وظائف فنى مصاعد في الأردن
٥٥٢ وظائف شاغرة
<p><h4>الوصف الوظيفي</h4>
<p>سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل الموكلة. سيقوم العضو بتنسيق والإشراف على جهد العمل للموظفين الفنيين التابعين المعينين في دعم عمليات صيانة RPA اليومية للوحدة. سيؤدي العضو ويفحص الصيانة الإلكترونية التنظيمية والمتوسطة والتعديلات على أنظمة RPA ومعدات الدعم، حسب الحاجة. وأخيراً، تتطلب هذه الوظيفة فرداً يستطيع تطبيق معرفة تقنية شاملة لحل المشاكل المعقدة من خلال تفسير أوامر التقنية الجوية الأمريكية، وأدلة/إرشادات المصنعين أو وثائق مماثلة عبر استخدام معدات/أجهزة الاختبار لإصلاح الأعطال.</p>
<p>المسمى المعادل في USAF هو فني إلكترونيات سبّاك متمرس (Avionics Technician Journeyman).</p>
<h4>المسؤوليات الأساسية:</h4>
<ul>
<li>يطبق معرفة تقنية شاملة لحل مشكلات معقدة تؤثر على القدرات التشغيلية والصيانة.</li>
<li>يتطلب فهماً شاملاً للعلاقات المتداخلة للدائرة والأنظمة المرتبطة.</li>
<li>يمارس الحكم والقيادة المستقلين في تنفيذ المهام المعينة بالتعاون مع التوجيه من فنيي الإنتاج، وقادة فنيي الإلكترونيات Avionics Technician Leads، أو فنيي Avionics/Com Technician III.</li>
<li>يستخدم أجهزة الاختبار الشائعة والمعقدة في أداء الواجبات المعينة.</li>
<li>يوفر قيادة فنية وتوجيهية لخفض مستوى فنيي الإلكترونيات.</li>
<li>يوفر تدريباً لفنيي الإلكترونيات من المستوى الأدنى.</li>
<li>يحتفظ بالصيانة والإصلاح والتركيب لمختلف أنواع المعدات الإلكترونية والأجهزة ذات الصلة.</li>
<li>يطبق المعرفة التقنية بمبادئ الإلكترونيات في تحديد الأعطال ويطبق المهارة في استعادة تشغيل المعدات.</li>
<li>يكون قادراً على العمل بدون إشراف مباشر.</li>
<li>يؤدي بقية الواجبات كما هي مكلف بها ومطلوبة.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الحد الأدنى</h4>
<ul>
<li>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة، أو أن يكون قد أكمل منهج المدرسة المهنية والجيش ذات الصلة.</li>
<li>خبرة صيانة avionics للطائرات و/أو GCS لا تقل عن ثلاث سنوات.</li>
<li>خبرة فعلية لمدة سنة على الأقل في طائرة MQ-9/ GCS، كفني إلكترونيات.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة شاملة بصيانة وإصلاح الإلكترونيات الأساسية والمعقدة.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة شاملة بأنظمة RFF ومكوّناتها وملحقاتها.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة شاملة بالمنشورات التقنية المتعلقة بصيانة إلكترونيات الطائرات.</li>
<li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران وأنظمة التحكم الإلكتروني، وأن يكون لديه فهما كاملاً للمبادئ الكهربائية والإلكترونية.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على قراءة واستخدام مخططات البناء والربط والجداول البيانية.</li>
<li>يجب أن يكون مؤهلاً للحصول على والحفاظ على إحدى شهادات IAT المستوى II التالية: CCNA Security، CySA+، GICSP، Security+ CE، SSCP، أو GSEC، وفقاً لـ DoD 8570.01-M وبما يتناسب مع الواجبات المعينة خلال 90 يوماً من التعيين أو بعد النشر الثاني.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على فحص وتشغيل معدات دعم الأرض والمعدات المساعدة.</li>
<li>يجب أن يحقق درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة للالتحاق المستمر بالعمل عند الحاجة.</li>
<li>يجب أن يستوفي موظف كافة معايير النشر خارج الولايات المتحدة، بما في ذلك فحص صحي قبل النشر كشرط التوظيف.</li>
<li>يجب أن يتمكن من النشر إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما تقرره الحكومة.</li>
