وظائف مهندسين ميكانيكا - عمّان الأردن

<p>تعلن شركة البارودي لصناعة مستلزمات التغليف عن حاجتها لضم كفاءات متميزة لفريقها الفني في قسم "البريفورم" (Preform)، لشغل وظيفة:</p><p>&nbsp;مهندس او فني ميكانيك آلات صناعية لقسم انتاج البريفورم ومهندس او فني ميكانيك لقسم الاغطية</p><p>&nbsp;</p><p><strong>المؤهلات والمتطلبات الفنية:</strong></p><p>الخبرة: خبرة عملية لا تقل عن 6 سنوات في صيانة الماكينات الصناعية.</p><p>المهارات التخصصية: * خبرة عميقة في صيانة وأنظمة الهيدروليك والنيوماتيك (Hydraulics &amp; Pneumatics).</p><p>مهارة عالية في فك، تركيب، ومعايرة قوالب الحقن (Molds) وصيانتها الدورية.</p><p>القدرة على التعامل مع أنظمة التبريد (Chillers) الملحقة بخطوط الإنتاج.</p><p>تنفيذ برامج الصيانة الوقائية لضمان استمرارية الإنتاج وتقليل الأعطال.</p><p>التعليم: دبلوم فني ميكانيك أو ما يعادلها من خبرة عملية مكثفة.</p><p>الموقع السكني: يفضل سكان المناطق التالية: (الزرقاء، سحاب، مادبا).</p><p>&nbsp;</p><p><strong>المزايا الوظيفية:</strong></p><p>شمول الموظف بالضمان الاجتماعي فور التعيين.</p><p>تأمين المواصلات مؤمن من قبل الشركة.</p><p>بيئة عمل احترافية ومستقرة</p>

<p>مطلوب مهندس ومهندسة مبيعات او من له خبرة للعمل في شركة كهرباء صناعية وانارة لدى فروع الشركة في عمان,اربد,الزرقاء</p>

<p>#مطلوب #مهندس انتاج للعمل في شركة فاكهة السماء للتجارة التي تقع مقابل السوق المركزي داخل مجمع السبيل التجاري&nbsp;&nbsp;</p><p>الشروط الوظيفة :&nbsp;&nbsp;</p><p>المسؤوليات</p><p>- تشغيل ومتابعة خطوط الانتاج.</p><p>- ادارة العمال داخل صالة الانتاج.</p><p>- ضبط الجودة داخل صالة الانتاج&nbsp;</p><p>- اعداد التقارير اللازمة.</p><p>المؤهلات</p><p>- حاصل على درجة البكالوريوس في الهندسة الكهربائية او ميكاترونكس</p><p>- لديه القدرة على تعامل مع الماكينات الصناعية</p><p>-حديث التخرج او بخبرة عمل من 1-3 سنوات&nbsp;</p><p>المهارات المطلوبة :</p><p>شخصية قيادية&nbsp;</p><p>قدرة على العمل الجماعي&nbsp;</p><p>قدرة على العمل تحت الضغط</p><p>شروط الوظيفة:</p><p>-موقع السكن قريب من مكان العمل&nbsp;</p><p>- الوظيفة مخصصة للذكور فقط</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>⁩</p>

<p>مهندس برمجيات أول – Flutter وFirebase وGo</p><p>الموقع: عمّان، الأردن – من مقر الشركة<br>نوع الدوام: دوام كامل</p><p>نبذة عن الشركة:</p><p>نحن شركة أمريكية تعمل في مجال شراء وإعادة تدوير السيارات في منطقة شيكاغو، ولدينا فريق عمليات مكوّن من 10 موظفين في الأردن.</p><p>تعتمد جميع عملياتنا اليومية على أنظمة نقوم بتطويرها داخليًا، وتشمل إدارة الديسباتش، وأسطول شاحنات سحب السيارات، واستلام المركبات، ومخزون قطع الغيار، وإدارة الموظفين والرواتب.</p><p>نبحث عن مهندس برمجيات أول للانضمام إلى فريقنا الهندسي والمساهمة في تطوير وإدارة منصة تشغيلية حقيقية يستخدمها يوميًا السائقون وموظفو الديسباتش وموظفو ساحات السيارات.</p><p>المهام والمسؤوليات:</p><ul><li>تطوير وصيانة تطبيقات Flutter للويب وAndroid وiOS.</li><li>تطوير وإدارة خدمات Firebase، بما يشمل Firestore وAuthentication وCloud Functions وFCM.</li><li>تطوير وصيانة واجهات API باستخدام Go وقاعدة بيانات PostgreSQL.</li><li>تنفيذ الميزات كاملة من تحليل المتطلبات وحتى الاختبار والنشر والتحقق من عملها في بيئة الإنتاج.</li><li>تشخيص المشكلات التشغيلية وإصلاح الأعطال التي تؤثر في المستخدمين والموظفين بسرعة.</li><li>كتابة كود منظم وقابل للصيانة، مع اختبارات ومراجعات واضحة.</li><li>إعداد Merge Requests صغيرة ومنظمة ومرتبطة بتذاكر العمل.</li><li>إدارة عمليات البناء والنشر من خلال GitLab CI وCodemagic وTestFlight وShorebird.</li><li>تطبيق أفضل ممارسات حماية البيانات وأمان الأنظمة.</li><li>مراقبة أداء التطبيق والخدمات بعد النشر والتحقق من نجاح الإصدارات الجديدة.</li><li>التعاون المباشر مع الإدارة وفريق العمليات لفهم المشكلات وتحويلها إلى حلول برمجية عملية.</li></ul><p>المتطلبات الأساسية:</p><ul><li>خبرة قوية وعملية في Flutter وDart لتطبيقات الهواتف والويب.</li><li>خبرة متقدمة في Firebase، خصوصًا Firestore وAuth وCloud Functions وFCM.</li><li>خبرة في تطوير الأنظمة الخلفية باستخدام Go، أو خبرة قوية في Node.js مع الاستعداد للعمل باستخدام Go.</li><li>خبرة جيدة في PostgreSQL وSQL وتصميم قواعد البيانات.</li><li>خبرة في REST APIs والتكامل مع الأنظمة الخارجية.</li><li>فهم جيد لأنظمة Git وGitLab وعمليات CI/CD.</li><li>خبرة في نشر تطبيقات Android وiOS وإدارة الإصدارات.</li><li>القدرة على التعامل المسؤول والآمن مع أنظمة وبيانات الإنتاج.</li><li>القدرة على العمل باستقلالية وتحمل مسؤولية المهام من البداية إلى النهاية.</li><li>مستوى جيد في اللغة الإنجليزية كتابةً، خصوصًا في التذاكر والتوثيق الفني.</li><li>خبرة عملية مثبتة في إطلاق تطبيقات أو أنظمة حقيقية مستخدمة في بيئة الإنتاج.</li></ul><p>تُعد ميزة إضافية:</p><ul><li>خبرة في Shorebird والتحديثات المباشرة لتطبيقات Flutter.</li><li>خبرة في Codemagic وTestFlight وGoogle Play Console.</li><li>خبرة في Docker أو Google Cloud Platform.</li><li>خبرة في أنظمة الخرائط، والإشعارات، وتتبع المواقع، أو إدارة أساطيل المركبات.</li><li>خبرة في الأنظمة التشغيلية أو اللوجستية أو تطبيقات الشركات الداخلية.</li></ul><p>طبيعة العمل:</p><p>هذه وظيفة تنفيذ وتطوير فعلية وليست وظيفة تعتمد على الاجتماعات. نبحث عن شخص قادر على استلام الميزة، تطويرها، اختبارها، نشرها، ثم التأكد من عملها بصورة صحيحة في بيئة الإنتاج.</p><p>الدوام من مقر الشركة في عمّان، مع ضرورة وجود تداخل جزئي في ساعات العمل مع فريق الإدارة في التوقيت المركزي الأمريكي. سيتم توضيح ساعات الدوام أثناء المقابلة.</p><p>الراتب والمزايا:</p><ul><li>راتب تنافسي يُحدد وفقًا للخبرة العملية ومستوى المرشح.</li><li>إمكانية الدفع بالدينار الأردني أو ما يعادله بالدولار الأمريكي.</li><li>العمل على منتج حقيقي ومستقر يُستخدم يوميًا.</li><li>صلاحيات ومسؤوليات واضحة وفرصة للتأثير المباشر في المنتج.</li><li>بيئة عمل تعتمد على الثقة، والإنجاز، ووضوح النتائج.</li></ul><p>طريقة التقديم:</p><p>يرجى إرسال السيره الذاتيه تتضمن التالي:</p><ol><li>رسالة قصيرة تشرح أهم نظام أو تطبيق حقيقي قمت بتطويره وإطلاقه.</li><li>توضيح مسؤوليتك الشخصية في المشروع والتقنيات التي استخدمتها.</li><li>الراتب المتوقع والمدة اللازمة للالتحاق بالعمل.</li></ol><p>المشاريع الحقيقية والكود الفعلي أهم لدينا من الشهادات</p><p>Senior Software Engineer – Flutter, Firebase &amp; Go</p><p>Location: Amman, Jordan — On-site<br>Employment Type: Full-time</p><p>About Us</p><p>We are a US-based automotive purchasing and recycling company serving the Chicago area, with a 10-person operations team in Jordan.</p><p>Our daily operation runs on software we build internally, including dispatch, tow-fleet management, vehicle intake, parts inventory, employee management, and payroll.</p><p>We are hiring a Senior Software Engineer to join our engineering team in Amman and help develop, maintain, and improve a live production platform used every day by drivers, dispatchers, and yard staff.</p><p>What You’ll Work On</p><p>Our technology stack includes:</p><ul><li>Flutter applications for web, Android, and iOS</li><li>Firebase, including Firestore, Authentication, Cloud Functions, and FCM</li><li>Go-based APIs with PostgreSQL</li><li>GitLab CI and Codemagic</li><li>TestFlight and Google Play release workflows</li><li>Shorebird over-the-air updates</li><li>Third-party APIs, maps, notifications, and operational integrations</li></ul><p>Your Responsibilities</p><ul><li>Build and maintain Flutter applications across mobile and web.</li><li>Develop and maintain Firebase services, Cloud Functions, and Firestore data flows.</li><li>Build and support backend APIs using Go and PostgreSQL.</li><li>Own features end-to-end: understand the requirement, write the code and tests, submit the merge request, deploy the release, and verify it in production.</li><li>Investigate and fix operational issues affecting real users and employees.</li><li>Create small, clean merge requests linked to clear tickets.</li><li>Write accurate technical notes, deployment summaries, and changelogs.</li><li>Maintain and improve CI/CD and mobile release pipelines.</li><li>Monitor releases and verify application behavior after deployment.</li><li>Apply strong security and data-handling practices when working with production systems.</li><li>Work directly with management and operations staff to turn real business problems into reliable software solutions.</li></ul><p>What We’re Looking For</p><ul><li>Strong production experience with Flutter and Dart across mobile and web.</li><li>Advanced practical experience with Firebase, particularly Firestore, Authentication, Cloud Functions, and FCM.</li><li>Backend development experience with Go, or strong Node.js experience with the ability to work effectively in Go.</li><li>Solid knowledge of PostgreSQL, SQL, database design, and REST APIs.</li><li>Experience with Git, GitLab, code review, and CI/CD pipelines.</li><li>Experience releasing and maintaining Android and iOS applications.</li><li>A strong understanding of production security and responsible data handling.</li><li>The ability to work independently and take full ownership of deliverables.</li><li>Written English sufficient for tickets, merge requests, and technical documentation.</li><li>A proven record of shipping and supporting real production software.</li></ul><p>Nice to Have</p><ul><li>Experience with Shorebird and Flutter over-the-air updates.</li><li>Experience with Codemagic, TestFlight, and Google Play Console.</li><li>Experience with Docker or Google Cloud Platform.</li><li>Experience with maps, location tracking, notifications, fleet management, or logistics systems.</li><li>Experience building internal operational or enterprise applications.</li></ul><p>How We Work</p><p>This is a hands-on software delivery role, not a meeting-heavy position. You will be expected to take responsibility for your work from implementation through production verification.</p><p>The position is based at our office in Amman, Jordan. Some overlap with US Central Time will be required. Exact working hours will be discussed during the interview.</p><p>Compensation</p><ul><li>Competitive salary based on demonstrated experience and technical ability.</li><li>Payment in JOD or the USD equivalent.</li><li>The opportunity to work on a stable, real-world production product used daily.</li><li>Clear ownership, visible output, and direct influence over the product.</li></ul><p>How to Apply</p><p>Please send the following&nbsp;</p><ol><li>Your CV.</li><li>Your GitHub or GitLab profile.</li><li>A short note describing the most meaningful production system or application you have shipped.</li><li>A clear explanation of your personal contribution and the technologies you used.</li><li>Your expected salary and availability to start.</li></ol><p>Real production work and repositories matter more to us than certificates.</p><p>&nbsp;</p>

