وظائف موظف حجز تذاكر طيران
٤٤٤ وظائف شاغرة
<p>المسؤوليات الأساسية: يتولى الشخص المعين مسؤولية الحفاظ على الوعي الميداني بأنشطة المطار والمسؤولية الشاملة عن قسم عمليات المطار (AMOPS) أثناء فترة المناوبة لتوفير بيئة مطار آمنة وفعالة ومناسبة لعمليات الطائرات. يقوم المعين بزيارات تفتيشية للمطار والتحقق من السلامة والامتثال لمعايير التخطيط والتصميم. يخطط وينظم ويوجه أنشطة المطار لتشمل أعمال إنشاءات/إصلاحات المطار، وبرنامج قيادة المركبات في المطار، وعمليات إزالة الجليد/الثلج، ومكافحة الطيور/الحياة البرية، وما إلى ذلك. يوفر ويحافظ وينتج معلومات حول التشغيل الآمن للطائرات من خلال نظام المجال الجوي المحلي والدولي مثل منشورات معلومات الطيران، والخرائط والمخططات الجوية، وإشعارات الطيارين (NOTAM)، وحالة المطار المحلي والمساعدات الملاحية، ومعلومات الطقس. معالجة خطط الطيران المحلية والدولية. التنسيق مع الجهات التابعة للقاعدة لتلبية متطلبات طاقم الطائرة من السكن، والإطعام، وإعادة التزود بالوقود، والنقل، وصيانة الطائرات العابرة.</p><p><strong>الملف الشخصي للمرشح المطلوب</strong></p><p>خريج دورة معتمدة لمديري المطارات من وزارة الدفاع الأمريكية (DoD) أو ما يعادلها، وخبرة ذات صلة بالطيران كعضو طاقم طيران/مرحل جوي/متابع رحلات لدى مشغل يتبع الجزء 121 أو الجزء 135 من اللائحة الفيدرالية 14 CFR. أربع (4) سنوات من الخبرة تشمل ما يلي: المهام بما في ذلك الإشراف والتنسيق بين مراقبة الحركة الجوية وأفراد الصيانة، والترحيل الجوي، وتطبيق وإنفاذ إجراءات السلامة في المطار؛ ومراقبة سجلات الطيران والحفاظ عليها؛ وتطبيق المعرفة بمعلومات الطقس، ومعالجة خطط الطيران، وإجراءات متابعة الرحلات، ومتابعة تحركات الطائرات، وإدارة الحياة البرية في أرض المطار وحولها، وتطبيق إجراءات الحد من مخاطر اصطدام الطيور بالحيوانات. التنسيق لمشاريع صيانة وإنشاءات المطار. التنسيق للفيصل الخطرة وأجهزة النيران الحية، والاستجابة لحالات طوارئ الطائرات، وإجراء عمليات تفتيش المطار وفقاً لـ AFMAN 13-204v2. المتطلبات وفقاً لـ AFMAN 13-204v1 الفصل 7 و AFMAN 13-24v2 الفصل 2. القدرة على الحصول على الفحص الطبي التابع للقيادة المركزية الأمريكية (US CENTCOM) والحفاظ عليه. يجب أن يكون قادراً على الحصول على تصريح أمني بدرجة سري من الحكومة الأمريكية والحفاظ عليه. ملاحظة: الحصول على الجنسية الأمريكية مطلوب للحصول على التصريح الأمني بدرجة سري.</p>
<p><h4>موجز البرنامج</h4>
<p>تساعد شركة كي بي آر، من خلال برنامج AFCAP V، سلاح الجو الأمريكي من خلال تقديم خدمات الطيران المستقر في Southwest Asia (SWA TAS). تسهل هذه الخدمات وصول الطائرات ومغادرتها الضرورية للقوات الأمريكية والتحالف. بجانب خدمات SWA للطيران المستقر، تقدم كي بي آر دعماً هندسياً، وتأجير مركبات نُقولا، و LAMS، وإنتاج الطاقة، و BOS-I، ومجموعة من حلول جودة الحياة التي تساعد في دعم تشغيل القاعدة.</p>
<h4>موجز الوظيفة</h4>
<p>يناط بمدير الموقع البديل (ASM) مسؤولية دعم الإدارة اليومية والتنسيق وأداء كافة عمليات خدمات الطيران المستقر (TAS) في منشأة معينة ضمن منطقة المسؤولية في Southwest Asia (AOR). بالإبلاغ المباشر إلى مدير الموقع، يضمن الـ ASM تنفيذ خدمات الطائرات بهدوء وبكفاءة وبالتوافق الكامل مع بيان الأداء (PWS)، والمتطلبات التعاقدية، والأوامر الفنية المعمول بها، ومعايير سلامة المدارج، وتوجيهات الحكومة الأمريكية/سلاح الجو الأمريكي.</p>
<p>توفر هذه المنصب القيادة عبر جميع عمليات خط الطيران، بما في ذلك وصول الطائرات، والترتيب، والتوقيف، والخدمة، والتدوير، وعمليات المغادرة، مع المساعدة في إشراف جميع أفراد الطاقم المخصصين لدعم عمليات TAS. يعمل ASM كسلطة معتمدة في غياب مدير الموقع، وهو مسؤول عن الحفاظ على الاستمرارية التشغيلية، والتنسيق مع أصحاب المصلحة من الحكومة، وضمان الأداء المتسق في بيئة قاسية وذات وتيرة عالية على مدار 24/7/365.</p>
<h4>الأدوار والمسؤوليات</h4>
<ul>
<li>الحفاظ على مكان عمل خالٍ من الضرر من خلال تطبيق التزام صارم بمعايير سلامة خط الطيران، وبرامج الوقاية من الأشياء المفكَّرة (FOD)، وإجراءات التحكم في الأدوات في جميع الأوقات.</li>
<li>ضمان الامتثال الكامل لمتطلبات البيئة والسلامة وضمان الجودة؛ دعم التوثيق والتبليغ والتنفيذ عبر عمليات TAS.</li>
<li>المساعدة في الإشراف اليومي على عمليات TAS، بما في ذلك وصول الطائرات، والترتيب، والتوقيف، والخدمة، والتدوير، وعمليات المغادرة لضمان تحقيق أهداف الأداء وفق PWS.</li>
<li>قيادة الإشراف وتوجيه وتوجيه الأفراد المعينين خلال المناوبات؛ تعزيز الانضباط التشغيلي ومعايير السلامة وتنفيذ الجودة.</li>
<li>العمل كمدير موقع بالإنابة عند غياب مدير الموقع، مع الحفاظ على السلطة الكاملة على العمليات اليومية واتخاذ القرار.</li>
<li>تنسيق المهام اليومية والأولويات؛ تعيين العمل، ومتابعة التنفيذ، وحل التحديات التشغيلية التي تؤثر على تدفق الطائرات وتنفيذ المهمة.</li>
<li>جدولة الأفراد (المناوبات، والتناوب، والتغطية) للحفاظ على مستويات الخدمة المطلوبة على مدار 24/7/365، بما في ذلك عمليات الطوارئ والتكافؤ.</li>
<li>فحص والتدقيق في العمل الجاري والمكتمل للتحقق من الامتثال لمتطلبات PWS، والأوامر الفنية، وإجراءات المطار؛ تنفيذ الإجراءات التصحيحية عند الاقتضاء.</li>
<li>الإشراف على تنفيذ إجراءات مناولة الأراضي وخدمة الطائرات لضمان السلامة والكفاءة والامتثال للمعايير المعمول بها.</li>
<li>مراقبة اتجاهات الأداء، وتحديد مخاطر تشغيلية، والمساعدة في تنفيذ إجراءات تصحيحية للحفاظ على جاهزية المهمة.</li>
<li>الحفاظ على تنسيق فعال مع أصحاب المصلحة من الحكومة (COR، ACO، إدارة المطار، مركز عمليات الصيانة MOC، وشركاء المهمة الآخرين).</li>
<li>ضمان التوثيق والإبلاغ وإدارة السجلات بدقة، بما في ذلك تحديثات التوظيف، ومقاييس الأداء، والتسليمات التشغيلية.</li>
<li>المحافظة على المساءلة للمعدات والمركبات والأدوات في الموقع؛ ضمان الاستخدام والصيانة والتوثيق الصحيح.</li>
<li>دعم التدريب والتأهيل وجاهزية الأفراد؛ ضمان استيفاء جميع أعضاء الفريق للشهادات والمعايير المطلوبة.</li>
<li>المساعدة في الانتقال والتعبئة والدفع لاستمرارية العمليات.</li>
<li>تخطيط وتنظيم وأولويات متعددة من المتطلبات المتنافسة في بيئة ديناميكية وقاسية مع الحفاظ على تركيز المهمة.</li>
<li>أداء واجبات إضافية ومشروعات خاصة كما يكلفه مدير الموقع.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات الأساسية</h4>
<ul>
<li>المواطن الأمريكي (USN) مع تصريح أمني سري نشط</li>
<li>حد أدنى 6 سنوات من الخبرة في عمليات الطيران، صيانة الطائرات، أو خدمات TAS</li>
<li>خبرة مثبتة في عمليات خط الطيران وخدمة الطائرات</li>
<li>خبرة سابقة في دور إشرافي أو قيادي</li>
<li>معرفة قوية ب:
<ul>
<li>إجراءات مناولة الأرض وخدمة الطائرات</li>
<li>متطلبات سلامة المدارج وعمليات خط الطيران</li>
<li>الأوامر الفنية والتدابير الصيانة المعمول بها</li>
</ul>
</li>
</ul>
<h4>المؤهلات المفضلة</h4>
<ul>
<li>خبرة سابقة في إدارة TAS في مواقع مثل:
<ul>
<li>قاعد الأمير سلطان الجوية</li>
<li>قاعدة العُدِيد الجوية</li>
<li>قاعدة الظفرة الجوية</li>
<li>قاعدة علي سالم الجوية</li>
<li>قاعدة موفق السلطي الجوية</li>
</ul>
</li>
<li>خبرة سابقة في دعم عمليات TAS لسلاح الجو الأمريكي</li>
</ul>
<h4>فوائد KBR</h4>
<p>تقدم KBR مجموعة من المزايا الحياتية التنافسية والتي قد تشمل خطة 401K مع مطابقة الشركة، والتأمين الصحي، والأسنان، والرؤية، والتأمين على الحياة،</p><p></p>
AFCAP V: خدمات الطائرات العابرة لمنطقة جنوب غرب آسيا في الأردن: مدير الموقع البديل (تصريح أمني بدرجة سرّي)
الطيران والملاحة
<h2 class="h5">الوصف الوظيفي</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p><b>المسمى الوظيفي:</b></p><br><br>AFCAP V: خدمات الطائرات العابرة لمنطقة جنوب غرب آسيا في الأردن: مدير الموقع البديل (تصريح أمني بدرجة سرّي)<br><br><p><b><span>انتمِ، وتواصل، وانمُ</span><span>، مع</span><span>KBR! </span></b></p><br><br><br><p><b><span>ملخص البرنامج</span></b></p><br><br><p><span>تساعد شركة KBR، من خلال برنامج AFCAP V،</span><span>القوات الجوية الأمريكية من خلال تقديم خدمات الطائرات العابرة في جنوب غرب آسيا (SWA TAS). وتعمل هذه الخدمات</span><span>على تسهيل</span><span>خدمات وصول ومغادرة</span><span>الطائرات الأساسية</span><span>لقوات الولايات المتحدة وقوات التحالف. وإلى جانب خدمات الطائرات العابرة في جنوب غرب آسيا، تقدم KBR الدعم الهندسي، واستئجار المركبات غير التكتيكية (NTV)، وهياكل الصيانة المتقدمة المفتوحة (LAMS)، وإنتاج الطاقة، ودعم العمليات القاعدة (BOS-I)، ومجموعة من حلول جودة الحياة التي تساعد في استدامة عمليات القواعد. </span></p><br><br><br><p><b><span>ملخص الوظيفة</span></b></p><br><br><p><span><span>يتولى مدير الموقع البديل (ASM)</span><span>مسؤولية</span><span>دعم الإدارة اليومية والتنسيق والأداء لجميع عمليات خدمات الطائرات العابرة (TAS) في المنشأة المعينة ضمن منطقة مسؤولية جنوب غرب آسيا (AOR). ويقدم مدير الموقع البديل تقاريره مباشرة إلى مدير الموقع، ويضمن تنفيذ عمليات</span><span>خدمة الطائرات</span><span>بأمان وكفاءة وبارتباط كامل ببيان العمل الفعلي (PWS)، والمتطلبات التعاقدية، والأوامر الفنية المعمول بها، ومعايير سلامة المطار، وتوجيهات الحكومة الأمريكية/القوات الجوية الأمريكية.