ul><li>خبرة في دمج تصميم الكهرباء في المحطات مع PSD، تحكمات تهوية النفق، واجهات SCS/OCS، واستراتيجيات الإخلاء وفق NFPA 130.</li><li>سابق تعامل مع السلطات في المملكة العربية السعودية (RCRC/SDAIA utilities/Civil Defense)</li><li>خبرة RAMS (EN 50126/8/9) واعتبارات الأمن السيبراني/المادي للمحطات.</li></ul> إذا وجدت أن هذا العمل يتوافق مع مهاراتك، يرجى التقديم أو مشاركة سيرتك الذاتية على sayali.kothmire@nesfircroft.com مع أكثر من 90 عامًا من الخبرة المجمعة، فخر NES Fircroft (NES) بأن تكون مزود التوظيف الهندسي الرائد عالميًا في قطاعات النفط والغاز، الطاقة والمتجدّدات، الكيماويات، الإنشاء والبنى التحتية، علوم الحياة، التعدين والتصنيع عالميًا. مع أكثر من 80 مكتباً في 45 دولة، يمكننا تزويد عملائنا بالخبرة الهندسية والفنية التي يحتاجونها، أينما ومتى دعت الحاجة. نحن نقدم للمقاولين أكثر من مجرد خدمة توظيف تقليدية، مع دعم في كل شيء من تأمين التأشيرات وتصاريح العمل إلى تقديم باقات مزايا رائدة في السوق وإقامة، لضمان أنهم قادرون بأمان وبالتوافق مع القوانين على دعم عملائنا. </div>

<h2 class="h5">Job description</h2> <div class="t-break" data-jb-field="description"> Job description Job Role -Principal Engineer – Electrical – Metro Stations Verbal and written communication in English is mandatory Responsibilities:<ul><li>Lead multi-disciplinary station electrical design: LV/MV building distribution, protection/coordination, earthing & bonding, lightning protection, standby generators & UPS, lighting & controls, across underground, at-grade, and elevated stations.</li><li>Own the full design lifecycle: requirements capture, basis-of-design, load studies, selectivity/arc-flash reviews, single-lines, schematics, cable schedules, layouts, specs/BOQs, and employer’s requirements. Provide construction support as needed.</li><li>Apply rail-specific life-safety standards in stations: e.g., NFPA 130 for fixed guideway transit (egress, fire protection, emergency ventilation & control/communications); coordinate with fire/life-safety, ventilation and architectural teams.</li><li>Design compliant emergency lighting to EN 1838/BS 5266 (escape route, open-area, high-risk task) and produce photometric calculations & layouts (Dialux/Relux).</li><li>Engineer EMC & earthing interfaces to EN 50121 (railway EMC) and EN 50122-1 (earthing/bonding for fixed installations) and manage interfaces with signaling/telecom/PSD.</li><li>Coordinate digitally in BIM (Revit/ Navisworks) with architecture, structural and MEP; run design reviews, clash prevention and interface matrices.</li><li>Lead authority approvals (Saudi & UAE Civil Defence and utilities), support client/stakeholder workshops, value engineering and risk registers.</li><li>Mentor and manage a team of designers; review deliverables, uphold QA/QC; contribute to proposal writing and level-of-effort estimates.  </li></ul>Qualifications:<ul><li>Bachelor’s or Master’s degree in Electrical Engineering.</li><li>Professional registration (e.g., CEng/PE) strongly preferred.</li><li>12–18+ years in building/station electrical design with major rail/metro station projects; GCC experience strongly preferred.</li><li>Strong grasp of NFPA 130, EN 1838/BS 5266 (emergency lighting), EN 50121/EN 50122 (EMC/earthing), BS 7671/IET Wiring Regs or NEC, and typical rail authority requirements.</li><li>Fluency with ETAP/Amtech, Dialux/Relux, AutoCAD/Revit, and BIM coordination; familiarity with SCADA/BMS interfaces for station systems.</li><li>Excellent interface management, stakeholder communication and team leadership skills.  </li></ul>Nice to Have:<ul><li>Experience integrating station electrical design with PSD, tunnel ventilation controls, SCS/OCS interfaces, and evacuation strategies per NFPA 130.</li><li>Past authority liaison in KSA (RCRC/SDAIA utilities/Civil Defense)</li><li>RAMS exposure (EN 50126/8/9) and cyber/physical security considerations for stations.</li></ul> If you find this job matching your skills, please apply or share your CV on sayali.kothmire@nesfircroft.com With over 90 years' combined experience, NES Fircroft (NES) is proud to be the world's leading engineering staffing provider spanning the Oil & Gas, Power & Renewables, Chemicals, Construction & Infrastructure, Life Sciences, Mining and Manufacturing sectors worldwide. With more than 80 offices in 45 countries, we are able to provide our clients with the engineering and technical expertise they need, wherever and whenever it is needed. We offer contractors far more than a traditional recruitment service, supporting with everything from securing visas and work permits, to providing market-leading benefits packages and accommodation, ensuring they are safely and compliantly able to support our clients. </div>

دوام كامل جولف تالنت

ميكانيكي طائرات RPA MX I

في الموقع - الأردن - عمّان ٢١ يوليو ٢٠٢٦

الهندسة

<h4>Job description</h4> Employee will be part of the deployment pool and will be required to support deployments to various CONUS/OCONUS locations, as required. This position will require the member to be flexible in the support of assigned deployment/work schedules. Member will perform and inspect organizational and intermediate level maintenance and modifications on RPA systems and support equipment, as required. Lastly, this position requires an individual that can apply basic technical knowledge to solve complex problems by interpreting Air Force technical orders, manufacturers’ manuals/instructions or similar documents through the usage of test equipment/instruments to affect repairs. Member will inspect, service, repair, and overhaul aircraft, aircraft engines, and other critical components to ensure airworthiness. Repair, replace, and rebuild aircraft structures, landing gear, power plants/trains, fuel systems, and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet guns and drills. Inspect and repair power plant malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc.; diagnose malfunctions, isolate causes and correct breaks; test engine operations, use test equipment to locate source of malfunction(s). Replace/repair damaged components and remove engine/major components from aircraft, using hoist or other lifting devices; disassemble and inspect parts for wear, warping, or other defects; repair/replace defective engine components and reassemble and install engines in aircraft; adjust, repair, or replace instruments, ADP flight controls, electrical/electronics, fuel/oil systems and associated aircraft accessories. Perform aircraft services to include engine flushing/cleaning, parts lubrication, and required maintenance checks. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies. Recommend revisions to maintenance procedures to improve efficiency and ensure quality workmanship. USAF equivalent position is Aircraft Mechanic Apprentice. <h4>Essential responsibilities</h4> <ul> <li>Performs all daily launch/recovery duties in support of operational requirements.</li> <li>Applies logic and good judgment, understands basic technical order diagrams and procedures, and uses test equipment for analysis of airframes, engines, flight controls, pneumatic, fuel, electrical/electronic systems, and problems.</li> <li>Supports aircraft utilization and maintenance activity schedules. Maintains accurate parts inventory during all maintenance activities. Performs maintenance and repair tasks and ensures their successful completion.</li> <li>Services, repairs, and overhauls aircraft equipment, engines, and sub-systems to ensure serviceability. Repairs, replaces, and rebuilds aircraft structures, landing gear, power plants, fuel systems (including tanks and fuel/metering control systems), and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet gun, drills, and other tools.</li> <li>Inspects and repairs power plant (engine) malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc. Diagnoses malfunctions, isolates causes and corrects breaks. Tests engine operations, using testing equipment to locate source(s) of malfunction. Replaces and repairs damaged components, uses hand tools, gauges, and test equipment to complete repairs.</li> <li>Removes engine and major components from aircraft equipment, using hoist or other lifting devices. Disassembles and inspects parts for wear, warping, or other defects. Repairs and replaces defective engine components and reassembles and installs engine in aircraft.</li> <li>Adjusts, repairs, or replaces instruments, flight control, electrical/electronic, fuel/oil systems and aircraft accessories. Performs aircraft and vehicle services, including engine wash/cleaning, parts lubrication, and maintenance checks.</li> <li>May service engines and airframe components at flight line operations making repairs, short of overhaul, required to ensure aircraft safe operating conditions. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies.</li> <li>Must be able to work with little-to-no supervision.</li> <li>Performs all other duties as assigned as requested.</li> </ul> <h4>Minimum requirements</h4> <ul> <li>Must have high school diploma or have completed relevant military and/or vocational technical school curriculum.</li> <li>Minimum of one year of actual aircraft mechanic maintenance experience required.</li> <li>Must have basic knowledge of basic and complex mechanical maintenance and repair.</li> <li>Must possess basic knowledge of technical publications related to aircraft mechanical maintenance.</li> <li>Must know theory and principles of operation of engines, accessories and components, theory of flight and electronic flight controls, and have a basic understanding of applicable systems.</li> <li>Must be able to inspect and operate ground support and auxiliary equipment.</li> <li>Must achieve a passing grade in all required courses/certifications for continued employment, as needed.</li> <li>Employee must meet all OCONUS deployment criteria, to include pre-deployment medical screening, as a condition of employment.</li> <li>Must be able to deploy to forward locations (other countries) as directed by the government.</li> <li>Must be able to lift, carry and/or wear military issued equipment in excess of 50 pounds for extended periods.</li> <li>Must be able to speak, read, write, and understand English.</li> <li>Must have had an active secret US government clearance within the last 12 months. Note: US citizenship is required to obtain a secret clearance.</li> <li>Must be able to maintain required DoD security clearance commensurate with the assigned duties during employment.</li> <li>Must have current/active state issued driver’s license.</li> <li>Must be able to acquire and maintain a valid flight-line government driver’s license.</li> <li>Must have valid U.S. passport with a minimum of two years remaining with at least two facing pairs (four total) of blank visa pages.</li> <li>Must be fully COVID-19 vaccinated with booster. Accommodations may be available under limited circumstances.</li> </ul> <h4>Preferred qualifications</h4> <ul> <li>Associate degree in a relevant career field.</li> <li>Licensed by the FAA as an airframe and powerplant mechanic.</li> <li>RPA deployment experience.</li> <li>Prior experience as a defense contractor.</li> <li>Aircraft mechanic experience within the last 10 years.</li> <li>MQ-9 experience as an aircraft mechanic.</li> <li>MQ-9 aircraft composite repair/replacement experience.</li> </ul> <h4>Compensation details</h4> 34.17 The compensation range or hourly rate listed for this position is provided as a good-faith estimate of what the company intends to offer for this role at the time this posting was issued. Actual compensation may vary based on factors such as job responsibilities, education, experience, skills, internal equity, market data, applicable collective bargaining agreements, and relevant laws. <h4>Benefits overview</h4> Our health and welfare benefits are designed to support you and your priorities. Offerings include: <ul> <li>Health, dental, and vision insurance</li> <li>Paid time off and holidays</li> <li>Retirement benefits (including 401(k) matching)</li> <li>Educational reimbursement</li> <li>Parental leave</li> <li>Employee stock purchase plan</li> <li>Tax-saving options</li> <li>Disability and life insurance</li> <li>Pet insurance</li> </ul> Note: Benefits may vary based on employment type, location, and applicable agreements. Positions governed by a collective bargaining agreement (CBA), the McNamara-O'Hara Service Contract Act (SCA), or other employment contracts may include different provisions/benefits. <h4>Additional information</h4> Original posting: 05/05/2026 - 05/09/2026 The company anticipates this job requisition will remain open for at least three days, with a closing date no earlier than three days after the original posting. This timeline may change based on business needs. The company is proud to be an equal opportunity employer. Our hiring practices provide equal opportunity for employment without regard to race, sex, sexual orientation, pregnancy (including pregnancy, childbirth, breastfeeding, or medical conditions related to pregnancy, childbirth, or breastfeeding), age, ancestry, United States military or veteran status, color, religion, creed, marital or domestic partner status, medical condition, genetic information, national origin, citizenship status, low-income status, or mental or physical disability so long as the essential functions of the job can be performed with or without reasonable accommodation, or any other protected category under federal, state, or local law. Learn more about your rights under federal laws and supplemental language at labor laws posters.

دوام كامل جولف تالنت

مهندس رئيسي

في الموقع - الأردن - عمّان ٢١ يوليو ٢٠٢٦

الهندسة

<h4>وصف العمل</h4> دور الوظيفة - مهندس رئيسي – ميكانيكا – مبانى الطيران يُعد الاتصال الشفهي والكتابي باللغة الإنجليزية أمرًا إلزاميًا. <h4>المسؤوليات:</h4> <ul> <li>قيادة تصميم الميكانيكا/التدفئة والتهوية وتكييف الهواء من الدراسة الأولية وbasis-of-design (BoD) حتى التصميم التفصيلي، والمناقصة ودعم التنفيذ للمرافق الجوية.</li> <li>امتلاك استراتيجية البيئة للسوائل الضخمة جدًا (مثل صالات القواعد/الهوائيات): مفاهيم التدفئة/التبريد، إزالة الطبقة الهوائية، وضعيات التطهير/العادم، هواء التعويض، وتسلسلات الضبط—موازنة الطاقة وجودة الهواء الداخلي والسلامة (سياق UFC/ASHRAE/NFPA).</li> <li>تصميم تهوية متخصص للعمليات Hazardous: غرف/كابينات رش الطلاء، تهوية الصيانة/التفريغ لخلايا الوقود، اللحام/الاستخراج الدخاني، مكافحة المركبات العضوية المتطايرة، والترافق مع المخاطر في المناطق مع الكهرباء/الضبط.</li> <li>دمج مرافق العمليات الشائعة لـ MRO وورش العمل.</li> <li>تشكيل أنظمة التكييف للمرافق الغذائية ومناطق الهواء الصحي: عادم المطبخ وهواء التعويض (NFPA 96)، سلاسل الضغط، التحكم بدرجة الحرارة والرطوبة للتحضير/التعبئة النظيفة.</li> <li>تقديم تنسيق يقوده BIM (Revit/Navisworks) عبر الهندسة المعمارية، الهياكل، العمليات، حماية الحريق، وأنظمة الضبط؛ قيادة حلول التصادم وضمان جودة النموذج.</li> <li>إجراء الحسابات والمحاكاة: الأحمال، تحديد أحجام القنوات/الأنابيب، معدلات التهوية، التقاط الدخان/الأبخرة، و(عند الحاجة) CFD لدعم دراسات الراحة الحرارية.</li> <li>كتابة الوثائق التقنية: BoD، تقارير التصميم، المواصفات، تسلسلات التشغيل، السرديات التحكم، خطط FAT/SAT/التكليف.</li> <li>التفاعل مع أصحاب المصالح—شركات الطيران/MRO، مشغلو المطارات، فرق سلامة الأغذية، والسلطات—لضمان الاعتمادات وسلاسة التسليم.</li> <li>قيادة مشاريع التجديد والتحديث وتحسينات المناطق البرتقالية ضمن بيئات المطارات التشغيلية—تقييم الأنظمة القائمة، تطوير استراتيجيات ترقية مرحلية، ضمان الحد الأدنى من الانقطاع في العمليات الجارية، ودمج الأنظمة الجديدة مع البنية التحتية التقليدية مع معالجة السعة والامتثال وتحسينات الأداء الطاقوي.</li> </ul> <h4>الأنظمة والمجالات التي ستغطيها:</h4> <ul> <li>الصالات ومراكز الورش: العادم العام والطوارئ، تهوية التطهير لأعمال أنظمة الوقود، الالتقاط عند مستوى الأرض عند الحاجة، إزالة الطبقة الهوائية/HVLS مراوح، إدارة هواء الأبواب، أنظمة الإشعاع/الهواء، PCA (الهواء المُجهز مسبقًا) والتوافق مع واجهات GSE.</li> <li>المرافق الغذائية: عادم مطبخ عالي الأداء وهواء تعويضي (أغطية، MAUs، استرداد الحرارة)، قنوات الشحوم، نهايات السطح، تقسيم الضغط للنظافة، والتوافق مع غرف التبريد/التجميد ومساحات النظافة.</li> <li>إن الخبرة في مشاريع التحديث، تصميم ميكانيكي لمبنى صالة الركاب (HVAC، أنظمة التصريف) مطلوبة.</li> </ul> <h4>المؤهلات:</h4> <ul> <li>درجة البكالوريوس أو الماجستير في الهندسة الميكانيكية.</li> <li>التسجيل المهني (مثلاً CEng/PE) مفضل بشدة.</li> <li>خبرة 15+ سنة في خدمات المباني (ميكانيكا/HVAC)، مع تنفيذ مشاريع طيران كبيرة (مبنى صالة الركاب، الصالات، ورش MRO، تقديم الطعام الجوي، أو ما شابه).</li> <li>قيادة مثبتة كمهندس رئيسي/قائد في مشاريع تصميم متعددة التخصصات ووجود سابق في بيئات مطار حية (واجهات طرف المطار/جهة الأرض، مراحل الأعمال) مفضل.</li> <li>خبرة كتابة BoD، المواصفات، P&IDs، تسلسلات التحكم، إلخ.</li> <li>إتقان BIM: Revit، Navisworks؛ الكفاءة في الحسابات (مثل IES-VE/HAP/eQuest)، يفضل وجود خبرة CFD.</li> <li>اتصالات مع العملاء وقيادة الفريق؛ الإرشاد وجودة الضبط عبر حزم متعددة متزامنة.</li> <li>مهارات تواصل قوية لعروض العملاء، ورش عمل أصحاب المصلحة، والتنسيق عبر الوظائف المختلفة.</li> <li>استعداد للعمل في مطار الدمام للمرحلة الأولى من المشروع (مهمة قصيرة الأجل) والانتقال إلى المكتب الرئيسي عند اكتمال المشروع.</li> </ul> مع أكثر من 90 عامًا من الخبرة المجمَّعة، تفخر NES Fircroft (NES) بأن تكون المزود الرائد عالميًا لتوظيف الهندسة عبر قطاعات النفط والغاز، الطاقة والطاقات المتجددة، الكيميائيات، البناء والبنية التحتية، علوم الحياة، التعدين والتصنيع في جميع أنحاء العالم. مع أكثر من 80 مكتبًا في 45 دولة، يمكننا أن نزود عملائنا بالخبرة الهندسية والتقنية التي يحتاجونها، أين ومتى ما دُعيت. نحن نقدم للمقاولين أكثر من مجرد خدمة توظيف تقليدية، داعمين في كل شيء من تأمين التأشيرات وأذونات العمل، إلى توفير باقات امتيازات وإسكان رائدة في السوق، لضمان قدرتهم بشكل آمن ومتوافق على دعم عملائنا.

<h4>Job description</h4> Job role - Principal engineer – mechanical – aviation buildings Verbal and written communication in English is mandatory. <h4>Responsibilities:</h4> <ul> <li>Lead mechanical/HVAC design from feasibility and basis-of-design (BoD) through detailed design, tender and construction support for aviation facilities.</li> <li>Own the environmental strategy for very large volumes (e.g., hangar bays): heating/cooling concepts, destratification, purge/exhaust modes, make-up air, and controls sequences—balancing energy, IAQ and safety (UFC/ASHRAE/NFPA context).</li> <li>Engineer specialist ventilation for hazardous operations: paint spray booths/rooms, fuel-cell maintenance/purge ventilation, welding/fume extraction, VOC control, and hazardous-area interfaces with electrical/controls.</li> <li>Integrate process utilities common to MRO and workshops.</li> <li>Shape catering facility HVAC and hygienic air zones: kitchen exhaust and makeup air (NFPA 96), pressure cascades, temperature/humidity control for clean prep/packing.</li> <li>Deliver BIM-led coordination (Revit/Navisworks) across architecture, structures, process, fire protection, and controls; lead clash resolution and model QA.</li> <li>Run calculations and simulations: loads, duct/pipe sizing, ventilation rates, smoke/fume capture, and (where needed) CFD to support the thermal comfort studies.</li> <li>Author technical documents: BoD, design reports, specifications, sequences of operation, control narratives, FAT/SAT/commissioning plans.</li> <li>Engage stakeholders—airlines/MROs, airport operators, food safety teams, and authorities—to secure approvals and smooth delivery.</li> <li>Lead retrofit, refurbishment, and brownfield upgrade projects within operational airport environments—assessing existing systems, developing phased upgrade strategies, ensuring minimal disruption to ongoing operations, and integrating new systems with legacy infrastructure while addressing capacity, compliance, and energy performance improvements.</li> </ul> <h4>Key systems and domains you’ll cover:</h4> <ul> <li>Hangars and workshops: general and emergency exhaust, purge ventilation for fuel system work, floor-level capture where required, destratification/ HVLS fans, door air management, radiant/air systems, PCA (pre-conditioned air) and GSE interfaces.</li> <li>Catering facilities: high-duty kitchen exhaust and makeup air (hoods, MAUs, heat recovery), grease ducting, rooftop terminations, pressure zoning for hygiene, and interfaces to cold rooms/freezers and clean areas.</li> <li>Experience in refurbishment projects, passenger terminal building mechanical design (HVAC, drainage systems) is preferred.</li> </ul> <h4>Qualifications:</h4> <ul> <li>Bachelor’s or master’s degree in mechanical engineering.</li> <li>Professional registration (e.g., CEng/PE) strongly preferred.</li> <li>15+ years’ experience in building services (mechanical/HVAC), with significant aviation project delivery (passenger terminal building, hangars, MRO shops, flight catering, or similar).</li> <li>Proven leadership as lead/principal engineer on multi-disciplinary design projects and prior delivery in live airport environments (airside/landside interfaces, works phasing) is preferred.</li> <li>Expertise writing BoDs, specifications, P&IDs, control sequences, etc.</li> <li>BIM fluency: Revit, Navisworks; competence with calculations (e.g., IES-VE/HAP/eQuest), CFD exposure preferred.</li> <li>Client-facing communication and team leadership; mentoring and QA/QC across multiple concurrent packages.</li> <li>Strong communication skills for effective client presentations, stakeholder workshops, and cross-functional coordination.</li> <li>Willingness to be based at Dammam Airport for the initial phase of the project (short-term assignment) and relocate to the main office upon project completion.</li> </ul> With over 90 years' combined experience, NES Fircroft (NES) is proud to be the world's leading engineering staffing provider spanning the oil & gas, power & renewables, chemicals, construction & infrastructure, life sciences, mining and manufacturing sectors worldwide. With more than 80 offices in 45 countries, we are able to provide our clients with the engineering and technical expertise they need, wherever and whenever it is needed. We offer contractors far more than a traditional recruitment service, supporting with everything from securing visas and work permits, to providing market-leading benefits packages and accommodation, ensuring they are safely and compliantly able to support our clients.