<p><h4>وصف الوظيفة</h4> <p><strong>دور العمل - مهندس ميكانيكا/هندسة ميكانيكية كهربائية رئيسية (خدمات المبنى)</strong><br> التواصل الشفهي والكتابي باللغة الإنجليزية الزامى.</p> <p><strong>الخبرة القوية:</strong></p> <ul> <li>8–15 عاماً من خبرة تصميم خدمات المباني الميكانيكية</li> <li>خلفية تصميم HVAC قوية</li> <li>خبرة في المشاريع التجارية والسكنية والاستخدام المتعدد</li> <li>معرفة بـ ASHRAE و NFPA</li> <li>خبرة مشاريع في GCC/الشرق الأوسط</li> </ul> <p><strong>المسؤوليات:</strong></p> <ul> <li>دعم وتقديم حزم التصميم الميكانيكي لمشاريع خدمات المبنى</li> <li>العمل على أنظمة HVAC والسباكة والصرف والوقاية من الحريق</li> <li>التأكد من أن التصاميم تتوافق مع الأكواد الدولية (ASHRAE، NFPA، BS) ومتطلبات الجهة المحلية</li> <li>المساهمة في حلول التصميم المستدام، بما في ذلك أنظمة كفوءة في استخدام الطاقة</li> <li>التنسيق مع فرق متعددة التخصصات والعملاء والمقاولين</li> <li>إعداد ومراجعة التسليمات الفنية</li> <li>دعم تسليم المشروع من المفهوم حتى التشغيل</li> </ul> <p><strong>المتطلبات:</strong></p> <ul> <li>درجة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية</li> <li>8–15 عاماً من الخبرة في تصميم خدمات المباني الميكانيكية</li> <li>معرفة جيدة بالمعايير الدولية ومتطلبات الجهات المحلية</li> <li>خبرة في العمل على مشاريع المباني (تجارية، سكنية، استخدام مختلط)</li> <li>مهارات تنسيق واتصال قوية</li> <li>يفضل الخبرة في الشرق الأوسط</li> </ul> <p>مع أكثر من 90 عاماً من الخبرة المجمعة، تفخر NES Fircroft بأن تكون مزود التوظيف الهندسي الرائد عالمياً في قطاعات النفط والغاز، الطاقة والمتجدّدات، الكيماويات، البناء والبنية التحتية، علوم الحياة، التعدين، والتصنيع في جميع أنحاء العالم. مع أكثر من 80 مكتباً في 45 دولة، نحن نوفر لعملائنا الخبرة الهندسية والفنية التي يحتاجونها، أينما ومتى احتجنا ذلك. نحن نقدم للمقاولين أكثر بكثير من خدمة التوظيف التقليدية، مع دعم بكل شيء من تأمين الفيزا وتصاريح العمل إلى توفير حزم مزايا ورعاية سكنية رائدة في السوق، لضمان قدرتهم على دعم عملائنا بأمان وبالتوافق مع الأنظمة.</p></p><p></p>

<p><h4>وصف العمل</h4> <p><strong>دور الوظيفة - مهندس رئيسي – ميكانيكا – مبانى الطيران</strong><br> يُعد الاتصال الشفهي والكتابي باللغة الإنجليزية أمرًا إلزاميًا.</p> <h4>المسؤوليات:</h4> <ul> <li>قيادة تصميم الميكانيكا/التدفئة والتهوية وتكييف الهواء من الدراسة الأولية وbasis-of-design (BoD) حتى التصميم التفصيلي، والمناقصة ودعم التنفيذ للمرافق الجوية.</li> <li>امتلاك استراتيجية البيئة للسوائل الضخمة جدًا (مثل صالات القواعد/الهوائيات): مفاهيم التدفئة/التبريد، إزالة الطبقة الهوائية، وضعيات التطهير/العادم، هواء التعويض، وتسلسلات الضبط—موازنة الطاقة وجودة الهواء الداخلي والسلامة (سياق UFC/ASHRAE/NFPA).</li> <li>تصميم تهوية متخصص للعمليات Hazardous: غرف/كابينات رش الطلاء، تهوية الصيانة/التفريغ لخلايا الوقود، اللحام/الاستخراج الدخاني، مكافحة المركبات العضوية المتطايرة، والترافق مع المخاطر في المناطق مع الكهرباء/الضبط.</li> <li>دمج مرافق العمليات الشائعة لـ MRO وورش العمل.</li> <li>تشكيل أنظمة التكييف للمرافق الغذائية ومناطق الهواء الصحي: عادم المطبخ وهواء التعويض (NFPA 96)، سلاسل الضغط، التحكم بدرجة الحرارة والرطوبة للتحضير/التعبئة النظيفة.</li> <li>تقديم تنسيق يقوده BIM (Revit/Navisworks) عبر الهندسة المعمارية، الهياكل، العمليات، حماية الحريق، وأنظمة الضبط؛ قيادة حلول التصادم وضمان جودة النموذج.</li> <li>إجراء الحسابات والمحاكاة: الأحمال، تحديد أحجام القنوات/الأنابيب، معدلات التهوية، التقاط الدخان/الأبخرة، و(عند الحاجة) CFD لدعم دراسات الراحة الحرارية.</li> <li>كتابة الوثائق التقنية: BoD، تقارير التصميم، المواصفات، تسلسلات التشغيل، السرديات التحكم، خطط FAT/SAT/التكليف.</li> <li>التفاعل مع أصحاب المصالح—شركات الطيران/MRO، مشغلو المطارات، فرق سلامة الأغذية، والسلطات—لضمان الاعتمادات وسلاسة التسليم.</li> <li>قيادة مشاريع التجديد والتحديث وتحسينات المناطق البرتقالية ضمن بيئات المطارات التشغيلية—تقييم الأنظمة القائمة، تطوير استراتيجيات ترقية مرحلية، ضمان الحد الأدنى من الانقطاع في العمليات الجارية، ودمج الأنظمة الجديدة مع البنية التحتية التقليدية مع معالجة السعة والامتثال وتحسينات الأداء الطاقوي.</li> </ul> <h4>الأنظمة والمجالات التي ستغطيها:</h4> <ul> <li>الصالات ومراكز الورش: العادم العام والطوارئ، تهوية التطهير لأعمال أنظمة الوقود، الالتقاط عند مستوى الأرض عند الحاجة، إزالة الطبقة الهوائية/HVLS مراوح، إدارة هواء الأبواب، أنظمة الإشعاع/الهواء، PCA (الهواء المُجهز مسبقًا) والتوافق مع واجهات GSE.</li> <li>المرافق الغذائية: عادم مطبخ عالي الأداء وهواء تعويضي (أغطية، MAUs، استرداد الحرارة)، قنوات الشحوم، نهايات السطح، تقسيم الضغط للنظافة، والتوافق مع غرف التبريد/التجميد ومساحات النظافة.</li> <li>إن الخبرة في مشاريع التحديث، تصميم ميكانيكي لمبنى صالة الركاب (HVAC، أنظمة التصريف) مطلوبة.</li> </ul> <h4>المؤهلات:</h4> <ul> <li>درجة البكالوريوس أو الماجستير في الهندسة الميكانيكية.</li> <li>التسجيل المهني (مثلاً CEng/PE) مفضل بشدة.</li> <li>خبرة 15+ سنة في خدمات المباني (ميكانيكا/HVAC)، مع تنفيذ مشاريع طيران كبيرة (مبنى صالة الركاب، الصالات، ورش MRO، تقديم الطعام الجوي، أو ما شابه).</li> <li>قيادة مثبتة كمهندس رئيسي/قائد في مشاريع تصميم متعددة التخصصات ووجود سابق في بيئات مطار حية (واجهات طرف المطار/جهة الأرض، مراحل الأعمال) مفضل.</li> <li>خبرة كتابة BoD، المواصفات، P&IDs، تسلسلات التحكم، إلخ.</li> <li>إتقان BIM: Revit، Navisworks؛ الكفاءة في الحسابات (مثل IES-VE/HAP/eQuest)، يفضل وجود خبرة CFD.</li> <li>اتصالات مع العملاء وقيادة الفريق؛ الإرشاد وجودة الضبط عبر حزم متعددة متزامنة.</li> <li>مهارات تواصل قوية لعروض العملاء، ورش عمل أصحاب المصلحة، والتنسيق عبر الوظائف المختلفة.</li> <li>استعداد للعمل في مطار الدمام للمرحلة الأولى من المشروع (مهمة قصيرة الأجل) والانتقال إلى المكتب الرئيسي عند اكتمال المشروع.</li> </ul> <p>مع أكثر من 90 عامًا من الخبرة المجمَّعة، تفخر NES Fircroft (NES) بأن تكون المزود الرائد عالميًا لتوظيف الهندسة عبر قطاعات النفط والغاز، الطاقة والطاقات المتجددة، الكيميائيات، البناء والبنية التحتية، علوم الحياة، التعدين والتصنيع في جميع أنحاء العالم. مع أكثر من 80 مكتبًا في 45 دولة، يمكننا أن نزود عملائنا بالخبرة الهندسية والتقنية التي يحتاجونها، أين ومتى ما دُعيت. نحن نقدم للمقاولين أكثر من مجرد خدمة توظيف تقليدية، داعمين في كل شيء من تأمين التأشيرات وأذونات العمل، إلى توفير باقات امتيازات وإسكان رائدة في السوق، لضمان قدرتهم بشكل آمن ومتوافق على دعم عملائنا.</p></p><p></p>

<p><h4>الوصف الوظيفي</h4> <p><strong>الدور الوظيفي - مهندس ميكانيكي/ميكانيكي كهربائي (خدمات المبنى) عالي المستوى</strong><br> التواصل اللفظي والكتابي باللغة الإنجليزية إلزامي.</p> <p><strong>الخبرة القوية:</strong></p> <ul> <li>8–15 عامًا من خبرة تصميم خدمات المبنى الميكانيكية</li> <li>خلفية تصميم HVAC قوية</li> <li>خبرة في مشاريع تجارية وسكنية واستخدام مختلط</li> <li>معرفة بـ ASHRAE و NFPA</li> <li>خبرة مشاريع في الخليج/منطقة الشرق الأوسط</li> </ul> <p><strong>المسؤوليات:</strong></p> <ul> <li>دعم وتقديم حزم التصميم الميكانيكي لمشاريع خدمات المبنى</li> <li>العمل على أنظمة HVAC، السباكة، الصرف، وأنظمة الحماية من الحرائق</li> <li>التأكد من امتثال التصاميم للمعايير الدولية (ASHRAE، NFPA، BS) ومتطلبات الجهات المحلية</li> <li>المساهمة في حلول التصميم المستدام، بما في ذلك الأنظمة الموفرة للطاقة</li> <li>التنسيق مع فرق متعددة التخصصات، والعملاء、المقاولين</li> <li>إعداد ومراجعة التسليمات الفنية</li> <li>دعم تسليم المشروع من المفهوم حتى التشغيل</li> </ul> <p><strong>المتطلبات:</strong></p> <ul> <li>درجة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية</li> <li>8–15 عامًا من الخبرة في تصميم خدمات المبنى الميكانيكية</li> <li>معرفة جيدة بالمعايير الدولية ومتطلبات الجهات المحلية</li> <li>خبرة في العمل على مشاريع مباني (تجارية، سكنية، استخدام مختلط)</li> <li>مهارات تنسيق وتواصل قوية</li> <li>يفضَّل وجود خبرة في الشرق الأوسط</li> </ul> <p>وبخبرة مجمعة تزيد عن 90 عامًا، تفخر NES Fircroft بأن تكون مزود التوظيف الهندسي الرائد عالميًا في قطاعات النفط والغاز، الطاقة والمتجدّدات، الكيماويات، الإنشاءات والبنية التحتية، علوم الحياة، التعدين، والتصنيع على مستوى العالم. مع أكثر من 80 مكتبًا في 45 دولة، نقدم لعملائنا الخبرة الهندسية والفنية التي يحتاجونها، أينما ومتى تُطلب. نحن نقدم للمقاولين أكثر من مجرد خدمة توظيف تقليدية، مع دعم من تأمينات التأشيرات وتصاريح العمل إلى حزم مزايا رائدة في السوق وإسكان، لضمان قدرتهم على دعم عملائنا بشكل آمن ومتوافق مع المتطلبات.</p></p><p></p>