</span></span></p><br><br><br><p><span><span>يوفر هذا المنصب القيادة عبر جميع عمليات خط الطيران، بما في ذلك</span><span>وصول الطائرات،</span><span>والتوجيه، والإيقاف، والخدمة، ودورة الجاهزية للرحلة التالية، ونشاطات المغادرة، مع</span><span>المساعدة</span><span>في الإشراف على جميع الموظفين المعينين لدعم عمليات TAS. ويعمل مدير الموقع البديل كجهة سلطة معتمدة في حالة غياب مدير الموقع وهو مسؤول عن</span><span>الحفاظ</span><span>على الاستمرارية التشغيلية، والتنسيق مع أصحاب المصلحة الحكوميين، وضمان الأداء المنسق في بيئة قاسية وتنافسية تعمل على مدار الساعة 24/7/365.</span></span></p><br><br><br><p><b><span>الأدوار والمسؤوليات </span></b></p><br><br><ul><li><p><span><span>الحفاظ على بيئة عمل خالية تمامًا من الأضرار (ZERO Harm) من خلال فرض الالتزام الصارم بمعايير سلامة خط الطيران، وبرامج منع الأجسام الغريبة (FOD)، وإجراءات التحكم في الأدوات</span><span>في جميع الأوقات</span><span>.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>ضمان الالتزام الكامل بمتطلبات البيئة والسلامة وضمان الجودة؛ ودعم التوثيق وإعداد التقارير والتطبيق عبر عمليات TAS.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>المساعدة</span><span>في الإشراف اليومي على عمليات TAS، بما في ذلك وصول</span><span>الطائرات</span><span>، والتوجيه، والإيقاف، والخدمة، ودورة الجاهزية للرحلة التالية، ونشاطات المغادرة لضمان تحقيق</span><span>أهداف</span><span>أداء بيان العمل الفعلي (PWS).</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>قيادة والإشراف على وتوجيه الموظفين المعينين خلال المناوبات؛ وتعزيز الانضباط التشغيلي، ومعايير السلامة، والتنفيذ عالي الجودة.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>القيام بمهام مدير الموقع بالنيابة في حالة غيابه،</span><span>مع الحفاظ</span><span>على السلطة الكاملة على العمليات اليومية واتخاذ القرارات.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>تنسيق المهام والأولويات اليومية؛ وتوزيع العمل،</span><span>ومتابعة</span><span>التنفيذ، وحل التحديات التشغيلية التي</span><span>تؤثر على</span><span>تدفق الطائرات وتنفيذ المهمة.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>جدولة الموظفين (المناوبات، التناوب، التغطية)</span><span>للحفاظ</span><span>على مستويات الخدمة المطلوبة على مدار الساعة 24/7/365، بما في ذلك عمليات الزيادة الطارئة والخطط الاحتياطية.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>فحص ومراجعة الأعمال قيد التنفيذ والمنتهية</span><span>للتحقق</span><span>من توافقها مع متطلبات PWS، والأوامر الفنية، وإجراءات</span><span>المطار</span><span>؛ وتطبيق الإجراءات التصحيحية حسب</span><span>الطلب</span><span>.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>الإشراف على تنفيذ عمليات المناولة الأرضية للـ</span><span>طائرات</span><span>وخدماتها لضمان السلامة والكفاءة والامتثال للمعايير المعمول بها.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>متابعة اتجاهات الأداء،</span><span>وتحديد</span><span>المخاطر التشغيلية، و</span><span>المساعدة</span><span>في تنفيذ الإجراءات التصحيحية للحفاظ على جاهزية المهمة.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>الحفاظ على التنسيق الفعال مع أصحاب المصلحة الحكوميين (COR، ACO، إدارة المطار، مركز عمليات الصيانة (MOC)، وشركاء المهمة الآخرين).</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>ضمان</span><span>التوثيق الدقيق</span><span>، وإعداد التقارير، وإدارة</span><span>السجلات</span><span>، بما في ذلك تحديثات التوظيف، ومقاييس الأداء، والنتائج التشغيلية التسليمية.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>الحفاظ على مسؤوليّة المعدات والمركبات والأدوات الموجودة في الموقع؛ وضمان الاستخدام الأمثل والصيانة والتوثيق الصحيح.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>دعم تدريب الموظفين وتأهيلهم وجاهزيتهم؛ وضمان استيفاء جميع أعضاء الفريق للشهادات والمعايير المطلوبة.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>المساعدة</span><span>في أنشطة الانتقال والتحشيد والتفكيك</span><span>للحفاظ</span><span>على استمرارية العمليات.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>تخطيط وتنظيم وتحديد أولويات المتطلبات المتنافسة المتعددة في بيئة ديناميكية وقاسية مع</span><span>التركيز المستمر</span><span>على المهمة.</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>أداء</span><span>مهام إضافية</span><span>ومشاريع خاصة حسبما</span><span>يكلف به</span><span>مدير الموقع.</span></span></p><br><br></li></ul><br><br><p><b><span>المؤهلات الأساسية </span></b></p><br><br><ul><li><p><span><span>مواطن أمريكي (USN) يحمل تصريحًا أمنيًا نشطًا بدرجة سرّي (Secret Clearance) </span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>خبرة لا تقل عن 6 سنوات في عمليات الطيران، أو صيانة</span><span>الطائرات</span><span>، أو خدمات الطائرات العابرة </span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>خبرة مثبة في عمليات خط الطيران و</span><span>خدمة الطائرات</span><span> </span></span></p><br><br></li><li><p><span><span>خبرة سابقة في دور إشرافي أو قيادي</span></span></p><br><br></li></ul><br><p><b><span><span>معرفة قوية بـ: </span></span></b></p><br><br><ul><li><p><span><span>إجراءات المناولة الأرضية وخدمة</span><span>الطائرات</span><span> </span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>متطلبات سلامة المطار وعمليات خط الطيران </span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>الأوامر الفنية ذات الصلة وممارسات الصيانة </span></span></p><br><br></li></ul><br><br><p><b><span>المؤهلات المفضلة</span></b></p><br><br><ul><li><p><span><span>خبرة سابقة في إدارة عمليات TAS في مواقع مثل:</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>قاعدة الأمير سلطان الجوية </span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>قاعدة العديد الجوية </span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>قاعدة الظفرة الجوية </span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>قاعدة علي السالم الجوية </span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>قاعدة موفق السلطي الجوية</span></span></p><br><br></li></ul><br><ul><li><p><span><span>خبرة سابقة في دعم عمليات TAS للقوات الجوية الأمريكية</span></span></p><br><br></li></ul><br><br><br><p><b><span>مزايا KBR</span></b></p><br><br><p><span><span>تقدم KBR مجموعة من مزايا أسلوب الحياة التنافسية التي قد تشمل خطة 401K مع مساهمة مطابقة من الشركة، وتأمينًا طبيًا، وتأمين أسنان، وتأمين رؤية، وتأمينًا على الحياة، وتأمين الحوادث والوفاة (AD&D)، وحساب إنفاق مرن، وتأمين العجز، وإجازات مدفوعة الأجر، أو جدول عمل مرن. نحن ندعم التقدم المهني من خلال التدريب والتطوير المهني. </span></span></p><br><br><br><br><br>I </div>
<p><h4>ملخص البرنامج</h4>
<p>تساعد KBR، من خلال برنامج AFCAP V، سلاح الجو الأمريكي من خلال تقديم خدمات الطائرات العابرة في غرب آسيا (SWA TAS). تسهل هذه الخدمات وصول الطائرات ومغادرتها اللازمة ل قوات الولايات المتحدة والقوات coalition. إلى جانب خدمات SWA للطائرات العابرة، تقدم KBR الدعم الهندسي، تأجير المركبات غير الثابتة، LAMS، إنتاج الطاقة، BOS-I، ونطاق من حلول جودة الحياة التي تساعد على استمرار عمليات القاعدة.</p>
<h4>ملخص الوظيفة</h4>
<p>مدير الموقع البديل (ASM) مسؤول عن دعم إدارة يومية وتنسيق وأداء جميع عمليات خدمات الطائرات العابرة (TAS) في منشأة معينة ضمن منطقة المسؤولية في غرب آسيا. بالإبلاغ المباشر إلى مدير الموقع، يضمن ASM أن عمليات خدمة الطائرات تُنفَّذ بأمان وكفاءة وبالتوافق الكامل مع بيان العمل في الأداء (PWS)، والمتطلبات التعاقدية، وأوامرTechnicalOrders المعمول بها، ومعايير سلامة المدرج الجوي، وتوجيهات الحكومة الأمريكية/سلاح الجو الأمريكي.</p>
<p>هذا المنصب يوفر قيادة عبر جميع عمليات خط الطيران، بما في ذلك وصول الطائرة، الترتيب، الوقوف، الخدمات، التحول، ومغادرة الأنشطة، مع المساعدة في الإشراف على جميع الأفراد المعينين الذين يدعمون عمليات TAS. يعمل ASM كسلطة مخصصة في غياب مدير الموقع وهو مسؤول عن الحفاظ على الاستمرارية التشغيلية، والتنسيق مع أصحاب المصلحة من الحكومة، وضمان الأداء الثابت في بيئة قاسية سريعة الوتيرة وعلى مدار 24/7/365.</p>