دوام كامل جولف تالنت

المهندس الرئيسي

في الموقع - الأردن - عمّان ٢١ يوليو ٢٠٢٦

الهندسة

<h4>وصف الوظيفة</h4> دور العمل - مهندس رئيسي – ميكانيكا – مباني الطيران يُشترط التواصل الشفهي والكتابي باللغة الإنجليزية. <h4>المسؤوليات:</h4> <ul> <li>قيادة تصميم الميكانيكا/أنظمة التكييف من الدرسة والمرجعية للبناء حتى التصميم التفصيلي، والمزايدة ودعم البناء للمرافق الجوية.</li> <li>امتلاك الاستراتيجية البيئية لأحجام كبيرة جداً من حيث مفاهيم التدفئة/التبريد، إطفاء/Destratification، أوضاع التطهير/ العادم، وتوليد الهواء، وتسلسلات التحكم—مع توازن الطاقة وجودة الهواء داخلياً والسلامة (سياق UFC/ASHRAE/NFPA).</li> <li>تصميم تهوية متخصص للعمليات الخطرة: غرف/أكشاك رش الطلاء، صيانة/تهوية التطهير لخلايا الوقود، لحام/استخلاص الدخان، التحكم في المواد العضوية المتطايرة (VOC)، والتقاط الحدود المناطق الخطرة مع الكهرباء/التحكم.</li> <li>دمج مرافق العمليات الشائعة للمناولة والصالات وورش العمل.</li> <li> shaping مرافق المطبخ HVAC ومناطق الهواء الصحي: عادم المطبخ و air makeup (NFPA 96)، سلسة الضغط، التحكم في الدرجة والحرارة والرطوبة لإعداد/Fpacking النظيف.</li> <li>تنفيذ تنسيق يقوده BIM (Revit/Navisworks) عبر الهندسة المعمارية والهياكل والعمليات والحماية من الحريق والتحكم؛ قيادة حل التعارض وضمان جودة النموذج.</li> <li>إجراء الحسابات والمحاكاة: الأحمال، قياس القنوات/الأنابيب، معدلات التهوية، التقاط الدخان/الدخان، و(عند الحاجة) CFD لدعم دراسات الراحة الحرارية.</li> <li>كتابة الوثائق الفنية: BoD، تقارير التصميم، المواصفات، تسلسلات التشغيل، سرد التحكم، خطط FAT/SAT/التكليف.</li> <li>التواصل مع أصحاب المصلحة—خطوط الطيران/MROs، مشغلي المطارات، فرق سلامة الغذاء، والجهات التنظيمية—لضمان الموافقات وتسهيل التسليم.</li> <li>قيادة مشاريع ترميم وتجديد وتطوير بريانشحد داخل بيئات المطارات التشغيلية—تقييم الأنظمة القائمة، تطوير استراتيجيات ترقية مرحلية، ضمان الحد الأدنى من الاضطرابات، ودمج أنظمة جديدة مع البنية التحتية القائمة مع معالجة السعة والامتثال وتحسينات كفاءة الطاقة.</li> </ul> <h4>الأنظمة والمجالات الرئيسية التي ستغطيها:</h4> <ul> <li>الكرافانات وورش العمل: العادم العام والطوارئ، تهوية التطهير لعمل النظام الوقود، التقاط عند مستوى الأرض عند الحاجة، destratification/مراوح HVLS، إدارة الهواء للبوابات، نظم الإشعاع/الهواء، PCA (هواء مُسبق التكييف) وتواجهات GSE.</li> <li>مرافق تقديم الطعام: عادم مطبخ ذو متطلبات عالية وتزويد الهواء (أغطية، MAUs، استرداد الحرارة)، مجاري الدهون، إنهاءات الأسطح العلوية، تقسيم الضغط للنظافة، وتواجهات إلى غرف مبردة/ثلاجات ومساحات نظيفة.</li> <li>يفضل وجود خبرة في مشاريع الت dry refurbishment، تصميم الميكانيكا في صالة المسافرين بالمطار (HVAC، أنظمة التصريف).</li> </ul> <h4>المؤهلات:</h4> <ul> <li>درجة البكالوريوس أو الماجستير في الهندسة الميكانيكية.</li> <li>التسجيل المهني (مثل CEng/PE) مفضل بشدة.</li> <li>خبرة 15+ عامًا في خدمات المباني (الميكانيكا/HVAC)، مع تسليم مشاريع طيران كبيرة (مبنى صالة المسافرين، جراجات، ورش MRO، تقديم الطعام للمسافرين، أو ما شابه).</li> <li>قيادة مثبتة كمهندس رئيسي في مشاريع تصميم متعددة التخصصات وسابقة في بيئات مطار حية (واجهات على الهواء/على الأرض، تتابع الأعمال) مفضلة.</li> <li>خبرة في كتابة BoD، المواصفات، P&IDs، تسلسلات التحكم، إلخ.</li> <li>إتقان BIM: Revit، Navisworks؛ الكفاءة مع الحسابات (مثل IES-VE/HAP/eQuest)، خبرة CFD مفضلة.</li> <li>اتصال مع العميل وقيادة الفريق؛ التوجيه والتدقيق والجودة عبر حزم متعددة متزامنة.</li> <li>مهارات تواصل قوية لعروض العملاء الفعالة وورش أصحاب المصلحة والتنسيق عبر الأقسام.</li> <li>الاستعداد للعمل في مطار الدمام للمرحلة الأولى من المشروع (مهمة قصير الأجل) والانتقال إلى المكتب الرئيسي عند إكمال المشروع.</li> </ul> مع أكثر من 90 عاماً من الخبرة المشتركة، تفخر NES Fircroft (NES) بأنها المزود الرائد عالميًا للتوظيف الهندسي في قطاعات النفط والغاز، الطاقة والمتجدّدات، الكيميائيات، البناء والبنية التحتية، علوم الحياة، التعدين والتصنيع. مع أكثر من 80 مكتباً في 45 دولة، نتمكن من توفير الخبرة الهندسية والفنية لعملائنا، حيثما ومتى كان ذلك مطلوباً. نقدم للمقاولين أكثر من مجرد خدمة توظيف تقليدية، حيث ندعمهم بكل شيء بدءاً من تأمين التأشيرات وخطوط العمل، إلى تقديم مزايا رائدة في السوق وإسكان، مع ضمان إمكانية الدعم بأمان والامتثال لعملائنا."

بيت.كوم

مهندس رئيسي

في الموقع - الأردن ١٥ يوليو ٢٠٢٦

الوظائف الفنية والعمالية

<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2> <div class="t-break" data-jb-field="description"> الدور الوظيفي - المهندس الرئيسي – كهرباء (طيران)   الاتصال الشفهي والكتابي باللغة الإنجليزية إلزامي المسؤوليات:<ul><li>قيادة تصميم الكهرباء من الجدوى ونموذج التصميم (BoD) حتى التصميم التفصيلي والمناقصة ودعم البناء لمنشآت الطيران.</li><li>امتلاك استراتيجية الطاقة الكهربائية للمرافق عالية السعة (مثل أجنحة الحظائر): التوزيع المتوسط/المنخفض، الاحتياطي، إدارة الحمولة، التأريض، وفلسفات التحكم—مع التوازن بين الاعتمادية والسلامة وكفاءة الطاقة (سياق IEC/NFPA).</li><li>تصميم هندسة الأنظمة الكهربائية للعمليات الخطرة: وحدات/غرف الطلاء، مناطق صيانة خلايا الوقود، مناطق اللحام—مع ضمان الامتثال لـ ATEX/IECEx والتنسيق مع التهوية الميكانيكية والتحكم.</li><li>تصميم وتحديد أنظمة الطاقة للمرافق الجوية: المحولات، المولدات، UPS، لوحات التوزيع، وأنظمة النسخ الاحتياطي للعمليات الحيوية.</li><li>دمج الخدمات الكهربائية عبر بيئات MRO وورشة العمل—وحدات الكهرباء الأرضية (GPU)، واجهات PCA، أحمال معدات العمليات، والتنسيق مع الميكانيكا والسلامة من الحريق وأنظمة التحكم.</li><li>تصميم أنظمة كهربائية لمرافق تقديم الطعام: توزيع طاقة مرن للمطابخ، أنظمة السلسلة الباردة، والمناطق الصحية بما يتوافق مع متطلبات HACCP/ISO 22000.</li><li>تنفيذ التنسيق بقيادة BIM (Revit/Navisworks) عبر الهندسة المعمارية والإنشائية وMEP وأنظمة المتخصصة؛ قيادة حل التصادم وضمان جودة النموذج.</li><li>إجراء الحسابات والدراسات: تقدير الحمولة، قياس الكابلات، تنسيق الحماية، تحليل قصور قصير، وتصميم الإضاءة.</li><li>كتابة الوثائق الفنية: BoD، جداول الأحمال، مخططات الأسلاك الأحادية (SLDs)، المواصفات، وخطط التكليف.</li><li>توجيه ومراجعة المهندسين/المصممين؛ قيادة مراجعات التصميم، HAZOPs، وورش العمل للإنشاء/التشغيل.</li><li>التواصل مع أصحاب المصلحة—شركات الطيران، MROs، مشغلي المطارات، والسلطات—لضمان الموافقات وتسهيل التسليم بسلاسة.</li><li>قيادة التحديثات التجديدية والتجديدات التحسينية في بيئات المطارات التشغيلية—تقييم الأنظمة القائمة، التخطيط للترقيات المراحل، ودمج أنظمة جديدة بأقل قدر من الإزعاج مع تحسين القدرة والامتثال وكفاءة الطاقة.</li></ul>الأنظمة الأساسية والمجالات التي ستغطيها:<ul><li>الأكشاك والمصانع: توزيع MV/LV، وحدات الطاقة الأرضية (GPU)، واجهات PCA الكهربائية، إضاءة السقوف العالية، طاقة الطوارئ، التأريض والربط لسلامة الطائرات، وكهرباء باب الحظائر.</li><li>مكافحة الطلاء/التآكل: أنظمة كهربائية في المناطق الحساسة، معدات مقاومة للانفجار، أقفال التداخلات، واجهات مراقبة LEL، والامتثال لـ ATEX/IECEx بالتنسيق مع التهوية والتحكم.</li><li>اللحام والتصنيع: توزيع الطاقة لمعدات اللحام، تأريض المعدات، إضاءة المهمات، والتكامل مع أنظمة الاستخراج/LEV المتوافقة مع إرشادات OSHA/ACGIH.</li><li>أنظمة الطاقة: المحولات، المولدات، UPS، لوحات LV، وشبكات التوزيع المصممة لل redundancy والمرونة والعمليات الحيوية.</li><li>مرافق تقديم الطعام: مصدر طاقة مرن للمطابخ، غرف التبريد/التجميد، مناطق معالجة الطعام، والتوحيد الصحي وفق متطلبات HACCP/ISO 22000.</li><li>ELV والتحكم: أنظمة إنذار الحريق (NFPA 72)، ICT، الأمن (CCTV/تحكم الوصول)، الشبكات المنظمة، وتكامل BMS/SCADA للمراقبة التشغيلية والتحكم.</li></ul> المؤهلات:<ul><li>درجة البكالوريوس في الهندسة الكهربائية؛ يفضل الماجستير.</li><li>مسجل مهنيًا (CEng، PE، أو ما يعادلها).</li><li>خبرة 15+ عامًا في تصميم خدمات المباني الكهربائية، بما في ذلك مشاريع الطيران والبنية التحتية المعقدة.</li><li>خبرة مثبتة في قيادة فرق التصميم متعددة التخصصات وتسليم مشاريع كبرى.</li></ul>الخبرة الفنية:<ul><li>معرفة قوية بمخططات التصميم الكهربائية الدولية والمعايير والمتطلبات الخاصة بالطيران.</li><li>خبرة في توزيع الكهرباء MV/LV، تقييم الأحمال، أنظمة الحماية، وتصميم التأريض.</li><li>إتقان BIM وبرامج التصميم القياسية في الصناعة، بما في ذلك Revit وNavisworks وETAP وDialux.</li><li>الخبرة في مرافق المطارات، مباني المحطات، والبنية التحتية المرتبطة بالطيران مرغوبة بشدة</li></ul> مع أكثر من 90 عامًا من الخبرة المجمعة، تفخر NES Fircroft (NES) بأن تكون مزود التوظيف الهندسي الرائد في العالم عبر قطاعات النفط والغاز، الطاقة والمتجدّدات، الكيميائيات، البناء والبنية التحتية، علوم الحياة، التعدين والصناعة العالمية. مع أكثر من 80 مكتبا في 45 دولة، نوفّر لعملائنا الخبرة الهندسية والتقنية التي يحتاجونها، أينما ومتى دعت الحاجة. نقدم للمقاولين أكثر من مجرد خدمة توظيف تقليدية، مدعومين بكل شيء بدءًا من تأمين التأشيرات وتصاريح العمل، إلى توفير باقات مزايا رائدة في السوق وإسكان، لضمان قدرتهم على دعم عملائنا بأمان وبامتثال.

<h2 class="h5">Job description</h2> <div class="t-break" data-jb-field="description"> Job Role -Principal Engineer – Electrical (Aviation)  Verbal and written communication in English is mandatory Responsibilities:<ul><li>Lead electrical design from feasibility and Basis of Design (BoD) through detailed design, tender and construction support for aviation facilities.</li><li>Own the electrical power strategy for large-scale facilities (e.g., hangar bays): MV/LV distribution, redundancy, load management, earthing, and control philosophies—balancing reliability, safety, and energy performance (IEC/NFPA context).</li><li>Engineer electrical systems for hazardous operations: paint booths/rooms, fuel-cell maintenance areas, welding zones—ensuring compliance with ATEX/IECEx and coordination with mechanical ventilation and controls.</li><li>Design and specify power systems for aviation facilities: transformers, generators, UPS, distribution boards, and backup systems for mission-critical operations.</li><li>Integrate electrical utilities across MRO and workshop environments—ground power units (GPU), PCA interfaces, process equipment loads, and coordination with mechanical, fire/life safety, and control systems.</li><li>Shape electrical systems for catering facilities: resilient power distribution for kitchens, cold-chain systems, and hygienic areas aligned with HACCP/ISO 22000 requirements.</li><li>Deliver BIM-led coordination (Revit/Navisworks) across architecture, structures, MEP, and specialist systems; lead clash resolution and model QA.</li><li>Perform calculations and studies: load estimation, cable sizing, protection coordination, short-circuit analysis, and lighting design.</li><li>Author technical documents: BoD, load schedules, single-line diagrams (SLDs), specifications, and commissioning plans.</li><li>Mentor and review engineers/designers; lead design reviews, HAZOPs, and constructability/operability workshops.</li><li>Engage stakeholders—airlines, MROs, airport operators, and authorities—to secure approvals and ensure smooth delivery.</li><li>Lead retrofit, refurbishment, and brownfield upgrades in operational airport environments—assessing existing systems, planning phased upgrades, and integrating new systems with minimal disruption while improving capacity, compliance, and energy performance.</li></ul>Key systems & domains you’ll cover:<ul><li>Hangars & workshops: MV/LV distribution, ground power units (GPU), PCA electrical interfaces, high-bay lighting, emergency power, earthing and bonding for aircraft safety, and hangar door electrics. </li><li>Paint/corrosion control: hazardous-area electrical systems, explosion-proof equipment, interlocks, LEL monitoring interfaces, and ATEX/IECEx compliance coordinated with ventilation and controls. </li><li>Welding & fabrication: power distribution for welding equipment, equipment earthing, task lighting, and integration with extraction/LEV systems aligned with OSHA/ACGIH guidance. </li><li>Power systems: transformers, generators, UPS, LV panels, and distribution networks designed for redundancy, resilience, and mission-critical operations. </li><li>Catering facilities: resilient power supply for kitchens, cold rooms/freezers, food processing areas, and hygienic zoning aligned with HACCP/ISO 22000 requirements. </li><li>ELV & controls: fire alarm systems (NFPA 72), ICT, security (CCTV/access control), structured cabling, and BMS/SCADA integration for operational monitoring and control.</li></ul> Qualifications:<ul><li>Bachelor’s degree in electrical engineering; Master's degree preferred.</li><li>Professionally registered (CEng, PE, or equivalent).</li><li>15+ years' experience in electrical building services design, including aviation and complex infrastructure projects.</li><li>Demonstrated experience leading multidisciplinary design teams and delivering major projects.</li></ul>Technical Expertise:<ul><li>Strong knowledge of international electrical design codes, standards, and aviation requirements.</li><li>Expertise in MV/LV power distribution, load assessments, protection systems, and earthing design.</li><li>Proficiency in BIM and industry-standard design software, including Revit, Navisworks, ETAP, and Dialux.</li><li>Experience in airport facilities, terminal buildings, and aviation-related infrastructure is highly desirable</li></ul> With over 90 years' combined experience, NES Fircroft (NES) is proud to be the world's leading engineering staffing provider spanning the Oil & Gas, Power & Renewables, Chemicals, Construction & Infrastructure, Life Sciences, Mining and Manufacturing sectors worldwide. With more than 80 offices in 45 countries, we are able to provide our clients with the engineering and technical expertise they need, wherever and whenever it is needed. We offer contractors far more than a traditional recruitment service, supporting with everything from securing visas and work permits, to providing market-leading benefits packages and accommodation, ensuring they are safely and compliantly able to support our clients. </div>