<li>يجب أن يكون قادراً على رفع، حمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تتجاوز 50 رطلاً لفترات مطولة.</li>
<li>يجب أن يتحدث ويقرأ ويكتب ويفهم الإنجليزية.</li>
<li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري حكومي أمريكي فعال خلال آخر 12 شهراً. ملاحظة: يجب أن يكون حامل الجنسية الأمريكية للحصول على تصريح سري.</li>
<li>يجب أن يحافظ على تصريح أمني DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات المعينة أثناء العمل.</li>
<li>يجب تقديم SF-86 محدَّث خلال 30 يوماً من تاريخ بدء التعيين.</li>
<li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة عن الولاية الحالية/نشطة.</li>
<li>يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي ساري المفعول مع بقاء سنتين على الأقل والصفحات الفارغة من التأشيرات مرتبة بزوجين (أربعة أزواج) على الأقل.</li>
<li>يجب أن يكون مطعماً بالكامل ضد COVID-19 مع جرعة معززة. قد تكون التسهيلات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات المفضلة</h4>
<ul>
<li>شهادة IAT المستوى II حالياً.</li>
<li>خبرة بنشر RPA.</li>
<li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li>
<li>خبرة فني الإلكترونيات خلال آخر 10 سنوات.</li>
</ul></p><p></p>
<p>يجب أن يكون الشخص المفوض مؤهلاً لتثبيت الأنظمة الأرضية الرادارية القياسية وأنظمة ومعدات المدارج الجوية بما في ذلك رادارات مراقبة الحركة الجوية وأنظمة الرادار الأرضية للتحكم في الطائرات والتحذير من الطائرات الأرضية؛ وإذاعات مراقبة الحركة الجوية؛ ونُظم المساعدة الميتيو فية والمرشحات. يحل مشاكل التثبيت والتصليح والتعديل المرتبطة بمعدات ATCALS وC2. يستخدم تقنيات خط الرؤية والتشتت التروبوسفيري. يجري اختبارات لاستعادة وصيانة الأنظمة. يستخدم رسومات التخطيط والدوائر الكهربائية والمخططات التصويرية لحل مشاكل الصيانة وضمان وضع المعدات بشكل صحيح. يحلل خصائص البناء والتشغيل للمعدات لتحديد مصدر العطل. يجري إجراءات محاذاة ومعايرة دقيقة لضمان أقصى كفاءة تشغيل. يراجع ويضمن الامتثال لنشرات إدارة الصيانة وإجراءاتها. يفرض معايير السلامة لأنشطة صيانة النظام. يتأكد من مطابقة المكونات المثبتة والمصلوحة مع المنشورات التقنية. يحافظ على سجلات الفحص والصيانة. يسجل الدخولات في سجلات الصيانة والفحص. يسجّل قراءات العداد والبيانات ذات الصلة في سجلات المعدات. يكمل نماذج جمع بيانات الصيانة. يراسة، يحسب، ويقدّم اللوازم والمواد. يجب على الشخص المفوض الحفاظ على أنظمة مثل DME وILS وMMLS وMPN-23 وUPS وRCSU-2238 وTACAN وTRN-44 وVOR وRSI/RCI أو ما يعادلها من معدات المراقبة، FMQ-19 وFMQ-23 وMicro-EARTS وMulti Source Correlator Tracker (MSCT) وNRTD وSTARS وSTRAP وTDX-2000 وMARK IVB وNEXION وTerminal Advisory System (TAS) وGPN-27(أو 20) وMPN-25 وTPS-75 وUPX-27 وUPX-37 وUPX-44A وCM-200 وCM-300 وGRC-171 & 211 وGRR-23/24 وPCAS وGRT-21/22 وETVS وLiberty Star وPL-2000DT وPRC-117 وRT-1319 وTRC-214 وTRC-176 وURC-200 وATIS وDVRS وTTRS، ولكن ليس محدوداً بما هو مذكور في الجدول 4.5.2 أنظمة ATCALS ومعدات الدعم المرتبطة؛ الجدول 4.5.3 أنظمة الطقس ATC ومعدات الدعم المرتبطة؛ الجدول 4.5.5 مركز الصيانة الإقليمي O&M ومعدات الدعم.</p><p><strong>ملف المرشح المرغوب</strong></p><ul><li>شهادة الثانوية العامة أو GED.</li><li>يفضّل درجة Associate ذات صلة.</li><li>تدريب إلكتروني رسمي مثل: مدرسة تدريب فني عسكرية، كلية مهنية، وبرنامج متدرّب في الإلكترونيات لمدة أربع (4) سنوات مع خبرة في معدات الإلكترونيات التي سيقوم الفني بصيانتها.</li><li>يتطلب الحفاظ على معدات COMSEC/IP للشبكات الحصول على شهادة أساسية IAT المستوى II وفق AFMAN 17-1303.</li><li>المستوى I فني أربع (4) سنوات من الخبرة الحديثة والذات الصلة والعملية مع المعدات التي سيقوم الفني بصيانتها والإشراف عليها.</li><li>يجب أن يكون لديه أربع (4) سنوات خبرة في العمل مع/على الأنظمة الإلكترونية.</li><li>القدرة على الحصول على فحص طبي أمريكي من CENTCOM وت-maintain.</li><li>يجب أن يكون لديه أو أن يستطيع الحصول/الحفاظ على تصريح أمن سري من الحكومة الأمريكية.</li><li>ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li></ul>