<h4>الأدوار والمسؤوليات</h4>
<ul>
<li>الحفاظ على بيئة عمل خالية من الأذى من خلال الالتزام الصارم بمعايير سلامة خط الطيران، وبرامج منع FOD، وإجراءات التحكم في الأدوات في جميع الأوقات.</li>
<li>ضمان الامتثال الكامل لمتطلبات البيئة والسلامة وضمان الجودة؛ دعم التوثيق والتقارير والتنفيذ عبر عمليات TAS.</li>
<li>المساعدة في الإشراف اليومي على عمليات TAS، بما في ذلك وصول الطائرات، والترتيب، والوقوف، والخدمة، والتحول، وأنشطة المغادرة لضمان تحقيق أهداف الأداء وفق PWS.</li>
<li>قيادة والإشراف وتوجيه الأفراد المعينين خلال الورديات؛ تعزيز الانضباط التشغيلي ومعايير السلامة وتنفيذ الجودة.</li>
<li>العمل كمدير موقع مؤقت في غياب مدير الموقع، مع الاحتفاظ بالسلطة الكاملة على العمليات اليومية واتخاذ القرار.</li>
<li>تنسيق المهام اليومية والأولويات؛ تعيين الأعمال، ومراقبة التنفيذ، وحل التحديات التشغيلية التي تؤثر على تدفق الطائرات وتنفيذ المهمة.</li>
<li>جدولة الأفراد (الورديات، التناوب، التغطية) للحفاظ على مستويات الخدمة المطلوبة 24/7/365، بما في ذلك عمليات الزيادة والطوارئ.</li>
<li>فحص وتدقيق العمل قيد التنفيذ والمكتمل للتحقق من الامتثال لمتطلبات PWS، وأوامر التقنية، وإجراءات المهبط؛ تنفيذ الإجراءات التصحيحية حسب الحاجة.</li>
<li>الإشراف على تنفيذ مناولة الأرض وخدمات الطائرات لضمان السلامة والكفاءة والامتثال للمعايير المعمول بها.</li>
<li>رصد اتجاهات الأداء، وتحديد مخاطر التشغيل، والمساعدة في تطبيق إجراءات التصحيح للحفاظ على جاهزية المهمة.</li>
<li>الحفاظ على تنسيق فعال مع أصحاب المصلحة من الحكومة (COR، ACO، إدارة المهبط، مركز عمليات الصيانة (MOC)، وشركاء المهمة الآخرين).</li>
<li>ضمان التوثيق والتقارير وإدارة السجلات بدقة، بما في ذلك تحديثات التوظيف وقياسات الأداء والإنجازات التشغيلية.</li>
<li>المحافظة على مسئولية معدات الموقع والسيارات والأدوات؛ ضمان الاستخدام الصحيح والصيانة والتوثيق.</li>
<li>دعم التدريب والتأهيل والاستعداد للأفراد؛ ضمان أن جميع أعضاء الفريق يستوفون الشهادات والمعايير المطلوبة.</li>
<li>المساعدة في الانتقال والتعبئة وإجراءات التفكيك للحفاظ على استمرارية العمليات.</li>
<li>التخطيط والتنظيم وتحديد أولويات متطلبات متعددة متنافسة في بيئة ديناميكية وبائية مع الحفاظ على تركيز المهمة.</li>
<li>أداء واجبات إضافية ومشاريع خاصة كما يكلفه مدير الموقع.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات الأساسية</h4>
<ul>
<li>المواطن الأمريكي (USN) حاصل على تصريح أمني سري نشط</li>
<li>حد أدنى 6 سنوات خبرة في عمليات الطيران، صيانة الطائرات، أو خدمات TAS</li>
<li>خبرة مثبتة في عمليات خط الطيران وخدمات الطائرات</li>
<li>خبرة سابقة في دور إشرافي أو قيادي</li>
<li>معرفة قوية بـ:
<ul>
<li>إجراءات مناولة الأرض وخدمات الطائرات</li>
<li>متطلبات سلامة المهبط وعمليات خط الطيران</li>
<li>أوامر تقنية ومعايير صيانة مطبقة</li>
</ul>
</li>
</ul>
<h4>المؤهلات المفضلة</h4>
<ul>
<li>خبرة سابقة في إدارة TAS في مواقع مثل:
<ul>
<li>قاعدة الأمير سلطان الجوية</li>
<li>قاعدة العِدِيد الجوية</li>
<li>قاعدة الظفرة الجوية</li>
<li>قاعدة علي سالم الجوية</li>
<li>قاعدة مuwافقصلتي الجوية</li>
</ul>
</li>
<li>خبرة سابقة في دعم عمليات TAS لسلاح الجو الأمريكي</li>
</ul>
<h4>فوائد KBR</h4>
<p>تقدم KBR مجموعة من مزايا نمط الحياة التنافسية والتي قد تشمل خطة 401K مع تطابق من الشركة، التأمين الطبي والأسنان والرؤية، والتأمين على الحياة،</p><p></p>
<p><h4>المسؤوليات الأساسية:</h4>
<p>المعين مسؤول عن الحفاظ على الوعي الظرفي لأنشطة المطار والمسؤولية الكاملة عن قسم AMOPS أثناء الخدمة لتوفير بيئة آمنة وفعالة للمطار لتشغيل الطائرات. يقوم المعين بإجراء فحوصات للمطار والتحقق من السلامة والامتثال لمعايير التخطيط والتصميم.</p>
<p>يخطط وينظم ويدير أنشطة المطار بما في ذلك أعمال بناء/إصلاح المطار، برنامج قيادة المطار، عمليات إزالة الجليد/الثلوج، السيطرة على الطيور/الحياة البرية، وغيرها. يحصل ويحافظ وينتج معلومات حول التشغيل الآمن للطائرات عبر نظام المجال الجوي الوطني والدولي مثل المنشورات المعلوماتية للطيران، الخرائط والملاحة الجوية، إخطارات NOTAM، حالة المطار والمساعدات الملاحية المحلية، ومعلومات الطقس.</p>
<p>يعالج خطط الرحلات المحلية والدولية. ينسق مع الوحدات الأساسية لتلبية متطلبات طاقم الطيران للإقامة، الطعام، التزود بالوقود، النقل، وصيانة الطائرات العابرة.</p>
<h4>المعرفة والمهارات والقدرات الدنيا المطلوبة:</h4>
<p>خريج من دورة معتمدة من وزارة الدفاع/مديري المطارات أو ما يعادلها، مع خبرة طيران تتعلق بطاقم الطيران/المرسل/متابع الرحلات مع مشغل conforme 14 CFR Part 121 أو 14 CFR Part 135.</p>
<p>أربع (4) سنوات من الخبرة تشمل ما يلي:</p>
<ul>
<li>واجبات تشمل الإشراف والتنسيق بين مراقبي الحركة الجوية وفنيي الصيانة، إرسال الطائرات، تنفيذ وإنفاذ إجراءات سلامة المطار؛</li>
<li>مراقبة والحفاظ على سجلات الرحلات؛</li>
<li>تطبيق المعرفة بمعلومات الطقس، معالجة خطط الرحلات، إجراءات متابعة الرحلات، تتبع تحركات الطائرات، إدارة الحياة البرية في المطار وما حوله، وتنفيذ إجراءات خطر اصطدام الطيور بالطائرات؛</li>
<li>تنسيق مشاريع صيانة وبناء المطار؛</li>
<li>تنسيق البضائع الخطرة وأجهزة إطلاق النار الحية، الاستجابة لحالات الطوارئ للطائرات، وإجراء فحوصات المطار وفقًا لـ AFMAN 13-204v2.</li>
</ul>
<p>المتطلبات وفقًا لـ AFMAN 13-204v1 الفصل 7 و AFMAN 13-24v2 الفصل 2.</p>
<p>القدرة على الحصول على والحفاظ على الفحص الطبي لـ CENTCOM الأمريكي.</p>
<p>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على والحفاظ على تصريح أمني سري (ملاحظة: يجب أن يكون المواطن الأمريكي للحصول على والحفاظ على تصريح سري).</p></p><p></p>
<p>يكون الشخص المعين مسؤولاً عن الحفاظ على الوعي الموقفي بأنشطة المطار والمسؤولية الشاملة عن قسم عمليات المطار (AMOPS) أثناء فترة العمل لتوفير بيئة مطار آمنة وفعالة ومناسبة لعمليات الطائرات. يقوم المعين بإجراء عمليات تفتيش وفحوصات للمطار للتأكد من السلامة والامتثال لمعايير التخطيط والتصميم. كما يخطط وينظم ويوجه أنشطة المطار لتشمل أعمال بناء وإصلاح المطار، وبرنامج القيادة داخل المطار، وعمليات إزالة الجليد والثلوج، والسيطرة على الطيور والحياة البرية، وما إلى ذلك. ويوفر ويحافظ وينتج معلومات حول التشغيل الآمن للطائرات من خلال نظام المجال الجوي الوطني والدولي مثل منشورات معلومات الطيران، والخرائط والمخططات الجوية، وإشعارات الطيارين (NOTAM)، وحالة المطار المحلي وأجهزة المساعدة الملاحية، ومعلومات الطقس. ويقوم بمعالجة خطط الطيران المحلية والدولية، وينسق مع جهات القاعدة لتلبية متطلبات طواقم الطائرات فيما يتعلق بالسكن، والإطعام، وإعادة التزود بالوقود، والنقل، وصيانة الطائرات العابرة.</p><p><strong>مواصفات المرشح المطلوب</strong></p><p>خريج دورة معتمدة لمديري المطارات من وزارة الدفاع الأمريكية (DoD) أو ما يعادلها، مع خبرة ذات صلة بالطيران كعضو طاقم طيران/مرحل جوي/متابع رحلات لدى مشغل يخضع للجزء 121 أو الجزء 135 من اللائحة 14 CFR. خبرة لمدة أربع (4) سنوات تشمل ما يلي: مهام تتضمن الإشراف والتنسيق بين المراقبة الجوية وموظفي الصيانة، والترحيل الجوي، وتطبيق وإجراءات سلامة المطار وفرضها؛ ومراقبة سجلات الطيران والحفاظ عليها؛ وتطبيق المعرفة بمعلومات الطقس، ومعالجة خطط الطيران، وإجراءات متابعة الرحلات الجوية، وتتبع حركة الطائرات، وإدارة الحياة البرية داخل أرض المطار وحولها، وتطبيق إجراءات الحد من مخاطر اصطدام الطيور بالطائرات. التنسيق لمشاريع صيانة وبناء المطار. التنسيق ونقل البضائع الخطرة وأجهزة النيران الحية، والاستجابة لحالات طوارئ الطائرات، وإجراء عمليات تفتيش المطار وفقًا لـ AFMAN 13-204v2. المتطلبات وفقًا لـ AFMAN 13-204v1 الفصل 7 و AFMAN 13-24v2 الفصل 2. القدرة على الحصول على الفحص الطبي للقيادة المركزية الأمريكية (US CENTCOM) والحفاظ عليه. يجب أن يكون قادرًا على الحصول على تصريح أمني بدرجة سري (Secret) والحفاظ عليه (ملاحظة: الحصول على الجنسية الأمريكية مطلوب للحصول على التصريح الأمني بدرجة سري/الحفاظ عليه).</p>