بيت.كوم

مهندس رئيسي

في الموقع - الأردن ١٥ يوليو ٢٠٢٦

النفط والغاز والطاقة

<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2> <div class="t-break" data-jb-field="description"> وصف الوظيفة دور الوظيفة - مهندس رئيسي – ميكانيكا – مباني الطيران التواصل اللفظي والكتابي باللغة الإنجليزية أمرٌ إلزامي المسؤوليات:<ul><li>قيادة تصميم الميكانيكا/ HVAC من الدراسة الأولية والأساس-للتصميم (BoD) حتى التصميم المفصل، والمناقصات ودعم البناء للمرافق الجوية.</li><li>امتلاك الاستراتيجية البيئية لكميات كبيرة جدًا من الهواء (مثلاً أجنحة الحظائر): مفاهيم التدفئة/التبريد، إزالة stratification، أوضاع التطهير/الإخلاء، الهواء المَكْتسب، وتسلسلات التحكم—مع مراعاة الطاقة، جودة الهواء الداخلي والسلامة. (سياق UFC/ASHRAE/NFPA).</li><li>مهندس متخصص في التهوية لعمليات خطرة: أكواخ/غرف رش الطلاء، صيانة/إخلاء خلية الوقود، استخراج الفوحات/الدخان، التحكم في المركبات العضوية المتطايرة، وتواجه المناطق الخطرة مع الكهرباء/الضوابط.</li><li>دمج مرافق الخدمات العملية الشائعة لـ MRO وورش العمل.</li><li>تشكيل مناطق HVAC ومناطق الهواء الصحي لمرفق تقديم الطعام: عادم المطبخ وتهوية التزويد (NFPA 96)، سلاسل الضغط، التحكم في الحرارة/الرطوبة للتحضير/التعبئة النظيفة.</li><li>تنفيذ تنسيق يقوده BIM (Revit/Navisworks) عبر الهندسة المعمارية والهياكل والعمليات والوقاية من الحريق والتحكم؛ قيادة حل التلاطم وضمان جودة النموذج.</li><li>إجراء الحسابات والمحاكاة: الأحمال، تحديد أحجام القنوات/الأنابيب، معدلات التهوية، التقاط الدخان/الأبخرة، واستخدام CFD عند الحاجة لدعم دراسات الراحة الحرارية.</li><li>إعداد المستندات الفنية: BoD، تقارير التصميم، المواصفات، تسلسلات التشغيل، السرد التحكم، خطط FAT/SAT/التكليف.</li><li>التواصل مع أصحاب المصلحة—شركات الطيران/MROs، مشغلو المطارات، فرق سلامة الغذاء، والجهات المختصة—لضمان الموافقات وسلاسة التسليم.</li><li>قيادة مشاريع التحديث، إعادة التهيئة، وترقيات الأراضي البنية التحتية ضمن بيئات مطار تشغيلية—تقييم الأنظمة القائمة، تطوير استراتيجيات ترقية مرحلية، ضمان أقل تعطيل للعمليات القائمة، ودمج الأنظمة الجديدة مع البنية التحتية القائمة مع معالجة السعة والامتثال وتحسين الأداء الطاقي.  </li></ul>الأنظمة والمجالات الرئيسية التي ستغطيها:<ul><li>الأكواخ وورش العمل: العادم العام والطوارئ، تهوية التطهير لأعمال نظام الوقود، التقاط مستوى الأرض عند الضرورة،Destratification/HVLS مراوح، إدارة هواء الأبواب، أنظمة الإشعاع/الهواء، PCA (هواء قبل التكييف) وتداخلات GSE.</li><li>مرافق تقديم الطعام: عادم المطبخ عالي القدرة وتزويد الهواء (الأغطية، MAUs، استرداد الحرارة)، مجاري الشحوم، إنهاء السطح، تقسيم الضغط للنظافة، والتداخلات مع غرف التبريد والتجميد والمناطق النظيفة.</li><li>خبرة في مشاريع التجديد، تصميم ميكانيكي لمبنى المحطة للمسافرين مفضل.  </li></ul>المؤهلات:<ul><li>درجة البكالوريوس أو الماجستير في الهندسة الميكانيكية.</li><li>التسجيل المهني (مثلاً CEng/PE) يفضل بشدة.</li><li>خبرة 15+ عامًا في خدمات المباني (ميكانيكا/HVAC)، مع خبرة كبيرة في تنفيذ مشاريع الطيران (مبنى المحطة للمسافرين، الحظائر، ورش MRO، تموين الرحلات، أو مماثل).</li><li>قيادة مثبتة كمهندس رئيسي/قائد في مشاريع تصميم متعددة التخصصات وتقديم سابق في بيئات مطار حية (واجهات على الجانب الجوي/البري، تنظيم Works Phasing) مفضل.</li><li>خبرة في كتابة BoDs والمواصفات وP&IDs وتتابعات التحكم، إلخ.</li><li>إتقان BIM: Revit, Navisworks؛ الكفاءة في الحسابات (مثلاً IES-VE/HAP/eQuest)، يفضل التعرض لـ CFD.</li><li>التواصل مع العميل وقيادة الفريق؛ الإرشاد وضمان الجودة عبر حزم متعددة متزامنة.</li><li>مهارات تواصل قوية لعرض العميل بشكل فعال، وورش أصحاب المصلحة، وتنسيق عبر وظائف متعددة.</li><li>الاستعداد للإقامة في مطار الدمام للمرحلة الأولى من المشروع (تعيين قصير الأجل) والانتقال إلى المكتب الرئيسي عند اكتمال المشروع</li></ul> إذا وجدت أن وظيفة هذه تناسب مهاراتك، يرجى التقديم أو مشاركة سيرتك الذاتية على sayali.kothmire@nesfircroft.com مع أكثر من 90 عامًا من الخبرة المجمعة، تفخر NES Fircroft (NES) بأن تكون مزود توظيف هندسي رائد عالميًا يشمل قطاعات النفط والغاز، الكهرباء والطاقة المتجددة، Chemicals، البناء والبنية التحتية، علوم الحياة، التعدين والتصنيع عالميًا. مع أكثر من 80 مكتبًا في 45 دولة، يمكننا تزويد عملائنا بالخبرة الهندسية والتقنية التي يحتاجونها، أينما ومتى دعت الحاجة. نحن نقدم للمقاولين أكثر من مجرد خدمة توظيف تقليدية، من خلال دعمنا في كل شيء من تأمين التأشيرات وتصاريح العمل، إلى توفير حزم مزايا رائدة في السوق والسكن، مما يضمن قدرتهم على دعم عملائنا بشكل آمن ومتوافق. </div>

<h2 class="h5">Job description</h2> <div class="t-break" data-jb-field="description"> Job description Job Role -Principal Engineer – Mechanical – Aviation Buildings Verbal and written communication in English is mandatory Responsibilities:<ul><li>Lead mechanical/HVAC design from feasibility and basis-of-design (BoD) through detailed design, tender and construction support for aviation facilities.</li><li>Own the environmental strategy for very large volumes (e.g., hangar bays): heating/cooling concepts, destratification, purge/exhaust modes, make-up air, and controls sequences—balancing energy, IAQ and safety. (UFC/ASHRAE/NFPA context).</li><li>Engineer specialist ventilation for hazardous operations: paint spray booths/rooms, fuel-cell maintenance/purge ventilation, welding/fume extraction, VOC control, and hazardous-area interfaces with electrical/controls.</li><li>Integrate process utilities common to MRO and workshops.</li><li>Shape catering facility HVAC and hygienic air zones: kitchen exhaust & makeup air (NFPA 96), pressure cascades, temperature/humidity control for clean prep/packing.</li><li>Deliver BIM-led coordination (Revit/Navisworks) across architecture, structures, process, fire protection, and controls; lead clash resolution and model QA.</li><li>Run calculations & simulations: loads, duct/pipe sizing, ventilation rates, smoke/fume capture, and (where needed) CFD to support the thermal comfort studies.</li><li>Author technical documents: BoD, design reports, specifications, sequences of operation, control narratives, FAT/SAT/commissioning plans.</li><li>Engage stakeholders—airlines/MROs, airport operators, food safety teams, and authorities—to secure approvals and smooth delivery.</li><li>Lead retrofit, refurbishment, and brownfield upgrade projects within operational airport environments—assessing existing systems, developing phased upgrade strategies, ensuring minimal disruption to ongoing operations, and integrating new systems with legacy infrastructure while addressing capacity, compliance, and energy performance improvements.  </li></ul>Key systems & domains you’ll cover:<ul><li>Hangars & workshops: general and emergency exhaust, purge ventilation for fuel system work, floor-level capture where required, destratification/HVLS fans, door air management, radiant/air systems, PCA (pre-conditioned air) and GSE interfaces.</li><li>Catering facilities: high-duty kitchen exhaust & makeup air (hoods, MAUs, heat recovery), grease ducting, rooftop terminations, pressure zoning for hygiene, and interfaces to cold rooms/freezers and clean areas.</li><li>Experience in refurbishment projects, passenger terminal building Mechanical design (HVAC, Drainage systems) is preferred.  </li></ul>Qualifications:<ul><li>Bachelor’s or Master’s degree in Mechanical Engineering.</li><li>Professional registration (e.g., CEng/PE) strongly preferred.</li><li>15+ years’ experience in building services (mechanical/HVAC), with significant aviation project delivery (Passenger terminal building, hangars, MRO shops, flight catering, or similar).</li><li>Proven leadership as Lead/Principal Engineer on multi-disciplinary design projects and Prior delivery in live airport environments (airside/landside interfaces, works phasing) is preferred.</li><li>Expertise writing BoDs, specifications, P&IDs, control sequences, etc.</li><li>BIM fluency: Revit, Navisworks; competence with calculations (e.g., IES-VE/HAP/eQuest),CFD exposure preferred.</li><li>Client-facing communication and team leadership; mentoring and QA/QC across multiple concurrent packages.</li><li>Strong communication skills for effective client presentations, stakeholder workshops, and cross-functional coordination.</li><li>Willingness to be based at Dammam Airport for the initial phase of the project (short-term assignment) and relocate to the main office upon project completion</li></ul> If you find this job matching your skills, please apply or share your CV on sayali.kothmire@nesfircroft.com With over 90 years' combined experience, NES Fircroft (NES) is proud to be the world's leading engineering staffing provider spanning the Oil & Gas, Power & Renewables, Chemicals, Construction & Infrastructure, Life Sciences, Mining and Manufacturing sectors worldwide. With more than 80 offices in 45 countries, we are able to provide our clients with the engineering and technical expertise they need, wherever and whenever it is needed. We offer contractors far more than a traditional recruitment service, supporting with everything from securing visas and work permits, to providing market-leading benefits packages and accommodation, ensuring they are safely and compliantly able to support our clients. </div>

الهدف الأردن

مشغل مضخات

في الموقع - الأردن ٥ يوليو ٢٠٢٦

مطلوب عمال مضخات تعلن المجموعة الوطنية للطاقة صاحبة العلامة التجارية Go Gas عن حاجتها لتعيين عدد من عمال المضخات "Pump Operator" للعمل ضمن كادرها في محطاتها المتواجدة في جميع محافظات المملكة: المهام والمتطلبات: -Â تزويد المركبات بالوقود. -Â خدمة الزبائن. -Â المحافظة على نظافة وترتيب ساحات المحطات. -Â أي مهام أخرى حسب تكليف المدير المباشر. المؤهلات المطلوبة: -Â خبرة 0 - 3 سنوات كحد أدنى في المحطات.. -Â شهادة توجيهي كحد أدنى. -Â لديه روح القيادة وتحمل المسؤولية والعمل تحت الضغط. -Â إدارة الوقت -Â إجادة اللغة العربية بمستوى ممتاز (قراءة، كتابة، محادثة) -Â مهارات الاتصال الفعال. -Â مهارات المراسلة الفعالة. -Â القدرة على العمل تحت الضغط. -Â القدرة على حل المشكلات. -Â مهارات العمل الجماعي. -Â القدرة على التعامل مع الاخرين والصبر عند الحاجة. على الراغبين في التقدم للوظيفة التواصل على ارقام مفتشي المناطق الواردة ارقامهم أدناه: ثائر العامودي - مفتش منطقة غرب عمان – (0788004149). علاء أبو عرقوب - مفتش منطقة شرق عمان – (0796193140). حازم جرادات - مفتش منطقة الجنوب– (0799012049). علاء مسلماني - مفتش منطقة الزرقاء واربد – (0796486499).

مطلوب عمال مضخات تعلن المجموعة الوطنية للطاقة صاحبة العلامة التجارية Go Gas عن حاجتها لتعيين عدد من عمال المضخات "Pump Operator" للعمل ضمن كادرها في محطاتها المتواجدة في جميع محافظات المملكة: المهام والمتطلبات: -Â تزويد المركبات بالوقود. -Â خدمة الزبائن. -Â المحافظة على نظافة وترتيب ساحات المحطات. -Â أي مهام أخرى حسب تكليف المدير المباشر. المؤهلات المطلوبة: -Â خبرة 0 - 3 سنوات كحد أدنى في المحطات.. -Â شهادة توجيهي كحد أدنى. -Â لديه روح القيادة وتحمل المسؤولية والعمل تحت الضغط. -Â إدارة الوقت -Â إجادة اللغة العربية بمستوى ممتاز (قراءة، كتابة، محادثة) -Â مهارات الاتصال الفعال. -Â مهارات المراسلة الفعالة. -Â القدرة على العمل تحت الضغط. -Â القدرة على حل المشكلات. -Â مهارا ت العمل الجماعي. -Â القدرة على التعامل مع الاخرين والصبر عند الحاجة. على الراغبين في التقدم للوظيفة التواصل على ارقام مفتشي المناطق الواردة ارقامهم أدناه: ثائر العامودي - مفتش منطقة غرب عمان – (0788004149). علاء أبو عرقوب - مفتش منطقة شرق عمان – (0796193140). حازم جرادات - مفتش منطقة الجنوب– (0799012049). علاء مسلماني - مفتش منطقة الزرقاء واربد – (0796486499).

بيت.كوم

ممثل خدمات ميدانية

في الموقع - الأردن ٩ يوليو ٢٠٢٦

<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2> <div class="t-break" data-jb-field="description"> تاريخ النشر: 2026-07-08&#xa;&#xa;البلد: الأردن&#xa;&#xa;الموقع: JO-AM-AMMAN-183 ~ 183 مجمع سقراء أ ~ برج أرمادا، برج أرمادا، شارع عرار مصطفى وهبي التل، الطابق الأول، المكتب 204 (الموقع الخارجي)&#xa;&#xa;نوع دور المنصب: غير محدد لدى مؤسسة Pratt & Whitney Customer Business فرصة مثيرة لوجود ممثل خدمات ميدانية (FSR) في مكتب الخدمات الميدانية في عمّان، الأردن يخدم عملائنا Royal Jordanian والعملاء الإقليميين الآخرين. يوفر هذا المنصب دعمًا على الجناح لعميلنا ويتطلب خبرة فنية والقدرة على بناء علاقات قوية مع العملاء. نحن نبحث عن فرد عالي التحفيز ومؤهل لتعزيز دعم العملاء العالمي الذي نقدمه حاليًا. يقوم المنصب بتقارير إلى مدير أسطول العملاء، الشرق الأوسط. تتصل هذه الفريق بفريق هندسة محركات الطاقة لدى العميل، وخدمة العملاء التقنية (CTS)، وغيرها من منظمات P&W المسؤولة لضمان دعم عمليات العميل بسلاسة. يتم ذلك من خلال توفير وصول العميل إلى الأدوات والمنظمات الصحيحة ضمن Pratt & Whitney لعناصر مثل استكشاف أعطال المحرك، مطالبات الضمان، قطع الغيار والإصلاحات، تخصيص محركات احتياطية، ورش MRO، والمبيعات. كما أن FSR هو نقطة الاتصال للأقسام الداخلية لفهم ما يحدث مع العميل، باستخدام أدوات P&W يوميًا مثل Engine Wise Connect، EData+، وMS Dynamics. المسؤوليات الأساسية: طبيعي تقني <ul><li>توفير الدعم الفني والتشغيلي للبرنامج للعميل/العملاء المحددين لمجموعات المحركات المختلفة. سيكون هذا الشخص مسؤولاً عن تنسيق وإدارة القضايا التشغيلية على الجناح، مخاوف العملاء، وتقديم دعم فني شامل على مدار 24 ساعة ومساعدة العملاء. المعرفة العملية القوية بمحركات الغاز النفاثة للطيران، إلى جانب خبرة الاستكشاف، هي المسؤوليات الأساسية.</li><li>العمل بروح الفريق، القدرة على تلقي وإعطاء التوجيه لحل قضايا العملاء بسرعة</li><li>التواصل الفعّال في الوقت الحقيقي، بوضوح وبإيجاز، بجميع الوسائط</li><li>القدرة على التعاون مع مندوبي الميدان الآخرين لتقديم حلول</li><li>المساهمة في الأعمال من خلال تطبيق المعرفة والمهارات في عدة مجالات وظيفية</li><li>من المتوقع أن يلتزم الشخص دائمًا بـ”التفوق”، لأن عملاء PW يعتمدون على هذا المستوى من الخدمة لتحقيق النجاح المتبادل</li></ul>علاقة العملاء <ul><li>الاتصال الأول للمشغل لمعالجة جميع القضايا الفنية والتجارية. يجب أن يكون الفرد قادرًا على العمل مع طيف كامل من موظفي شركة الطيران، والتفاعل بشكل متكرر مع جميع موظفي العملاء، من التنفيذيين إلى فنيي الخط. يجب أن يكون الفرد مريحًا في تمثيل Pratt & Whitney في اجتماعات العملاء الرئيسية.</li></ul>القدرة على العمل بشكل مستقل <ul><li>يتطلب هذا المنصب الوصول على مدار 24/7 للعميل وسيعتمد بشكل كبير على قدرات الاستكشاف بإشراف محدود. يجب أن يتعاون المرشح مع فرق P&W Hartford CFTs، CTS، وزملاء P&W لتوفير معلومات في الوقت الفعلي لفهم مخاطر الأسطول. يحتاج المرشح الناجح لهذا الدور إلى الحفاظ على موقف مهني إيجابي، متعاطف، وم engaging تجاه العملاء والزملاء دائماً.</li></ul> الخبرة/المؤهلات المؤهلات الأساسية: <ul><li>إثبات الكفاءة الفنية في بيانات محرك النفاثة</li><li>درجة مشارك في مجال ذو صلة بالطيران، مع خبرة لا تقل عن 7 سنوات في محركات الطائرات التجارية / العسكرية والعمل مباشرة مع / لصالح عملاء خطوط الطيران، أو</li><li>درجة البكالوريوس في الهندسة أو مجال ذو صلة بالطيران أو المعادل، مع حد أدنى 5 سنوات من الخبرة في صيانة محركات الطائرات التجارية / العسكرية والعمل مباشرة مع/لصالح عملاء شركات الطيران، OR</li><li>درجة الماجستير مع 3 سنوات من الخبرة في صيانة محركات الطائرات التجارية والعمل مباشرة مع / لصالح عملاء خطوط الطيران</li><li>خبرة في دور يواجه العملاء خارجيًا</li><li>إظهار مهارات الاتصال الكتابي والشفهي</li></ul>المؤهلات المفضلة: إضافة قيمة <ul><li>إلمام بدوافع طائرات Airbus A320 وكتيبات محركات OEM</li><li>إلمام بمحرك Geared Turbofan من P&W</li><li>حاصلين سابقاً على رخصة صيانة الطيران A&P للجزء 147 أو خبرة ميكانيكي محرك طائرة مماثلة</li></ul> هذا المنصب مقره في موقع عميل P&W. يجب أن يكون المرشح وطني أردني وغير مطلوب لتصريح عمل. السفر حتى 20%. قد يتطلب الدعم في مواقع العمل خارج ساعات العمل الأساسية لدعم نوافذ صيانة الشركات. غالباً ما يكون FSR متاحًا خارج ساعات العمل الأساسية بمساعدة مكتب الدعم الفني لـ P&W، CTS، ومدير أسطول العملاء. سياسة الخصوصية والشروط: انقر على هذا الرابط لقراءة السياسة والشروط تلتزم RTX بمبادئ المساواة في التوظيف. سيتم إعطاء جميع الطلبات المؤهلة عناية خاصة دون اعتبار للأصل العِرقي، اللون، الدين، الجنس، التوجه الجنسي أو الهوية، الأصل الوطني، العمر، الإعاقة، الوضع المحمي كجنود قدامى أو أي سمة محمية قانوناً. سياسة الخصوصية والشروط: انقر على هذا رابط لقراءة السياسة والشروط </div>

<h2 class="h5">Job description</h2> <div class="t-break" data-jb-field="description"> Date Posted: 2026-07-08&#xa;&#xa;Country: Jordan&#xa;&#xa;Location: JO-AM-AMMAN-183 ~ 183 Saqra Complex A ~ ARMADA TWR, Armada Tower, Arar Mustafa Wahbi Al Tal St., 1st Floor, Office 204 (External Site)&#xa;&#xa;Position Role Type: Unspecified The Pratt & Whitney Customer Business organization has an exciting opportunity for a Field Service Representative (FSR) located at our Amman, Jordan field service office serving our customer Royal Jordanian and other regional customers. This position provides on-wing support for our customer and requires both technical expertise and the ability to build strong customer relationships. We are searching for a highly motivated and qualified individual to bolster the world class customer support we currently provide. The position reports to the Customer Fleet Director, Middle East. This team interfaces with the customer powerplant engineering team, Customer Technical Service (CTS), and other responsible P&W organizations to ensure customer operations are supported smoothly. This is accomplished by providing the customer with access to the right tools and organizations within Pratt & Whitney for items such as engine troubleshooting, warranty claims, spare parts and repairs, spare engine allocations, MRO shops, and sales. The FSR also is the point of contact for internal departments to understand what is happening with the customer, using P&W tools daily such as Engine Wise Connect, EData+, and MS Dynamics. Key responsibilities: Technical in nature <ul><li>Provide the assigned customer(s) with technical and operational program support for various engine groups. This individual will be responsible for coordinating and managing on-wing operational issues, customer concerns, and provide 24-hour comprehensive technical support and customer assistance. A solid working knowledge of aviation gas turbine engines, along with troubleshooting expertise, are the key responsibilities.</li><li>Team player, able to take and give direction to expeditiously solve Customer issues</li><li>Effectively communicate in real time, both clearly and concisely, and in all forms</li><li>Ability to collaborate with other Field Representatives to advance solutions</li><li>Contributes to the business by applying knowledge and skills in multiple functional areas</li><li>The individual is expected to always “go beyond”, as PW customers depend on this level of service to achieve mutual success</li></ul>Customer relationship <ul><li>Operator’s first contact to address all technical and business concerns. The individual must be able to work with a full spectrum of an airline company’s staff, interfacing frequently with all customer employees, from Executives to Line Technicians. The individual should be comfortable representing Pratt & Whitney at key customer meetings.</li></ul>Ability to work independently <ul><li>This position requires 24/7 accessibility for the customer and will rely heavily on troubleshooting abilities with minimal supervision. Candidate must also collaborate with the P&W Hartford CFTs, CTS, and P&W colleagues to provide real time information to understand fleet risk. A successful candidate for this role needs to maintain a positive, empathetic, and engaging professional attitude toward customers and colleagues always.</li></ul> Experience/Qualifications Basic Qualifications: <ul><li>Demonstrated technical proficiency with jet engine technical data</li><li>Associate’s degree in aviation related field, with aminimum 7 years of experience with commercial / military aircraft engines and directly working with / for airline customers, OR</li><li>Bachelor’s degree in engineering or aviation related field or equivalent, with a minimum of 5 years of experience with maintaining commercial / military aircraft engines and directly working with/for airline customers, OR</li><li>A master’s degree with 3 years of experience with maintaining commercial aircraft engines and directly working with / for airline customers</li><li>Experience in an external facing role</li><li>Demonstrated written and verbal communication skills</li></ul>Preferred Qualifications a plus: <ul><li>Familiarity with Airbus A320 aircraft manuals and OEM engine manuals</li><li>Familiarity with P&W Geared Turbofan engine</li><li>Previously held part 147 aviation maintenance A&P license or similar aircraft engine mechanic experience</li></ul> This position is located onsite at a P&W customer location. The candidate must be Jordanian national and not requiring any work authorization. Travel up to 20%. After hours onsite support may be required to support airline maintenance windows. The FSR is typically on call outside of core business hours with the support of P&W help desk, CTS, and the Customer Fleet Director. Privacy Policy and Terms: Click on this link to read the Policy and Terms RTX adheres to the principles of equal employment. All qualified applications will be given careful consideration without regard to ethnicity, color, religion, gender, sexual orientation or identity, national origin, age, disability, protected veteran status or any other characteristic protected by law. Privacy Policy and Terms: Click on this link to read the Policy and Terms </div>