<p><h4>وصف الوظيفة</h4> <p><strong>دور العمل - مهندس رئيسي – ميكانيكا – مباني الطيران</strong><br> يُشترط التواصل الشفهي والكتابي باللغة الإنجليزية.</p> <h4>المسؤوليات:</h4> <ul> <li>قيادة تصميم الميكانيكا/أنظمة التكييف من الدرسة والمرجعية للبناء حتى التصميم التفصيلي، والمزايدة ودعم البناء للمرافق الجوية.</li> <li>امتلاك الاستراتيجية البيئية لأحجام كبيرة جداً من حيث مفاهيم التدفئة/التبريد، إطفاء/Destratification، أوضاع التطهير/ العادم، وتوليد الهواء، وتسلسلات التحكم—مع توازن الطاقة وجودة الهواء داخلياً والسلامة (سياق UFC/ASHRAE/NFPA).</li> <li>تصميم تهوية متخصص للعمليات الخطرة: غرف/أكشاك رش الطلاء، صيانة/تهوية التطهير لخلايا الوقود، لحام/استخلاص الدخان، التحكم في المواد العضوية المتطايرة (VOC)، والتقاط الحدود المناطق الخطرة مع الكهرباء/التحكم.</li> <li>دمج مرافق العمليات الشائعة للمناولة والصالات وورش العمل.</li> <li> shaping مرافق المطبخ HVAC ومناطق الهواء الصحي: عادم المطبخ و air makeup (NFPA 96)، سلسة الضغط، التحكم في الدرجة والحرارة والرطوبة لإعداد/Fpacking النظيف.</li> <li>تنفيذ تنسيق يقوده BIM (Revit/Navisworks) عبر الهندسة المعمارية والهياكل والعمليات والحماية من الحريق والتحكم؛ قيادة حل التعارض وضمان جودة النموذج.</li> <li>إجراء الحسابات والمحاكاة: الأحمال، قياس القنوات/الأنابيب، معدلات التهوية، التقاط الدخان/الدخان، و(عند الحاجة) CFD لدعم دراسات الراحة الحرارية.</li> <li>كتابة الوثائق الفنية: BoD، تقارير التصميم، المواصفات، تسلسلات التشغيل، سرد التحكم، خطط FAT/SAT/التكليف.</li> <li>التواصل مع أصحاب المصلحة—خطوط الطيران/MROs، مشغلي المطارات، فرق سلامة الغذاء، والجهات التنظيمية—لضمان الموافقات وتسهيل التسليم.</li> <li>قيادة مشاريع ترميم وتجديد وتطوير بريانشحد داخل بيئات المطارات التشغيلية—تقييم الأنظمة القائمة، تطوير استراتيجيات ترقية مرحلية، ضمان الحد الأدنى من الاضطرابات، ودمج أنظمة جديدة مع البنية التحتية القائمة مع معالجة السعة والامتثال وتحسينات كفاءة الطاقة.</li> </ul> <h4>الأنظمة والمجالات الرئيسية التي ستغطيها:</h4> <ul> <li>الكرافانات وورش العمل: العادم العام والطوارئ، تهوية التطهير لعمل النظام الوقود، التقاط عند مستوى الأرض عند الحاجة، destratification/مراوح HVLS، إدارة الهواء للبوابات، نظم الإشعاع/الهواء، PCA (هواء مُسبق التكييف) وتواجهات GSE.</li> <li>مرافق تقديم الطعام: عادم مطبخ ذو متطلبات عالية وتزويد الهواء (أغطية، MAUs، استرداد الحرارة)، مجاري الدهون، إنهاءات الأسطح العلوية، تقسيم الضغط للنظافة، وتواجهات إلى غرف مبردة/ثلاجات ومساحات نظيفة.</li> <li>يفضل وجود خبرة في مشاريع الت dry refurbishment، تصميم الميكانيكا في صالة المسافرين بالمطار (HVAC، أنظمة التصريف).</li> </ul> <h4>المؤهلات:</h4> <ul> <li>درجة البكالوريوس أو الماجستير في الهندسة الميكانيكية.</li> <li>التسجيل المهني (مثل CEng/PE) مفضل بشدة.</li> <li>خبرة 15+ عامًا في خدمات المباني (الميكانيكا/HVAC)، مع تسليم مشاريع طيران كبيرة (مبنى صالة المسافرين، جراجات، ورش MRO، تقديم الطعام للمسافرين، أو ما شابه).</li> <li>قيادة مثبتة كمهندس رئيسي في مشاريع تصميم متعددة التخصصات وسابقة في بيئات مطار حية (واجهات على الهواء/على الأرض، تتابع الأعمال) مفضلة.</li> <li>خبرة في كتابة BoD، المواصفات، P&IDs، تسلسلات التحكم، إلخ.</li> <li>إتقان BIM: Revit، Navisworks؛ الكفاءة مع الحسابات (مثل IES-VE/HAP/eQuest)، خبرة CFD مفضلة.</li> <li>اتصال مع العميل وقيادة الفريق؛ التوجيه والتدقيق والجودة عبر حزم متعددة متزامنة.</li> <li>مهارات تواصل قوية لعروض العملاء الفعالة وورش أصحاب المصلحة والتنسيق عبر الأقسام.</li> <li>الاستعداد للعمل في مطار الدمام للمرحلة الأولى من المشروع (مهمة قصير الأجل) والانتقال إلى المكتب الرئيسي عند إكمال المشروع.</li> </ul> <p>مع أكثر من 90 عاماً من الخبرة المشتركة، تفخر NES Fircroft (NES) بأنها المزود الرائد عالميًا للتوظيف الهندسي في قطاعات النفط والغاز، الطاقة والمتجدّدات، الكيميائيات، البناء والبنية التحتية، علوم الحياة، التعدين والتصنيع. مع أكثر من 80 مكتباً في 45 دولة، نتمكن من توفير الخبرة الهندسية والفنية لعملائنا، حيثما ومتى كان ذلك مطلوباً. نقدم للمقاولين أكثر من مجرد خدمة توظيف تقليدية، حيث ندعمهم بكل شيء بدءاً من تأمين التأشيرات وخطوط العمل، إلى تقديم مزايا رائدة في السوق وإسكان، مع ضمان إمكانية الدعم بأمان والامتثال لعملائنا."</p></p><p></p>

<p><h4>الوصف</h4> <p>يرجى إرسال سيرتك الذاتية باللغة الإنجليزية وتحديد مستوى لغتك الإنجليزية.</p> <p>تربط Mindrift المتخصصين بفرص ذكاء اصطناعي قائمة على المشاريع لشركات تكنولوجيا رائدة، مع التركيز على الاختبار والتقييم وتحسين أنظمة الذكاء الاصطناعي. المشاركة قائمة على المشاريع وليست توظيفاً دائماً.</p> <h4>ما تتضمنه هذه الفرصة</h4> <p>بينما تتضمن كل مشروع مهام فريدة، قد يساهم المشاركون في:</p> <ul> <li>تصميم مشكلات هندسية حسابية أصلية تحاكي سير العمل الهندسي الفعلي؛</li> <li>إنشاء مشاكل تتطلب برمجة بايثون لحل الحسابات الهندسية والمحاكاة؛</li> <li>ضمان أن تكون المشاكل مكثفة حسابياً وتتطلب طرق عددية أو حلولاً تكرارية؛</li> <li>تطوير مشكلات تتعلق بتصميم النظام والتحسين والتحليل؛</li> <li>استناد المشكلات إلى تحديات بحثية حقيقية أو تطبيقات عملية من الممارسة الهندسية؛</li> <li>التحقق من الحلول باستخدام بايثون مع مكتبات هندسية قياسية؛</li> <li>توثيق بيانات المشكلة بوضوح وتقديم إجابات صحيحة محققة.</li> </ul> <h4>ماذا نبحث عنه</h4> <p>هذه الفرصة مناسبة للمهندسين ذوي الخبرة في بايثون والمهتمين بمشاريع جزئية غير دائمة. من الأفضل أن يكون لدى المساهمين:</p> <ul> <li>درجة في الهندسة الميكانيكية أو مجالات ذات صلة؛</li> <li>إتقان بايثون للتحقق العددي. MATLAB، R، C، SQL، Numpy، Pandas، SciPy، مكتبات متخصصة في المجال، Stata، أو معرفة أي لغة برمجة يمكن أن تكون مكافئة؛</li> <li>خبرة مهنية 2+ سنوات: خبرة تطبيقية، بحثية، أو تعليمية قابلة للاستخدام؛</li> <li>فهم القيود الهندسية العملية والتقريبات؛</li> <li>إتقان مكتوب للإنجليزية (C1+);</li> <li>شهادات مهنية (مثلاً CMME، شهادات SAS، CAP) وتجربة في مشاريع دولية أو تطبيقية تعتبر ميزة.</li> </ul> <h4>كيف تعمل</h4> <p>التقديم → اجتياز التأهيل → الانضمام إلى مشروع → إكمال المهام → الدفع</p> <h4>توقعات وقت المشروع</h4> <p>بالنسبة لهذا المشروع، تُقدَّر ساعات العمل المطلوبة بحوالي 10–20 ساعة في الأسبوع خلال المراحل النشطة، وفقاً لمتطلبات المشروع. هذا تقدير، ليس عبء عمل مضمون، ويطبق فقط أثناء تفعيل المشروع.</p> <h4>التعويض</h4> <p>في هذا المشروع، يمكن للمساهمين كسب ما يصل إلى 37 دولاراً في الساعة المكافئة، حسب المستوى وسرعة الإسهام.</p> <p>يتفاوت التعويض عبر المشاريع بحسب النطاق والتعقيد والخبرة المطلوبة. يرجى ملاحظة أن مشاريع أخرى على المنصة قد تقدم مستويات ربح مختلفة وفقاً لمتطلباتها.</p></p><p></p>

<p><h4>الوصف</h4> <p>يرجى تقديم سيرتك الذاتية باللغة الإنجليزية وتحديد مستوى إجادتك للغة الإنجليزية.</p> <p>Mindrift تربط المتخصصين بفرص الذكاء الاصطناعي القائمة على المشاريع مع شركات تقنية رائدة، مع تركيز على الاختبار والتقييم وتحسين أنظمة الذكاء الاصطناعي. المشاركة قائمة على المشروع وليست توظيفاً دائماً.</p> <h4>ما تتضمنه هذه الفرصة</h4> <p>بينما يتضمن كل مشروع مهام فريدة، قد يساهم المشاركون في:</p> <ul> <li>تصميم مشكلات هندسية حسابية أصلية تحاكي سير العمل الهندسي الفعلي؛</li> <li>إنشاء مشكلات تتطلب برمجة بايثون لحل حسابات هندسية ومحاكاة؛</li> <li>ضمان أن تكون المشكلات حسابياً مكثفة وتتطلب أساليب عددية أو حلولاً تكرارية؛</li> <li>تطوير مشكلات تتعلق بتصميم النظام والتحسين والتحليل؛</li> <li>بناء المشكلات على تحديات بحثية حقيقية أو تطبيقات عملية من الممارسة الهندسية؛</li> <li>التحقق من الحلول باستخدام بايثون مع مكتبات هندسية معيارية؛</li> <li>توثيق بيانات بيان المشكلة بوضوح وتقديم إجابات صحيحة مُوثقة.</li> </ul> <h4>ما نبحث عنه</h4> <p>هذه الفرصة مناسبة جيداً للمهندسين الذين لديهم خبرة في بايثون وعلى استعداد للمشروعات الجزئية غير الدائمة. من الناحية المثالية، سيكون لدى المساهمين:</p> <ul> <li>درجة في الهندسة الميكانيكية أو مجالات ذات صلة؛</li> <li>إتقان بايثون للتحقق الرقمي. يمكن أن تكون MATLAB وR وC وSQL وNumpy وPandas وSciPy ومكتبات مجال معين وStata أو معرفة أي لغة برمجة مكافئة؛</li> <li>خبرة مهنية 2+ سنوات: خبرة تطبيقية أو بحثية أو تدريسية قابلة للاعتبار؛</li> <li>فهم للقيود الهندسية العملية والتقريبات؛</li> <li>إتقان اللغة الإنجليزية كتابة (C1+)؛</li> <li>شهادات مهنية (مثلاً CMME، شهادات SAS، CAP) وخبرة في مشاريع دولية أو تطبيقية ميزة إضافية.</li> </ul> <h4>كيف تعمل الأمور</h4> <p>التقديم → اجتياز التأهيل/التأهيلات → الانضمام إلى مشروع → إكمال المهام → الحصول على أجر</p> <h4>توقعات زمن المشروع</h4> <p>بالنسبة لهذا المشروع، من المتوقع أن تتطلب المهام نحو 10–20 ساعة أسبوعياً خلال المراحل النشطة، بناءً على متطلبات المشروع. هذا تقدير، وليس عبء عمل مضمون، ويطبق فقط أثناء نشاط المشروع.</p> <h4>التعويض</h4> <p>في هذا المشروع، يمكن للمساهمين أن يربحوا حتى ما يعادل 37 دولاراً في الساعة، اعتماداً على مستوى المساهمة وسرعتها.</p> <p>يختلف التعويض عبر المشاريع اعتماداً على النطاق والتعقيد والخبرة المطلوبة. يرجى ملاحظة أن مشاريع أخرى على المنصة قد تقدم مستويات كسب مختلفة بناءً على متطلباتها.</p>