<p>يكون الشخص المعين مسؤولاً عن الحفاظ على الوعي الموقفي لأنشطة المطار والمسؤولية الكاملة عن قسم عمليات المطار (AMOPS) أثناء فترة الخدمة لتوفير بيئة مطار آمنة وفعالة ومناسبة لعمليات الطائرات. يقوم الشخص المعين بزيارات تفقدية وفحوصات للمطار للتأكد من السلامة والامتثال لمعايير التخطيط والتصميم. كما يخطط وينظم ويوجه أنشطة المطار لتشمل أعمال بناء/إصلاح المطار، وبرنامج القيادة في المطار، وعمليات إزالة الثلج/الجليد، والسيطرة على الطيور/الحياة البرية، وما إلى ذلك. يوفر ويحافظ وينتج معلومات حول التشغيل الآمن للطائرات عبر نظام المجال الجوي الوطني والدولي مثل منشورات معلومات الطيران، والخرائط والمخططات الملاحية الجوية، وإشعارات الطيارين (NOTAM)، وحالة المطار المحلي والمساعدات الملاحية، ومعلومات الطقس. معالجة خطط الطيران المحلية والدولية. يُنسق مع وكالات القاعدة لتلبية متطلبات طاقم الطائرة فيما يتعلق بالسكن، والإطعام، وإعادة التزود بالوقود، والنقل، وصيانة الطائرات العابرة.</p><p><strong>الملف الشخصي للمرشح المطلوب</strong></p><ul><li>خريج دورة مديري المطار/DoD المعتمدة أو ما يعادلها، وخبرة ذات صلة بالطيران كطاقم طائرة/مرسل جوي/متابع رحلات مع مشغل خاضع للجزء 121 أو الجزء 135 من اللائحة الاتحادية للطيران (14 CFR).</li><li>أربع (4) سنوات من الخبرة لتشمل ما يلي: الواجبات بما في ذلك الإشراف والتنسيق بين مراقبة الحركة الجوية وموظفي الصيانة، والإرسال الجوي، وتطبيق وإنفاذ إجراءات السلامة في المطار؛ ومراقبة سجلات الطيران والحفاظ عليها؛ وتطبيق المعرفة بمعلومات الطقس، ومعالجة خطط الطيران، وإجراءات متابعة الرحلات، وتتبع حركة الطائرات، وإدارة الحياة البرية داخل وحول أراضي المطار، وتطبيق إجراءات مخاطر اصطدام الطيور بالطائرات. التنسيق لمشاريع صيانة وبناء المطار. التنسيق لشحنات المواد الخطرة وأجهزة إطلاق النار الحي، والاستجابة لحالات طوارئ الطائرات، وإجراء عمليات تفتيش المطار وفقًا لـ AFMAN 13-204v2.</li><li>المتطلبات وفقًا لـ AFMAN 13-204v1 الفصل 7 و AFMAN 13-24v2 الفصل 2.</li><li>القدرة على الحصول على الفحص الطبي الخاص بـ US CENTCOM والحفاظ عليه</li><li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على تصريح أمني بدرجة سري من الحكومة الأمريكية والحفاظ عليه.</li><li>ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح أمني بدرجة سري.</li></ul>
<p><h4>Essential responsibilities:</h4>
<p>The designee is responsible for maintaining situational awareness of airfield activities and overall responsibility for AMOPS section while on duty to provide a safe, efficient, and effective airfield environment for aircraft operations. The designee performs airfield inspections and checks for safety and compliance with planning and design criteria.</p>
<p>Plans, organizes, and directs airfield activities to include airfield construction/repairs, airfield driving program, ice/snow removal operations, bird/wildlife control, etc.</p>
<p>Procures, maintains, and produces information on safe operation of aircraft through the national and international airspace system such as flight information publications, aeronautical charts and maps, NOTAM, local airfield and navigational aid status, and weather information. Processes domestic and international flight plans.</p>
<p>Coordinates with base agencies to meet aircrew requirements for billeting, messing, refueling, transportation, and transient aircraft maintenance.</p>
<h4>Minimum position knowledge, skills, and abilities required:</h4>
<p>Graduate of an approved DoD/Airfield Managers course or equivalent and aviation related experience as aircrew/dispatcher/flight follower with a 14 CFR Part 121 or 14 CFR Part 135 operator.</p>
<p>Four (4) years of experience to include the following:</p>
<ul>
<li>Duties including supervision and coordination between air-traffic control and maintenance personnel, dispatching, implementing and enforcing airfield safety procedures;</li>
<li>Monitoring and maintaining flight records;</li>
<li>Applying knowledge of weather information, flight plan processing, flight following procedures, tracking aircraft movements, managing wildlife on and around airfield grounds, and implementing bird aircraft strike hazard procedures;</li>
<li>Coordinating airfield maintenance and construction projects;</li>
<li>Coordinating hazardous cargo and live fire devices, responding to aircraft emergencies, and conducting airfield inspections in accordance with AFMAN 13-204v2.</li>
</ul>
<p>Requirements in accordance with AFMAN 13-204v1 Chapter 7 and AFMAN 13-24v2 Chapter 2.</p>
<p>Ability to obtain and maintain a US CENTCOM medical exam.</p>
<p>Must be able to obtain and maintain a US Government secret security clearance. Note: US citizenship is required to obtain a secret clearance.</p></p><p></p>
<p>المعَيَّن مسؤول عن الحفاظ على اليقظة للوضع في مجال Mfields الأنشطة الجوية والمسؤولية الكلية عن قسم AMOPS أثناء العمل لتوفير بيئة مطار آمنة وكفوءة وفعالة لعمليات الطائرات. يقوم المعَيَّن بإجراء فحوصات المطار والتأكد من السلامة والامتثال لمعايير التخطيط والتصميم. يخطط وينظم ويوجه أنشطة المطار بما في ذلك أعمال بناء/إصلاحات المطار، وبرنامج قيادة المطار، وعمليات إزالة الجليد/الثلج، والتحكم بالطيور/الحياة البرية، إلخ. يقتني، يحافظ، ويُنتج معلومات حول تشغيل الطائرات بأمان عبر النظام الوطني والدولي للمجال الجوي مثل منشورات معلومات الرحلة، والخرائط والرسومات الجوية، NOTAM، وحالة المطار المحلي ومساعدة الملاحة والمعلومات الجوية. يعالج خطط الرحلات المحلية والدولية. يتعاون مع الوكالات الأساسية لتلبية متطلبات طاقم الطيران للإسكان والوجبات والتزود بالوقود والنقل وصيانة الطائرات العابرة.</p><p><strong>الملف الشخصي المرغوب فيه للمرشح</strong></p><ul><li>خريج من دورة معتمدة لإدارة المطار/DoD أو ما يعادلها وخبرة مرتبطة بالطيران كمضيف/مرسل أو متابع رحلة مع مشغل من الفئة 14 CFR الجزء 121 أو 14 CFR الجزء 135.</li><li>أربع (4) سنوات من الخبرة بما في ذلك ما يلي: واجبات بما في ذلك الإشراف والتنسيق بين مراقبة الحركة الجوية وموظفي الصيانة، الإرسال، تطبيق وفرض إجراءات سلامة المطار؛ مراقبة والحفاظ على سجلات الرحلات؛ تطبيق معرفة معلومات الطقس، المعالجة لخطط الرحلة، إجراءات متابعة الرحلة، تتبع حركة الطائرات، إدارة الحياة البرية حول المطار، وتنفيذ إجراءات مخاطر اصطدام الطيور-الطائرة.</li><li>التنسيق بين صيانة ومشروعات بناء المطار.</li><li>التنسيق لحمولات خطرة وأجهزة حيّة نارية، الاستجابة لحالات طوارئ للطائرات، وإجراء فحوصات المطار وفق AFMAN 13-204v2.</li><li>المتطلبات وفق AFMAN 13-204v1 الفصل 7 وAFMAN 13-24v2 الفصل 2.</li><li>القدرة على الحصول على وللحفاظ على فحص طبي من US CENTCOM</li><li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول/الحفاظ على تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية.</li><li>ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li></ul>
<p><h4>المسؤوليات الأساسية:</h4>
<p>المكلف مسؤول عن الحفاظ على الوعي بالموقف لفعاليات المجال الجوي ومسؤولية إجمالية لقسم AMOPS أثناء الخدمة من أجل توفير بيئة مجال جوي آمنة وكفؤة وفعالة لعمليات الطائرات. يقوم المكلف بإجراء فحوصات للمجال الجوي وتحقق من السلامة والامتثال لمعايير التخطيط والتصميم.</p>
<p>يخطط وينظم ويدير فعاليات المجال الجوي بما في ذلك أعمال بناء/إصلاح المجال الجوي، برنامج قيادة المجال الجوي، إزالة الجليد/الثلج، مكافحة الطيور والحياة البرية، وغيره.</p>
<p>يوفر ويصون ويقدم معلومات حول التشغيل الآمن للطائرات من خلال النظام الوطني والدولي للمجال الجوي مثل منشورات معلومات الرحلة، الخرائط والخرائط الجوية، NOTAM، حالة المجال الجوي المحلي ووسائل الإرشاد، ومعلومات الطقس.</p>
<p>يعالج خطط الرحلات المحلية والدولية. ينسق مع الوكالات القاعدية لتلبية متطلبات الطاقم للمبيت، والإطعام، وإعادة التزود بالوقود، والنقل، وصيانة الطائرات العابرة.</p>
<h4>المعرفة الوظيفية الدنيا والمهارات والقدرات المطلوبة:</h4>
<p>خريج دورة معتمدة من DoD/مدير المجال الجوي أو ما يعادلها وخبرة ذات صلة بالطيران كطاقم طيران/موزع/متابع رحلة مع مشغل 14 CFR Part 121 أو 14 CFR Part 135.</p>
<p>أربعة (4) سنوات من الخبرة تشمل ما يلي:</p>
<ul>
<li>الواجبات بما في ذلك الإشراف والتنسيق بين مراقبة الحركة الجوية وفنيي الصيانة، الإرسال، وتنفيذ وتطبيق إجراءات سلامة المجال الجوي؛</li>
<li>مراقبة وصيانة سجلات الرحلات؛</li>
<li>تطبيق معرفة معلومات الطقس، معالجة خطة الرحلة، إجراءات متابعة الرحلة، تتبع تحركات الطائرات، إدارة الحياة البرية حول أرض المجال الجوي، وتنفيذ إجراءات مخاطر ارتطام الطائرات مع الطيور؛</li>
<li>تنسيق مشاريع صيانة وبناء المجال الجوي؛</li>
<li>تنسيق البضائع الخطرة وأجهزة الإطلاق الحية، الاستجابة لحالات طوارئ الطائرات، وإجراء فحوصات المجال الجوي وفق AFMAN 13-204v2.</li>
</ul>
<p>المتطلبات وفق AFMAN 13-204v1 الفصل 7 وAFMAN 13-204v2 الفصل 2.</p>
<p>القدرة على الحصول والحفاظ على فحص طبي أمريكي CENTCOM.</p>
<p>يجب أن يكون قادراً على الحصول والحفاظ على تفويض أمني سري حكومي أمريكي. ملاحظة: citizenship أمريكي مطلوب للحصول على تفويض سري.</p></p><p></p>