حتى ٢ سنة Naukri Gulf

منسق عمليات المستودع

في الموقع - الأردن - عمّان ٣ أغسطس ٢٠٢٦

اللوجستيات وسلاسل الإمداد والمشتريات

إدارة عمليات المستودع اليومية بشكل آمن وكفء والتزامي. الإشراف على الاستلام والعينات والوزن والتخزين والتوزيع لزيت الطبخ المستخدم (UCO) وغيرها من المواد الأولية. ضمان دقة الجرد، والاستخدام الصحيح للتخزين، وسلاسة عمليات الشحن ونقل المنتجات. مراقبة جودة المنتجات والتأكد من الامتثال لإجراءات التشغيل القياسي، وISCC، وHSE، ومعايير الشركة. الإشراف على مشغلي المستودع وتتبع مؤشرات الأداء التشغيلية الرئيسية. التنسيق مع فرق اللوجستيات والجودة والتجاري لضمان عمليات سلسة. الحفاظ على سجلات المستودع بدقة وتحفيز تحسينات مستمرة في العملية. التأكد من تسجيل جميع معاملات المستودع بدقة في نظام تغريد (Tagaddod) للحفاظ على دقة الجرد وقابليته للتتبع.ملف المرشح المثاليدرجة البكالوريوس في الهندسة أو سلسلة الإمداد أو اللوجستيات أو إدارة الأعمال أو مجال ذو صلة. الخريجون الجدد مرحب بهم؛ يُفضل حتى سنتين من الخبرة ذات الصلة. مهارات تواصل وتنظيم وحل المشكلات جيدة. إجادة استخدام مايكروسوفت أوفيس. الاستعداد للعمل بنظام المناوبات لمدة 8 ساعات، 6 أيام في الأسبوع. الإقامة في عمّان أو قربها

Manage daily warehouse operations, ensuring safe, efficient, and compliant activities. Supervise the receiving, sampling, weighing, storage, and dispatch of Used Cooking Oil (UCO) and other feedstocks. Ensure inventory accuracy, proper storage utilization, and smooth shipping and product transfer operations. Monitor product quality and ensure compliance with SOPs, ISCC, HSE, and company standards. Supervise warehouse operators and track key operational KPIs. Coordinate with Logistics, Quality, and Commercial teams to ensure seamless operations. Maintain accurate warehouse records and drive continuous process improvements. Ensure all warehouse transactions are accurately recorded in the Tagaddod system to maintain inventory accuracy and traceability.Desired Candidate ProfileBachelor's degree in Engineering, Supply Chain, Logistics, Business Administration, or a related field. Fresh graduates are welcome; up to 2 years of relevant experience is a plus. Good communication, organizational, and problem-solving skills. Proficiency in Microsoft Office. Willingness to work 8-hour shifts, 6 days per week . Living in or nearby Amman

دوام كامل جولف تالنت

فني طائرات RPA MX

في الموقع - الأردن - عمّان ٢٠ يوليو ٢٠٢٦

الهندسة

<h4>الوصف الوظيفي</h4> سيكون الموظف جزءًا من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل المعينة. سيقوم العضو بأداء وفحص صيانة ومنشآت تنظيمية ومستوى وسيط على أنظمة RPA ومعدات الدعم، عند الضرورة. وأخيرًا، تتطلب هذه الوظيفة فردًا يستطيع تطبيق المعرفة الفنية الأساسية لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر Air Force الفنية، وكتيبات/تعليمات المصنعين أو وثائق مماثلة عبر استخدام معدات/أجهزة الاختبار لإجراء الإصلاحات. سيقوم العضو بفحص وخدمة وإصلاح وإعادة تأهيل الطائرات ومحركاتها ومكونات حيوية أخرى لضمان صلاحية الطيران. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، وآليات الهبوط، ومصانع/سلاسل الطاقة، وأنظمة الوقود والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات الطاقة، ومعدات اللحام، وبقوالب ريفت ومثاقب. فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات النفط، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الانكسارات؛ اختبار تشغيل المحرك، استخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر الخلل. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المكونات الرئيسية من الطائرة باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء للتحقق من التآكل أو الانحراف أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكوّنات محرك معاد التجميع وإعادة تجميع المحرك في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الأدوات، ولوحات التحكم Flight Data/ADP، والأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، وأنظمة الوقود/الزيت والملحقات المرتبطة بالطائرة. إجراء خدمات للطائرات تتضمن غسل/تنظيف المحرك، تشحيم الأجزاء، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكونات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. التوصية بمراجعات لإجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل. المسمى المكافئ في USAF هو متدرّب ميكانيكي الطائرات. <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>يقوم بجميع مهام الإطلاق/الالتقاط اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>يطبق المنطق والحكم السليم، يفهم مخططات وإجراءات الأوامر الفنية الأساسية، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل هياكل الطائرات، المحركات، عناصر التحكم في الطيران، النظم الهوائية/الوقود/الكهربائية والإلكترونية، والمشاكل.</li> <li>يدعم جداول استخدام الطائرات وأنشطة الصيانة. يحافظ على جرد دقيق لقطع الغيار خلال جميع أنشطة الصيانة. يقوم بمهام الصيانة والإصلاح ويضمن إكمالها بنجاح.</li> <li>يخدم، يصلح، ويعيد تأهيل معدات الطائرات والمحركات والأنظمة الفرعية لضمان الصلاحية. يصلح، يستبدل، ويعيد بناء هياكل الطائرات، وآليات الهبوط، ومصانع القوة، أنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة تحكم الوقود/القياس)، والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات الطاقة، ومعدات اللحام، وبندقية التثبيت، والمثاقب، وأدوات أخرى.</li> <li>يفحص ويصلح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات النفط، إلخ. يشخص الأعطال، يعزل الأسباب ويصحح الانكسارات. يختبر عمليات المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصادر الخلل. يستبدل/يصلح المكونات التالفة، ويستخدم الأدوات اليدوية، والقياسات، ومعدات الاختبار لإكمال الإصلاحات.</li> <li>يزيل المحرك والمكوّنات الرئيسية من معدات الطائرة باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى. يفكك ويفحص الأجزاء للتحقق من التآكل أو الانحراف أو عيوب أخرى. يصلح ويستبدل مكوّنات المحرك المعطوبة ويعاد تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة.</li> <li>يضبط، يصلح، أو يستبدل الأدوات، وأنظمة التحكم في الطيران، والأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، والوقود/الزيت، وملحقات الطائرة. يؤدي خدمات الطائرة والمركبة، بما في ذلك غسل المحرك/تنظيفه، تشحيم الأجزاء، وفحوصات الصيانة.</li> <li>قد يخدم المحركات ومكوّنات هيكل الهواء في عمليات خط الطيران لإجراء الإصلاحات، بدون إعادة التأهيل، وفقًا لضمان شروط تشغيل آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكونات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li> <li>يجب أن يستطيع العمل بقليل من الإشراف أو بدونه.</li> <li>يؤدي جميع الواجبات الأخرى حسب ما يُطلب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الدنيا</h4> <ul> <li>يجب أن يحمل شهادة الثانوية العامة أو أكمل برنامج تعليم عسكري/مهني تقني ذي صلة.</li> <li>خبرة صيانة ميكانيكية فعلية للطائرات لا تقل عن سنة واحدة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالصيانة والإصلاح الميكانيكي الأساسية والمعقدة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمنشورات الفنية المتعلقة بصيانة ميكانيكية للطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات، والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران والتحكمات الجوية الإلكترونية، ويفهم أنظمة التشغيل المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات دعم الأرض والمعدات المساعدة.</li> <li>يجب أن يحصل على درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار العمل عند الحاجة.</li> <li>يجب أن يستوفي موظف كل معايير النشر خارج الولايات المتحدة، بما في ذلك الفحص الطبي قبل النشر، كشرط للتوظيف.</li> <li>يجب أن يستطيع النشر إلى مواقع أمامية (دول أخرى) كما تقرره الحكومة.</li> <li>يجب أن يستطيع رفع ونقل و/أو ارتداء معدات عسكرية تتجاوز 50 رطلاً لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يستطيع التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li> <li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: يحتاج للحصول على الجنسية الأمريكية للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يستطيع الحفاظ على تصريح أمني DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات المعينة أثناء التوظيف.</li> <li>يجب أن يحمل رخصة قيادة حكومية صادرة من الولاية حالية/نشطة.</li> <li>يجب أن يستطيع اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية للطائرة على المدرج.</li> <li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي صالح لمدة سنتين على الأقل مع ما لا يقل عن زوجين Facing صفحات فارغة من التأشيرات (إجمالاً أربع صفحات).</li> <li>يجب أن يكون محصنًا بالكامل ضد COVID-19 مع الجرعة المعززة. قد تتوفر تسهيلات في ظروف محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة</h4> <ul> <li>درجة associate في مجال مهني ذي صلة.</li> <li>مرخص من FAA كميكانيكي هيكل وطاقة.</li> <li>خبرة بنشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاعي.</li> <li>خبرة ميكانيكي طائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة MQ-9 كميكانيكي طائرات.</li> <li>خبرة إصلاح/استبدال مركب للطائرات MQ-9.</li> </ul>

<h4>Job Description</h4> Employee will be part of the deployment pool and will be required to support deployments to various CONUS/OCONUS locations, as required. This position will require the member to be flexible in the support of assigned deployment/work schedules. Member will perform and inspect organizational and intermediate level maintenance and modifications on RPA systems and support equipment, as required. Lastly, this position requires an individual that can apply basic technical knowledge to solve complex problems by interpreting Air Force technical orders, manufacturers’ manuals/instructions or similar documents through the usage of test equipment/instruments to affect repairs. Member will inspect, service, repair, and overhaul aircraft, aircraft engines, and other critical components to ensure airworthiness. Repair, replace, and rebuild aircraft structures, landing gear, power plants/trains, fuel systems, and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet guns and drills. Inspect and repair power plant malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc.; diagnose malfunctions, isolate causes and correct breaks; test engine operations, use test equipment to locate source of malfunction(s). Replace/repair damaged components and remove engine/major components from aircraft, using hoist or other lifting devices; disassemble and inspect parts for wear, warping, or other defects; repair/replace defective engine components and reassemble and install engines in aircraft; adjust, repair, or replace instruments, ADP flight controls, electrical/electronics, fuel/oil systems and associated aircraft accessories. Perform aircraft services to include engine flushing/cleaning, parts lubrication, and required maintenance checks. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies. Recommend revisions to maintenance procedures to improve efficiency and ensure quality workmanship. USAF equivalent position is Aircraft Mechanic Apprentice. <h4>Essential Responsibilities:</h4> <ul> <li>Performs all daily launch/recovery duties in support of operational requirements.</li> <li>Applies logic and good judgment, understands basic technical order diagrams and procedures, and uses test equipment for analysis of airframes, engines, flight controls, pneudraulic, fuel, electrical/electronic systems, and problems.</li> <li>Supports aircraft utilization and maintenance activity schedules. Maintains accurate parts inventory during all maintenance activities. Performs maintenance and repair tasks and ensures their successful completion.</li> <li>Services, repairs, and overhauls aircraft equipment, engines, and sub-systems to ensure serviceability. Repairs, replaces, and rebuilds aircraft structures, landing gear, power plants, fuel systems (including tanks and fuel/metering control systems), and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet gun, drills, and other tools.</li> <li>Inspects and repairs power plant (engine) malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc. Diagnoses malfunctions, isolates causes and corrects breaks. Tests engine operations, using testing equipment to locate source(s) of malfunction. Replaces and repairs damaged components, uses hand tools, gauges, and test equipment to complete repairs.</li> <li>Removes engine and major components from aircraft equipment, using hoist or other lifting devices. Disassembles and inspects parts for wear, warping, or other defects. Repairs and replaces defective engine components and reassembles and installs engine in aircraft.</li> <li>Adjusts, repairs, or replaces instruments, flight control, electrical/electronic, fuel/oil systems and aircraft accessories. Performs aircraft and vehicle services, including engine wash/cleaning, parts lubrication, and maintenance checks.</li> <li>May service engines and airframe components at flight line operations making repairs, short of overhaul, required to ensure aircraft safe operating conditions. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies.</li> <li>Must be able to work with little-to-no supervision.</li> <li>Performs all other duties as assigned as requested.</li> </ul> <h4>Minimum Requirements</h4> <ul> <li>Must have high school diploma or have completed relevant military and/or vocational technical school curriculum.</li> <li>Minimum of one year of actual aircraft mechanic maintenance experience required.</li> <li>Must have basic knowledge of basic and complex mechanical maintenance and repair.</li> <li>Must possess basic knowledge of technical publications related to aircraft mechanical maintenance.</li> <li>Must know theory and principles of operation of engines, accessories and components, theory of flight and electronic flight controls, and have a basic understanding of applicable systems.</li> <li>Must be able to inspect and operate ground support and auxiliary equipment.</li> <li>Must achieve a passing grade in all required courses/certifications for continued employment, as needed.</li> <li>Employee must meet all OCONUS deployment criteria, to include pre-deployment medical screening, as a condition of employment.</li> <li>Must be able to deploy to forward locations (other countries) as directed by the government.</li> <li>Must be able to lift, carry and/or wear military issued equipment in excess of 50 pounds for extended periods.</li> <li>Must be able to speak, read, write, and understand English.</li> <li>Must have had an active secret US government clearance within the last 12 months. Note: US citizenship is required to obtain a secret clearance.</li> <li>Must be able to maintain required DoD security clearance commensurate with the assigned duties during employment.</li> <li>Must have current/active state issued driver’s license.</li> <li>Must be able to acquire and maintain a valid flight-line government driver’s license.</li> <li>Must have valid U.S. passport with a minimum of two years remaining with at least two facing pairs (four total) of blank visa pages.</li> <li>Must be fully COVID-19 vaccinated with booster. Accommodations may be available under limited circumstances.</li> </ul> <h4>Preferred Qualifications</h4> <ul> <li>Associate degree in a relevant career field.</li> <li>Licensed by the FAA as an airframe and powerplant mechanic.</li> <li>RPA deployment experience.</li> <li>Prior experience as a defense contractor.</li> <li>Aircraft mechanic experience within the last 10 years.</li> <li>MQ-9 experience as an aircraft mechanic.</li> <li>MQ-9 aircraft composite repair/replacement experience.</li> </ul>

دوام كامل جولف تالنت

فني ميكانيك طائرات RPA MX

في الموقع - الأردن - عمّان ٢٠ يوليو ٢٠٢٦

الهندسة

<h4>الوصف الوظيفي</h4> سيكون الموظف جزءاً من مجموعة الإسناد وسيُطلب منه دعم النشرات إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة، حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل الموكلة إليه. سيقوم العضو بتنفيذ وفحص صيانة تنظيمية ومتوسطة المستوى وتعديل على أنظمة RPA ومعدات الدعم، حسب الحاجة. وأخيراً، تتطلب هذه الوظيفة فرداً يمكنه تطبيق المعرفة التقنية الأساسية لحل المشاكل المعقدة من خلال تفسير الأوامر الفنية للقوات الجوية، وكتيبات/تعليمات الشركات المصنّعة أو وثائق مماثلة عبر استخدام معدات/أجهزة الاختبار لإجراء الإصلاحات. سيتم فحص وخدمات وإصلاح وتجديد الطائرات والمحركات وغيرها من المكونات الحرجة لضمان صلاحيّة الجو. إصلاح واستبدال وإعادة بناء هياكل الطائرات، وآليات الهبوط، ومصادر القوة/القطارات، وأنظمة الوقود والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق riveting ومثاقب. فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة، بما في ذلك المكونات المتصدعة، تسربات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال وتحديد الأسباب وتصحيح الكسور؛ اختبارات تشغيل المحرك، واستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المكوّنات الرئيسية من الطائرة، باستخدام رافعة أو وسائل رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء للتآكل أو الاعوجاج أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكوّنات المحرك التالفة وإعادة تجميع المحرك وتركيبه في الطائرة؛ ضبط، أو إصلاح، أو استبدال الأدوات، وتحكم الطيران ADP، والكهرباء/الإلكترونيات، وأنظمة الوقود/الزيت والملحقات المرتبطة بالطائرة. أداء خدمات الطائرات بما في ذلك غسل/تنظيف المحرك، تشحيم الأجزاء، وفحوص الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، ومكوّنات البناء، والإصلاح الدقيق، وقطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. يوصي بمراجعات لإجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل. المسمّى المعادل في USAF هو متدرب ميكانيكي طائرات. <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>أداء جميع واجبات الإطلاق والاشتغال اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>تطبيق المنطق والحكم السليمين، فهم مخططات وأوامر فنية أساسية، واستخدام معدات الاختبار لتحليل الهياكل، المحركات، أنظمة التحكم في الرحلة، الأنظمة الهوائية/الهيدروليكية، الوقود، الأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، والمشاكل.</li> <li>دعم جداول استخدام وصيانة الطائرات. الحفاظ على جرد القطع بدقة خلال جميع أنشطة الصيانة. أداء مهام الصيانة والإصلاح والتأكد من اكتمالها بنجاح.</li> <li>خدمات وصيانة وإعادة تأهيل معدات الطائرات والمحركات والأنظمة الفرعية لضمان صلاحيتها. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، وآليات الهبوط، ومصادر القوة، وأنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة التحكم في الوقود/القياس)، والمكوّنات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبندقية Rivet، ومثاقب، وأدوات أخرى.</li> <li>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتصدعة، تسربات الزيت، إلخ. تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسور. اختبارات تشغيل المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصادر العطل. استبدال وإصلاح المكونات التالفة، واستخدام الأدوات اليدوية والقياسات ومعدات الاختبار لإكمال الإصلاحات.</li> <li>إزالة المحرك والمكوّنات الرئيسية من معدات الطائرة، باستخدام رافعة أو وسائل رفع أخرى. تفكيك وفحص الأجزاء من حيث التآكل، الالتواء، أو العيوب الأخرى. إصلاح واستبدال مكوّنات المحرك التالفة وإعادة تجميع المحرك وتركيبه في الطائرة.</li> <li>ضبط، أو إصلاح، أو استبدال الأجهزة، وأنظمة التحكم في الطيران، والكهرباء/الإلكترونيات، وأنظمة الوقود/الزيت وملحقات الطائرة. أداء خدمات الطائرات والمركبات، بما في ذلك غسل المحرك/تنظيفه، تشحيم الأجزاء، وفحوص الصيانة.</li> <li>قد يتولى خدمات المحركات ومكوّنات هيكل الطائرة في عمليات المدرج التخطيطية عند إجراء الإصلاحات، ما لم يكن هناك overhaul، لضمان ظروف تشغيل آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، ومكوّنات البناء، والإصلاح الدقيق، وقطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على العمل بقليل من الإشراف إلى عدم وجوده.</li> <li>أداء جميع الواجبات الأخرى كما هو مطلوب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الدنيا</h4> <ul> <li>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة أو أكمل بنجاح مناهج المدرسة العسكرية و/أو الفنية المهنية ذات الصلة.</li> <li>خبرة صيانة ميكانيكية فعلية للطائرات لا تقل عن سنة واحدة مطلوبة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالصيانة والإصلاح الميكانيكي الأساسية والمعقدة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمنشورات الفنية المتعلقة بصيانة ميكانيكية للطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات، والملحقات والمكوّنات، ونظرية الطيران والتحكمات الجوية الإلكترونية، وأن يكون لديه فهم أساسي للأنظمة المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمساعدة.</li> <li>يجب أن يحصل على درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار العمل عند اللزوم.</li> <li>يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير النشر خارج الولايات المتحدة (OCONUS)، بما في ذلك فحص طبي قبل النشر، كشرط للعمل.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على النشر إلى مواقع أمامية (دول أخرى) كما تقرره الحكومة.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية يزيد وزنها عن 50 رطلاً لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li> <li>يجب أن يكون لديه تفويض حكومي سري أمريكي نشط خلال آخر 12 شهراً. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تفويض سري.</li> <li>يجب أن يستطيع الحفاظ على تفويض أمني DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات المنوطة أثناء العمل.</li> <li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية حالياً/نشطة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية على المدرج.</li> <li>يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي ساري المفعول مع ما لا يقل عن عامين متبقين على الأقل وبوجود زوجين من صفحات التأشيرة الفارغة على الأقل (أربعة أزواج إجمالاً).</li> <li>يجب أن يكون مطعماً بجرعة كاملة من لقاح COVID-19 مع تعزيز. يمكن توفير accommodations في بعض الحالات المحدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة</h4> <ul> <li>درجة associate في مجال مهني ذي صلة.</li> <li>مرخّص من FAA كميكانيكي هيكل وموتور.</li> <li>خبرة بنشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاعي.</li> <li>خبرة ميكانيكي طائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة MQ-9 كمِيكانكي طائرات.</li> <li>خبرة إصلاح/استبدال مركّبات مركّبات MQ-9 للطائرة.</li> </ul>