<p><h4>الوصف الوظيفي</h4> <p>سيكون الموظف جزءًا من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة عند الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل المعينة.</p> <p>سيقوم العضو بإجراء وفحص الصيانة التنظيمية والمتوسطة المستوى والتعديلات على أنظمة RPA ومعدات الدعم، حسب الحاجة. وأخيرًا، تتطلب هذه الوظيفة فردًا يمكنه تطبيق المعرفة الفنية الأساسية لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر فنية لسلاح الجو، وأدلة/تعليمات الشركات المصنعة أو وثائق مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة الاختبار لإجراء الإصلاحات.</p> <p>سيقوم العضو بفحص وخدمة وإصلاح وإعادة تشغيل الطائرات، محركات الطائرات والمكوّنات الحيوية الأخرى لضمان صلاحية الطيران. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، وآليات الهبوط، ومحطات الطاقة/القطارات، وأنظمة الوقود والمكوّنات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات القوة، ومعدات اللحام، وبنادق اللكم، والمثاقب.</p> <p>افحص وأصلح أعطال محطة الطاقة، بما في ذلك المكوّنات المتشققة، وتسربات الزيت، إلخ؛ ضع تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسر؛ اختبر عمليات المحرك، واستخدم معدات الاختبار لتحديد مصدر الخلل. استبدال/إصلاح المكوّنات التالفة وإزالة المحرك/المكوّنات الرئيسية من الطائرة باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ التفكيك وفحص الأجزاء للارتداء أو الالتواء أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكوّنات المحرك المعطوبة وإعادة تجميع المحرك وتركيبه في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الآلات، أنظمة تحكم الطيران، الكهربائية/الإلكترونية، أنظمة الوقود/الزيت وملحقات الطائرة.</p> <p>أداء خدمات الطائرة بما في ذلك سحب/تنظيف المحرك، تشحيم الأجزاء، وفحص الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكوّنات البنيوية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. يوصي بمراجعات لإجراءات الصيانة من أجل تحسين الكفاءة وضمان جودة العمل.</p> <p>الموقف المعادل في USAF هو متدرب ميكانيكي طائرات.</p> <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>أداء جميع مهام الإطلاق/التعافي اليومية دعمًا لاحتياجات التشغيل.</li> <li>التطبيق المنطقي والحكم الجيد، فهم مخططات وأوامر فنية أساسية، واستخدام معدات الاختبار لتحليل هياكل الطيران، المحركات، عناصر التحكم في الطيران، والنُظم النفاثة والوقود والكهربائية/الإلكترونية، ومشاكلها.</li> <li>دعم جداول استغلال الطائرات والنشاطات الصيانة. الحفاظ على جرد قطع غيار دقيق خلال جميع أنشطة الصيانة. أداء مهام الصيانة والإصلاح والتأكد من إكمالها بنجاح.</li> <li>خدمات، إصلاح، وإعادة تشغيل معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان القابلية للخدمة. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، وآليات الهبوط، ومحطات الطاقة، وأنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة تحكم الوقود/المراقبة)، والمكوّنات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات القوة، ومعدات اللحام، وبندقيات التثبيت، والمثقاب، وأدوات أخرى.</li> <li>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسربات الزيت، إلخ. تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسر. اختبار عمليات المحرك باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر الخلل. استبدال وإصلاح المكونات التالفة، واستخدام الأدوات اليدوية والمقاييس ومعدات الاختبار لإتمام الإصلاحات.</li> <li>إزالة المحرك والمُكوّنات الرئيسية من معدات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى. تفكيك وفحص الأجزاء من أجل التآكل/الالتواء أو عيوب أخرى. إصلاح واستبدال مكونات المحرك المعطوبة وإعادة تجميع وتركيب المحرك في الطائرة.</li> <li>ضبط، إصلاح، أو استبدال الأجهزة، التحكم في الطيران، الأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، أنظمة الوقود/الزيت وملحقات الطائرة. إجراء خدمات الطائرة والمركبات، بما في ذلك غسل المحرك/تنظيفه، تشحيم الأجزاء، وفحصات الصيانة.</li> <li>قد يقدم خدمة للمحركات ومكوّنات الهيكل الجوي أثناء عمليات خط الطيران، ويجري الإصلاحات بدلاً من overhaul المطولة، لضمان شروط التشغيل الآمن للطائرة. قد يختص في إصلاح وتعديل المحركات، المكوّنات البنيوية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل بقليل من الإشراف أو بدونه.</li> <li>أداء جميع الواجبات الأخرى كما تُكلف أو تُطلب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الدنيا:</h4> <ul> <li>يجب أن يحصل على شهادتك الثانوية أو أتمّ الدورات العسكرية والتقنية ذات الصلة.</li> <li>يتطلب الحد الأدنى خبرة سنة واحدة فعلياً في صيانة ميكانيكا الطائرات.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالصيانات الميكانيكية الأساسية والمعقدة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمطبوعات الفنية المتعلقة بصيانة ميكانيكا الطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكوّنات، ونظرية الطيران وأنظمة التحكم الإلكترونية في الطيران، ولديه فهم أساسي للأنظمة المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمساعدة.</li> <li>يجب أن يحصل على درجة النجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لمواصلة العمل، عند الحاجة.</li> <li>يجب أن يستوفي موظف جميع معايير النشر خارج الولايات المتحدة (OCONUS)، بما في ذلك فحص صحي قبل النشر كشرط للتوظيف.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى مواقع أمامية (دول أخرى) كما تقرره الحكومة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تفوق 50 رطلاً لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 المحدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه اعتماد حكومي أمريكي سري نشط خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على التصريح الأمني DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات الموكلة خلال العمل.</li> <li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية حالياً/نشطة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية لخط الطيران.</li> <li>يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي ساري مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين مع ما لا يقل عن زوجين من صفحات التأشيرة الفارغة (أربعة في الإجمال).</li> <li>يجب أن تكون مطعّمًا ضد COVID-19 بشكل كامل مع الجرعة المعززة. قد تكون التسهيلات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المُفضلة:</h4> <ul> <li>درجة associates في مجال مهني ذي صلة.</li> <li>رخصة من FAA كميكانيكي هيكل ومحرك.</li> <li>خبرة بنشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاعي.</li> <li>خبرة ميكانيكا الطائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة MQ-9 كميكانيكي طائرات.</li> <li>خبرة إصلاح/استبدال مركّب MQ-9 للطائرات.</li> </ul></p><p></p>

<section><p class="heading jdMain">Job Description</p><p class="heading">Roles &amp; Responsibilities</p><div class="paragraph">Civil Site Engineer / Mechanical Site Engineer<br><br>Bachelor's degree in Mechanical Engineering or a related field, with a strong academic record.<br><br>2-5 years of hands-on experience in mechanical site engineering, preferably in construction or manufacturing sectors.<br><br>Relevant certifications such as PMP, Six Sigma, or equivalent, showcasing commitment to professional development.<br></div></section>

<p><h4>وصف الوظيفة</h4> <p>سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المعينة.</p> <p>سيقوم العضو بإجراء وفحص الصيانة والتنظيم المتوسطة والوسطى وتعديل أنظمة RPA ومعدات الدعم، حسب الحاجة. تتطلب هذه الوظيفة فرداً يمكنه تطبيق معرفة تقنية شاملة لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر التقنية الجوية Air Force، وكتيبات/إرشادات الشركات المصنعة أو مستندات مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة اختبار لإجراء الإصلاحات.</p> <p>سيقوم العضو بفحص وخدمات وإصلاح وإعادة فحص الطائرات ومحركات الطائرات والمكوّنات الحيوية الأخرى لضمان صلاحيتها للطيران. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، وأنظمة الهبوط، ومولدات القوة/سلاسل القوة، وأنظمة الوقود والمكوّنات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات الطاقة، ومعدات اللحام، وبندق المسامير، والمثاقب.</p> <p>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكوّنات المتشققة، تسربات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب، وتصحيح الانكسارات؛ اختبار عمليات المحرك، استخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكوّنات التالفة وإزالة المحرك/المكوّنات الرئيسية من معدات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء للارتداء، الانحناء، أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكوّنات المحرك المعيبة وإعادة تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الأدوات، وأنظمة التحكم بالملاحة ADP، والكهرباء/الإلكترونيات، وأنظمة الوقود/الزيت، والملحقات المرتبطة بالطائرة.</p> <p>أداء خدمات الطائرة بما في ذلك غسل/تنظيف المحرك، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد تتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، ومكوّنات الهيكل، وإصلاح دقيق، وقطع غيار وظيفية، وتجميعات. توصي بتعديل إجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل.</p> <p>المسمى المعادل في USAF هو فني ميكانيكا الطائرات Journeyman.</p> <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>يؤدي جميع مهام الإطلاق/الاسترداد اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>يطبق المنطق والحكم السليم، ويفهم مخططات ومقاطع الأوامر الفنية الأساسية، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل الهياكل، المحركات، ضوابط الطيران، الأنظمة الهوائية/الهيدروليكية، الوقود، الكهربائية/الإلكترونية، والمشاكل.</li> <li>يدعم جداول استخدام الطائرات ونشاطات الصيانة. يحافظ على جرد قطع دقيق أثناء جميع أنشطة الصيانة. يؤدي مهام الصيانة والإصلاح ويضمن إكمالها بنجاح.</li> <li>خدمات، إصلاح، وإعادة تجديد معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان صلاحيتها. يقوم بالإصلاح، الاستبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، والهياكل الأرضية، ومولدات القوة، وأنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة تحكم الوقود/المقياس)، والمكوّنات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، وأدوات الطاقة، ومعدات اللحام، وبندق المسامير، والمثاقب، وأدوات أخرى.</li> <li>يفحص ويصلح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسربات الزيت، إلخ. يشخّص الأعطال، يعزل الأسباب، ويصحح الكسور. يختبر عمليات المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. يستبدل/يصلح المكونات التالفة، ويستخدم الأدوات اليدوية، والبدلات، ومعدات الاختبار لإكمال الإصلاحات.</li> <li>يزيل المحرك والمكوّنات الرئيسية من معدات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى. يفكك ويفحص الأجزاء من حيث البلى، الانحراف، أو العيوب الأخرى. يصلح ويستبدل مكوّنات المحرك المعيبة ويعيد تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة.</li> <li>يضبط، يصلح، أو يستبدل الأجهزة، والتحكم في الطيران، والكهرباء/الإلكترونيات، وأنظمة الوقود/الزيت، وإكسسوارات الطائرة. يجري خدمات الطائرة والمركبات، بما في ذلك غسل المحرك/تنظيفه، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة.</li> <li>قد يقوم بخدمة المحركات ومكوّنات الهيكل في عمليات خط الطيران لإجراء الإصلاحات بنقص في التحديث، لضمان شروط التشغيل الآمن للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، ومكوّنات الهيكل، وإصلاح دقيق، وقطع غيار وظيفية، وتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل بدون إشراف.</li> <li>يوفّر توجيهًا تقنيًا وقياديًا لأقل مستوى من فنيي الطائرات.</li> <li>يوفّر تدريبًا لفنيي الطائرات من المستوى الأدنى.</li> <li>يؤدي جميع الواجبات الأخرى كما تُكلف أو تطلب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الدنيا:</h4> <ul> <li>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة أو أكمل المنهج الدراسي المتعلق في الجيش وال/أو المدرسة التقنية المهنية ذات الصلة.</li> <li>خبرة صيانة فعلية بفني ميكانيكا الطائرات لا تقل عن ثلاث سنوات مطلوبة.</li> <li>خبرة سنة واحدة على الأقل في طائرة MQ-9 كفني ميكانيكا طائرات.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة شاملة بالصيانة الميكانيكية الأساسية والمعقدة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة شاملة بالمنشورات التقنية المتعلقة بالصيانة الميكانيكية للطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكوّنات، ونظرية الطيران والتحكمات الجوية الإلكترونية، وأن يكون لديه فهم شامل للأنظمة المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات دعم الأرض والمساعدة.</li> <li>يجب أن يحافظ على النجاح في جميع الدورات/الاعتمادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، حسب الحاجة.</li> <li>يجب على الموظف استيفاء معايير النشر OCUNUS، بما في ذلك فحص طبي قبل النشر، كشرط للتوظيف.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى مواقع أمامية (دول أخرى) كما تقضي الحكومة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على رفع، حمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تزيد عن 50 باوند لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التعيين.</li> <li>يجب أن يكون لديه تفويض سري حكومي أمريكي نشط خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: يشترط الجنسية الأمريكية للحصول على تفويض سري.</li> <li>يجب أن يحافظ على تفويض أمني DoD المطلوب بما يتوافق مع الواجبات المعينة أثناء العمل.</li> <li>يجب أن يمتلك رخصة قيادة صادرة من الولاية حالية/نشطة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة سائق حكومية صالحة في خط الطيران.</li> <li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي صالح مع سنتين على الأقل متبقيتين مع صفّتين متقابلتين من صفحات التأشيرة الفارغة على الأقل (إجمالي أربع).</li> <li>يجب أن يكون مُلقّحاً بالكامل ضد COVID-19 مع المعزز. قد تكون التسهيلات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة:</h4> <ul> <li>درجة associate في مجال مهنى ذي صلة.</li> <li>مرخص من FAA كفني هيكل ومولدات الطاقة.</li> <li>خبرة فني ميكانيكا طائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة نشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li> <li>خبرة إصلاح/استبدال مركّب لطائرة MQ-9.</li> </ul> <h4>تفاصيل التعويض:</h4> <p>36.26 دولار في الساعة</p> <p>نطاق التعويض أو الأجرة الساعية المذكور لهذا المنصب مقدم كتقدير حسن النية لما تنوي الشركة عرضه لهذا الدور في وقت نشر هذا الإعلان. قد يختلف التعويض الفعلي بناءً على عوامل مثل مهام الوظيفة، التعليم، الخبرة، المهارات، الإنصاف الداخلي، بيانات السوق، الاتفاقيات الجماعية المعمول بها، والقوانين ذات الصلة.</p> <h4>نظرة عامة على المزايا:</h4> <p>مزايانا الصحية والمعاشية مصممة لدعمك وأولوياتك. تشمل العروض:</p> <ul> <li>تأمين صحي، أسنان، ونظر</li> <li>إجازة مدفوعة الأجر والعطل</li> <li>مزايا التقاعد (بما في ذلك مطابقة 401(k))</li> <li>تعويض تعليمي</li> <li>إجازة أبوّة</li> <li>خطة شراء أسهم الموظف</li> <li>خيارات توفير ضريبي</li> <li>التأمين ضد العجز وحياة</li> <li>تأمين الحيوانات الأليفة</li> </ul> <p>ملاحظة: قد تختلف المزايا وفقًا لنوع العمل، الموقع، والاتفاقيات المعمول بها. قد تتضمن المناصب الخاضعة لاتفاقية جماعية (CBA)، أو قانون McNamara-O'Hara لخدمات العقود (SCA)، أو عقود عمل أخرى بنود/مزايا مختلفة.</p> <h4>معلومات إضافية</h4> <p>تفخر أمنتوم بأن تكون صاحب عمل يقر المساواة في الفرص. سياسات التوظيف لدينا توفر مساواة في الفرص الوظيفية بغض النظر عن العرق، الجنس، التوجه الجنسي، الحمل، العمر، الأصل، وضع الجنسية الأمريكية، وضع العسكريين الأمريكيين أو المحاربين القدماء، اللون، الدين، العقيدة، الحالة الإجتماعية أو الشريك، الحالة الطبية، المعلومات الوراثية، الأصل الوطني، وضع الجنسية، الدخل المنخفض، أو أي فئة محمية أخرى بموجب القانون الفيدرالي أو الولائي أو المحلي طالما يمكن أداء الوظائف الأساسية للعمل بوجود أو بلا توفير مناسب للظروف.</p></p>