<p>المعين مسؤول عن المحافظة على الوعي بالموقف في أنشطة المدرج ومسؤولية عامة عن قسم AMOPS أثناء الوردية لضمان بيئة مدرج آمنة وكفؤة وفعالة لعمليات الطائرات. يقوم المعين بإجراء تفتيش المدرج وفحوص السلامة والامتثال لمعايير التخطيط والتصميم. يخطط وينظم ويدير أنشطة المدرج بما في ذلك إنشاء/تصليح المدرج، برنامج قيادة المدرج، إزالة الثلج/الجليد، سيطرة الطيور/الحياة البرية، إلخ. يقتني، يحافظ، وينتج معلومات عن تشغيل آمن للطائرات من خلال النظام الوطني والدولي للمجال الجوي مثل منشورات معلومات الطيران، الخرائط والخرائط الجوية، NOTAM، حالة المدرج المحلي والمساعدة الملاحية، ومعلومات الطقس. يعالج خطط الرحلات المحلية والدولية. ينسّق مع الوكالات القاعدية لتلبية متطلبات طاقم الطيران للسكن والإعاشة والتزود بالوقود والنقل وصيانة الطائرات العابرة.</p><p><strong>الملف الشخصي المرغوب فيه</strong></p><ul><li>خريج من دورة معتمدة لمديري المطارات DoD/أو من مدرس معتمد ووجود خبرة في الطيران كطاقم جوي/موزع/متابعة الرحلات مع مشغّل وفق الجزء 121 من CFR أو الجزء 135 من CFR.</li><li>أربع (4) سنوات من الخبرة بما في ذلك ما يلي: واجبات تشمل الإشراف والتنسيق بين مراقبة الحركة الجوية وموظفي الصيانة، التوزيع، تنفيذ وتطبيق إجراءات سلامة المدرج؛ مراقبة والحفاظ على سجلات الرحلات؛ تطبيق المعرفة بمعلومات الطقس، معالجة خطط الرحلات، إجراءات متابعة الرحلات، تتبع حركة الطائرات، إدارة الحياة البرية على وحول أراضي المدرج، وتنفيذ إجراءات مخاطر اصطدام الطيور بالطائرات. تنسيق مشاريع صيانة وبناء المدرج. تنسيق البضائع الخطرة وأجهزة الإطلاق الحية، الاستجابة لحالات طوارئ الطائرات، وإجراء تفتيش المدرج وفق AFMAN 13-204v2.</li><li>المتطلبات وفق AFMAN 13-204v1 الفصل 7 و AFMAN 13-24v2 الفصل 2.</li><li>القدرة على الحصول على فحص طبي من CENTCOM الأمريكي والحفاظ عليه</li><li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول/الحفاظ على تصريح أمني سري (ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول/على الحفاظ على تصريح سري).</li></ul>
<p><h4>المسؤوليات الأساسية:</h4>
<p>المكلف مسؤول عن الحفاظ على الوعي بالحالة في أنشطة المدرج ومسؤولية عامة لقسم AMOPS أثناء وقت الدوام لتوفير بيئة جويّة آمنة وفعّالة ومثمرة لعمليات الطائرات. يقوم المكلف بإجراء فحوصات المدرج وتتبع السلامة والامتثال لمعايير التخطيط والتصميم. يخطط وينظّم ويفرّق أنشطة المدرج لتشمل إنشاء/إصلاح المدرج، برنامج قيادة المدرج، إزالة الجليد/الثلج، السيطرة على الطيور والحياة البرية، إلخ. يقتني، يحافظ، وينتج معلومات عن التشغيل الآمن للطائرات عبر نظام المجال الجوي الوطني والدولي مثل منشورات معلومات الرحلة، الخرائط والرسومات الجوية، NOTAM، حالة المدرج المحلي ومساعدة الملاحة والطقس. يعالج خطط الرحلات الداخلية والدولية. ينسّق مع الوكالات القاعدية لتلبية احتياجات طاقم الطيران للسكن في المبيت، الإطعام، التزود بالوقود، النقل، وصيانة الطائرات العابرة.</p>
<h4>المعرفة الوظيفية الدنيا، والمهارات، والكفاءات المطلوبة:</h4>
<p>خريج من دورة معتمدة لمديري DoD/المطار أو ما يعادلها وخبرة مرتبطة بالطيران كطيار/موزع/مراقب رحلات مع مُشغّل 14 CFR Part 121 أو 14 CFR Part 135.</p>
<p>أربعة (4) سنوات من الخبرة بما في ذلك ما يلي:</p>
<ul>
<li>الواجبات بما في ذلك الإشراف والتنسيق بين مراقبة الحركة الجوية وموظفي الصيانة، الإرسال، تنفيذ وفرض إجراءات سلامة المدرج؛</li>
<li>مراقبة وحفظ سجلات الرحلات؛</li>
<li>تطبيق المعرفة بمعلومات الطقس، معالجة خطة الرحلة، إجراءات متابعة الرحلة، تتبع حركة الطائرات، إدارة الحياة البرية حول أرض المدرج، وتنفيذ إجراءات مخاطر اصطدام الطيور بالطائرات؛</li>
<li>تنسيق مشاريع صيانة وبناء المدرج؛</li>
<li>تنسيق الشحنات الخطرة وأجهزة الإطلاق الحي، الاستجابة لحالات الطوارئ للطائرات، وإجراء فحوصات المدرج وفق AFMAN 13-204v2.</li>
</ul>
<p>متطلبات وفق AFMAN 13-204v1 الفصل 7 و AFMAN 13-204v2 الفصل 2.</p>
<p>القدرة على الحصول على فحص طبي للجيش الأمريكي CENTCOM والحفاظ عليه.</p>
<p>يجب أن يستطيع الحصول على حفظ معلومات أمان سري (ملاحظة: يشترط الجنسية الأمريكية للحصول على وحفظ التصريح السري).</p></p>
<p><b>المسؤوليات الأساسية:</b> المسؤول المعين مسؤول عن الحفاظ على الوعي بالوضع لأنشطة المدرج الجوية والمسؤولية العامة عن قسم AMOPS أثناء الوردية لتوفير بيئة مدرج جوي آمنة وكفاءة وفعالة لعمليات الطائرات. يؤدي المعين تفتيش المدرج ومراجعات السلامة والامتثال لمعايير التخطيط والتصميم. يخطط وينظم ويراقب أنشطة المدرج بما في ذلك إنشاء/إصلاح المدرج، برنامج قيادة المدرج، إزالة الثلج/الجليد، التحكم في الطيور/الكائنات البرية، إلخ. يشتري ويصون وينتج معلومات عن التشغيل الآمن للطائرات من خلال نظام المجال الجوي الوطني والدولي مثل منشورات معلومات الرحلة، الخرائط والخرائط الجوية، NOTAM، حالة المدرج المحلي ومساعدة الملاحة، ومعلومات الطقس. يعالج خطط الرحلات المحلية والدولية. يتعاون مع الجهات الأساسية لتلبية متطلبات الطاقم الجوي للإقامة والإطعام والتزويد بالوقود والنقل والصيانة العارضة للطائرات.</p><p><strong>ملف المرشح المطلوب</strong></p><p><b>المعرفة الوظيفية الأساسية، والمهارات، والقدرات المطلوبة</b>: خريج من دورة مديري المدرج المعتمدة من DoD/المديرين المدرج أو ما يعادلها وخبرة متعلقة بالطيران كطيار/مُوزِّع/مراقب طيران مع مشغل 14 CFR Part 121 أو 14 CFR Part 135. أربع (4) سنوات من الخبرة بما في ذلك ما يلي: واجبات تشمل الإشراف والتنسيق بين مراقبة الحركة الجوية وموظفي الصيانة، الإرسال، تنفيذ وإنفاذ إجراءات سلامة المدرج؛ مراقبة وحفظ سجلات الرحلات؛ تطبيق معرفة معلومات الطقس، معالجة خطط الرحلة، إجراءات متابعة الرحلة، تتبع حركة الطائرات، إدارة الحياة البرية حول أرض المدرج، وتطبيق إجراءات مخاطر اصطدام الطيور بالطائرات. تنسيق مشاريع صيانة وبناء المدرج. تنسيق الشحنات الخطرة وأجهزة الإطلاق الحية، الاستجابة لحالات طوارئ الطائرات، وإجراء تفتيش المدرج وفق AFMAN 13-204v2. المتطلبات وفق AFMAN 13-204v1 الفصل 7 و AFMAN 13-24v2 الفصل 2. القدرة على الحصول والحفاظ على فحص طبي للقيادة الأمريكية CENTCOM يجب أن يكون بالإمكان الحصول/الحفاظ على تصريح أمني سري (ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول/الحفاظ على تصريح سري).
<p>المسؤوليات الأساسية: </p><p><br></p><p><br></p><p>· أداء جميع مهام الإطلاق/الاسترداد اليومية لدعم المتطلبات التشغيلية. </p><p><br></p><p>· تطبيق المنطق وحسن التقدير، وفهم مخططات وإجراءات الأوامر الفنية الأساسية، واستخدام معدات الاختبار لتحليل هياكل الطائرات، والمحركات، وأجهزة التحكم في الطيران، والنظم النيوماتيكية والهيدروليكية، والوقود، والنظم الكهربائية / الإلكترونية، والمشكلات المتعلقة بها. </p><p><br></p><p>· دعم جداول أنشطة استخدام الطائرات وصيانتها. الحفاظ على مخزون دقيق لقطع الغيار خلال جميع أنشطة الصيانة. أداء مهام الصيانة والإصلاح وضمان إتمامها بنجاح. </p><p><br></p><p>· خدمة وإصلاح وفحص معدات الطائرات والمحركات والأنظمة الفرعية لضمان صلاحيتها للخدمة. إصلاح واستبدال وإعادة بناء هياكل الطائرات، ومجموعات الهبوط، ومحركات الدفع، ونظم الوقود (بما في ذلك الخزانات ونظم التحكم في الوقود/القياس)، والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، ومعدات اللحام، ومسدس البرشام، والمثاقب، وغيرها من الأدوات. </p><p><br></p><p>· فحص وإصلاح أعطال محرك الدفع، بما في ذلك المكونات المتشققة، وتسرب الزيت، وغيرها. تشخيص الأعطال وعزل أسبابها وتصحيح العيوب. اختبار عمليات المحرك باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر (مصادر) الخلل. استبدال وإصلاح المكونات التالفة باستخدام الأدوات اليدوية، وأجهزة القياس، ومعدات الاختبار لإتمام الإصلاحات. </p><p><br></p><p>· فك المحرك والمكونات الرئيسية من معدات الطائرة باستخدام الرافعة أو أجهزة الرفع الأخرى. تفكيك الأجزاء وفحصها لبيان التآكل أو الانحناء أو العيوب الأخرى. إصلاح واستبدال مكونات المحرك المعيبة وإعادة تجميع المحرك وتركيبه في الطائرة. </p><p><br></p><p>· ضبط أو إصلاح أو استبدال الأجهزة، وأنظمة التحكم في الطيران، والأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، وأنظمة الوقود/الزيت، وملحقات الطائرات. تقديم خدمات الصيانة للطائرات والمركبات، بما في ذلك غسيل/تنظيف المحرك، وتزييت الأجزاء، وفحوصات الصيانة. </p><p><br></p><p>· قد يقوم بزيارة وصيانة المحركات ومكونات هيكل الطائرة أثناء عمليات خط الطيران لإجراء الإصلاحات البسيطة (دون العمرة الشاملة) المطلوبة لضمان ظروف التشغيل الآمنة للطائرة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، والمكونات الهيكلية، والإصلاح الدقيق، وقطع الغيار الوظيفية، والمجموعات المجمعة. </p><p><br></p><p>· يجب أن يكون قادرًا على العمل بقدر أدنى من الإشراف أو بدون إشراف. </p><p><br></p><p>· أداء جميع المهام الأخرى كما هو مطلوب ومحدد. </p><p><br></p><p> </p><p><br></p><p>الحد الأدنى من المتطلبات:</p><p><br></p><p> </p><p><br></p><p>· يجب أن يكون حاصلًا على شهادة