دوام كامل جولف تالنت

فني ميكانيكا الطائرات RPA MX I

في الموقع - الأردن - عمّان ٢٠ يوليو ٢٠٢٦

الهندسة

<h4>الوصف الوظيفي</h4> سيكون الموظف جزءًا من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة عند الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل المعينة. سيقوم العضو بإجراء وفحص الصيانة التنظيمية والمتوسطة المستوى والتعديلات على أنظمة RPA ومعدات الدعم، حسب الحاجة. وأخيرًا، تتطلب هذه الوظيفة فردًا يمكنه تطبيق المعرفة الفنية الأساسية لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر فنية لسلاح الجو، وأدلة/تعليمات الشركات المصنعة أو وثائق مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة الاختبار لإجراء الإصلاحات. سيقوم العضو بفحص وخدمة وإصلاح وإعادة تشغيل الطائرات، محركات الطائرات والمكوّنات الحيوية الأخرى لضمان صلاحية الطيران. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، وآليات الهبوط، ومحطات الطاقة/القطارات، وأنظمة الوقود والمكوّنات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات القوة، ومعدات اللحام، وبنادق اللكم، والمثاقب. افحص وأصلح أعطال محطة الطاقة، بما في ذلك المكوّنات المتشققة، وتسربات الزيت، إلخ؛ ضع تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسر؛ اختبر عمليات المحرك، واستخدم معدات الاختبار لتحديد مصدر الخلل. استبدال/إصلاح المكوّنات التالفة وإزالة المحرك/المكوّنات الرئيسية من الطائرة باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ التفكيك وفحص الأجزاء للارتداء أو الالتواء أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكوّنات المحرك المعطوبة وإعادة تجميع المحرك وتركيبه في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الآلات، أنظمة تحكم الطيران، الكهربائية/الإلكترونية، أنظمة الوقود/الزيت وملحقات الطائرة. أداء خدمات الطائرة بما في ذلك سحب/تنظيف المحرك، تشحيم الأجزاء، وفحص الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكوّنات البنيوية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. يوصي بمراجعات لإجراءات الصيانة من أجل تحسين الكفاءة وضمان جودة العمل. الموقف المعادل في USAF هو متدرب ميكانيكي طائرات. <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>أداء جميع مهام الإطلاق/التعافي اليومية دعمًا لاحتياجات التشغيل.</li> <li>التطبيق المنطقي والحكم الجيد، فهم مخططات وأوامر فنية أساسية، واستخدام معدات الاختبار لتحليل هياكل الطيران، المحركات، عناصر التحكم في الطيران، والنُظم النفاثة والوقود والكهربائية/الإلكترونية، ومشاكلها.</li> <li>دعم جداول استغلال الطائرات والنشاطات الصيانة. الحفاظ على جرد قطع غيار دقيق خلال جميع أنشطة الصيانة. أداء مهام الصيانة والإصلاح والتأكد من إكمالها بنجاح.</li> <li>خدمات، إصلاح، وإعادة تشغيل معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان القابلية للخدمة. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، وآليات الهبوط، ومحطات الطاقة، وأنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة تحكم الوقود/المراقبة)، والمكوّنات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات القوة، ومعدات اللحام، وبندقيات التثبيت، والمثقاب، وأدوات أخرى.</li> <li>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسربات الزيت، إلخ. تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسر. اختبار عمليات المحرك باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر الخلل. استبدال وإصلاح المكونات التالفة، واستخدام الأدوات اليدوية والمقاييس ومعدات الاختبار لإتمام الإصلاحات.</li> <li>إزالة المحرك والمُكوّنات الرئيسية من معدات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى. تفكيك وفحص الأجزاء من أجل التآكل/الالتواء أو عيوب أخرى. إصلاح واستبدال مكونات المحرك المعطوبة وإعادة تجميع وتركيب المحرك في الطائرة.</li> <li>ضبط، إصلاح، أو استبدال الأجهزة، التحكم في الطيران، الأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، أنظمة الوقود/الزيت وملحقات الطائرة. إجراء خدمات الطائرة والمركبات، بما في ذلك غسل المحرك/تنظيفه، تشحيم الأجزاء، وفحصات الصيانة.</li> <li>قد يقدم خدمة للمحركات ومكوّنات الهيكل الجوي أثناء عمليات خط الطيران، ويجري الإصلاحات بدلاً من overhaul المطولة، لضمان شروط التشغيل الآمن للطائرة. قد يختص في إصلاح وتعديل المحركات، المكوّنات البنيوية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل بقليل من الإشراف أو بدونه.</li> <li>أداء جميع الواجبات الأخرى كما تُكلف أو تُطلب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الدنيا:</h4> <ul> <li>يجب أن يحصل على شهادتك الثانوية أو أتمّ الدورات العسكرية والتقنية ذات الصلة.</li> <li>يتطلب الحد الأدنى خبرة سنة واحدة فعلياً في صيانة ميكانيكا الطائرات.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالصيانات الميكانيكية الأساسية والمعقدة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمطبوعات الفنية المتعلقة بصيانة ميكانيكا الطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكوّنات، ونظرية الطيران وأنظمة التحكم الإلكترونية في الطيران، ولديه فهم أساسي للأنظمة المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمساعدة.</li> <li>يجب أن يحصل على درجة النجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لمواصلة العمل، عند الحاجة.</li> <li>يجب أن يستوفي موظف جميع معايير النشر خارج الولايات المتحدة (OCONUS)، بما في ذلك فحص صحي قبل النشر كشرط للتوظيف.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى مواقع أمامية (دول أخرى) كما تقرره الحكومة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تفوق 50 رطلاً لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 المحدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه اعتماد حكومي أمريكي سري نشط خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على التصريح الأمني DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات الموكلة خلال العمل.</li> <li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية حالياً/نشطة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية لخط الطيران.</li> <li>يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي ساري مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين مع ما لا يقل عن زوجين من صفحات التأشيرة الفارغة (أربعة في الإجمال).</li> <li>يجب أن تكون مطعّمًا ضد COVID-19 بشكل كامل مع الجرعة المعززة. قد تكون التسهيلات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المُفضلة:</h4> <ul> <li>درجة associates في مجال مهني ذي صلة.</li> <li>رخصة من FAA كميكانيكي هيكل ومحرك.</li> <li>خبرة بنشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاعي.</li> <li>خبرة ميكانيكا الطائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة MQ-9 كميكانيكي طائرات.</li> <li>خبرة إصلاح/استبدال مركّب MQ-9 للطائرات.</li> </ul>

<h4>Job description</h4> Employee will be part of the deployment pool and will be required to support deployments to various CONUS/OCONUS locations, as required. This position will require the member to be flexible in the support of assigned deployment/work schedules. Member will perform and inspect organizational and intermediate level maintenance and modifications on RPA systems and support equipment, as required. Lastly, this position requires an individual that can apply basic technical knowledge to solve complex problems by interpreting Air Force technical orders, manufacturers’ manuals/instructions or similar documents through the usage of test equipment/instruments to affect repairs. Member will inspect, service, repair, and overhaul aircraft, aircraft engines, and other critical components to ensure airworthiness. Repair, replace, and rebuild aircraft structures, landing gear, power plants/trains, fuel systems, and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet guns, and drills. Inspect and repair power plant malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc.; diagnose malfunctions, isolate causes and correct breaks; test engine operations, use test equipment to locate source of malfunction(s). Replace/repair damaged components and remove engine/major components from aircraft, using hoist or other lifting devices; disassemble and inspect parts for wear, warping, or other defects; repair/replace defective engine components and reassemble and install engines in aircraft; adjust, repair, or replace instruments, A&P flight controls, electrical/electronics, fuel/oil systems and associated aircraft accessories. Perform aircraft services to include engine flushing/cleaning, parts lubrication, and required maintenance checks. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies. Recommend revisions to maintenance procedures to improve efficiency and ensure quality workmanship. USAF equivalent position is Aircraft Mechanic Apprentice. <h4>Essential responsibilities:</h4> <ul> <li>Performs all daily launch/recovery duties in support of operational requirements.</li> <li>Applies logic and good judgment, understands basic technical order diagrams and procedures, and uses test equipment for analysis of airframes, engines, flight controls, pneuhydraulic, fuel, electrical/electronic systems, and problems.</li> <li>Supports aircraft utilization and maintenance activity schedules. Maintains accurate parts inventory during all maintenance activities. Performs maintenance and repair tasks and ensures their successful completion.</li> <li>Services, repairs, and overhauls aircraft equipment, engines, and sub-systems to ensure serviceability. Repairs, replaces, and rebuilds aircraft structures, landing gear, power plants, fuel systems (including tanks and fuel/metering control systems), and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet gun, drills, and other tools.</li> <li>Inspects and repairs power plant (engine) malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc. Diagnoses malfunctions, isolates causes and corrects breaks. Tests engine operations, using testing equipment to locate source(s) of malfunction. Replaces and repairs damaged components, uses hand tools, gauges, and test equipment to complete repairs.</li> <li>Removes engine and major components from aircraft equipment, using hoist or other lifting devices. Disassembles and inspects parts for wear, warping, or other defects. Repairs and replaces defective engine components and reassembles and installs engine in aircraft.</li> <li>Adjusts, repairs, or replaces instruments, flight control, electrical/electronic, fuel/oil systems and aircraft accessories. Performs aircraft and vehicle services, including engine wash/cleaning, parts lubrication, and maintenance checks.</li> <li>May service engines and airframe components at flight line operations making repairs, short of overhaul, required to ensure aircraft safe operating conditions. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies.</li> <li>Must be able to work with little-to-no supervision.</li> <li>Performs all other duties as assigned or requested.</li> </ul> <h4>Minimum requirements:</h4> <ul> <li>Must have high school diploma or have completed relevant military and/or vocational technical school curriculum.</li> <li>Minimum of one year of actual aircraft mechanic maintenance experience required.</li> <li>Must have basic knowledge of basic and complex mechanical maintenance and repair.</li> <li>Must possess basic knowledge of technical publications related to aircraft mechanical maintenance.</li> <li>Must know theory and principles of operation of engines, accessories and components, theory of flight and electronic flight controls, and have a basic understanding of applicable systems.</li> <li>Must be able to inspect and operate ground support and auxiliary equipment.</li> <li>Must achieve a passing grade in all required courses/certifications for continued employment, as needed.</li> <li>Employee must meet all OCONUS deployment criteria, to include pre-deployment medical screening, as a condition of employment.</li> <li>Must be able to deploy to forward locations (other countries) as directed by the government.</li> <li>Must be able to lift, carry and/or wear military issued equipment in excess of 50 pounds for extended periods.</li> <li>Must be able to speak, read, write, and understand English.</li> <li>Must submit updated SF-86 within 30 days of hire start date.</li> <li>Must have had an active secret US government clearance within the last 12 months. Note: US citizenship is required to obtain a secret clearance.</li> <li>Must be able to maintain required DoD security clearance commensurate with the assigned duties during employment.</li> <li>Must have current/active state issued driver’s license.</li> <li>Must be able to acquire and maintain a valid flight-line government driver’s license.</li> <li>Must have valid U.S. passport with a minimum of two years remaining with at least two facing pairs (four total) of blank visa pages.</li> <li>Must be fully COVID-19 vaccinated with booster. Accommodations may be available under limited circumstances.</li> </ul> <h4>Preferred qualifications:</h4> <ul> <li>Associate degree in a relevant career field.</li> <li>Licensed by the FAA as an airframe and powerplant mechanic.</li> <li>RPA deployment experience.</li> <li>Prior experience as a defense contractor.</li> <li>Aircraft mechanic experience within the last 10 years.</li> <li>MQ-9 experience as an aircraft mechanic.</li> <li>MQ-9 aircraft composite repair/replacement experience.</li> </ul>

دوام كامل جولف تالنت

ميكانيكي الطائرة RPA MX I

في الموقع - الأردن - عمّان ٢٠ يوليو ٢٠٢٦

الهندسة

<h4>وصف الوظيفة</h4> سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المعينة. سيقوم العضو بإجراء وفحص الصيانة التنظيمية والمتوسطة والتعديلات على أنظمة RPA ومعدات الدعم، حسب الحاجة. أخيراً، تتطلب هذه الوظيفة فرداً يمكنه تطبيق المعرفة الفنية الأساسية لحل المشاكل المعقدة من خلال تفسير أوامر الطيران الفنية في القوات الجوية، أدلة/تعليمات الشركات المصنعة أو وثائق مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة الاختبار لإجراء الإصلاحات. سيقوم العضو بفحص وخدمة وإصلاح وإصلاح طائرات المحرك وخطوطها ومكوناتها الحيوية الأخرى لضمان صلاحيتها للطيران. إصلاح واستبدال وإعادة بناء هياكل الطائرات، وأخرى الأجزاء مثل معدات الهبوط، ومصانع/قطارات الطاقة، وأنظمة الوقود، والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات الطاقة، ومعدات اللحام، وبنادق الكبس، والمثاقب. فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة، بما في ذلك المكونات المتصدعة، وتسربات النفط، وغيرها؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الانكسرات؛ اختبار تشغيل المحرك، استخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المكونات الكبرى من الطائرة باستخدام الرافعة أو أجهزة الرفع الأخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء للتآكل أو الانحراف أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكونات المحرك المعطوبة وإعادة تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الأجهزة، أنظمة التحكم بالأجنحة الكهربائية/الإلكترونية، وأنظمة الوقود/الزيت وملحقات الطائرة. تنفيذ خدمات الطيران بما في ذلك غسيل/تنظيف المحرك، تزييت القطع، وفحص الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، ومكونات الهياكل، وإصلاح دقيق، وقطع غيار وظيفية، وتجمعات. التوصية بتعديلات لإجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل. المسمى المكافئ في USAF هو متدرّب ميكانيكي الطائرة. <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>تنفذ جميع مهام الإطلاق/الاسترداد اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>تطبق المنطق والحكم السليم، تفهم مخططات وأوامر تقنية أساسية، وتستخدم معدات الاختبار لتحليل هياكل الطائرات، المحركات، أنظمة التحكم في الطيران، الأنظمة الهوائية/الهيدروليكية، الوقود، الكهروميكانيكية، والمشكلات.</li> <li>تدعم جداول استخدام الطائرات والصيانة. تحافظ على مخزون قطع دقيق خلال جميع أنشطة الصيانة. تؤدي مهام الصيانة والإصلاح وتؤكد نجاحها.</li> <li>تخدم، تصلح، وت overhaul معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان صلاحيتها للعمل. تصلح، تستبدل، وتعيد بناء هياكل الطائرات، معدات الهبوط، محطات الطاقة، أنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة قياس الوقود/التحكم)، والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات الطاقة، ومعدات اللحام، وبنادق المسامير، والمثقاب، وغيرها من الأدوات.</li> <li>تفحص وتصلح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتصدعة، تسربات الزيت، وغيرها. تشخص الأعطال، تعزل الأسباب وتصحيح الأعطال. تختبر عمليات المحرك باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. تستبدل وتصلح المكونات التالفة، وتستخدم الأدوات اليدوية والمقاييس ومعدات الاختبار لإكمال الإصلاحات.</li> <li>تزيل المحرك والمكونات الكبرى من معدات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة الرفع الأخرى. تفكك وتفحص الأجزاء للتهتك أو الانحراف أو العيوب الأخرى. تصلح وتستبدل مكونات المحرك المعطوبة وتعيد تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة.</li> <li>ضبط، إصلاح، أو استبدال الأجهزة، التحكم في الطيران، الأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، ونظم الوقود/الزيت وملحقات الطائرة. تؤدي خدمات للطيران والمركبات، بما في ذلك غسل المحرك/تنظيفه، تزييت القطع، وفحص الصيانة.</li> <li>قد تخدم المحركات ومكونات الهيكل في عمليات خط الطيران لإجراء إصلاحات، وبدون overhaul كامل، لضمان شروط تشغيل آمنة للطائرة. قد تتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، ومكونات الهياكل، وإصلاح دقيق، وقطع غيار وظيفية، وتجمعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل مع إشراف محدود جدًا.</li> <li>أداء جميع الواجبات الأخرى كما تُكلف أو تُطلب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الدنيا:</h4> <ul> <li>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة أو أنهى منهاج مدرسة عسكرية وخبرة تقنية مهنية ذات صلة.</li> <li>خبرة صيانة فعلية كمككانيك طائرات لا تقل عن سنة واحدة.</li> <li>يجب أن يكون لديه معرفة أساسية بالصيانة الميكانيكية الأساسية والمعقدة وإصلاحها.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمنشورات الفنية المتعلقة بالصيانة الميكانيكية للطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران وأنظمة التحكم الإلكتروني في الطيران، ولديه فهم أساسي للأنظمة التطبيقية.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمساعدة.</li> <li>يجب أن يحصل على درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لمواصلة التوظيف حسب الحاجة.</li> <li>يجب أن يستوفي موظف جميع معايير النشر خارج البلاد، بما في ذلك الفحص الطبي قبل النشر كشرط للتوظيف.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما تقرره الحكومة.</li> <li>يجب أن يستطيع رفع، حمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تتجاوز 50 باوندًا لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يستطيع التحدث والقراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 المحدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري حكومي أمريكي نشط خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يحافظ على تصريح أمني DoD المطلوب خلال فترة العمل بحسب الواجبات الموكلة.</li> <li>يجب أن يحمل رخصة قيادة صادرة من الولاية حالياً/نشطة.</li> <li>يجب أن يستطيع الحصول على واحتفاظ برخصة قيادة حكومية على منصة الطيران.</li> <li>يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي صالح مع باقي سنتين على الأقل وبوجود صفحتين فارغتين على الأقل من التأشيرات.</li> <li>يجب أن يكون حاصلًا على لقاح COVID-19 كامل مع جرعة معززة. قد تكون الترتيبات متاحة في ظروف محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة:</h4> <ul> <li>درجة مساعد في مجال مهني ذي صلة.</li> <li>مرخّص من FAA كميكانيكي هيكل ومصاعد الطاقة.</li> <li>خبرة بنشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li> <li>خبرة ميكانيكي طائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة MQ-9 كميكانيكي طائرات.</li> <li>خبرة إصلاح/استبدال مركب MQ-9 للطائرات.</li> </ul>

<h4>Job description</h4> Employee will be part of the deployment pool and will be required to support deployments to various CONUS/OCONUS locations, as required. This position will require the member to be flexible in the support of assigned deployment/work schedules. Member will perform and inspect organizational and intermediate level maintenance and modifications on RPA systems and support equipment, as required. Lastly, this position requires an individual that can apply basic technical knowledge to solve complex problems by interpreting Air Force technical orders, manufacturers’ manuals/instructions or similar documents through the usage of test equipment/instruments to affect repairs. Member will inspect, service, repair, and overhaul aircraft, aircraft engines, and other critical components to ensure airworthiness. Repair, replace, and rebuild aircraft structures, landing gear, power plants/trains, fuel systems, and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet guns, and drills. Inspect and repair power plant malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc.; diagnose malfunctions, isolate causes and correct breaks; test engine operations, use test equipment to locate source of malfunction(s). Replace/repair damaged components and remove engine/major components from aircraft, using hoist or other lifting devices; disassemble and inspect parts for wear, warping, or other defects; repair/replace defective engine components and reassemble and install engines in aircraft; adjust, repair, or replace instruments, A&P flight controls, electrical/electronics, fuel/oil systems and associated aircraft accessories. Perform aircraft services to include engine flushing/cleaning, parts lubrication, and required maintenance checks. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies. Recommend revisions to maintenance procedures to improve efficiency and ensure quality workmanship. USAF equivalent position is Aircraft Mechanic Apprentice. <h4>Essential responsibilities:</h4> <ul> <li>Performs all daily launch/recovery duties in support of operational requirements.</li> <li>Applies logic and good judgment, understands basic technical order diagrams and procedures, and uses test equipment for analysis of airframes, engines, flight controls, pneuhydraulic, fuel, electrical/electronic systems, and problems.</li> <li>Supports aircraft utilization and maintenance activity schedules. Maintains accurate parts inventory during all maintenance activities. Performs maintenance and repair tasks and ensures their successful completion.</li> <li>Services, repairs, and overhauls aircraft equipment, engines, and sub-systems to ensure serviceability. Repairs, replaces, and rebuilds aircraft structures, landing gear, power plants, fuel systems (including tanks and fuel/metering control systems), and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet gun, drills, and other tools.</li> <li>Inspects and repairs power plant (engine) malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc. Diagnoses malfunctions, isolates causes and corrects breaks. Tests engine operations, using testing equipment to locate source(s) of malfunction. Replaces and repairs damaged components, uses hand tools, gauges, and test equipment to complete repairs.</li> <li>Removes engine and major components from aircraft equipment, using hoist or other lifting devices. Disassembles and inspects parts for wear, warping, or other defects. Repairs and replaces defective engine components and reassembles and installs engine in aircraft.</li> <li>Adjusts, repairs, or replaces instruments, flight control, electrical/electronic, fuel/oil systems and aircraft accessories. Performs aircraft and vehicle services, including engine wash/cleaning, parts lubrication, and maintenance checks.</li> <li>May service engines and airframe components at flight line operations making repairs, short of overhaul, required to ensure aircraft safe operating conditions. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies.</li> <li>Must be able to work with little-to-no supervision.</li> <li>Performs all other duties as assigned or requested.</li> </ul> <h4>Minimum requirements:</h4> <ul> <li>Must have high school diploma or have completed relevant military and/or vocational technical school curriculum.</li> <li>Minimum of one year of actual aircraft mechanic maintenance experience required.</li> <li>Must have basic knowledge of basic and complex mechanical maintenance and repair.</li> <li>Must possess basic knowledge of technical publications related to aircraft mechanical maintenance.</li> <li>Must know theory and principles of operation of engines, accessories and components, theory of flight and electronic flight controls, and have a basic understanding of applicable systems.</li> <li>Must be able to inspect and operate ground support and auxiliary equipment.</li> <li>Must achieve a passing grade in all required courses/certifications for continued employment, as needed.</li> <li>Employee must meet all OCONUS deployment criteria, to include pre-deployment medical screening, as a condition of employment.</li> <li>Must be able to deploy to forward locations (other countries) as directed by the government.</li> <li>Must be able to lift, carry and/or wear military issued equipment in excess of 50 pounds for extended periods.</li> <li>Must be able to speak, read, write, and understand English.</li> <li>Must submit updated SF-86 within 30 days of hire start date.</li> <li>Must have had an active secret US government clearance within the last 12 months. Note: US citizenship is required to obtain a secret clearance.</li> <li>Must be able to maintain required DoD security clearance commensurate with the assigned duties during employment.</li> <li>Must have current/active state issued driver’s license.</li> <li>Must be able to acquire and maintain a valid flight-line government driver’s license.</li> <li>Must have valid U.S. passport with a minimum of two years remaining with at least two facing pairs (four total) of blank visa pages.</li> <li>Must be fully COVID-19 vaccinated with booster. Accommodations may be available under limited circumstances.</li> </ul> <h4>Preferred qualifications:</h4> <ul> <li>Associate degree in a relevant career field.</li> <li>Licensed by the FAA as an airframe and powerplant mechanic.</li> <li>RPA deployment experience.</li> <li>Prior experience as a defense contractor.</li> <li>Aircraft mechanic experience within the last 10 years.</li> <li>MQ-9 experience as an aircraft mechanic.</li> <li>MQ-9 aircraft composite repair/replacement experience.</li> </ul>