<p><h4>وصف الوظيفة</h4> <p>سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة عند الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المعينة.</p> <p>سيقوم العضو بأداء وفحص صيانة وتنكات تنظيمية ومتوسطة على أنظمة RPA ومعدات الدعم كما هو مطلوب. وأخيراً، تتطلب هذه الوظيفة فرداً يمكنه تطبيق المعرفة التقنية الأساسية لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير الأوامر التقنية الخاصة بالقوة الجوية أو أدلة/إرشادات الشركات المصنعة أو وثائق مماثلة من خلال استخدام معدات الاختبار والأجهزة لإجراء الإصلاحات.</p> <p>سيقوم العضو بفحص وخدمة وإصلاح وإعادة تأهيل الطائرات ومحركات الطائرات ومكوّنات حيوية أخرى لضمان صلاحية الطيران. إصلاح واستبدال وإعادة بناء هياكل الطائرات، ومعدات الهبوط، ومحطات/سلاسل الطاقة، وأنظمة الوقود والمكوّنات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق المسامير المثبتة والمثاقب.</p> <p>فحص وإصلاح أعطال المحرك (محطة الطاقة)، بما في ذلك المكوّنات المتشققة أو تسريبات الزيت، الخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الأعطال؛ اختبار عمليات المحرك، واستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكوّنات التالفة وإزالة المحرك/المكوّنات الكبرى من الطائرة باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء للارتداء والانحراف أو العيوب الأخرى؛ إصلاح/استبدال مكوّنات المحرك التالفة وإعادة تجميع وتركيب المحركات في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الأجهزة، إجراءات التحكم في الطيران ADP، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيوت والملحقات المرتبطة بالطائرة.</p> <p>أداء خدمات الطائرة بما في ذلك غسل/تنظيف المحرك، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد تخصص في إصلاح وتعديل المحركات والمكوّنات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. التوصية بمراجعة إجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة الاعمال.</p> <p>المسمى المعادل لخدمة USAF هو متدرب ميكانيكي الطائرات.</p> <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>أداء جميع مهام الإطلاق اليومي والاسترجاع دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>تطبيق المنطق والحكم الجيد، فهم مخططات وإجراءات الأوامر الفنية الأساسية، واستخدام معدات الاختبار لتحليل الهياكل، المحركات، أنظمة التحكم في الطيران، الأنظمة الهوائية، الوقود، الكهربائية/الإلكترونية، والمشكلات.</li> <li>دعم جداول استخدام الطائرات وأنشطة الصيانة. الحفاظ على جرد قطع دقيق خلال جميع أنشطة الصيانة. أداء مهام الصيانة والإصلاح والتأكد من اكتمالها بنجاح.</li> <li>خدمات، إصلاح، وإعادة تأهيل معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان قابليتها للخدمة. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، معدات الهبوط، محطات الطاقة، أنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات ونظم التحكم بالوقود/القياس)، والمكوّنات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق المسامير، وأدوات أخرى.</li> <li>فحص وإصلاح عطل محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكوّنات المتشققة، تسريبات الزيت، الخ. تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الانكسارات. اختبار عمليات المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال وإصلاح المكوّنات التالفة، استخدام الأدوات اليدوية والقياسات وأجهزة الاختبار لإكمال الإصلاحات.</li> <li>إزالة المحرك والمكوّنات الكبرى من معدات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة رفع أخرى. تفكيك وفحص الأجزاء للارتداء أو العيوب. إصلاح واستبدال مكوّنات المحرك التالفة وإعادة تجميع وتركيب المحرك في الطائرة.</li> <li>ضبط، إصلاح، أو استبدال الأجهزة، التحكم في الطيران، أنظمة الكهرباء/الإلكترونيات، الوقود/الزيوت ومُلحقات الطائرة. أداء خدمات الطائرة والمركبات، بما في ذلك غسل المحرك/تنظيفه، تشحيم القطع، وفحوصات الصيانة.</li> <li>قد يخدم المحركات ومكوّنات هيكل الطائرة في عمليات خط الطيران لإجراء الإصلاحات، القصيرة من إعادة الهندسة، لضمان ظروف تشغيل آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكوّنات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل بقليل من الإشراف أو دونها.</li> <li>يقوم بجميع الواجبات الأخرى كما هو محدد عند الطلب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الدنيا:</h4> <ul> <li>يجب أن يكون حاصلاً على شهادة الثانوية العامة أو أنه أتم منهج دراسي تقني عسكري/مهني ذي صلة.</li> <li>يتطلب خبرة فعلية في صيانة ميكانيكا الطائرات لا تقل عن سنة واحدة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بعمليات الصيانة والإصلاح الميكانيكي الأساسية والمتقدمة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالنشرات الفنية المتعلقة بصيانة ميكانيكا الطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات، الملحقات والمكوّنات، ونظرية الطيران والتحكمات الجوية الإلكترونية، وأن يكون لديه فهم أساسي للأنظمة المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمكملات.</li> <li>يجب أن يحصل على درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة للوظيفة المستمرة حسب الحاجة.</li> <li>يجب أن يستوفي موظف جميع معايير النشر خارج الولايات المتحدة، بما في ذلك فحص طبي ما قبل النشر، كشرط للتوظيف.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على الانتشار إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما يوجّه الحكومة.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على رفع، حمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تزيد عن 50 رطلاً لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يستطيع التحدث والقراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يوماً من تاريخ بدء التوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري حكومي أمريكي فعال خلال آخر 12 شهراً. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يحافظ على تصريح أمني DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات المعينة أثناء التوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية حالية/نشطة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية على خط الطيران سارية.</li> <li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي صالح مع وجود ما لا يقل عن سنتين متبقيتين وعلى الأقل زوجان من صفحات التأشيرة الفارغة (أربع صفحات إجمالاً).</li> <li>يجب أن يكون قد تم تطعيمه بالكامل ضد COVID-19 مع جرعة تعزز. قد تكون الترتيبات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة:</h4> <ul> <li>درجة Associate في مجال مهني ذي صلة.</li> <li>مرخص من FAA كميكانيكي هيكل ومحرك.</li> <li>خبرة بنشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاعي.</li> <li>خبرة ميكانيكي طائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة MQ-9 كمِيكانيكي طائرات.</li> <li>خبرة في إصلاح/استبدال مركبات مركبة لطائرات MQ-9.</li> </ul></p><p></p>

<p><h4>المسؤوليات:</h4> <p><strong>قيادة التصميم الكهربائي</strong> من الجدوى والأساس التصميمي (BoD) حتى التصميم التفصيلي، المناقصة والدعم الإنشائي للمرافق الجوية.</p> <p><strong>ملكية استراتيجية الطاقة الكهربائية</strong> للمرافق واسعة النطاق (على سبيل المثال أجنحة الحظائر): التوزيع المتوسط/المنخفض، التخ redundancy، إدارة الأحمال، التأريض وفلسفات التحكم—مع تحقيق التوازن بين الاعتمادية، السلامة، وأداء الطاقة (سياق IEC/NFPA).</p> <p><strong>تصميم أنظمة الكهرباء</strong> للعمليات الخطرة: غرف/أماكن الكابينات الدهانات، مناطق صيانة خلية الوقود، مناطق اللحام—مع ضمان الامتثال لـ ATEX/IECEx والتنسيق مع التهوية الميكانيكية والتحكمات.</p> <p><strong>تصميم وتحديد أنظمة الطاقة</strong> للمرافق الجوية: المحولات، المولدات، UPS، لوحات التوزيع، وأنظمة النسخ الاحتياطي للعمليات الحرجة.</p> <p><strong>دمج الخدمات الكهربائية</strong> عبر بيئات الصيانة والإنتاج—وحدات الطاقة الأرضية (GPU)، واجهات PCA، أحمال معدات العمليات، والتنسيق مع الميكانيكي، السلامة من الحرائق، ونظم التحكم.</p> <p><strong>تشكيل الأنظمة الكهربائية</strong> لمنشآت التموين: توزيع الطاقة المقاوم للكوارث للمطابخ، أنظمة سلسلة التبريد، والمناطق النظافة وفقاً لمتطلبات HACCP/ISO 22000.</p> <p><strong>تقديم تنسيق قائم على BIM</strong> (Revit/Navisworks) عبر الهندسة المعمارية والهياكل والـMEP والأنظمة المتخصصة؛ قيادة حل التصادم وضمان جودة النموذج.</p> <p><strong>إجراء الحسابات والدراسات:</strong> تقدير الأحمال، اختيار الكابلات، تنسيق الحماية، تحليل الدائرة القصيرة، وتصميم الإضاءة.</p> <p><strong>كتابة المستندات الفنية:</strong> BoD، جداول الأحمال، مخططات أحادية الأسطر (SLDs)، المواصفات، وخطط التشغيل.</p> <p><strong>توجيه ومراجعة المهندسين/المصممين؛</strong> قيادة مراجعات التصميم، HAZOPs، وورش عمل القابلية والتنفيذ والتشغيل.</p> <p><strong>التواصل مع أصحاب المصلحة</strong>—الخطوط الجوية، شركات MRO، مشغلو المطارات، والجهات المختصة—لضمان الاعتمادات وتيسير التسليم بسلاسة.</p> <p><strong>قيادة إعادة التحديث والترميم والترقيات Brownfield</strong> في بيئات المطارات التشغيلية—تقييم الأنظمة القائمة، تخطيط الترقيات على مراحل، وتكامل الأنظمة الجديدة مع الحد الأدنى من التعطيل مع تحسين القدرة والامتثال وأداء الطاقة.</p> <h4>الأنظمة الأساسية والمجالات التي ستغطيها:</h4> <ul> <li>الصالات وورش العمل: توزيع MV/LV، وحدات الطاقة الأرضية (GPU)، واجهات الكهرباء PCA، إضاءة عالية الأسقف، الطاقة الطارئة، التأريض والربط لسلامة الطائرات، والكهرباء لأبواب الحظائر.</li> <li>طلاء/مراقبة التآكل: أنظمة كهربائية في المناطق الخطرة، معدات مقاومة للانفجار، القواطع، واجهات رصد LEL، والامتثال لـ ATEX/IECEx بالتنسيق مع التهوية والتحكم.</li> <li>اللحام والتصنيع: توزيع الطاقة لمعدات اللحام، تأريض المعدات، إضاءة المهام، ودمج مع أنظمة الاستخراج/LEV وفق إرشادات OSHA/ACGIH.</li> <li>أنظمة الطاقة: محولات، مولدات، UPS، لوحات LV، وشبكات التوزيع مصممة لعنصر redundancy والمرونة والعمليات الحيوية.</li> <li>منشآت التموين: مصدر طاقة مقاوم للمطابخ، غرف تبريد، مناطق معالجة الغذاء، وتنظيم صحي وفق متطلبات HACCP/ISO 22000.</li> <li>ELV والضوابط: أنظمة الإنذار ضد الحريق (NFPA 72)، ICT، الأمن (CCTV/تحكم الوصول)، الشبكات المهيكلة، وتكامل BMS/SCADA للمراقبة والتحكم التشغيلي.</li> </ul> <h4>المؤهلات:</h4> <ul> <li>درجة البكالوريوس في الهندسة الكهربائية؛ يفضل الماجستير.</li> <li>مسجل مهنياً (CEng، PE، أو ما يعادلها).</li> <li>خبرة 15+ عامًا في تصميم خدمات البناء الكهربائية، بما في ذلك الطيران ومشروعات البنية التحتية المعقدة.</li> <li>خبرة مثبتة في قيادة فرق التصميم متعددة التخصصات وتقديم مشاريع كبرى.</li> </ul> <h4>الخبرة الفنية:</h4> <ul> <li>معرفة قوية بقوانين ومعايير التصميم الكهربائي الدولية ومتطلبات الطيران.</li> <li>خبرة في توزيع الطاقة MV/LV، تقييمات الأحمال، أنظمة الحماية، وتصميم التأريض.</li> <li>الإتقان في BIM وبرامج التصميم القياسية في الصناعة، بما في ذلك Revit، Navisworks، ETAP، وDialux.</li> <li>الخبرة في مرافق المطارات، مباني المحطات، والبنى التحتية المرتبطة بالطيران مطلوبة بشدة.</li> </ul></p><p></p>