الثانوية العامة أو أتم المنهج التعليمي التقني/المهني العسكري المناسب. </p><p><br></p><p>· خبرة عملية لا تقل عن سنة واحدة كميكانيكي صيانة طائرات. </p><p><br></p><p>· يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالصيانة والإصلاح الميكانيكي الأساسي والمعقد. </p><p><br></p><p>· يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالنشرات والمنشورات الفنية المتعلقة بالصيانة الميكانيكية للطائرات. </p><p><br></p><p>· يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران وأجهزة التحكم الإلكترونية في الطيران، وأن يكون لديه فهم أساسي للأنظمة ذات الصلة. </p><p><br></p><p>· يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة. </p><p><br></p><p>· يجب الحصول على درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، حسب الحاجة. </p><p><br></p><p>· يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير الانتشار الخارجي (OCONUS)، بما في ذلك الفحص الطبي قبل الانتشار، كشرط للتوظيف. </p><p><br></p><p>يجب أن يكون قادرًا على الانتشار في المواقع الأمامية (بلدان أخرى) وفقًا لتوجيهات الحكومة</p><p>· يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء المعدات العسكرية الصادرة التي يتجاوز وزنها 50 رطلاً لفترات طويلة. </p><p><br></p><p>· يجب أن يكون قادرًا على التحدث باللغة الإنجليزية وقراءتها وكتابتها وفهمها. </p><p><br></p><p>· يجب تقديم نموذج SF-86 المحدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء العمل. </p><p><br></p><p>· يجب أن يكون قد حصل على تصريح أمني سري نشط (Secret Clearance) من الحكومة الأمريكية خلال الـ 12 شهرًا الماضية. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على التصريح الأمني السري.</p><p><br></p><p>· يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على التصريح الأمني المطلوب من وزارة الدفاع (DoD) بما يتناسب مع المهام الموكلة إليه أثناء التوظيف.</p><p><br></p><p>· يجب أن يمتلك رخصة قيادة سارية صادرة من الولاية. </p><p><br></p><p>· يجب أن يكون قادرًا على الحصول على رخصة قيادة حكومية سارية لخط الطيران والحفاظ عليها. </p><p><br></p><p>· يجب أن يمتلك جواز سفر أمريكي ساري المفعول لمدة لا تقل عن سنتين متبقيتين مع وجود زوجين متقابلين على الأقل (أربع صفحات إجمالاً) من صفحات التأشيرة الفارغة. </p><p><br></p><p>· يجب أن يكون ملقحًا بالكامل ضد كوفيد-19 مع الجرعة المعززة. قد تتوفّر الاستثناءات في ظروف محدودة.</p><p><br></p><p><br></p><p>المؤهلات المفضلة:</p><p><br></p><p> </p><p><br></p><p>· شهادة دبلوم مشارك (Associate degree) في مجال مهني ذي صلة. </p><p><br></p><p>· مرخص من قبل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) كميكانيكي هياكل طائرات ومحركات. </p><p><br></p><p>· خبرة في نشر وانتشار الطائرات بدون طيار (RPA). </p><p><br></p><p>· خبرة سابقة كمقاول دفاعي. </p><p><br></p><p>· خبرة كميكانيكي طائرات خلال العشر سنوات الماضية. </p><p><br></p><p>· خبرة كميكانيكي طائرات على طائرات MQ-9. </p><p><br></p><p>· خبرة في إصلاح / استبدال المواد المركبة لطائرات MQ-9.</p><p><strong>ملف المرشح المطلوب</strong></p><p><br></p>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p><b>تاريخ النشر:</b></p><br><br>2026-07-08&#xa;&#xa;<p><b>البلد:</b></p><br><br>الأردن&#xa;&#xa;<p><b>الموقع:</b></p><br><br>JO-AM-AMMAN-183 ~ 183 مجمع سقره أ ~ برج أرمادا، برج أرمادا، شارع عرار مصطفى وهبي الطل، الطابق الأول، المكتب 204 (الموقع الخارجي)&#xa;&#xa;<p><b>نوع دور المنصب:</b></p><br><br>غير محدد<br><br><p>تقدم مؤسسة Pratt & Whitney Customer Business فرصة مثيرة لوظيفة ممثل خدمة ميدانية (FSR) يقع في مكتب خدمة الميدان في عمّان، الأردن يخدم عميلنا Royal Jordanian وعملاء إقليميين آخرين. يوفر هذا المنصب دعمًا على الون للمواطنين ويحوج إلى خبرة تقنية والقدرة على بناء علاقات قوية مع العملاء. نحن نبحث عن شخص highly motivated ومؤهل لتعزيز دعم العملاء من طراز عالمي الذي نقدمه حاليًا.</p><br><br><p>يقع المنصب تحت مدير أسطول العملاء في الشرق الأوسط. يتصل هذا الفريق بفريق هندسة محرك الطاقة لدى العملاء، وخدمة العملاء الفنية (CTS)، وغيرها من منظمات PW المسؤولة لضمان دعم عمليات العملاء بسلاسة. يتم ذلك من خلال توفير وصول العميل إلى الأدوات والمنظمات الصحيحة داخل Pratt & Whitney لعناصر مثل استكشاف أعطال المحركات، مطالبات الضمان، قطع الغيار والإصلاحات، تخصيص محركات احتياطية، ورش MRO، والمبيعات. كما أن FSR هو نقطة الاتصال للوحدات الداخلية لفهم ما يحدث مع العميل، باستخدام أدوات P&W يوميًا مثل Engine Wise Connect وEData+ وMS Dynamics.</p><br><br><br><p><b>المسؤوليات الأساسية: </b></p><br><br><p><i><u>طبيعة تقنية</u></i></p><br><br><ul><li>توفير الدعم الفني والتشغيلي للبرنامج للعميل/العملاء المعينين لمجموعات المحرك المختلفة. سيكون مسؤولًا عن تنسيق وإدارة القضايا التشغيلية على الون، مخاوف العملاء، وتقديم دعم فني شامل على مدار 24 ساعة ومساعدة العملاء. المعرفة القوية بمحركات التوربين الغازي للطيران، إلى جانب خبرة في البحث عن الأعطال، هي من المسؤوليات الأساسية.</li><li>فرد من فريق العمل يستطيع أخذ وتقديم التوجيه لحل قضايا العميل بشكل سريع</li><li>التواصل الفعال في الوقت الفعلي، بوضوح واختصار، وبجميع الأشكال</li><li>القدرة على التعاون مع ممثلين ميدانيين آخرين لتقدم الحلول</li><li>المساهمة في العمل بتطبيق المعرفة والمهارات في مجالات وظيفية متعددة</li><li>من المتوقع أن يتجاوز الفرد الحدود دائماً، حيث يعتمد عملاء PW على هذا المستوى من الخدمة لتحقيق النجاح المشترك</li></ul><p><i><u>علاقة العملاء</u></i></p><br><br><ul><li>الاتصال الأول للمشغل لمعالجة جميع المخاوف الفنية والتجارية. يجب أن يكون الفرد قادرًا على العمل مع طيف كامل من موظفي شركة الطيران، والتفاعل بانتظام مع جميع موظفي العملاء، من التنفيذيين إلى فنيي الخط. يجب أن يكون الفرد مريحًا في تمثيل Pratt & Whitney في اجتماعات العملاء الرئيسية.</li></ul><p><i><u>القدرة على العمل بشكل مستقل</u></i></p><br><br><ul><li>يتطلب هذا المنصب الوصول على مدار 24/7 للعميل وسيعتمد بشكل كبير على قدرات استكشاف الأخطاء مع إشراف بسيط. يجب أن يتعاون المرشح أيضًا مع فرق P&W Hartford CFTs وCTS وزملاء PW لتوفير معلومات في الوقت الفعلي لفهم مخاطر الأسطول. يحتاج المرشح الناجح لهذا الدور إلى الحفاظ على موقف مهني إيجابي ومتسامح وجذاب تجاه العملاء والزملاء دائماً.</li></ul><br><p><b><u>الخبرة/المؤهلات</u></b></p><br><br><p><i><u>المؤهلات الأساسية:</u></i></p><br><br><ul><li>إظهار الكفاءة التقنية مع بيانات محرك النفاثة</li><li>درجة الزمالة في مجال يتعلق بالطيران، مع خبرة لا تقل عن 7 سنوات في محركات الطائرات التجارية/العسكرية والعمل مباشرة مع/لشركة طيران، أو</li><li>درجة البكالوريوس في الهندسة أو مجال ذات صلة بالطيران أو ما يعادلها، مع الحد الأدنى من 5 سنوات خبرة في صيانة محركات الطائرات التجارية/العسكرية والعمل مباشرة مع/لعملاء شركة طيران، أو</li><li>درجة الماجستير مع 3 سنوات خبرة في صيانة محركات الطائرات التجارية والعمل مباشرة مع/لعملاء شركة طيران</li><li>خبرة في دور يواجه الخارج</li><li>إظهار مهارات الاتصال الكتابية والشفوية</li></ul><p><i><u>المؤهلات المفضلة إضافةً: </u></i></p><br><br><ul><li>الإلمام بدليل طائرات Airbus A320 ودلائل المحرك OEM</li><li>الإلمام بمحرك Geared Turbofan من P&W</li><li>حاصل سابقًا على رخصة صيانة الطيران Part 147 أو خبرة ميكانيكي محرك طائرة مماثلة</li></ul><br><p>يقع هذا المنصب في موقع عميل PW. يجب أن يكون المرشح مواطنًا أردنيًا ولا يحتاج إلى ترخيص عمل. السفر حتى 20%. قد يتطلب الدعم في الموقع خارج أوقات العمل الأساسية لدعم نوافذ صيانة الشركات. غالباً ما يكون FSR في وضع الاستدعاء خارج ساعات العمل الأساسية بمساعدة مكتب دعم PW وCTS ومدير أسطول العملاء.</p><br><br><br><p><b>سياسة الخصوصية والشروط:</b></p><br><br><p>انقر على هذا الرابط لقراءة السياسة والشروط</p><br><br><br><br><p><span><i>تلتزم RTX بمبادئ التوظيف المتساوي. ستُمنح جميع الطلبات المؤهلة بعناية دون النظر إلى العرق أو اللون أو الدين أو الجنس أو التوجه الجنسي أو الهوية أو الأصل الوطني أو العمر أو الإعاقة أو وضع المحارب المحمي أو أي سمة أخرى محمية بموجب القانون. </i> </span></p><br><br><br><br><p><b>سياسة الخصوصية والشروط:</b></p><br><br><p><span>انقر على هذا </span>رابط<span> لقراءة السياسة والشروط</span></p><br><br><br>
<p><h4>المسؤوليات الأساسية:</h4>