دوام كامل جولف تالنت

ميكانيكي طائرات RPA MX

في الموقع - الأردن - عمّان ٢٠ يوليو ٢٠٢٦

الهندسة

<h4>وصف الوظيفة</h4> سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة عند الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المعينة. سيقوم العضو بأداء وفحص صيانة وتنكات تنظيمية ومتوسطة على أنظمة RPA ومعدات الدعم كما هو مطلوب. وأخيراً، تتطلب هذه الوظيفة فرداً يمكنه تطبيق المعرفة التقنية الأساسية لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير الأوامر التقنية الخاصة بالقوة الجوية أو أدلة/إرشادات الشركات المصنعة أو وثائق مماثلة من خلال استخدام معدات الاختبار والأجهزة لإجراء الإصلاحات. سيقوم العضو بفحص وخدمة وإصلاح وإعادة تأهيل الطائرات ومحركات الطائرات ومكوّنات حيوية أخرى لضمان صلاحية الطيران. إصلاح واستبدال وإعادة بناء هياكل الطائرات، ومعدات الهبوط، ومحطات/سلاسل الطاقة، وأنظمة الوقود والمكوّنات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق المسامير المثبتة والمثاقب. فحص وإصلاح أعطال المحرك (محطة الطاقة)، بما في ذلك المكوّنات المتشققة أو تسريبات الزيت، الخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الأعطال؛ اختبار عمليات المحرك، واستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكوّنات التالفة وإزالة المحرك/المكوّنات الكبرى من الطائرة باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء للارتداء والانحراف أو العيوب الأخرى؛ إصلاح/استبدال مكوّنات المحرك التالفة وإعادة تجميع وتركيب المحركات في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الأجهزة، إجراءات التحكم في الطيران ADP، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيوت والملحقات المرتبطة بالطائرة. أداء خدمات الطائرة بما في ذلك غسل/تنظيف المحرك، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد تخصص في إصلاح وتعديل المحركات والمكوّنات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. التوصية بمراجعة إجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة الاعمال. المسمى المعادل لخدمة USAF هو متدرب ميكانيكي الطائرات. <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>أداء جميع مهام الإطلاق اليومي والاسترجاع دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>تطبيق المنطق والحكم الجيد، فهم مخططات وإجراءات الأوامر الفنية الأساسية، واستخدام معدات الاختبار لتحليل الهياكل، المحركات، أنظمة التحكم في الطيران، الأنظمة الهوائية، الوقود، الكهربائية/الإلكترونية، والمشكلات.</li> <li>دعم جداول استخدام الطائرات وأنشطة الصيانة. الحفاظ على جرد قطع دقيق خلال جميع أنشطة الصيانة. أداء مهام الصيانة والإصلاح والتأكد من اكتمالها بنجاح.</li> <li>خدمات، إصلاح، وإعادة تأهيل معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان قابليتها للخدمة. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، معدات الهبوط، محطات الطاقة، أنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات ونظم التحكم بالوقود/القياس)، والمكوّنات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق المسامير، وأدوات أخرى.</li> <li>فحص وإصلاح عطل محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكوّنات المتشققة، تسريبات الزيت، الخ. تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الانكسارات. اختبار عمليات المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال وإصلاح المكوّنات التالفة، استخدام الأدوات اليدوية والقياسات وأجهزة الاختبار لإكمال الإصلاحات.</li> <li>إزالة المحرك والمكوّنات الكبرى من معدات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى. تفكيك وفحص الأجزاء للارتداء أو العيوب. إصلاح واستبدال مكوّنات المحرك التالفة وإعادة تجميع وتركيب المحرك في الطائرة.</li> <li>ضبط، إصلاح، أو استبدال الأجهزة، التحكم في الطيران، أنظمة الكهرباء/الإلكترونيات، الوقود/الزيوت ومُلحقات الطائرة. أداء خدمات الطائرة والمركبات، بما في ذلك غسل المحرك/تنظيفه، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة.</li> <li>قد يخدم المحركات ومكوّنات هيكل الطائرة في عمليات خط الطيران لإجراء الإصلاحات، القصيرة من إعادة الهندسة، لضمان ظروف تشغيل آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكوّنات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل بقليل من الإشراف أو دونها.</li> <li>يقوم بجميع الواجبات الأخرى كما هو محدد عند الطلب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الدنيا:</h4> <ul> <li>يجب أن يكون حاصلاً على شهادة الثانوية العامة أو أنه أتم منهج دراسي تقني عسكري/مهني ذي صلة.</li> <li>يتطلب خبرة فعلية في صيانة ميكانيكا الطائرات لا تقل عن سنة واحدة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بعمليات الصيانة والإصلاح الميكانيكي الأساسية والمتقدمة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالنشرات الفنية المتعلقة بصيانة ميكانيكا الطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات، الملحقات والمكوّنات، ونظرية الطيران والتحكمات الجوية الإلكترونية، وأن يكون لديه فهم أساسي للأنظمة المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمكملات.</li> <li>يجب أن يحصل على درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة للوظيفة المستمرة حسب الحاجة.</li> <li>يجب أن يستوفي موظف جميع معايير النشر خارج الولايات المتحدة، بما في ذلك فحص طبي ما قبل النشر، كشرط للتوظيف.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على الانتشار إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما يوجّه الحكومة.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على رفع، حمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تزيد عن 50 رطلاً لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يستطيع التحدث والقراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يوماً من تاريخ بدء التوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري حكومي أمريكي فعال خلال آخر 12 شهراً. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يحافظ على تصريح أمني DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات المعينة أثناء التوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية حالية/نشطة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية على خط الطيران سارية.</li> <li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي صالح مع وجود ما لا يقل عن سنتين متبقيتين وعلى الأقل زوجان من صفحات التأشيرة الفارغة (أربع صفحات إجمالاً).</li> <li>يجب أن يكون قد تم تطعيمه بالكامل ضد COVID-19 مع جرعة تعزز. قد تكون الترتيبات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة:</h4> <ul> <li>درجة Associate في مجال مهني ذي صلة.</li> <li>مرخص من FAA كميكانيكي هيكل ومحرك.</li> <li>خبرة بنشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاعي.</li> <li>خبرة ميكانيكي طائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة MQ-9 كمِيكانيكي طائرات.</li> <li>خبرة في إصلاح/استبدال مركبات مركبة لطائرات MQ-9.</li> </ul>

<h4>Job description</h4> Employee will be part of the deployment pool and will be required to support deployments to various CONUS/OCONUS locations, as required. This position will require the member to be flexible in the support of assigned deployment/work schedules. Member will perform and inspect organizational and intermediate level maintenance and modifications on RPA systems and support equipment, as required. Lastly, this position requires an individual that can apply basic technical knowledge to solve complex problems by interpreting Air Force technical orders, manufacturers’ manuals/instructions or similar documents through the usage of test equipment/instruments to affect repairs. Member will inspect, service, repair, and overhaul aircraft, aircraft engines, and other critical components to ensure airworthiness. Repair, replace, and rebuild aircraft structures, landing gear, power plants/trains, fuel systems, and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet guns and drills. Inspect and repair power plant malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc.; diagnose malfunctions, isolate causes and correct breaks; test engine operations, use test equipment to locate source of malfunction(s). Replace/repair damaged components and remove engine/major components from aircraft, using hoist or other lifting devices; disassemble and inspect parts for wear, warping, or other defects; repair/replace defective engine components and reassemble and install engines in aircraft; adjust, repair, or replace instruments, ADP flight controls, electrical/electronics, fuel/oil systems and associated aircraft accessories. Perform aircraft services to include engine flushing/cleaning, parts lubrication, and required maintenance checks. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies. Recommend revisions to maintenance procedures to improve efficiency and ensure quality workmanship. USAF equivalent position is Aircraft Mechanic Apprentice. <h4>Essential responsibilities:</h4> <ul> <li>Performs all daily launch/recovery duties in support of operational requirements.</li> <li>Applies logic and good judgment, understands basic technical order diagrams and procedures, and uses test equipment for analysis of airframes, engines, flight controls, pneumatic, fuel, electrical/electronic systems, and problems.</li> <li>Supports aircraft utilization and maintenance activity schedules. Maintains accurate parts inventory during all maintenance activities. Performs maintenance and repair tasks and ensures their successful completion.</li> <li>Services, repairs, and overhauls aircraft equipment, engines, and sub-systems to ensure serviceability. Repairs, replaces, and rebuilds aircraft structures, landing gear, power plants, fuel systems (including tanks and fuel/metering control systems), and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet gun, drills, and other tools.</li> <li>Inspects and repairs power plant (engine) malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc. Diagnoses malfunctions, isolates causes and corrects breaks. Tests engine operations, using testing equipment to locate source(s) of malfunction. Replaces and repairs damaged components, uses hand tools, gauges, and test equipment to complete repairs.</li> <li>Removes engine and major components from aircraft equipment, using hoist or other lifting devices. Disassembles and inspects parts for wear, warping, or other defects. Repairs and replaces defective engine components and reassembles and installs engine in aircraft.</li> <li>Adjusts, repairs, or replaces instruments, flight control, electrical/electronic, fuel/oil systems and aircraft accessories. Performs aircraft and vehicle services, including engine wash/cleaning, parts lubrication, and maintenance checks.</li> <li>May service engines and airframe components at flight line operations making repairs, short of overhaul, required to ensure aircraft safe operating conditions. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies.</li> <li>Must be able to work with little-to-no supervision.</li> <li>Performs all other duties as assigned as requested.</li> </ul> <h4>Minimum requirements:</h4> <ul> <li>Must have high school diploma or have completed relevant military and/or vocational technical school curriculum.</li> <li>Minimum of one year of actual aircraft mechanic maintenance experience required.</li> <li>Must have basic knowledge of basic and complex mechanical maintenance and repair.</li> <li>Must possess basic knowledge of technical publications related to aircraft mechanical maintenance.</li> <li>Must know theory and principles of operation of engines, accessories and components, theory of flight and electronic flight controls, and have a basic understanding of applicable systems.</li> <li>Must be able to inspect and operate ground support and auxiliary equipment.</li> <li>Must achieve a passing grade in all required courses/certifications for continued employment, as needed.</li> <li>Employee must meet all OCONUS deployment criteria, to include pre-deployment medical screening, as a condition of employment.</li> <li>Must be able to deploy to forward locations (other countries) as directed by the government.</li> <li>Must be able to lift, carry and/or wear military issued equipment in excess of 50 pounds for extended periods.</li> <li>Must be able to speak, read, write, and understand English.</li> <li>Must submit updated SF-86 within 30 days of hire start date.</li> <li>Must have had an active secret US government clearance within the last 12 months. Note: US citizenship is required to obtain a secret clearance.</li> <li>Must be able to maintain required DoD security clearance commensurate with the assigned duties during employment.</li> <li>Must have current/active state issued driver’s license.</li> <li>Must be able to acquire and maintain a valid flight-line government driver’s license.</li> <li>Must have valid U.S. passport with a minimum of two years remaining with at least two facing pairs (four total) of blank visa pages.</li> <li>Must be fully COVID-19 vaccinated with booster. Accommodations may be available under limited circumstances.</li> </ul> <h4>Preferred qualifications:</h4> <ul> <li>Associate degree in a relevant career field.</li> <li>Licensed by the FAA as an Airframe and Powerplant Mechanic.</li> <li>RPA deployment experience.</li> <li>Prior experience as a defense contractor.</li> <li>Aircraft mechanic experience within the last 10 years.</li> <li>MQ-9 experience as an aircraft mechanic.</li> <li>MQ-9 aircraft composite repair/replacement experience.</li> </ul>

دوام كامل جولف تالنت

ميكانيكي طائرات RPA MX

في الموقع - الأردن - عمّان ٢٠ يوليو ٢٠٢٦

الهندسة

<h4>الوصف الوظيفي</h4> سيكون الموظف جزءًا من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الاقتضاء. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل المعينة. سيقوم العضو بأداء وفحص صيانة وتنفيذ تعديلات تنظيمية ومتوسطة المستوى على أنظمة RPA ومعدات الدعم، كما هو مطلوب. وأخيرًا، تتطلب هذه الوظيفة فردًا يمكنه تطبيق معرفة فنية أساسية لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر تقنية Air Force، وربطات/أدلة المصنعين أو مستندات مماثلة عبر استخدام معدات/أجهزة اختبار لإجراء الإصلاحات. سيفحص، يخدم، يصلح، ويعيد بناء الطائرات ومحركات الطائرات ومكوناتها الحيوية الأخرى لضمان صلاحيتها للطيران. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، معدات الهبوط، محركات الطاقة/سلاسلها، أنظمة الوقود، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، أدوات كهربائية، معدات لحام، ومطارق وخدمات الحفر. يفحص ويصلح أعطال محرك الطاقة، بما في ذلك المكوّنات منكسرة، تسريبات زيت، إلخ؛ يشخّص الأعطال، يعزل الأسباب ويصحّح الكسور؛ يختبر عمليات المحرك، ويستخدم معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. يستبدل/يصلح المكونات المتضررة ويزيل المحرك/المكونات الكبرى من الطائرة باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ يفصل ويفحص الأجزاء للارتداء، التواء، أو عيوب أخرى؛ يصلح/يستبدل مكونات المحرك المعطلة ويعيد تجميع وتركيب المحركات في الطائرة؛ يعدل، يصلح، أو يستبدل أجهزة القياس، نظم التحكم في الطيران ADP، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيت وملحقات الطائرة. أداء خدمات الطائرة بما في ذلك غسل/تنظيف المحرك، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، مكونات الهيكل، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. يوصي بإجراء تعديلات على إجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل. المسمى المعادل في USAF هو متدرب ميكانيكي طائرات. <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>أداء جميع مهام الإطلاق/الاستعادة اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>يطبق المنطق والحكم الجيد، يفهم مخططات وأوامر تقنية أساسية، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل الأطر الجوية، المحركات، ضواغط التحكم في الطيران، الأنظمة الهوائية/الوقود/الكهربائية/الإلكترونية، ومشاكلها.</li> <li>يدعم جداول استخدام الطائرات ونشاطات الصيانة. يحافظ على مخزون أجزاء دقيق خلال جميع أنشطة الصيانة. يقوم بمهام الصيانة والإصلاح ويضمن إكمالها بنجاح.</li> <li>يخدم، يصلح، ويعيد تشعيل معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان قابلية الخدمة. يصلح، يستبدل، ويعيد بناء هياكل الطائرات، معدات الهبوط، محطات الطاقة، أنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات ونظام مراقبة/تحكم الوقود)، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، أدوات كهربائية، معدات لحام، مسدسات التثبيت، مثاقيب، وأدوات أخرى.</li> <li>يفحص ويصلح أعطال محرك الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المشققة، تسريبات الزيت، إلخ. يشخّض الأعطال، يعزل الأسباب ويصحّح الكسور. يختبر عمليات المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصادر العطل. يستبدل ويصلح المكونات التالفة، ويستخدم الأدوات اليدوية، المقاييس، ومعدات الاختبار لإكمال الإصلاحات.</li> <li>إزالة المحرك والمكونات الكبرى من معدات الطائرة، باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى. يفصل ويفحص الأجزاء للارتداء أو العيوب الأخرى. يصلح ويستبدل مكونات المحرك المعطلة ويعيد تجميع المحرك في الطائرة.</li> <li>يضبط، يصلح، أو يستبدل الأدوات، تحكم الطيران، الأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، أنظمة الوقود/الزيت وملحقات الطائرة. يقوم بخدمات الطائرة والمركبة، بما في ذلك غسيل/تنظيف المحرك، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة.</li> <li>قد يخدم المحركات ومكونات هيكل الطائرة في عمليات خط الطيران لإجراء الإصلاحات، دون overhaul، بما يضمن ظروف تشغيل آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، مكونات هيكل، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل بقليل من الإشراف أو بدونه.</li> <li>يقوم بجميع الواجبات الأخرى كما هو مطلوب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الدنيا:</h4> <ul> <li>أن يحصل على شهادة الثانوية العامة أو أن يكون قد أكمل منهجًا عسكريًا ذي صلة و/أو مدرسة تقنية مهنية.</li> <li>خبرة صيانة ميكانيكية للطائرات لا تقل عن سنة واحدة فعلية مطلوبة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بعمليات الصيانة الميكانيكية الأساسية والمعقدة وإصلاحها.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمنشورات التقنية المتعلقة بصيانة ميكانيكية للطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران والتحكمات الجوية الإلكترونية، وأن يكون لديه فهم أساسي للأنظمة المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمساعدة.</li> <li>يجب أن يحصل على درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرارية التوظيف، حسب الحاجة.</li> <li>يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير النشر خارج الولايات المتحدة، بما في ذلك فحص صحي قبل النشر، كشرط للتوظيف.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى مواقع أمامية (دول أخرى) كما تقرره الحكومة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تتجاوز 50 رطلاً لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري حكومي أمريكي نشط في الأشهر الـ 12 الأخيرة. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على تصريح أمني DoD المطلوب بما يتوافق مع الواجبات المعينة أثناء العمل.</li> <li>يجب أن يحوز رخصة قيادة صادرة من الولاية حاليًا/نشطة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادـة حكومية لساحة الطيران.</li> <li>يجب أن يحوز جواز سفر أمريكي ساري المفعول بحد أدنى سنتين متبقيتين مع وجود زوجين facing على الأقل (أربعة صفحات تأشيرة فارغة).</li> <li>يجب أن يكون مطعمًا بالكامل بجرعة COVID-19 مع المعزز. قد تكون accommodations متاحة في ظل ظروف محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضّلة:</h4> <ul> <li>درجة متوسطة في مجال وظيفي ذي صلة.</li> <li>مرخص من FAA كميكانيكي جسم الطائرة والمحرك.</li> <li>خبرة نشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li> <li>خبرة ميكانيكي الطائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة MQ-9 كميكانيكي طائرات.</li> <li>خبرة إصلاح/استبدال مركبات MQ-9 للطائرة المركبة.</li> </ul>