<p>An engineering and contracting company with head offices in Amman has vacancies for a Sales Engineer.</p> <p>&nbsp;</p> <p>REQUIREMENTS: -<br> Mechanical, Industrial or Chemical Engineering degree ONLY.<br> Excellent English, Communication, and Computer Skills.<br> Fresh Graduate or relevant experience.<br> &nbsp;</p> <p>MAIN DUTIES: -<br> Handle and pursue tenders and other business opportunities to submit the best proposals in a timely manner via proposal development strategies.<br> Identify and develop new opportunities within Jordan's Industry Market and regionally.<br> Maintain relationships with existing customers, principals, and suppliers and develop new ones.<br> &nbsp;</p> <p>KEY COMPETENCIES: -<br> Verbal and written communication skills<br> Attention to details<br> Confidentiality<br> Planning and organizing<br> Time management<br> Interpersonal skills<br> Customer Service orientation<br> Initiative<br> Reliable<br> Stress tolerance</p>

<p><h4>وصف الوظيفة</h4> <p>سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة، حسب الضرورة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المعينة.</p> <p>سيؤدي العضو فحص وصيانة وتعديلات على أنظمة RPA ومعدات الدعم بمستوى تنظيمي ووسيطي حسب المطلوب. وأخيراً، تتطلب هذه الوظيفة فرداً يمكنه تطبيق معرفة تقنية شاملة لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر تقنية القوات الجوية، كتيبات/تعليمات الشركات المصنعة أو مستندات مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة الاختبار لإجراء الإصلاحات.</p> <p>سيقوم العضو بفحص، الخدمة، الإصلاح، والتجديد للمروحيات والمراوح وأجزاء حاسمة أخرى لضمان الصلاحية الجوية. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، معدات الهبوط، محطات الطاقة/السلاسل، أنظمة الوقود، والمكوّنات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، أدوات كهربائية، معدات لحام، مدافع المثاقيب.</p> <p>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة، بما في ذلك المكوّنات المكسورة، تسريبات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسور؛ اختبار عمليات المحرك، استخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكوّنات التالفة وإزالة المحرك/المكوّنات الكبرى من الطائرة باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء من التآكل أو أي عيوب؛ إصلاح/استبدال مكوّنات المحرك التالفة وإعادة تجميع وتركيب المحركات في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الأجهزة، أنظمة التحكم في الطيران ADP، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيت والملحقات المرتبطة بالطائرة.</p> <p>إجراء خدمات الطائرات بما في ذلك غسل/تنظيف المحرك، تشحيم الأجزاء، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكوّنات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، القطع الاحتياطية الوظيفية، والتجميعات. يوصى بتعديلات على إجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل.</p> <p>المسمى المعادل في USAF هو ميكانيكي طائرة Journeyman.</p> <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>أداء جميع واجبات الإقلاع/الهبوط اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>يطبق المنطق والحسن في التعامل، يفهم مخططات الأوامر التقنية الأساسية وإجراءاتها، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل الهياكل، المحركات، أدوات التحكم في الطيران، الأنظمة الهوائية/الهيدروليكية، الوقود، الكهرباء/الإلكترونيات، والمشكلات.</li> <li>يدعم جداول استخدام الطائرات وأنشطة الصيانة. يحافظ على مخزون القطع بدقة خلال جميع أنشطة الصيانة. يؤدي مهام الصيانة والإصلاح ويضمن اكتمالها بنجاح.</li> <li>يخدم، يصلح، ويعيد تأهيل معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان الخدمة. يصلح، يستبدل، ويعيد بناء هياكل الطائرات، معدات الهبوط، محطات الطاقة، أنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات ونظم التحكم بالوقود/العداد)، والمكوّنات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، أدوات كهربائية، معدات لحام، مسدس المسامير، المثاقيب، وأدوات أخرى.</li> <li>يفحص ويصلح أعطال محطة الطاقة (المحرّك)، بما في ذلك المكوّنات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ. يشخّص الأعطال، يعزل الأسباب ويصحّح الكسر. يختبر عمليات المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصادر العطل. يستبدل ويصلح المكونات التالفة، يستخدم الأدوات اليدوية، المقاييس، ومعدات الاختبار لإكمال الإصلاحات.</li> <li>يزيل المحرك والمكوّنات الكبرى من معدات الطائرة، باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى. يفكّ ويخضع الأجزاء للفحص من التآكل أو عيوب أخرى. يصلح ويستبدل مكونات المحرك التالفة ويعيد تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة.</li> <li>يضبط، يصلح، أو يستبدل الأجهزة، أدوات التحكم في الطيران، الأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، أنظمة الوقود/الزيت وملحقات الطائرة. يؤدي خدمات الطائرات والمركبات، بما في ذلك غسل المحرك/تنظيفه، تشحيم الأجزاء، وفحوصات الصيانة.</li> <li>قد يخدم المحركات ومكوّنات الهيكل الجوي في عمليات خط الطيران لإجراء الإصلاحات، دون إعادة التجديد بالكامل، لضمان ظروف تشغيل آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكوّنات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، القطع الاحتياطية الوظيفية، والتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل دون إشراف.</li> <li>يوفر قيادة تقنية وتوجيهية لفنيي الطائرات من المستوى الأدنى.</li> <li>يوفر تدريبًا لفنيي الطائرات من المستوى الأدنى.</li> <li>يؤدي جميع الواجبات الأخرى حسب التكليف حسب الطلب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الحدّية:</h4> <ul> <li>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة أو أن يكون قد أكمل منهج مدرسة عسكرية ذات صلة و/أو مدرسة تقنية مهنية.</li> <li>خبرة لا تقل عن ثلاث سنوات في صيانة ميكانيكا الطائرات الفعلية مطلوبة.</li> <li>خبرة لا تقل عن سنة في طائرة MQ-9 كمِيلي ميكانيكي طائرة.</li> <li>يجب أن يكون لديه معرفة شاملة بالصيانة الميكانيكية الأساسية والمعقدة وإصلاحها.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة شاملة بالمنشورات التقنية المتعلقة بصيانة ميكانيكا الطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف النظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، نظرية الطيران وأنظمة التحكم بالطيران الإلكترونية، ولديه فهم شامل للأنظمة المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.</li> <li>يجب أن يحقق درجات النجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف حسب الحاجة.</li> <li>يجب أن يستوفي موظف معايير النشر خارج البلاد (OCONUS)، بما في ذلك فحص طبي قبل النشر، كشرط للتوظيف.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى مواقع أمامية (دول أخرى) كما توجيه الحكومة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على رفع، حمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تفوق 50 باوند لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التعيين.</li> <li>يجب أن يكون قد حصل على تصريح حكومي سري أمريكي نشط خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على تصريحات الأمن DoD المطلوبة بما يتناسب مع الواجبات المعينة أثناء التوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولايات وهي سارية.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية صالحة في ساحة الطيران.</li> <li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي ساري مع ما لا يقل عن عامين متبقين وعلى الأقل زوجان من صفحات فيزا فارغة (أربعة أزواج إجمالاً).</li> <li>يجب أن يكون متلقياً لجرعة كاملة من لقاح COVID-19 مع تعزيز. قد تكون التسهيلات متاحة في ظروف محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة:</h4> <ul> <li>درجةAssociate في مجال مهني ذي صلة.</li> <li>مرخص من FAA كميكانيكي هيكل ومولد طاقة.</li> <li>خبرة ميكانيكي طائرة خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة بنشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li> <li>خبرة في إصلاح/استبدال مركب MQ-9.</li> </ul> <h4>تفاصيل التعويض:</h4> <p>36.26</p> <p>يتوفر نطاق التعويض أو الأجر بالساعة المدرج لهذا المنصب كقيمة حسن نية لما تعتزم الشركة تقديمه لهذا الدور عند إصدار هذا الإعلان. قد يختلف التعويض الفعلي استنادًا إلى عوامل مثل مسؤوليات العمل والتعليم والخبرة والمهارات والإنصاف الداخلي وبيانات السوق والاتفاقيات الجماعية المعمول بها والقوانين ذات الصلة.</p> <h4>نظرة عامة على المزايا:</h4> <p>تُصمم مزايانا الصحية والرفاهية لدعمك وأولوياتك. تشمل العروض:</p> <ul> <li>تأمين صحي، أسنان وبصر</li> <li>إجازة مدفوعة وعطل</li> <li>مزايا تقاعد (بما في ذلك مطابقة 401(k))</li> <li>تعويض تعليمي</li> <li>إجازة أبوية</li> <li>خطة شراء أسهم الموظفين</li> <li>خيارات توفير ضريبي</li> <li>التأمين ضد العجز والحياة</li> <li>تأمين الحيوانات الأليفة</li> </ul> <p>ملاحظة: قد تختلف المزايا بناءً على نوع التوظيف والموقع والاتفاقيات المعمول بها. قد تتضمن المناصب الخاضعة لاتفاقية تفاوض جماعي (CBA)، أو قانون عقد الخدمة McNamara-O'Hara (SCA)، أو عقود توظيف أخرى أحكام/مزايا مختلفة.</p> <h4>معلومات إضافية</h4> <p>تفخر Amentum بأنها صاحب عمل يوفر فرصاً متساوية. تضمن سياسات التوظيف لدينا فرص عمل متساوية بغض النظر عن العرق، الجنس، التوجه الجنسي، الحمل (بما في ذلك الحمل والولادة والرضاعة أو الحالات الطبية المرتبطة بالحمل أو الولادة أو الرضاعة)، العمر، الأصل، وضع الجنسية الأمريكية، الحالة العسكرية الأمريكية أو كفيل، اللون، الدين، المعتقد، الحالة الزوجية أو الشريك، الحالة الطبية، المعلومات الوراثية، الأصل الوطني، وضع المواطنة، الوضع منخفض الدخل، أو الإعاقة الذهنية أو الجسدية شرط أن يمكن أداء الوظائف الأساسية للعمل بوجود أو بدون تسهيلات معقولة، أو أي فئة محمية أخرى بموجب القانون الفدرالي أو المحلي.</p>