<p>المعين مسؤول عن توجيه ومساعدة دولة المنشأ في التدفق الآمن والمنظم الإجمالي لحركة مرور الجو داخل مجالها الجوي المحدد. يحافظ هذا المعين على وعيه بمجرى حركة مرور الجو الإجمالي في المنشأة المعينة وهو مسؤول عن جميع عمليات وخدمات منشأة التحكم الجوية خلال ورديته. يجب تطبيق قواعد الفصل لتحقيق الفصل المطلوب كما هو موضح في أدلة وأوامر هيئة FAA. ينسق المعين مع عدة مراقبين وموظفين لنقل المعلومات التي تتعلق بالطائرة وبمصلحة سلامة الطيران بما في ذلك معلومات الطوارئ. سيكون المعين ملمًا بعمليات الرادار أو برج المراقبة ويطبق الفصل المطلوب للطائرات. الفرد مسؤول عن المركبات والأفراد العاملين في مدرج المطار عندما يعمل في بيئة برج التحكم.</p>
<p>إلى جانب التحكم في حركة الطائرات، يجب أن يكون المعين قادرًا على معالجة خطط الطيران والإشراف على إجراءات الاقتراب والإقلاع والوصول. سيكون لدى المعين معرفة عملية كاملة بعمليات برج المراقبة وخطط الطيران ومعرفة أساسية بعمليات RADAR/الاقتراب اليدوي عند التشغيل في برج مراقبة. سيكون لدى المعين معرفة عملية كاملة بعمليات RADAR/الاقتراب اليدوي وخطط الطيران ومعرفة أساسية بعمليات برج المراقبة عند العمل من موقع محطة رادار.</p>
<h4>المعرفة الأدنى للوظيفة والمهارات والقدرات المطلوبة:</h4>
<ul>
<li>خريج من دورة ATC المعتمدة من DoD أو FAA.</li>
<li>ثماني (8) سنوات خبرة، يجب أن تكون سنة واحدة من الخبرة من العمل في منشأة من النوع المماثل.</li>
<li>معرفة بقواعد وأنظمة وتقنيات ATC؛ عمليات برج المراقبة والتحكم في الاقتراب.</li>
<li>يجب أن يحمل مراقبو البرج أحد الشهادات التالية في البرج: شهادة مشغل برج التحكم FAA (CTO)، أو اعتماد FAA أو AOV مع تقييم برج، أو ما يعادله.</li>
<li>يجب أن يحمل مراقبو الرادار أحد الشهادات التالية للرادار: شهادة أخصائي مراقبة حركة الطيران (ATCS)، أو اعتماد FAA أو AOV مع تقييم رادار، أو سجلات تدريب FAA أو DoD، أو ما يعادله.</li>
<li>القدرة على الحصول والحفاظ على شهادة طبية من فئة FAA Class II.</li>
<li>القدرة على الحصول والحفاظ على فحص طبي من CENTCOM الأمريكية.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول والحفاظ على تصريح أمني سري.</li>
</ul>
<p><strong>التعويض المقدر:</strong> 110,000 دولار/السنة</p></p><p></p>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<strong>الدور الوظيفي - المهندس الرئيسي – كهرباء (طيران) <br>الاتصال الشفهي والكتابي باللغة الإنجليزية إلزامي<br>المسؤوليات:</strong><ul><li>قيادة تصميم الكهرباء من الجدوى ونموذج التصميم (BoD) حتى التصميم التفصيلي والمناقصة ودعم البناء لمنشآت الطيران.</li><li>امتلاك استراتيجية الطاقة الكهربائية للمرافق عالية السعة (مثل أجنحة الحظائر): التوزيع المتوسط/المنخفض، الاحتياطي، إدارة الحمولة، التأريض، وفلسفات التحكم—مع التوازن بين الاعتمادية والسلامة وكفاءة الطاقة (سياق IEC/NFPA).</li><li>تصميم هندسة الأنظمة الكهربائية للعمليات الخطرة: وحدات/غرف الطلاء، مناطق صيانة خلايا الوقود، مناطق اللحام—مع ضمان الامتثال لـ ATEX/IECEx والتنسيق مع التهوية الميكانيكية والتحكم.</li><li>تصميم وتحديد أنظمة الطاقة للمرافق الجوية: المحولات، المولدات، UPS، لوحات التوزيع، وأنظمة النسخ الاحتياطي للعمليات الحيوية.</li><li>دمج الخدمات الكهربائية عبر بيئات MRO وورشة العمل—وحدات الكهرباء الأرضية (GPU)، واجهات PCA، أحمال معدات العمليات، والتنسيق مع الميكانيكا والسلامة من الحريق وأنظمة التحكم.</li><li>تصميم أنظمة كهربائية لمرافق تقديم الطعام: توزيع طاقة مرن للمطابخ، أنظمة السلسلة الباردة، والمناطق الصحية بما يتوافق مع متطلبات HACCP/ISO 22000.</li><li>تنفيذ التنسيق بقيادة BIM (Revit/Navisworks) عبر الهندسة المعمارية والإنشائية وMEP وأنظمة المتخصصة؛ قيادة حل التصادم وضمان جودة النموذج.</li><li>إجراء الحسابات والدراسات: تقدير الحمولة، قياس الكابلات، تنسيق الحماية، تحليل قصور قصير، وتصميم الإضاءة.</li><li>كتابة الوثائق الفنية: BoD، جداول الأحمال، مخططات الأسلاك الأحادية (SLDs)، المواصفات، وخطط التكليف.</li><li>توجيه ومراجعة المهندسين/المصممين؛ قيادة مراجعات التصميم، HAZOPs، وورش العمل للإنشاء/التشغيل.</li><li>التواصل مع أصحاب المصلحة—شركات الطيران، MROs، مشغلي المطارات، والسلطات—لضمان الموافقات وتسهيل التسليم بسلاسة.</li><li>قيادة التحديثات التجديدية والتجديدات التحسينية في بيئات المطارات التشغيلية—تقييم الأنظمة القائمة، التخطيط للترقيات المراحل، ودمج أنظمة جديدة بأقل قدر من الإزعاج مع تحسين القدرة والامتثال وكفاءة الطاقة.</li></ul><strong>الأنظمة الأساسية والمجالات التي ستغطيها:</strong><ul><li>الأكشاك والمصانع: توزيع MV/LV، وحدات الطاقة الأرضية (GPU)، واجهات PCA الكهربائية، إضاءة السقوف العالية، طاقة الطوارئ، التأريض والربط لسلامة الطائرات، وكهرباء باب الحظائر.</li><li>مكافحة الطلاء/التآكل: أنظمة كهربائية في المناطق الحساسة، معدات مقاومة للانفجار، أقفال التداخلات، واجهات مراقبة LEL، والامتثال لـ ATEX/IECEx بالتنسيق مع التهوية والتحكم.</li><li>اللحام والتصنيع: توزيع الطاقة لمعدات اللحام، تأريض المعدات، إضاءة المهمات، والتكامل مع أنظمة الاستخراج/LEV المتوافقة مع إرشادات OSHA/ACGIH.</li><li>أنظمة الطاقة: المحولات، المولدات، UPS، لوحات LV، وشبكات التوزيع المصممة لل redundancy والمرونة والعمليات الحيوية.</li><li>مرافق تقديم الطعام: مصدر طاقة مرن للمطابخ، غرف التبريد/التجميد، مناطق معالجة الطعام، والتوحيد الصحي وفق متطلبات HACCP/ISO 22000.</li><li>ELV والتحكم: أنظمة إنذار الحريق (NFPA 72)، ICT، الأمن (CCTV/تحكم الوصول)، الشبكات المنظمة، وتكامل BMS/SCADA للمراقبة التشغيلية والتحكم.</li></ul><br><strong>المؤهلات:</strong><ul><li>درجة البكالوريوس في الهندسة الكهربائية؛ يفضل الماجستير.</li><li>مسجل مهنيًا (CEng، PE، أو ما يعادلها).</li><li>خبرة 15+ عامًا في تصميم خدمات المباني الكهربائية، بما في ذلك مشاريع الطيران والبنية التحتية المعقدة.</li><li>خبرة مثبتة في قيادة فرق التصميم متعددة التخصصات وتسليم مشاريع كبرى.</li></ul><strong>الخبرة الفنية:</strong><ul><li>معرفة قوية بمخططات التصميم الكهربائية الدولية والمعايير والمتطلبات الخاصة بالطيران.</li><li>خبرة في توزيع الكهرباء MV/LV، تقييم الأحمال، أنظمة الحماية، وتصميم التأريض.</li><li>إتقان BIM وبرامج التصميم القياسية في الصناعة، بما في ذلك Revit وNavisworks وETAP وDialux.</li><li>الخبرة في مرافق المطارات، مباني المحطات، والبنية التحتية المرتبطة بالطيران مرغوبة بشدة</li></ul><br>مع أكثر من 90 عامًا من الخبرة المجمعة، تفخر NES Fircroft (NES) بأن تكون مزود التوظيف الهندسي الرائد في العالم عبر قطاعات النفط والغاز، الطاقة والمتجدّدات، الكيميائيات، البناء والبنية التحتية، علوم الحياة، التعدين والصناعة العالمية. مع أكثر من 80 مكتبا في 45 دولة، نوفّر لعملائنا الخبرة الهندسية والتقنية التي يحتاجونها، أينما ومتى دعت الحاجة. نقدم للمقاولين أكثر من مجرد خدمة توظيف تقليدية، مدعومين بكل شيء بدءًا من تأمين التأشيرات وتصاريح العمل، إلى توفير باقات مزايا رائدة في السوق وإسكان، لضمان قدرتهم على دعم عملائنا بأمان وبامتثال.
<p><h4>المسؤوليات الأساسية:</h4>
<p>المعين مسؤول عن الحفاظ على الوعي بالحالة لفعاليات المدرج ومسؤولية عامة لقسم AMOPS أثناء العمل لتوفير بيئة مدرج آمنة وفعالة وملائمة لعمليات الطائرات. يقوم المعين بإجراء فحوصات وفحص المدرج من أجل السلامة والامتثال لمعايير التخطيط والتصميم. يخطط وينظم ويُوجه أنشطة المدرج بما في ذلك إنشاء/إصلاح المدرج، برنامج قيادة المدرج، إزالة الجليد/الثلوج، السيطرة على الطيور/الحياة البرية، إلخ. يقتني ويحافظ ويُنتِج معلومات عن التشغيل الآمن للطائرات من خلال نظام المجال الجوي الوطني والدولي مثل منشورات معلومات الرحلة، الخرائط والرسوم الطيران، NOTAM، حالة المدرج المحلي ومرافق المساعدة على الملاحة، ومعلومات الطقس. يعالج خطط الرحلات المحلية والدولية. يتعاون مع الوكالات القاعدية لتلبية متطلبات طاقم الطيران للسكن، والوجبات، والتزود بالوقود، والنقل، وصيانة الطائرات العابرة.</p>
<h4>المعرفة الأساسية بالمكان والمهارات والقدرات المطلوبة:</h4>
<p>خريج من دورة مديري المهبط المعتمدة من DoD/أو ما يعادلها وتقديم خبرة متصلة بالطيران كطاقم طيران/مُرسل/متابِع رحلة مع مشغل 14 CFR Part 121 أو 14 CFR Part 135.</p>
<p>أربع (4) سنوات من الخبرة تشمل التالي:</p>
<ul>
<li>واجبات تتضمن الإشراف والتنسيق بين مراقبة الحركة الجوية وموظفي الصيانة، والتفويض والتنفيذ لسياسات أمان المدرج؛</li>
<li>متابعة والحفاظ على سجلات الرحلات؛</li>
<li>تطبيق معرفة معلومات الطقس، ومعالجة خطط الرحلات، وإجراءات متابعة الرحلة، وتتبع تحركات الطائرات، وإدارة الحياة البرية في وحول أراضي المدرج، وتنفيذ إجراءات مخاطر اصطدام الطائرات مع الطيور؛</li>
<li>تنسيق مشاريع صيانة وبناء المدرج؛</li>
<li>تنسيق البضائع الخطرة وأجهزة إعطاء نار حي، والاستجابة لحالات طائرات طارئة، وإجراء فحوصات المدرج وفق AFMAN 13-204v2.</li>
</ul>
<p>المتطلبات وفق AFMAN 13-204v1 الفصل 7 و AFMAN 13-24v2 الفصل 2.</p>
<p>يجب أن يمتلك أو يستطيع الحصول/الحفاظ على تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية. ملاحظة: يتطلب الجنسية الأمريكية للحصول على تصريح سري.</p>
<p>يجب أن يكون قادرًا على اجتياز فحص طبي MOD 18 من CENTCOM.</p>