<h4>Job description</h4> Employee will be part of the deployment pool and will be required to support deployments to various CONUS/OCONUS locations, as required. This position will require the member to be flexible in the support of assigned deployment/work schedules. Member will perform and inspect organizational and intermediate level maintenance and modifications on RPA systems and support equipment, as required. Lastly, this position requires an individual that can apply basic technical knowledge to solve complex problems by interpreting Air Force technical orders, manufacturers’ manuals/instructions or similar documents through the usage of test equipment/instruments to affect repairs. Member will inspect, service, repair, and overhaul aircraft, aircraft engines, and other critical components to ensure airworthiness. Repair, replace, and rebuild aircraft structures, landing gear, power plants/trains, fuel systems, and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet guns and drills. Inspect and repair power plant malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc.; diagnose malfunctions, isolate causes and correct breaks; test engine operations, use test equipment to locate source of malfunction(s). Replace/repair damaged components and remove engine/major components from aircraft, using hoist or other lifting devices; disassemble and inspect parts for wear, warping, or other defects; repair/replace defective engine components and reassemble and install engines in aircraft; adjust, repair, or replace instruments, ADP flight controls, electrical/electronics, fuel/oil systems and associated aircraft accessories. Perform aircraft services to include engine flushing/cleaning, parts lubrication, and required maintenance checks. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies. Recommend revisions to maintenance procedures to improve efficiency and ensure quality workmanship. USAF equivalent position is Aircraft Mechanic Apprentice. <h4>Essential responsibilities:</h4> <ul> <li>Performs all daily launch/recovery duties in support of operational requirements.</li> <li>Applies logic and good judgment, understands basic technical order diagrams and procedures, and uses test equipment for analysis of airframes, engines, flight controls, pneumatic, fuel, electrical/electronic systems, and problems.</li> <li>Supports aircraft utilization and maintenance activity schedules. Maintains accurate parts inventory during all maintenance activities. Performs maintenance and repair tasks and ensures their successful completion.</li> <li>Services, repairs, and overhauls aircraft equipment, engines, and sub-systems to ensure serviceability. Repairs, replaces, and rebuilds aircraft structures, landing gear, power plants, fuel systems (including tanks and fuel/metering control systems), and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet gun, drills, and other tools.</li> <li>Inspects and repairs power plant (engine) malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc. Diagnoses malfunctions, isolates causes and corrects breaks. Tests engine operations, using testing equipment to locate source(s) of malfunction. Replaces and repairs damaged components, uses hand tools, gauges, and test equipment to complete repairs.</li> <li>Removes engine and major components from aircraft equipment, using hoist or other lifting devices. Disassembles and inspects parts for wear, warping, or other defects. Repairs and replaces defective engine components and reassembles and installs engine in aircraft.</li> <li>Adjusts, repairs, or replaces instruments, flight control, electrical/electronic, fuel/oil systems and aircraft accessories. Performs aircraft and vehicle services, including engine wash/cleaning, parts lubrication, and maintenance checks.</li> <li>May service engines and airframe components at flight line operations making repairs, short of overhaul, required to ensure aircraft safe operating conditions. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies.</li> <li>Must be able to work with little-to-no supervision.</li> <li>Performs all other duties as assigned as requested.</li> </ul> <h4>Minimum requirements:</h4> <ul> <li>Must have high school diploma or have completed relevant military and/or vocational technical school curriculum.</li> <li>Minimum of one year of actual aircraft mechanic maintenance experience required.</li> <li>Must have basic knowledge of basic and complex mechanical maintenance and repair.</li> <li>Must possess basic knowledge of technical publications related to aircraft mechanical maintenance.</li> <li>Must know theory and principles of operation of engines, accessories and components, theory of flight and electronic flight controls, and have a basic understanding of applicable systems.</li> <li>Must be able to inspect and operate ground support and auxiliary equipment.</li> <li>Must achieve a passing grade in all required courses/certifications for continued employment, as needed.</li> <li>Employee must meet all OCONUS deployment criteria, to include pre-deployment medical screening, as a condition of employment.</li> <li>Must be able to deploy to forward locations (other countries) as directed by the government.</li> <li>Must be able to lift, carry and/or wear military issued equipment in excess of 50 pounds for extended periods.</li> <li>Must be able to speak, read, write, and understand English.</li> <li>Must submit updated SF-86 within 30 days of hire start date.</li> <li>Must have had an active secret US government clearance within the last 12 months. Note: US citizenship is required to obtain a secret clearance.</li> <li>Must be able to maintain required DoD security clearance commensurate with the assigned duties during employment.</li> <li>Must have current/active state issued driver’s license.</li> <li>Must be able to acquire and maintain a valid flight-line government driver’s license.</li> <li>Must have valid U.S. passport with a minimum of two years remaining with at least two facing pairs (four total) of blank visa pages.</li> <li>Must be fully COVID-19 vaccinated with booster. Accommodations may be available under limited circumstances.</li> </ul> <h4>Preferred qualifications:</h4> <ul> <li>Associate degree in a relevant career field.</li> <li>Licensed by the FAA as an Airframe and Powerplant Mechanic.</li> <li>RPA deployment experience.</li> <li>Prior experience as a defense contractor.</li> <li>Aircraft mechanic experience within the last 10 years.</li> <li>MQ-9 experience as an aircraft mechanic.</li> <li>MQ-9 aircraft composite repair/replacement experience.</li> </ul>

دوام كامل جولف تالنت

فني ميكانيكي الطائرة RPA MX II مجموعة النشر

في الموقع - الأردن - عمّان ٢٠ يوليو ٢٠٢٦

الهندسة

<h4>الوصف الوظيفي</h4> سيكون الموظف جزءًا من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات الانتشار إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة كما هو مطلوب. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل المعينة. سيقوم العضو بتنفيذ وفحص الصيانة والتنظيم الوسيط والطراز على أنظمة RPA ومعدات الدعم، كما هو مطلوب. تتطلب هذه الوظيفة فردًا يمكنه تطبيق معرفة تقنية شاملة لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر فنية لفرقة الجوية، أدلة/تعليمات الشركات المصنعة، أو مستندات مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة الاختبار لإجراء الإصلاحات. سيقوم العضو بفحص وخدمة وإصلاح وتجديد الطائرات ومحركاتها ومكوناتها الحيوية الأخرى لضمان قابلية الطيران. إصلاح واستبدال وإعادة بناء هياكل الطائرات، وهيكل الهبوط، ومحطات الطاقة/مساراتها، وأنظمة الوقود والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات الطاقة، ومعدات اللحام، وبندقيات السكينة، وآلات الثقب. فحص وإصلاح أعطال محرك الطاقة، بما فيها المكونات المشقوقة، تسربات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب، وتصحيح الأعطال؛ اختبار عمليات المحرك، واستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المكونات الرئيسية من الطائرة باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء من التآكل، والتلف، أو العيوب الأخرى؛ إصلاح/استبدال مكونات المحرك التالفة وإعادة تجميع وتركيب المحركات في الطائرة؛ ضبط/إصلاح/استبدال أدوات القياس، ووحدات التحكم Flight، والأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، وأنظمة الوقود/الزيت، والملحقات المرتبطة بالطائرة. إجراء خدمات الطائرة بما في ذلك شطف/تنظيف المحرك، تزييت الأجزاء، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، ومكونات الهيكل، والإصلاح الدقيق، وقطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. يوصي بمراجعة إجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل. المسمى المعادل لـ USAF هو فني ميكانيكي الطائرات Journeyman. <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>أداء جميع مهام الإطلاق/الاسترداد اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>استخدام المنطق والحكم الجيد، فهم مخططات وأوامر تقنية أساسية، واستخدام معدات الاختبار لتحليل هياكل الطائرات والمحركات وأنظمة توجيه الطيران والهوائي والوقود والكهرباء/الإلكترونيات والمشاكل.</li> <li>دعم جداول استخدام وصيانة الطائرات. الحفاظ على مخزون قطع دقيق خلال جميع أنشطة الصيانة. أداء مهام الصيانة والإصلاح وضمان اكتمالها بنجاح.</li> <li>خدمة وإصلاح وتجديد معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان القابلية للخدمة. إصلاح واستبدال وإعادة بناء هياكل الطائرات، ومعدات الهبوط، ومحطات الطاقة، ونظم الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة تحكم الوقود/القياس)، والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات الطاقة، ومعدات اللحام، وبندقية التثبيت، وآلات الحفر، وغيرها من الأدوات.</li> <li>فحص وإصلاح أعطال محرك الطاقة، بما في ذلك المكونات المشقوقة، تسربات الزيت، إلخ. تشخيص الأعطال، عزل الأسباب، وتصحيح الكسور. اختبار عمليات المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. يستبدل/يصلح المكونات التالفة، ويستخدم أدوات يدوية ومقاييس ومعدات اختبار لإكمال الإصلاحات.</li> <li>إزالة المحرك والمكونات الرئيسية من معدات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة الرفع الأخرى. تفكيك وفحص الأجزاء من التآكل، والتلف، أو العيوب الأخرى. إصلاح واستبدال مكونات المحرك التالفة وإعادة تجميع وتركيب المحرك في الطائرة.</li> <li>ضبط/إصلاح/استبدال الأجهزة، التحكم في الطيران، الأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، أنظمة الوقود/الزيت، وملحقات الطائرة. أداء خدمات الطائرة والمركبات، بما في ذلك غسل/تنظيف المحرك، تزييت الأجزاء، وفحوصات الصيانة.</li> <li>قد يخدم المحركات ومكوّنات الجناح في عمليات خطوط الطيران لإجراء الإصلاحات أو الإصلاح الجزئي الضروري لضمان ظروف تشغيل آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، ومكونات الهيكل، والإصلاح الدقيق، وقطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل دون إشراف.</li> <li>يوفر القيادة الفنية والتوجيهية للفنيين من مستوى أدنى.</li> <li>يوفر التدريب لفنيي الطائرات من المستوى الأدنى.</li> <li>يؤدي جميع الواجبات الأخرى كما هي مكلف بها أو مطلوب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الأساسية:</h4> <ul> <li>يجب أن يكون لديه دبلوم المدرسة الثانوية أو أكمل المناهج العسكرية ذات الصلة و/أو المدرسة التقنية المهنية.</li> <li>خبرة صيانة ميكانيكية للطائرات لا تقل عن ثلاث سنوات.</li> <li>خبرة عام واحد كحد أدنى في طائرات MQ-9 كفني ميكانيكي للطائرات.</li> <li>يجب أن يملك معرفة شاملة بالصيانة والإصلاح الميكانيكي الأساسية والمعقدة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة شاملة بالمنشورات الفنية المتعلقة بصيانة الطائرات الميكانيكية.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ عمل المحركات والملحقات والمكوّنات، ونظرية الطيران وأنظمة التحكم الإلكتروني في الطيران، ويفهم أنظمة التشغيل المعمول بها بشكل شامل.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والآلات المساعدة.</li> <li>يجب أن يحقق درجة مقبلة في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار العمل، حسب الحاجة.</li> <li>يجب أن يستوفي معايير النشر خارج البلاد (OCONUS)، بما في ذلك فحص طبي قبل النشر، كشرط للعمل.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما توجه الحكومة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تفوق 50 رطلاً لفترات ممتدة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يومًا من تاريخ البدء بالتعيين.</li> <li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: يتطلب الجنسية الأمريكية للحصول على أمان سري.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على تصريح الأمن DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات المعينة أثناء العمل.</li> <li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية الحالية/النشطة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية صالحة لخط الطيران.</li> <li>يجب أن يكون لدى جواز سفر أمريكي صالح مع ما لا يقل عن سنتين المتبقيتين وبوجود زوجين خلفيين على الأقل (أربعة صفحات تأشيرة فارغة).</li> <li>يجب أن يكون مطعمًا بالكامل بلقاح COVID-19 مع الجرعة المعزّزة. قد تتوفر تسهيلات في ظروف محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة:</h4> <ul> <li>درجة Associates في مجال مهني ذي صلة.</li> <li>مرخص من FAA كفني هيكل ومولّد الطاقة.</li> <li>خبرة فني ميكانيكي للطائرات خلال السنوات العشر الأخيرة.</li> <li>خبرة نشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمتعاقد دفاع.</li> <li>خبرة في إصلاح/استبدال مركّب MQ-9.</li> </ul>

<h4>Job Description</h4> Employee will be part of the deployment pool and will be required to support deployments to various CONUS/OCONUS locations, as required. This position will require the member to be flexible in the support of assigned deployment/work schedules. Member will perform and inspect organizational and intermediate level maintenance and modifications on RPA systems and support equipment, as required. This position requires an individual that can apply comprehensive technical knowledge to solve complex problems by interpreting Air Force technical orders, manufacturers’ manuals/instructions, or similar documents through the usage of test equipment/instruments to affect repairs. Member will inspect, service, repair, and overhaul aircraft, aircraft engines, and other critical components to ensure airworthiness. Repair, replace, and rebuild aircraft structures, landing gear, power plants/trains, fuel systems, and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet guns, and drills. Inspect and repair power plant malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc.; diagnose malfunctions, isolate causes, and correct breaks; test engine operations, use test equipment to locate source of malfunction(s). Replace/repair damaged components and remove engine/major components from aircraft, using hoist or other lifting devices; disassemble and inspect parts for wear, warping, or other defects; repair/replace defective engine components and reassemble and install engines in aircraft; adjust, repair, or replace instruments, ADP flight controls, electrical/electronics, fuel/oil systems, and associated aircraft accessories. Perform aircraft services to include engine flushing/cleaning, parts lubrication, and required maintenance checks. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies. Recommend revisions to maintenance procedures to improve efficiency and ensure quality workmanship. USAF equivalent position is Aircraft Mechanic Journeyman. <h4>Essential Responsibilities:</h4> <ul> <li>Performs all daily launch/recovery duties in support of operational requirements.</li> <li>Applies logic and good judgment, understands basic technical order diagrams and procedures, and uses test equipment for analysis of airframes, engines, flight controls, pneudraulic, fuel, electrical/electronic systems, and problems.</li> <li>Supports aircraft utilization and maintenance activity schedules. Maintains accurate parts inventory during all maintenance activities. Performs maintenance and repair tasks and ensures their successful completion.</li> <li>Services, repairs, and overhauls aircraft equipment, engines, and sub-systems to ensure serviceability. Repairs, replaces, and rebuilds aircraft structures, landing gear, power plants, fuel systems (including tanks and fuel/metering control systems), and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet gun, drills, and other tools.</li> <li>Inspects and repairs power plant (engine) malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc. Diagnoses malfunctions, isolates causes, and corrects breaks. Tests engine operations, using testing equipment to locate source(s) of malfunction. Replaces and repairs damaged components, uses hand tools, gauges, and test equipment to complete repairs.</li> <li>Removes engine and major components from aircraft equipment, using hoist or other lifting devices. Disassembles and inspects parts for wear, warping, or other defects. Repairs and replaces defective engine components and reassembles and installs engine in aircraft.</li> <li>Adjusts, repairs, or replaces instruments, flight control, electrical/electronic, fuel/oil systems, and aircraft accessories. Performs aircraft and vehicle services, including engine wash/cleaning, parts lubrication, and maintenance checks.</li> <li>May service engines and airframe components at flight line operations making repairs, short of overhaul, required to ensure aircraft safe operating conditions. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies.</li> <li>Must be able to work without supervision.</li> <li>Provides technical and directional leadership guidance to lower-level aircraft mechanics.</li> <li>Provides training to lower-level aircraft mechanics.</li> <li>Performs all other duties as assigned or requested.</li> </ul> <h4>Minimum Requirements:</h4> <ul> <li>Must have high school diploma or have completed relevant military and/or vocational technical school curriculum.</li> <li>Minimum of three years of actual aircraft mechanic maintenance experience required.</li> <li>Minimum of one year experience on MQ-9 aircraft, as an aircraft mechanic.</li> <li>Must have comprehensive knowledge of basic and complex mechanical maintenance and repair.</li> <li>Must possess comprehensive knowledge of technical publications related to aircraft mechanical maintenance.</li> <li>Must know theory and principles of operation of engines, accessories and components, theory of flight and electronic flight controls, and have a comprehensive understanding of applicable systems.</li> <li>Must be able to inspect and operate ground support and auxiliary equipment.</li> <li>Must achieve a passing grade in all required courses/certifications for continued employment, as needed.</li> <li>Employee must meet all OCONUS deployment criteria, including pre-deployment medical screening, as a condition of employment.</li> <li>Must be able to deploy to forward locations (other countries) as directed by the government.</li> <li>Must be able to lift, carry, and/or wear military issued equipment in excess of 50 pounds for extended periods.</li> <li>Must be able to speak, read, write, and understand English.</li> <li>Must submit updated SF-86 within 30 days of hire start date.</li> <li>Must have had an active secret US government clearance within the last 12 months. Note: US citizenship is required to obtain a secret clearance.</li> <li>Must be able to maintain required DoD security clearance commensurate with the assigned duties during employment.</li> <li>Must have current/active state issued driver’s license.</li> <li>Must be able to acquire and maintain a valid flight-line government driver’s license.</li> <li>Must have valid U.S. passport with a minimum of two years remaining with at least two facing pairs (four total) of blank visa pages.</li> <li>Must be fully COVID-19 vaccinated with booster. Accommodations may be available under limited circumstances.</li> </ul> <h4>Preferred Qualifications:</h4> <ul> <li>Associate degree in a relevant career field.</li> <li>Licensed by the FAA as an Airframe and Powerplant Mechanic.</li> <li>Aircraft mechanic experience within the last 10 years.</li> <li>RPA deployment experience.</li> <li>Prior experience as a defense contractor.</li> <li>MQ-9 aircraft composite repair/replacement experience.</li> </ul>

دوام كامل جولف تالنت

فني ميكانيكا الطائرات RPA MX II في مجموعة النشر

في الموقع - الأردن - عمّان ٢٠ يوليو ٢٠٢٦

الهندسة

<h4>الوصف الوظيفي</h4> سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة، حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المعينة. سيقوم العضو بتنفيذ وتفتيش صيانة وتنميقات مستوى تنظيمي ومتوسط على أنظمة RPA ومعدات الدعم، حسب الحاجة. تتطلب هذه الوظيفة فرداً يمكنه تطبيق معرفة تقنية شاملة لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر فنية لسلاح الجو، وكتيبات/تعليمات المصنّعين، أو وثائق مماثلة من خلال استخدام أجهزة/أدوات الاختبار لإجراء الإصلاحات. سيقوم العضو بتفتيش وخدمة وإصلاح واستبدال الطائرات والمحركات المَساحية ومكونات حاسمة أخرى لضمان صلاحية الطيران. إصلاح واستبدال وإعادة بناء هياكل الطائرات والمجمعات الأرضية/المركبات، وأنظمة الوقود، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق مسامير، ومثاقيب. فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسربات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب، وتصحيح الانكسارات؛ اختبار عمليات المحرك، استخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المركبات الرئيسية من الطائرة باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء للارتداء أو التواء أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكونات المحرك المعطوبة وإعادة تجميع وتثبيت المحركات في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الأدوات، أنظمة التحكم الجوية ADP، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيت، والملحقات المرتبطة بالطائرة. أداء خدمات الطائرة بما في ذلك شطف/تنظيف المحرك، تشحيم القطع، وفحوص الصيانة اللازمة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، مكونات الهيكل، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. التوصية بمراجعات لإجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل. المعادل لوظيفة USAF هو فني ميكانيكي للطائرات Journeyman. <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>يؤدي جميع واجبات الإقلاع/الاسترجاع اليومية دعماً للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>يطبق المنطق والحكم الجيد، يفهم مخططات وإجراءات الأوامر التقنية الأساسية، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل أُطر الطيران، المحركات، عناصر التحكم في الطيران، الأنظمة النفاثة/الهيدروليكية، الوقود، الكهرباء/الإلكترونيات، والمشكلات.</li> <li>يدعم جداول استخدام الطائرات ونشاط الصيانة. يحافظ على مخزون قطع دقيق أثناء جميع أنشطة الصيانة. يؤدى مهام الصيانة والإصلاح ويضمن اكتمالها بنجاح.</li> <li>يخدم ويصلح ويَفُك معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان صلاحيتها للخدمة. يصلح، يستبدل، ويعيد بناء هياكل الطائرات، ونظام الهبوط، ومولدات/محولات الطاقة، وأنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات ونظم قياس الوقود والتحكم)، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبندق المسامير، ومثاقب، وأدوات أخرى.</li> <li>يفحص ويصلح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسربات الزيت، إلخ. يشخص الأعطال، يعزل الأسباب، ويصحح الكسرات. يختبر عمليات المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصادر العطل. يستبدل ويصلح المكونات التالفة، ويستخدم أدوات يدوية ومقاييس ومعدات اختبار لإتمام الإصلاحات.</li> <li>يزيل المحرك والمكونات الرئيسية من معدات الطائرات، باستخدام الرافعة أو أجهزة الرفع الأخرى. يفك ويُفحص الأجزاء للتآكل أو الانحراف أو العيوب الأخرى. يصلح ويستبدل مكونات المحرك المعطوبة ويعيد تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة.</li> <li>يضبط، يصلح، أو يستبدل الأدوات، والتحكم في الطيران، والكهرباء/الإلكترونيات، وأنظمة الوقود/الزيت، وملحقات الطائرة. يؤدي خدمات الطيران والمركبات، بما في ذلك غسل/تنظيف المحرك، تشحيم القطع، وفحوص الصيانة.</li> <li>قد يقوم بخدمة المحركات ومكونات هيكل الطائرة في منشآت خطوط الطيران لإجراء الإصلاحات، دون overhaul، لضمان ظروف تشغيل آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، مكونات الهيكل، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل دون إشراف.</li> <li>يقدم القيادة الفنية والتوجيهية لفنيي الطائرات الأقل مستوى.</li> <li>يوفّر تدريبًا للفنيين الأقل مستوى.</li> <li>يقوم بجميع الواجبات الأخرى المعينة أو المطلوبة.</li> </ul> <h4>المتطلبات الأساسية:</h4> <ul> <li>يجب أن يحمل دبلوم المدرسة الثانوية أو أكمل منهج تدريب عسكري و/أو فني مهني ذي صلة.</li> <li>حد أدنى ثلاث سنوات من خبرة صيانة فنية عملية بالطائرات مطلوبة.</li> <li>حد أدنى سنة خبرة في طائرة MQ-9 كفني ميكانيكي للطائرات.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة شاملة بالصيانة والإصلاح الميكانيكي الأساسية والمعقدة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة شاملة بالمنشورات الفنية ذات الصلة بصيانة الطائرات ميكانيكيًا.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات، الملحقات والمكونات، نظرية الطيران والتحكمات الإلكترونية في الطيران، والفهم الشامل للأنظمة المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمساعدة.</li> <li>يجب أن يحصل على درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف عند الحاجة.</li> <li>يجب أن يستوفي موظف جميع معايير النشر خارج الولايات المتحدة، بما في ذلك فحص صحي قبل النشر، كشرط للتوظيف.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى مواقع أمامية (دول أخرى) كما توجه الحكومة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تفوق 50 رطلاً لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يستطيع التحدث والقراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري حكومي أمريكي فعال خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: تتطلب الجنسية الأمريكية للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يحافظ على التصريح الأمني DoD المطلوب بما يوافي الواجبات المعينة أثناء التوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الدولة سارية/نشطة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية صادرة ضمن خط الطيران.</li> <li>يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي ساري مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين وبجانب زوجين من صفحات التأشيرة الفارغة (أربع صفحات فارغة إجمالاً).</li> <li>يجب أن يكون مطعماً بالكامل بلقاح COVID-19 مع الجرعة المعززة. قد تكون accommodations متاحة في حالات محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة:</h4> <ul> <li>درجة الزمالة في مجال مهنة ذات صلة.</li> <li>مرخص من FAA كفني هيكل ومحرك.</li> <li>خبرة فنية في صيانة الطائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة نشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li> <li>خبرة إصلاح/استبدال مركّب لطائرة MQ-9.</li> </ul>