<p><h4>وصف الوظيفة</h4> <p>سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيكون مطلوباً دعم النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المخصصة.</p> <p>سيقوم العضو بتنفيذ وفحص الصيانة والإصلاحات التنظيمية والمتوسطة على أنظمة RPA ومعدات الدعم، حسب الحاجة. تتطلب هذه الوظيفة فرداً قادرًا على تطبيق معرفة تقنية شاملة لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر تقنية للقوات الجوية، وكتيّبات/إرشادات الشركات المصنعة أو وثائق مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة الاختبار لإجراء الإصلاحات.</p> <p>سيقوم العضو بفحص وخدمة وإصلاح وإعادة بناء الطائرات ومحركات الطائرات والمكونات الحساسة الأخرى لضمان صلاحيتها للطيران. إصلاح واستبدال وإعادة بناء هياكل الطائرات، عجلات الهبوط، محطات/سلاسل الطاقة، أنظمة الوقود، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق التثبيت والثقب.</p> <p>افحص وأصلح أعطال محطة الطاقة، بما في ذلك المكونات التي بها تشققات، تسريبات زيت، إلخ؛ حدد الأسباب واصلحها؛ اختبر تشغيل المحرك، واستخدم معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدل/صلح المكونات التالفة وأزل المحرك/المكونات الكبرى من معدات الطائرة باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ افصل وافحص الأجزاء للتآكل أو الانحناء أو العيوب الأخرى؛ صلّح/استبدل مكونات المحرك التالفة وأعد تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة؛ اضبط، أصلح، أو استبدل الأدوات، أنظمة التحكم في الإقلاع/الطيران، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيوت والملحقات المرتبطة بالطائرة.</p> <p>قم بإجراء خدمات الطائرة بما في ذلك غسْل/تنظيف المحرك، تشحيم الأجزاء، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد يتركّز التخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكونات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، القطع الاحتياطية الوظيفية والتجميعات. توصي بتعديل إجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل.</p> <p>المسمى المعادل في USAF هو فني ميكانيكا طائرات Journeyman.</p> <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>يقوم بجميع مهام الإطلاق/الاستعادة اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>يطبق المنطق والحكم الجيد، ويفهم مخططات وشرح الأوامر التقنية الأساسية، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل الهياكل، المحركات، عناصر التحكم في الطيران، الأنظمة الهوائية/الهيدروليكية، الوقود، الكهربائية/الإلكترونية، والمشكلات.</li> <li>يدعم جداول استخدام الطائرات وأنشطة الصيانة. يحافظ على مخزون قطع دقيق خلال جميع أنشطة الصيانة. يؤدي مهام الصيانة والإصلاح ويضمن إتمامها بنجاح.</li> <li>يخدم ويُصلِّح ويعيد بناء معدات الطائرات، المحركات والأنظمة الفرعية لضمان صلاحيتها للخدمة. يصلح، يستبدل، ويعيد بناء هياكل الطائرات، عجلات الهبوط، محطات الطاقة، أنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة تحكم الوقود/المقياس)، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق برش، ومثاقب، وأدوات أخرى.</li> <li>يفحص ويصلح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسريبات الزيت، إلخ. تشخيص الأعطال، عزل الأسباب، وتصحيح الانكسار. اختبر عمليات المحرك باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. يستبدل ويصلح المكونات التالفة، ويستخدم الأدوات اليدوية والقياسات وأجهزة الاختبار لإكمال الإصلاحات.</li> <li>يزيل المحرك والمكونات الكبرى من معدات الطائرة باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى. يُفكك ويُفحص الأجزاء للتآكل أو العيوب الأخرى. يصلّح ويستبدل مكونات المحرك التالفة ثم يعيد تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة.</li> <li>يضبط، يصلح، أو يستبدل الأجهزة، والتحكمات في الطيران، وأنظمة الكهرباء/الإلكترونيات، وأنظمة الوقود/الزيوت، والملحقات الجوية. يؤدي خدمات الطائرة والآليات، بما في ذلك غسل المحرك/تنظيفه، تشحيم الأجزاء، وفحوصات الصيانة.</li> <li>قد يقوم بخدمة المحركات ومكونات بدن الطائرة في عمليات خط الطيران لإجراء الإصلاحات، دون إعادة الصيانة الشاملة، لضمان سلامة الطائرة التشغيلية. قد يختص بإصلاح وتعديل المحركات، المكونات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، القطع الاحتياطية الوظيفية، والتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل دون إشراف.</li> <li>يوفر إرشاداً فنيًا وتوجيهياً لميكانيكيي الطائرات من المستويات الأدنى.</li> <li>يوفر تدريبات لميكانيكيي الطائرات من المستويات الأدنى.</li> <li>يؤدي جميع الواجبات الأخرى كما تُكلف أو تطلب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الدنيا:</h4> <ul> <li>يجب أن يكون لديه شهادة المدرسة الثانوية أو أن يكون قد أكمل المنهج العسكري ذو الصلة و/أو المدرسة التقنية المهنية.</li> <li>خبرة صيانة فعلية لا تقل عن ثلاث سنوات كميكانيكي طائرات مطلوبة.</li> <li>خبرة لا تقل عن سنة واحدة في طائرة MQ-9 كميكانيكي طائرات.</li> <li>يجب أن يملك معرفة شاملة بالصيانة الميكانيكية الأساسية والمتقدمة والإصلاح.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة شاملة بالنشرات الفنية المتعلقة بصيانة ميكانيكية للطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات، الملحقات والمكونات، ونظرية الطيران والتحكمات الإلكترونية للطيران، ولديه فهم شامل للأنظمة المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساندة.</li> <li>يجب أن يحصل على درجة اجتياز في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرارية التوظيف عند الحاجة.</li> <li>يجب أن يستوفي موظفاً معايير النشر خارج الولايات المتحدة، بما في ذلك فحص طبي قبل النشر.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على النشر إلى مواقع أمامية (دول أخرى) كما تقرره الحكومة.</li> <li>يجب أن يكون قادراً على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تتجاوز 50 باوندًا لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 المحدث خلال 30 يوماً من تاريخ البدء بالتوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري أمريكي نشط خلال آخر 12 شهراً. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يحافظ على التصريح الأمني DoD المطلوب بما يتوافق مع الواجبات المعينة أثناء العمل.</li> <li>يجب أن يمتلك رخصة قيادة صادرة عن الولاية حالية/نشطة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول والحفاظ على رخصة قيادة حكومية على طرف خطوط الطيران.</li> <li>يجب أن يمتلك جواز سفر أمريكي صالح لمدة سنتين على الأقل مع ما لا يقل عن حالتين مواجهتين من صفحات التأشيرة الفارغة (إجمالي أربع صفحات).</li> <li>يجب أن يكون مطعماً بالكامل بلقاح COVID-19 مع الجرعة المعززة. قد تتوفر accommodations في ظل ظروف محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة:</h4> <ul> <li>درجة associates في مجال مهنى ذي صلة.</li> <li>مرخص من FAA كميكانيكي هيكل ومولدات.</li> <li>خبرة ميكانيكي طائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة نشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاعي.</li> <li>خبرة في إصلاح/استبدال مركّب MQ-9.</li> </ul> <h4>تفاصيل التعويض:</h4> <p>$36.26 في الساعة</p> <p>يتوفر نطاق التعويض أو معدل الساعة المذكور لهذه الوظيفة كتقدير بنّيّن لما تعتزم الشركة تقديمه لهذه الوظيفة في وقت إصدار الإعلان. قد يختلف التعويض الفعلي بناءً على عوامل مثل المسؤوليات الوظيفية، التعليم، الخبرة، المهارات، العدالة الداخلية، البيانات السوقية، الاتفاقيات الجماعية المعمول بها، والقوانين ذات الصلة.</p> <h4>نظرة على المزايا:</h4> <p>توفر مزايا الصحة والرفاهية لدينا دعمًا لك ولما تحظيه من أولويات. تشمل العروض:</p> <ul> <li>تأمين صحي، وأسنان، وبصر</li> <li>إجازة مدفوعة وعطل رسمية</li> <li>مزايا تقاعدية (بما في ذلك تطابق 401(k))</li> <li>استرداد تعليمي</li> <li>إجازة الأمومة/الأبوة</li> <li>خطة شراء أسهم الموظفين</li> <li>خيارات توفير ضريبية</li> <li>التأمين disability وحياة</li> <li>تأمين الحيوانات الأليفة</li> </ul> <p>ملاحظة: قد تختلف المزايا بناءً على نوع التوظيف والموقع والاتفاقيات المعمول بها. قد تشمل الوظائف الخاضعة لاتفاقية جماعية (CBA)، أو قانون McNamara-O'Hara لخدمات العقود (SCA)، أو عقود عمل أخرى بنود/مزايا مختلفة.</p> <h4>معلومات إضافية</h4> <p>تفخر شركة Amentum بكونها صاحب عمل يساوي الفرص للجميع. ممارسات التوظيف لدينا تُوفر فرصة عمل متساوية بغض النظر عن العرق، الجنس، التوجه الجنسي، الحمل، أو الحالات الطبية المرتبطة بالحمل، العمر، الأصل، الجنسية، الوضع العسكري أو كونه محارب قديم، اللون، الدين، المعتقد، الحالة الزوجية أو الشريك، الحالة الطبية، المعلومات الوراثية، الأصل الوطني، وضع الجنسية، الوضع منخفض الدخل، أو الإعاقة العقلية أو الجسدية طالما يمكن تنفيذ الوظائف الأساسية للوظيفة بشكل معقول، أو وفق أي فئة محمية أخرى بموجب القانون الفيدرالي أو الولائي أو المحلي.</p></p><p></p>

<p><h4>الوصف الوظيفي</h4> <p>سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة، حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المعينة.</p> <p>سيقوم العضو بتنفيذ وتفتيش صيانة وتنميقات مستوى تنظيمي ومتوسط على أنظمة RPA ومعدات الدعم، حسب الحاجة. تتطلب هذه الوظيفة فرداً يمكنه تطبيق معرفة تقنية شاملة لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر فنية لسلاح الجو، وكتيبات/تعليمات المصنّعين، أو وثائق مماثلة من خلال استخدام أجهزة/أدوات الاختبار لإجراء الإصلاحات.</p> <p>سيقوم العضو بتفتيش وخدمة وإصلاح واستبدال الطائرات والمحركات المَساحية ومكونات حاسمة أخرى لضمان صلاحية الطيران. إصلاح واستبدال وإعادة بناء هياكل الطائرات والمجمعات الأرضية/المركبات، وأنظمة الوقود، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبنادق مسامير، ومثاقيب.</p> <p>فحص وإصلاح أعطال محطة الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسربات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب، وتصحيح الانكسارات؛ اختبار عمليات المحرك، استخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المركبات الرئيسية من الطائرة باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء للارتداء أو التواء أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكونات المحرك المعطوبة وإعادة تجميع وتثبيت المحركات في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الأدوات، أنظمة التحكم الجوية ADP، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيت، والملحقات المرتبطة بالطائرة.</p> <p>أداء خدمات الطائرة بما في ذلك شطف/تنظيف المحرك، تشحيم القطع، وفحوص الصيانة اللازمة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، مكونات الهيكل، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. التوصية بمراجعات لإجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل.</p> <p>المعادل لوظيفة USAF هو فني ميكانيكي للطائرات Journeyman.</p> <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>يؤدي جميع واجبات الإقلاع/الاسترجاع اليومية دعماً للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>يطبق المنطق والحكم الجيد، يفهم مخططات وإجراءات الأوامر التقنية الأساسية، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل أُطر الطيران، المحركات، عناصر التحكم في الطيران، الأنظمة النفاثة/الهيدروليكية، الوقود، الكهرباء/الإلكترونيات، والمشكلات.</li> <li>يدعم جداول استخدام الطائرات ونشاط الصيانة. يحافظ على مخزون قطع دقيق أثناء جميع أنشطة الصيانة. يؤدى مهام الصيانة والإصلاح ويضمن اكتمالها بنجاح.</li> <li>يخدم ويصلح ويَفُك معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان صلاحيتها للخدمة. يصلح، يستبدل، ويعيد بناء هياكل الطائرات، ونظام الهبوط، ومولدات/محولات الطاقة، وأنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات ونظم قياس الوقود والتحكم)، والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، وأدوات كهربائية، ومعدات لحام، وبندق المسامير، ومثاقب، وأدوات أخرى.</li> <li>يفحص ويصلح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسربات الزيت، إلخ. يشخص الأعطال، يعزل الأسباب، ويصحح الكسرات. يختبر عمليات المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصادر العطل. يستبدل ويصلح المكونات التالفة، ويستخدم أدوات يدوية ومقاييس ومعدات اختبار لإتمام الإصلاحات.</li> <li>يزيل المحرك والمكونات الرئيسية من معدات الطائرات، باستخدام الرافعة أو أجهزة الرفع الأخرى. يفك ويُفحص الأجزاء للتآكل أو الانحراف أو العيوب الأخرى. يصلح ويستبدل مكونات المحرك المعطوبة ويعيد تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة.</li> <li>يضبط، يصلح، أو يستبدل الأدوات، والتحكم في الطيران، والكهرباء/الإلكترونيات، وأنظمة الوقود/الزيت، وملحقات الطائرة. يؤدي خدمات الطيران والمركبات، بما في ذلك غسل/تنظيف المحرك، تشحيم القطع، وفحوص الصيانة.</li> <li>قد يقوم بخدمة المحركات ومكونات هيكل الطائرة في منشآت خطوط الطيران لإجراء الإصلاحات، دون overhaul، لضمان ظروف تشغيل آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، مكونات الهيكل، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل دون إشراف.</li> <li>يقدم القيادة الفنية والتوجيهية لفنيي الطائرات الأقل مستوى.</li> <li>يوفّر تدريبًا للفنيين الأقل مستوى.</li> <li>يقوم بجميع الواجبات الأخرى المعينة أو المطلوبة.</li> </ul> <h4>المتطلبات الأساسية:</h4> <ul> <li>يجب أن يحمل دبلوم المدرسة الثانوية أو أكمل منهج تدريب عسكري و/أو فني مهني ذي صلة.</li> <li>حد أدنى ثلاث سنوات من خبرة صيانة فنية عملية بالطائرات مطلوبة.</li> <li>حد أدنى سنة خبرة في طائرة MQ-9 كفني ميكانيكي للطائرات.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة شاملة بالصيانة والإصلاح الميكانيكي الأساسية والمعقدة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة شاملة بالمنشورات الفنية ذات الصلة بصيانة الطائرات ميكانيكيًا.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات، الملحقات والمكونات، نظرية الطيران والتحكمات الإلكترونية في الطيران، والفهم الشامل للأنظمة المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمساعدة.</li> <li>يجب أن يحصل على درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف عند الحاجة.</li> <li>يجب أن يستوفي موظف جميع معايير النشر خارج الولايات المتحدة، بما في ذلك فحص صحي قبل النشر، كشرط للتوظيف.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى مواقع أمامية (دول أخرى) كما توجه الحكومة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تفوق 50 رطلاً لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يستطيع التحدث والقراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري حكومي أمريكي فعال خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: تتطلب الجنسية الأمريكية للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يحافظ على التصريح الأمني DoD المطلوب بما يوافي الواجبات المعينة أثناء التوظيف.</li> <li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الدولة سارية/نشطة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية صادرة ضمن خط الطيران.</li> <li>يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي ساري مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين وبجانب زوجين من صفحات التأشيرة الفارغة (أربع صفحات فارغة إجمالاً).</li> <li>يجب أن يكون مطعماً بالكامل بلقاح COVID-19 مع الجرعة المعززة. قد تكون accommodations متاحة في حالات محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة:</h4> <ul> <li>درجة الزمالة في مجال مهنة ذات صلة.</li> <li>مرخص من FAA كفني هيكل ومحرك.</li> <li>خبرة فنية في صيانة الطائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة نشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li> <li>خبرة إصلاح/استبدال مركّب لطائرة MQ-9.</li> </ul></p><p></p>