<h4>تفاصيل التعويض:</h4>
<p>$110,000</p>
<p>يتوفر نطاق التعويض أو المعدل بالساعة المدرج لهذا المنصب كتقدير حسن النية لما تعتزم الشركة تقديمه لهذا الدور في وقت نشر هذا الإعلان. قد يختلف التعويض الفعلي اعتمادًا على عوامل مثل المسؤوليات الوظيفية، والتعليم، والخبرة، والمهارات، والتكافؤ الداخلي، وبيانات السوق، والاتفاقيات الجماعية المعمول بها، والقوانين ذات الصلة.</p>
<h4>نظرة عامة على المزايا:</h4>
<p>تُصمم مزايانا الصحية ورفاهيتنا لدعمك وأولوياتك. تشمل العروض:</p>
<ul>
<li>تأمين صحي وأسنان ورؤية</li>
<li>إجازة مدفوعة وعطلات</li>
<li>مزايا التقاعد (بما في ذلك مطابقة 401(k))</li>
<li>سداد تعليم</li>
<li>إجازة أمومة/أبوّة</li>
<li>خطة شراء أسهم الموظفين</li>
<li>خيارات توفير ضريبي</li>
<li>التأمين العجز والعائلة</li>
<li>تأمين الحيوانات الأليفة</li>
</ul>
<p>ملاحظة: قد تختلف المزايا بناءً على نوع التوظيف والموقع والاتفاقيات المعمول بها. الوظائف الخاضعة لاتفاق عمل جماعي (CBA)، أو قانون خدمة العقد (SCA)، أو عقود عمل أخرى قد تتضمن بنود/مزايا مختلفة.</p>
<h4>النشر الأصلي:</h4>
<p>04/30/2026 - حتى يتم شغلها</p>
<p>يتوقع أن تظل هذه الطلبية مفتوحة لمدة ثلاثة أيام على الأقل، مع تاريخ إغلاق لا قبل ثلاثة أيام من النشر الأصلي. قد يتغير الجدول الزمني وفقًا لاحتياجات العمل.</p>
<p>تفخر Amentum بأن تكون صاحب عمل يضمن تكافؤ الفرص. ممارسات التعيين لدينا توفر فرصة توظيف متساوية بغض النظر عن العرق أو الجنس أو التوجه الجنسي أو الحمل (بما في ذلك الحمل والولادة والرضاعة أو حالات طبية مرتبطة بالحمل أو الولادة أو الرضاعة) أو العمر أو الأصل العرقي أو الجنسية أو الحالة الزوجية أو الشريك المستقر أو الحالة الطبية أو البيانات الوراثية أو الأصل الوطني أو حالة المواطنة أو الوضع منخفض الدخل أو إعاقة ذهنية أو جسدية بما يتوافق مع الوظائف الأساسية، مع إمكانية تلبية المتطلبات الأساسية للوظيفة مع أو بدون تسهيلات معقولة، أو أي فئة محمية أخرى بموجب القانون الفيدرالي أو القانون المحلي.</p>
<p><h4>Responsibilities:</h4>
<p><strong>قيادة تصميم الكهرباء</strong> من الجدوى والأساس التصميمي (BoD) حتى التصميم التفصيلي، العطاء والدعم الإنشائي للمرافق الجوية.</p>
<p><strong>امتلاك استراتيجية الطاقة الكهربائية</strong> للمرافق على نطاق واسع (مثل فتحات الحظائر): التوزيع MV/LV، التكرار، إدارة الأحمال، التأريض وفلسفات التحكم—مع توازن بين الاعتمادية، السلامة، والأداء الطاقي (سياق IEC/NFPA).</p>
<p><strong>تصميم أنظمة الكهرباء</strong> للعمليات الخطرة: أكشاك/غرف الدهان، مناطق صيانة خلايا الوقود، مناطق اللحام—مع الامتثال لـ ATEX/IECEx والتنسيق مع التهوية الميكانيكية والضوابط.</p>
<p><strong>تصميم وتحديد أنظمة الطاقة</strong> للمرافق الجوية: المحولات، المولدات، UPS، لوحات التوزيع، وأنظمة الدعم للعمليات الحيوية للمهمة.</p>
<p><strong>دمج الخدمات الكهربائية</strong> عبر بيئات MRO وورش العمل—وحدات الطاقة الأرضية (GPU)، واجهات PCA، أحمال معدات العمليات، والتنسيق مع الميكانيك، السلامة من الحريق/الحياة، وأنظمة التحكم.</p>
<p><strong>تشكيل أنظمة الكهرباء</strong> لمرافق تقديم الطعام: توزيع طاقة مقاوم للصمود للمطابخ، أنظمة السلسلة الباردة، والمناطق الصحية المتوافقة مع متطلبات HACCP/ISO 22000.</p>
<p><strong>تقديم التنسيق بقيادة BIM</strong> (Revit/Navisworks) عبر العمارة والهياكل وMEP والأنظمة المتخصصة؛ قيادة حل التعارض وضمان جودة النموذج.</p>
<p><strong>إجراء الحسابات والدراسات:</strong> تقدير الأحمال، تقدير مقاسات الكابلات، تنسيق الحماية، تحليل الدارة القصيرة، وتصميم الإضاءة.</p>
<p><strong>كتابة المستندات الفنية:</strong> BoD، جداول الأحمال، مخططات الأسلاك المفردة (SLDs)، المواصفات، وخطط التشغيل والاختبار.</p>
<p><strong>إرشاد ومراجعة المهندسين/المصممين؛</strong> قيادة مراجعات التصميم، HAZOPs، وورش العمل للبناء/التشغيل.</p>
<p><strong>التواصل مع أصحاب المصلحة</strong>—شركات الطيران، MROs، مشغلي المطارات، والجهات الحكومية—لضمان الموافقات وتسهيل التسليم السليم.</p>
<p><strong>قيادة إعادة التطوير، التجديد، والترقيات البنية البنية تحتية</strong> في بيئات المطارات التشغيلية—تقييم الأنظمة القائمة، التخطيط لمرحليات الترقية، ودمج الأنظمة الجديدة مع الحد الأدنى من التعطيل مع تحسين القدرة، الامتثال، والأداء الطاقي.</p>
<h4>الأنظمة الأساسية والمجالات التي ستغطيها:</h4>
<ul>
<li>أكشاك وخدمات ورش العمل: التوزيع MV/LV، وحدات الطاقة الأرضية (GPU)، واجهات كهربائية PCA، إضاءة عالية الارتفاع، طاقة الطوارئ، التأريض والتأريض لسلامة الطائرة، وأتمتة أبواب الحظائر.</li>
<li>الدهان والسيطرة على التآكل: أنظمة كهربائية في المناطق الخطرة، معدات مقاومة للانفجار، أقفال سلامة، واجهات مراقبة LEL، والامتثال ATEX/IECEx المنسق مع التهوية والضوابط.</li>
<li>اللحام والتصنيع: توزيع الطاقة لمعدات اللحام، تأريض المعدات، إضاءة المهام، ودمج مع أنظمة الاستخراج/LEV متوافقة مع إرشادات OSHA/ACGIH.</li>
<li>أنظمة الطاقة: المحولات، المولدات، UPS، لوحات LV، وشبكات التوزيع المصممة لل redundancy والمرونة والعمليات الحيوية.</li>
<li>مرافق تقديم الطعام: توفير طاقة مقاوم للصمود للمطابخ، غرف التبريد/التجميد، مناطق معالجة الطعام، والتقسيم الصحي المتوافق مع HACCP/ISO 22000.</li>
<li>ELV والتحكم: أنظمة الإنذار بالحريق (NFPA 72)، ICT، الأمن (CCTV/تحكم الوصول)، الكابلات المنظمة، وتكامل BMS/SCADA للمراقبة والتحكم التشغيلي.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات:</h4>
<ul>
<li>درجة البكالوريوس في الهندسة الكهربائية؛ يفضل ماجستير.</li>
<li>مسجل مهنيًا (CEng، PE، أو ما يعادله).</li>
<li>خبرة 15+ عامًا في تصميم خدمات المباني الكهربائية، بما في ذلك الطيران والمشروعات البنية التحتية المعقدة.</li>
<li>خبرة مثبتة في قيادة فرق التصميم متعددة التخصصات وتقديم مشاريع كبرى.</li>
</ul>
<h4>الخبرة الفنية:</h4>
<ul>
<li>معرفة قوية بقواعد التصميم الكهربائية الدولية والمعايير ومتطلبات الطيران.</li>
<li>خبرة في توزيع الطاقة MV/LV، تقييم الأحمال، أنظمة الحماية، وتصميم التأريض.</li>
<li>إتقان BIM وبرامج التصميم القياسية في الصناعة، بما في ذلك Revit وNavisworks وETAP وDialux.</li>
<li>الخبرة في مرافق المطارات، مباني المحطات، والبنية التحتية المرتبطة بالطيران مُرغوبة بشدة.</li>
</ul></p><p></p>
<h2 class="h5">وصف العمل</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
وضع المنظمة والتبليغ<br>هذا المنصب موجود داخل مكتب المبعوث الخاص للأمين العام لليمن وسيكون مقره عمان، الأردن. سَيقْرِر ضابط العمليات الجوية لرئيس دعم المهمة.<br> المسؤوليات<br> ضمن السلطة المفوضة، سيؤدي Fulfillment المهام التالية: •إدارة وإشراف على أنشطة وحدة الطيران في OSESGY. • يراقب أن تتم عمليات الطيران وفق أوامر المهمات الجوية (ATOs)، إجراءات التشغيل القياسية (SOPs)، توجيهات الأمم المتحدة، دليل الطيران لوزارة عمليات السلام (DPO) / قسم الدعم العملياتي (DOS)، دليل الطيران للأمم المتحدة لعمليات حفظ السلام والنقل الجوي الإنساني (UN AVSTADS)، دليل السلامة الجوية للأمم المتحدة، معايير وممارسات الإيكاو الموصى بها و Publications معلومات الملاحة الوطنية للمعلومات الجوية للدولة المضيفة (AIPs). • يراجع ويوافق على طلبات المهمة الجوية ويتأكد من أن أصول جوية الأنسب مُكلفة/مخصصة لتحقيق المهمة بأقصى درجات السلامة والكفاءة والتأثير في دعم المهمة. • يتحقق مع رئيس التخطيط من أوامر المهمة الجوية اليومية المتوقعة من حيث المطابقة مع المهام المطلوبة، يحل الأولويات المتضاربة ويتأكد من نشر ATOs وإبلاغها لجميع العناصر المعنية وفق الإجراءات والمواعيد المحددة. • يدير الرحلات الروتينية (ركاب/شحن دوري، إعادة الإمداد اللوجستي) والرحلات الخاصة (إجلاء جرحى وطبّي، VIP) و الرحلات العسكرية التشغيلية. • يدير عمليات البحث والإنقاذ المتكاملة للأصول الجوية للأمم المتحدة وطائرات أخرى عند الطلب. • يشرف على التنسيق في الوقت المناسب للحصول على تصاريح التحليق/الهبوط الدبلوماسية، دعم المناولة الأرضية وترتيبات الإقامة/الوجبة/النقل للملاحيين. • يجري إدارة مخاطر الطيران للأنشطة الجوية للأمم المتحدة وفق الإجراءات المعتمدة. • يراقب استخدام أصول الجو للأمم المتحدة ويحلل البيانات الإحصائية المحصل عليها. • يتواصل مع وحدات/أقسام أخرى في الأمم المتحدة، منظمات غير حكومية وحكومية ووكالات بين حكومية في المسائل الجوية. • يطور وينفذ إجراءات التشغيل القياسية للعمليات الجوية ذات الصلة. • يضمن أن يكون أفراد الطاقم على دراية بسياسات الأمم المتحدة ومتطلبات السلامة الجوية وأحدث إجراءات التشغيل القياسي الجوية المعمول بها. • يراقب أن تكون الوثائق المرجعية مناسبة ومحدثة ومتاحة بسهولة لجميع أعضاء طاقم الطيران وموظفي AvIation. • يطور مدخلات لاقتراحات الميزانية الخاصة بعمليات النقل الجوي للمهمة.
... (التنسيق مشابه لباقي النص الأصلي)
</div>