<h4>Job Description</h4> Employee will be part of the deployment pool and will be required to support deployments to various CONUS/OCONUS locations, as required. This position will require the member to be flexible in the support of assigned deployment/work schedules. Member will perform and inspect organizational and intermediate level maintenance and modifications on RPA systems and support equipment, as required. This position requires an individual that can apply comprehensive technical knowledge to solve complex problems by interpreting Air Force technical orders, manufacturers’ manuals/instructions, or similar documents through the usage of test equipment/instruments to affect repairs. Member will inspect, service, repair, and overhaul aircraft, aircraft engines, and other critical components to ensure airworthiness. Repair, replace, and rebuild aircraft structures, landing gear, power plants/trains, fuel systems, and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet guns, and drills. Inspect and repair power plant malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc.; diagnose malfunctions, isolate causes, and correct breaks; test engine operations, use test equipment to locate source of malfunction(s). Replace/repair damaged components and remove engine/major components from aircraft, using hoist or other lifting devices; disassemble and inspect parts for wear, warping, or other defects; repair/replace defective engine components and reassemble and install engines in aircraft; adjust, repair, or replace instruments, ADP flight controls, electrical/electronics, fuel/oil systems, and associated aircraft accessories. Perform aircraft services to include engine flushing/cleaning, parts lubrication, and required maintenance checks. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies. Recommend revisions to maintenance procedures to improve efficiency and ensure quality workmanship. USAF equivalent position is Aircraft Mechanic Journeyman. <h4>Essential Responsibilities:</h4> <ul> <li>Performs all daily launch/recovery duties in support of operational requirements.</li> <li>Applies logic and good judgment, understands basic technical order diagrams and procedures, and uses test equipment for analysis of airframes, engines, flight controls, pneudraulic, fuel, electrical/electronic systems, and problems.</li> <li>Supports aircraft utilization and maintenance activity schedules. Maintains accurate parts inventory during all maintenance activities. Performs maintenance and repair tasks and ensures their successful completion.</li> <li>Services, repairs, and overhauls aircraft equipment, engines, and sub-systems to ensure serviceability. Repairs, replaces, and rebuilds aircraft structures, landing gear, power plants, fuel systems (including tanks and fuel/metering control systems), and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet gun, drills, and other tools.</li> <li>Inspects and repairs power plant (engine) malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc. Diagnoses malfunctions, isolates causes, and corrects breaks. Tests engine operations, using testing equipment to locate source(s) of malfunction. Replaces and repairs damaged components, uses hand tools, gauges, and test equipment to complete repairs.</li> <li>Removes engine and major components from aircraft equipment, using hoist or other lifting devices. Disassembles and inspects parts for wear, warping, or other defects. Repairs and replaces defective engine components and reassembles and installs engine in aircraft.</li> <li>Adjusts, repairs, or replaces instruments, flight control, electrical/electronic, fuel/oil systems, and aircraft accessories. Performs aircraft and vehicle services, including engine wash/cleaning, parts lubrication, and maintenance checks.</li> <li>May service engines and airframe components at flight line operations making repairs, short of overhaul, required to ensure aircraft safe operating conditions. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies.</li> <li>Must be able to work without supervision.</li> <li>Provides technical and directional leadership guidance to lower-level aircraft mechanics.</li> <li>Provides training to lower-level aircraft mechanics.</li> <li>Performs all other duties as assigned or requested.</li> </ul> <h4>Minimum Requirements:</h4> <ul> <li>Must have high school diploma or have completed relevant military and/or vocational technical school curriculum.</li> <li>Minimum of three years of actual aircraft mechanic maintenance experience required.</li> <li>Minimum of one year experience on MQ-9 aircraft, as an aircraft mechanic.</li> <li>Must have comprehensive knowledge of basic and complex mechanical maintenance and repair.</li> <li>Must possess comprehensive knowledge of technical publications related to aircraft mechanical maintenance.</li> <li>Must know theory and principles of operation of engines, accessories and components, theory of flight and electronic flight controls, and have a comprehensive understanding of applicable systems.</li> <li>Must be able to inspect and operate ground support and auxiliary equipment.</li> <li>Must achieve a passing grade in all required courses/certifications for continued employment, as needed.</li> <li>Employee must meet all OCONUS deployment criteria, including pre-deployment medical screening, as a condition of employment.</li> <li>Must be able to deploy to forward locations (other countries) as directed by the government.</li> <li>Must be able to lift, carry, and/or wear military issued equipment in excess of 50 pounds for extended periods.</li> <li>Must be able to speak, read, write, and understand English.</li> <li>Must submit updated SF-86 within 30 days of hire start date.</li> <li>Must have had an active secret US government clearance within the last 12 months. Note: US citizenship is required to obtain a secret clearance.</li> <li>Must be able to maintain required DoD security clearance commensurate with the assigned duties during employment.</li> <li>Must have current/active state issued driver’s license.</li> <li>Must be able to acquire and maintain a valid flight-line government driver’s license.</li> <li>Must have valid U.S. passport with a minimum of two years remaining with at least two facing pairs (four total) of blank visa pages.</li> <li>Must be fully COVID-19 vaccinated with booster. Accommodations may be available under limited circumstances.</li> </ul> <h4>Preferred Qualifications:</h4> <ul> <li>Associate degree in a relevant career field.</li> <li>Licensed by the FAA as an Airframe and Powerplant Mechanic.</li> <li>Aircraft mechanic experience within the last 10 years.</li> <li>RPA deployment experience.</li> <li>Prior experience as a defense contractor.</li> <li>MQ-9 aircraft composite repair/replacement experience.</li> </ul>

Naukri Gulf

RPA Mx Aircraft Mechanic I/Deployment Pool Amentum

في الموقع - الأردن - عمّان ٢٦ يونيو ٢٠٢٦

الهندسة

<section>الوصف الوظيفيالأدوار والمسؤوليات<div class="paragraph">هذا المنصب سيتطلب من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المخصصة. سيقوم العضو بأداء وفحص الصيانة والتعديلات التنظيمية والمتوسطة على أنظمة RPA ومعدات الدعم، كما هو مطلوب. وأخيراً، يتطلب هذا المنصب فرداً يمكنه تطبيق المعرفة الفنية الأساسية لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر تقنية للقوات الجوية، وكتيبات/تعليمات المصنعين أو وثائق مشابهة باستخدام معدات/أجهزة اختبار لإجراء الإصلاحات. سيقوم العضو بفحص الخدمة، وإصلاح، وإصلاح، وإعادة بناء الهياكل الجوية، ومحركات الطائرات، ومكونات حاسمة أخرى لضمان صلاحيتها للطيران. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، ونظام الهبوط، ومشروعات القدرة/المركبات، ونظم الوقود، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق تثبيت، ومثاقب. فحص وإصلاح أعطال محرك الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، وتسربات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسر؛ اختبار عمليات المحرك، استخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكوّنات التالفة وإزالة المحرك/المكوّنات الكبرى من معدات الطائرة باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء من حيث البلى، والانحناء، أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكوّنات محرك معيبة وإعادة تجميع وتركيب المحركات في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال أجهزة القياس، سيطرة الطيران، الأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، أنظمة الوقود/الزيوت والملحقات المرتبطة بالطائرة. إجراء خدمات الطائرة بما في ذلك غسل/تنظيف المحرك، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، والمكونات الهيكلية، والإصلاح الدقيق، وقطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. التوصية بمراجعات لإجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل. المناظر المعادلة في الولايات المتحدة هي متدرّب ميكانيكي الطائرات. المسؤوليات الأساسية: أداء جميع مهام الإطلاق/الاستعادة اليومية لدعم المتطلبات التشغيلية. تطبيق المنطق والحكم السليم، فهم مخططات الأوامر التقنية الأساسية والإجراءات، واستخدام معدات الاختبار لتحليل هياكل الطائرات، والمحركات، ووسائل التحكم في الطيران، والنظم الهوائية/الهيدروليكية، والوقود/الأنظمة الكهربائية والإلكترونية، والمشاكل. دعم جداول استخدام وصيانة الطائرات. الحفاظ على مخزون قطع دقيق أثناء جميع أنشطة الصيانة. أداء مهام الصيانة والإصلاح وضمان إكتمالها بنجاح. خدمة، إصلاح، وإعادة تشغيل معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان صلاحيتها للخدمة. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، والهباط، وحدات الطاقة، ونظم الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة قياس/تحكم الوقود)، والمكوّنات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبندق المسامير، ومثاقب، وأدوات أخرى. فحص وإصلاح أعطال Power Plant (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، وتسرب الزيت، إلخ. تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسور. اختبار عمليات المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر/مصادر العطل. استبدال/إصلاح المكونات التالفة، استخدام الأدوات اليدوية، والقياسات، ومعدات الاختبار لاستكمال الإصلاحات. إزالة المحرك والمكوّنات الكبرى من معدات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى. تفكيك وفحص الأجزاء من حيث البلى، والانحناء، أو عيوب أخرى. إصلاح واستبدال مكوّنات المحرك المعيبة وإعادة تجميع وتركيب المحرك في الطائرة. ضبط، إصلاح، أو استبدال الأجهزة، والتحكم في الطيران، والأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، ونظم الوقود والزيوت وملحقات الطائرة. إجراء خدمات الطائرة والمركبات، بما في ذلك غسيل/تنظيف المحرك، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة. قد يخدم المحركات ومكونات الهيكلة أثناء عمليات خط الطيران لإجراء إصلاحات، دون إعادة تأهيل كاملة، اللازمة لضمان ظروف تشغيل آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، والمكونات الهيكلية، والإصلاح الدقيق، وقطع الغيار الوظيفية والتجميعات. يجب أن يكون بالإمكان العمل مع إشراف قليل إلى معدوم. يؤدي جميع الواجبات الأخرى كما هو مطلوب.</div></section><section>الملف المرشح المطلوبالمتطلبات الدنيا:<ul><li>يجب أن يكون لديك دبلوم الثانوية العامة أو أن تكون قد أكملت منهجاً عسكرياً ذا صلة و/أو مدرسة تقنية مهنية.</li><li>يشترط خبرة صيانة فعلية عالية كحد أدنى لمدة سنة واحدة كميكانيكي طائرات.</li><li>يجب أن تكون لديك معرفة أساسية بالصيانة والإصلاح الميكانيكي الأساسية والمعقدة.</li><li>يجب أن تملك معرفة أساسية بالنشرات التقنية المتعلقة بالصيانة الميكانيكية للطائرات.</li><li>يجب أن تعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران控制ات الطيران الإلكترونية، وأن تفهم نظامي التشغيل ذات الصلة.</li><li>يجب أن تكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.</li><li>يجب أن تحقق درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، حسب الحاجة.</li><li>يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير النشر خارج الولايات المتحدة، بما في ذلك فحص طبي قبل النشر، كشرط للتوظيف.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما تحدده الحكومة</li><li>يجب أن يكون قادرًا على رفع، حمل و/أو ارتداء معدات عسكرية صادرة تفوق 50 رطلاً لفترات طويلة.</li><li>يجب أن تكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة والفهم باللغة الإنجليزية.</li><li>يجب تقديم SF-86 المحدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التوظيف.</li><li>يجب أن تكون لديك تصريح أمني سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: المواطنة الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li><li>يجب أن تكون قادرًا على الحفاظ على تصريح أمني DoD المطلوب بما يتوافق مع الواجبات المعينة أثناء العمل.</li><li>يجب أن يمتلك رخصة قيادة صادرة من الولاية حالياً/نشطة.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية صالحة في خط الطيران.</li><li>يجب أن تحمل جواز سفر أمريكي سارٍ مع وجود ما لا يقل عن سنتين متبقيتين مع وجود صفّتين متجاورتين (أربعة صفحات فحص فارغة) على الأقل.</li><li>يجب أن تكون ملتصماً بالكامل بلقاح COVID-19 مع معزز. قد تتوفر تسهيلات في ظروف محدودة.</li></ul>المؤهلات المفضلة:<ul><li>درجة associate في مجال مهني ذي صلة.</li><li>مرخص من FAA كميكانيكي هيكل وطاقة محرك.</li><li>خبرة بنشر RPA.</li><li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li><li>خبرة ميكانيكي طائرات خلال السنوات العشر الأخيرة.</li><li>خبرة MQ-9 كميكانيكي طائرات.</li><li>خبرة إصلاح/استبدال مركبات مركبة ثانوية MQ-9.</li></ul></section>

<section>Job DescriptionRoles & Responsibilities<div class="paragraph">This position will require the member to be flexible in the support of assigned deployment/work schedules. Member will perform and inspect organizational and intermediate level maintenance and modifications on RPA systems and support equipment, as required. Lastly, this position requires an individual that can apply basic technical knowledge to solve complex problems by interpreting Air Force technical orders, manufacturers manuals/instructions or similar documents through the usage of test equipment/instruments to affect repairs. Member will inspect, service, repair, and overhaul aircraft, aircraft engines, and other critical components to ensure airworthiness. Repair, replace, and rebuild aircraft structures, landing gear, power plants/trains, fuel systems, and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet guns and drills. Inspect and repair power plant malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc.; diagnose malfunctions, isolate causes and correct breaks; test engine operations, use test equipment to locate source of malfunction(s). Replace/repair damaged components and remove engine/major components from aircraft, using hoist or other lifting devices; disassemble and inspect parts for wear, warping, or other defects; repair/replace defective engine components and reassemble and install engines in aircraft; adjust, repair, or replace instruments, ADP flight controls, electrical/electronics, fuel/oil systems and associated aircraft accessories. Perform aircraft services to include engine flushing/cleaning, parts lubrication, and required maintenance checks. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies. Recommend revisions to maintenance procedures to improve efficiency and ensure quality workmanship. USAF equivalent position is Aircraft Mechanic Apprentice. Essential Responsibilities: Performs all daily launch/recovery duties in support of operational requirements. Applies logic and good judgment, understands basic technical order diagrams and procedures, and uses test equipment for analysis of airframes, engines, flight controls, pneudraulic, fuel, electrical / electronic systems, and problems. Supports aircraft utilization and maintenance activity schedules. Maintains accurate parts inventory during all maintenance activities. Performs maintenance and repair tasks and ensures their successful completion. Services, repairs, and overhauls aircraft equipment, engines, and sub-systems to ensure serviceability. Repairs, replaces, and rebuilds aircraft structures, landing gear, power plants, fuel systems (including tanks and fuel/metering control systems), and functional components using hand tools, power tools, welding equipment, rivet gun, drills, and other tools. Inspects and repairs power plant (engine) malfunctions, including cracked components, oil leaks, etc. Diagnoses malfunctions, isolate causes and corrects breaks. Tests engine operations, using testing equipment to locate source(s) of malfunction. Replaces and repairs damaged components, uses hand tools, gauges, and test equipment to complete repairs. Removes engine and major components from aircraft equipment, using hoist or other lifting devices. Disassembles and inspects parts for wear, warping, or other defects. Repairs and replaces defective engine components and reassemble and installs engine in aircraft. Adjusts, repairs, or replaces instruments, flight control, electrical/electronic, fuel/oil systems and aircraft accessories. Performs aircraft and vehicle services, including engine wash/cleaning, parts lubrication, and maintenance checks. May service engines and airframe components at flight line operations making repairs, short of overhaul, required to ensure aircraft safe operating conditions. May specialize in repair and modification of engines, structural components, precision repair, functional spare parts, and assemblies. Must be able to work with little-to-no supervision. Performs all other duties as assigned as requested.</div></section><section>Desired Candidate ProfileMinimum Requirements:<ul><li>Must have High school diploma or have completed relevant military and/or vocational technical school curriculum.</li><li>Minimum of one year of actual Aircraft Mechanic maintenance experience required.</li><li>Must have basic knowledge of basic and complex mechanical maintenance and repair.</li><li>Must possess basic knowledge of technical publications related to aircraft mechanical maintenance.</li><li>Must know theory and principles of operation of engines, accessories and components, theory of flight and electronic flight controls, and have a basic understanding of applicable systems.</li><li>Must be able to inspect and operate ground support and auxiliary equipment.</li><li>Must achieve a passing grade in all required courses/certifications for continued employment, as needed.</li><li>Employee must meet all OCONUS deployment criteria, to include pre-deployment medical screening, as a condition of employment.</li><li>Must be able to Deploy to Forward Locations (other countries) as Directed by the Government</li><li>Must be able to lift, carry and/or wear Military Issued Equipment in excess of 50 pounds for extended periods.</li><li>Must be able to speak, read, write, and understand English.</li><li>Must submit updated SF-86 within 30 days of hire start date.</li><li>Must have had an Active Secret US Government Clearance within the last 12 months. Note: US citizenship is required to obtain a Secret clearance.</li><li>Must be able to maintain required DoD security clearance commensurate with the assigned duties during employment.</li><li>Must have current/active State Issued Driver s License.</li><li>Must be able to acquire and maintain a valid flight-line Government Driver s License.</li><li>Must have valid U.S. Passport with a minimum of two years remaining with at least two facing pairs (four total) of blank Visa pages.</li><li>Must be fully COVID-19 vaccinated with booster. Accommodations may be available under limited circumstances.</li></ul>Preferred Qualifications:<ul><li>Associate degree in a relevant career field.</li><li>Licensed by the FAA as an Airframe and Powerplant Mechanic.</li><li>RPA Deployment Experience.</li><li>Prior Experience as a Defense Contractor.</li><li>Aircraft Mechanic Experience within the last 10 years.</li><li>MQ-9 Experience as an Aircraft Mechanic.</li><li>MQ-9 Aircraft Composite Repair / Replacement Experience.</li></ul></section>

الهدف الأردن

Pump Operator

في الموقع - الأردن ٢٢ يونيو ٢٠٢٦

مطلوب عمال مضخات تعلن المجموعة الوطنية للطاقة صاحبة العلامة التجارية Go Gas عن حاجتها لتعيين عدد من عمال المضخات "Pump Operator" للعمل ضمن كادرها في إحدى محطاتها الجديدة: الزرقاء – المنطقة الحرة (يفضل ان يكون المتقدم من سكان منطقة الخالدية – الظليل – وما حولها) الشونة الجنوبية – مثلث الرامة. المهام والمتطلبات: - تزويد المركبات بالوقود. - خدمة الزبائن. - المحافظة على نظافة وترتيب ساحات المحطات. - أي مهام أخرى حسب تكليف المدير المباشر. المؤهلات المطلوبة - خبرة 0 - 3 سنوات كحد أدنى في المحطات.. - شهادة توجيهي كحد أدنى. - لديه روح القيادة وتحمل المسؤولية والعمل تحت الضغط. - إدارة الوقت - إجادة اللغة العربية بمستوى ممتاز (قراءة، كتابة، محادثة) - مهارات الاتصال الفعال. - مهارات المراسلة الفعالة. - القدرة على العمل تحت الضغط. - القدرة على حل المشكلات. - مهارا ت العمل الجماعي. - القدرة على التعامل مع الاخرين والصبر عند الحاجة. على الراغبين في التقدم للوظيفة التواصل على الأرقام الواردة أدناه لتقديم طلب لديهم ويفضل أن يكون المتقدم من سكان المنطقة: مشرف محطة الرامة – خالد العدوان – (0799652564). مشرف محطة الجندي – عاطف السيد (0799652926).

وظائف شركات البترول في الأردن

RPA Mx Aircraft Mechanic I/Deployment Pool (J) Amentum

مهندس رئيسي

ميكانيكي طائرات RPA MX I

مهندس رئيسي

المهندس الرئيسي

مهندس رئيسي

مهندس رئيسي

مشغل مضخات

ممثل خدمات ميدانية

منسق عمليات المستودع

فني طائرات RPA MX

فني ميكانيك طائرات RPA MX

فني ميكانيكا الطائرات RPA MX I

ميكانيكي الطائرة RPA MX I

ميكانيكي طائرات RPA MX

ميكانيكي طائرات RPA MX

فني ميكانيكي الطائرة RPA MX II مجموعة النشر

فني ميكانيكا الطائرات RPA MX II في مجموعة النشر

RPA Mx Aircraft Mechanic I/Deployment Pool Amentum

Pump Operator

أصحاب المواقع

أصحاب العمل

الباحثين عن عمل

وظائف شركات البترول في الأردن

اشترك لتصلك وظائف وظائف شركات البترول في الأردن الجديدة دوريا علي بريدك