<p><h4>وصف الوظيفة</h4> <p>سيكون الموظف جزءًا من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة، حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل المعينة.</p> <p>سيقوم العضو بتنفيذ وفحص الصيانة والتنظيمية والمتوسطة التعديل على أنظمة RPA ومعدات الدعم، كما هو مطلوب. تتطلب هذه الوظيفة فرداً يمكنه تطبيق المعرفة التقنية الأساسية لحل مشكلات معقدة من خلال تفسير أوامر الطيران الفنية في القوات الجوية، وأدلة/تعليمات الشركات المصنعة أو مستندات مشابهة من خلال استخدام معدات/أجهزة الاختبار لإجراء الإصلاحات.</p> <p>سيقوم العضو بفحص، خدمة، إصلاح، وتجديد الطائرات، محركات الطائرات، ومكوناتها الحيوية الأخرى لضمان صلاحيتها للطيران. إصلاح، استبدال، وإعادة بناء هياكل الطائرات، أجهزة الهبوط، محطات/سلاسل الطاقة، أنظمة الوقود والمكونات الوظيفية باستخدام أدوات يدوية، أدوات كهربائية، معدات اللحام، مسدسات التثبيت، ومثاقب.</p> <p>فحص وإصلاح عطل محطة الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسربات الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب، وتصحيح الكسور؛ اختبار عمليات المحرك، استخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المكونات الرئيسية من الطائرة باستخدام الرافعة أو أجهزة الرفع الأخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء للارتداء أو الانحراف أو عيوب أخرى؛ إصلاح/استبدال مكونات المحرك التالفة وإعادة تجميع وتثبيت المحركات في الطائرة؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال أجهزة القياس، أنظمة التحكم في الطيران ADP، الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيت ولوازم الطائرة المرتبطة.</p> <p>إجراء خدمات للطائرات بما في ذلك شطف/تنظيف المحرك، تشحيم الأجزاء، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، ومكونات الهيكل، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. يوصي بإجراء تعديلات على إجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل.</p> <p>المركز المعادل لدى-USAF هو متدرب ميكانيكي الطائرات.</p> <h4>المسؤوليات الأساسية:</h4> <ul> <li>أداء جميع مهام الإطلاق/الاستعادة اليومية دعمًا للمتطلبات التشغيلية.</li> <li>يطبق المنطق والحكم الجيد، يفهم مخططات وأوامر تقنية أساسية، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل هياكل الطيران، المحركات، عناصر التحكم في الطيران، النيوتروس، أنظمة الوقود والكهربائية/الإلكترونية، والمشكلات.</li> <li>يدعم جداول استخدام الطائرات وأنشطة الصيانة. يحافظ على فهرس قطع دقيق خلال جميع أنشطة الصيانة. يؤدي مهام الصيانة والإصلاح ويضمن إكمالها بنجاح.</li> <li>يخدم، يصلح، ويجدد معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان إمكانية الخدمة. يعيد إصلاح وبناء هياكل الطائرات، معدات الهبوط، محطات الطاقة، أنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة تحكم الوقود/القياس)، ووظائف المكونات باستخدام أدوات يدوية، أدوات كهربائية، معدات اللحام، مسدس التثبيت، مثاقب، وغيرها من الأدوات.</li> <li>يفحص ويصلح عطل محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسربات الزيت، إلخ. يشخص العطل، يعزل الأسباب ويصحح الكسور. يختبر تشغيل المحرك باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصادر العطل. يستبدل ويصلح المكونات التالفة، يستخدم أدوات يدوية ومقاييس ومعدات اختبار لإتمام الإصلاحات.</li> <li>يُزيل المحرك والمكونات الرئيسية من معدات الطائرة، باستخدام الرافعة أو أجهزة الرفع الأخرى. يفكك ويفحص الأجزاء للتآكل أو الانحراف أو العيوب الأخرى. يصلح ويستبدل مكونات المحرك التالفة ويعاد تجميع المحرك وتثبيته في الطائرة.</li> <li>يضبط، يصلح، أو يستبدل الأجهزة، التحكم في الطيران، أنظمة الكهرباء/الإلكترونيات، أنظمة الوقود/الزيت ولوازم الطائرة. يقوم بأداء خدمات للطائرات والمركبات، بما في ذلك غسيل المحرك/تنظيفه، تشحيم الأجزاء، وفحوصات الصيانة.</li> <li>قد يخدم المحركات ومكونات الهيكل في عمليات خط الطيران لإجراء الإصلاحات، دون وجوب إعادة التجميع الشامل، لضمان ظروف تشغيل آمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، مكونات الهيكل، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتجميعات.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على العمل دون إشراف أو بإشراف قليل جدًا.</li> <li>أداء جميع الواجبات الأخرى كما تُكلف عند الطلب.</li> </ul> <h4>المتطلبات الدنيا:</h4> <ul> <li>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة أو اكتمال من الدراسات العسكرية ذات الصلة و/أو تدريب تقني مهني.</li> <li>يتطلب خبرة صيانة فنية فعلية لا تقل عن سنة واحدة في ميكانيكا الطائرات.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بعمليات الصيانة الميكانيكية الأساسية والمعقدة.</li> <li>يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمطبوعات الفنية المتعلقة بصيانة ميكانيكية للطائرات.</li> <li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات، الملحقات والمكوّنات، ونظرية الطيران والتحكمات الإلكترونية في الطيران، ولديه فهم أساسي للأنظمة المعمول بها.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمساعدة.</li> <li>يجب أن يحصل على علامة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، إذا لزم الأمر.</li> <li>يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير النشر خارج الولايات المتحدة (OCONUS)، بما في ذلك فحص طبي قبل النشر، كشرط للتوظيف.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى مواقع أمامية (دول أخرى) كما تقرره الحكومة.</li> <li>يجب أن يستطيع رفع، حمل، و/أو ارتداء معدات عسكرية تفوق 50 رطلاً لفترات طويلة.</li> <li>يجب أن يستطيع التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li> <li>يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التعيين.</li> <li>يجب أن يكون لديه تصريح سرّي نشط من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: مطلوب جنسية أمريكية للحصول على تصريح سري.</li> <li>يجب أن يحافظ على تصريح أمني DoD مطلوب يوازي الواجبات المعينة أثناء العمل.</li> <li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية حالية/نشطة.</li> <li>يجب أن يكون قادرًا على اكتساب والحفاظ على رخصة قيادة حكومية في خط الطيران.</li> <li>يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي ساري المفعول مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين ووجود زوجين على الأقل (أربعة صفحات تأشيرة فارغة) بين الوجهتين.</li> <li>يجب أن يكون مُلقَّحًا بالكامل ضد COVID-19 مع جرعة معززة. قد تكون التسهيلات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li> </ul> <h4>المؤهلات المفضلة:</h4> <ul> <li>درجة جامعية متوسطة في مجال وظيفي ذي صلة.</li> <li>رخصة من FAA كميكانيكي هيكل وطاقة.</li> <li>خبرة في نشر RPA.</li> <li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li> <li>خبرة ميكانيكا الطائرات خلال آخر 10 سنوات.</li> <li>خبرة MQ-9 كمِيكانكي لطائرات.</li> <li>خبرة إصلاح/استبدال مركّب MQ-9 لطائرات.</li> </ul> <h4>تفاصيل التعويض:</h4> <p>$34.17 بالساعة</p> <p>يُقدم نطاق التعويض أو معدل الساعة المدرج لهذا المنصب كتقدير بنّاء للراتب الذي تعتزم الشركة تقديمه لهذا الدور في وقت نشره. قد يختلف التعويض الفعلي بناءً على عوامل مثل مسؤوليات العمل والتعليم والخبرة والمهارات والتكافؤ الداخلي وبيانات السوق والاتفاقيات الجماعية المعمول بها والقوانين ذات الصلة.</p> <h4>نظرة عامة على المزايا:</h4> <p>تم تصميم مزايا الصحة والرفاهية لدينا لمساندتك وأولوياتك. تشمل العروض:</p> <ul> <li>التأمين الصحي، الأسنان، والرؤية</li> <li>إجازة مدفوعة وعطل رسمية</li> <li>المزايا التقاعدية (بما في ذلك مطابقة 401(k))</li> <li>تعويض تعليمي</li> <li>إجازة والدية</li> <li>خطة شراء أسهم الموظفين</li> <li>خيارات توفير الضرائب</li> <li>التأمين ضد العجز والحياة</li> <li>تأمين الحيوانات الأليفة</li> </ul> <p>ملاحظة: قد تختلف المزايا حسب نوع العمل والموقع والاتفاقيات المعمول بها. قد تتضمن المناصب التي يحكمها اتفاق جماعي (CBA) أو قانون خدمات العقد الدفاعي McNamara-O'Hara (SCA) أو عقود عمل أخرى شروط/مزایا مختلفة.</p> <h4>معلومة إضافية</h4> <p>تاريخ النشر الأصلي: 05/06/2026 - حتى إشعار آخر</p> <p>من المتوقع أن يظل طلب الوظيفة مفتوحًا لمدة ثلاثة أيام على الأقل، مع تاريخ إغلاق لا يقل عن ثلاثة أيام بعد النشر الأصلي. قد يتغير الجدول الزمني بناءً على احتياجات العمل.</p> <p>تفخر الشركة بأنها صاحب عمل يتيح فرصًا متساوية. تمثل عمليات التوظيف فرصًا متساوية بغض النظر عن العرق أو الجنس أو التوجه الجنسي أو الحمل (بما في ذلك الحمل، الولادة، الرضاعة، أو الحالات الطبية المرتبطة بالحمل أو الولادة أو الرضاعة)، أو العمر، أو النسب، أو وضع الجنسية، أو حالة الممرات العسكرية الأمريكية أو المحاربين القدماء، أو اللون، أو الدين، أو العقيدة، أو الحالة الزوجية أو شريك الحياة، أو الحالة الصحية، أو المعلومات الوراثية، أو الأصل الوطني، أو وضع الجنسية، أو الوضع منخفض الدخل، أو الإعاقة الذهنية أو الجسدية، طالما يمكن أداء الوظائف الأساسية للوظيفة مع أو بدون تسوية معقولة، أو أي فئة محمية أخرى بموجب القانون الفيدرالي أو القانون المحلي أو القانون المحلي.</p>