<p>سيكون الموظف جزءًا من بركة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS المختلفة كما هو مطلوب. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل الموهوبة. سينسق العضو ويشرف على جهد العمل لعمال الصيانة التابعين المعينين دعمًا لعمليات صيانة RPA اليومية للوحدة. سيؤدي العضو ويجري فحص صيانة إلكترونية تنظيمية ومتوسطة المستوى وتعديلات على أنظمة RPA ومعدات الدعم، حسب الاقتضاء. أخيرًا، تتطلب هذه الوظيفة فردًا يمكنه تطبيق معرفة تقنية شاملة لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر فنية من القوة الجوية، وأدلة/تعليمات الشركات المصنعة أو مستندات مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة الاختبار لإجراء الإصلاحات. المعادل في USAF هو فني إلكترونيات Journeyman. المسؤوليات الأساسية: يطبق معرفة تقنية شاملة لحل مشاكل معقدة بشكل غير عادي تؤثر على القدرات التشغيلية والصيانة. يتطلب فهمًا شاملاً للعلاقات المتبادلة للدورانات وأنظمتها المصاحبة. يمارس حكمًا مستقلًا وقيادة في أداء المهام المعينة بالتعاون مع التوجيه المحدد من موظفي الإنتاج، ورؤساء فنيي الإلكترونيات، أو فنيي الإلكترونيات/الكوم الثالث. يستخدم أجهزة اختبار شائعة ومعقدة في أداء الواجبات المحددة. يوفر التوجيه الفني والقيادي لفنيي الإلكترونيات من المستوى المنخفض. يوفر التدريب لفنيي الإلكترونيات من المستوى المنخفض. يحافظ، ويصلح، ويثبت أنواع مختلفة من المعدات الإلكترونية والأجهزة المرتبطة. يطبق معرفة تقنية لمبادئ الإلكترونيات في تحديد الأعطال ويطبق المهارة في استعادة تشغيل المعدات. يجب أن يكون قادرًا على العمل دون إشراف مباشر. يؤدى جميع الواجبات الأخرى المعينة والمطلوبة.</p><p><strong>المرشح المرغوب فيه</strong></p><ul><li>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة، أو أن يكون قد أكمل المنهج الدراسي ذي الصلة في المدرسة العسكرية وال/أو المدرسة التقنية المهنية</li><li>يشترط خبرة لا تقل عن ثلاث سنوات فعلية في صيانة إلكترونيات الطائرات و/أو نظام GCS</li><li>خبرة فعلية لا تقل عن سنة واحدة في طائرة MQ-9/GCS كفني إلكترونيات</li><li>يجب أن يكون لديه معرفة شاملة بصيانة وإصلاح الإلكترونيات الأساسية والمعقدة</li><li>يجب أن تكون لديه معرفة شاملة بأنظمة وملحقات RFF ومكوناتها</li><li>يجب أن يمتلك معرفة شاملة بالمنشورات الفنية المتعلقة بصيانة إلكترونيات الطائرات</li><li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران والضوابط الجوية الإلكترونية، وأن يكون لديه فهم كامل للمبادئ الكهربائية والإلكترونية</li><li>يجب أن يكون قادرًا على استخدام وقراءة المخططات والرسومات الأسلاك وجداول البيانات</li><li>يجب أن يكون مؤهلاً للحصول على والحفاظ على أحد شهادات IAT المستوى II التالية: CCNA Security، CySA+، GICSP، Security+ CE، SSCP، أو GSEC، وفقًا لـ DOD 8570.01-M بما يتماشى مع الواجبات المعينة خلال 90 يومًا من التوظيف أو بعد النشر الثاني</li><li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة</li><li>يجب أن يحقق درجة النجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، حسب الحاجة</li><li>يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير النشر خارج الولايات المتحدة، بما في ذلك فحص صحي قبل النشر، كشرط التوظيف</li><li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما توجه الحكومة</li><li>يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية صادرة بأكثر من 50 باوند لفترات طويلة</li><li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية</li><li>يجب أن يكون لديه صلاحية أمن دولة سري نشطة خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على صلاحية الأمن DoD الموكلة وفقًا للواجبات المعينة أثناء التوظيف.</li><li>يجب تقديم SF-86 محدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التوظيف</li><li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية سارية/نشطة</li><li>يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي صالح مع حد أدنى من سنتين متبقيتان على الأقل وبحد أدنى صفّين من صفحات التأشيرة الفارغة (أربعة صفوف إجمالاً)</li><li>يجب أن يكون مُلقَّحًا بالكامل ضد كوفيد-19 مع الجرعة المعززة. قد تكون accommodations متاحة في حالات محدودة.</li></ul>
<p><h4>الوصف الوظيفي</h4>
<p>سيكون الموظف جزءاً من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المعينة. سيقوم العضو بتنسيق والإشراف على جهد العمل لعمال الصيانة التابعين المعينين دعمًا لعمليات صيانة RPA اليومية للوحدة. سيؤدي العضو فحصاً وتقييماً للصيانة والتجهيزات الإلكترونية التنظيمية والمتوسطة المستوى والتعديلات على أنظمة RPA ومعدات الدعم حسب الحاجة. أخيراً، تتطلب هذه الوظيفة فرداً يمكنه تطبيق معرفة تقنية متقدمة لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر Air Force الفنية ودلائل الشركات/التعليمات أو وثائق مماثلة من خلال استخدام معدات/أدوات الاختبار لإجراء الإصلاحات.</p>
<p>المقابل في USAF هو فني إلكترونيات الحِرَف (Craftsman).</p>
<h4>المسؤوليات الأساسية:</h4>
<ul>
<li>يطبق معرفة تقنية متقدمة لحل مشاكل معقدة تؤثر على الإجراءات التشغيلية و القدرات الصيانة.</li>
<li>يتطلب فهماً متقدماً للعلاقات المتداخلة للدائرات والأنظمة المرتبطة.</li>
<li>يستخدم حكمًا مستقلاً وقيادة في أداء المهام المعينة بالتعاون مع التوجيه المخصص من فريق الإنتاج و/أو قادة الإلكترونيات.</li>
<li>يستخدم أجهزة الاختبار الشائعة والمعقدة في أداء الواجبات المعينة.</li>
<li>يوفر القيادة التقنية والإرشادية للأفراد من فئة فنيي الإلكترونيات الأدنى مستوى.</li>
<li>يوفر التدريب لفنيي الإلكترونيات الأدنى مستوى.</li>
<li>يحتفظ ويصلح ويثبت أنواع مختلفة من المعدات الإلكترونية والأجهزة المرتبطة.</li>
<li>يطبق معرفة تقنية متقدمة بمبادئ الإلكترونيات لتحديد الأعطال ويطبق المهارة في استعادة تشغيل المعدات.</li>
<li>يجب أن يستطيع العمل دون إشراف مباشر.</li>
<li>أداء جميع الواجبات الأخرى المعينة عند الطلب.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الدنيا:</h4>
<ul>
<li>أن يكون لديه دبلوم المدرسة الثانوية أو أن يكون قد أكمل المنهاج العسكري ذات الصلة و/أو المدرسة التقنية المهنية.</li>
<li>الحد الأدنى خمس سنوات من الخبرة الفعلية في صيانة الإلكترونيات الجوية وGCS.</li>
<li>الحد الأدنى سنتان من الخبرة الفعلية على طائرة MQ-9 وGCS، كفني إلكترونيات.</li>
<li>أن يمتلك معرفة متقدمة في صيانة وإصلاح الإلكترونيات الأساسية والمعقدة.</li>
<li>أن يمتلك معرفة متقدمة بأنظمة وRFF ومكوناتها وإكسسواراتها.</li>
<li>أن يمتلك معرفة متقدمة بالنشرات الفنية المتعلقة بصيانة إلكترونيات الطائرات.</li>
<li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ عمل المحركات والإكسسوارات والمكونات، ونظرية الطيران والتحكمات الإلكترونية في الطيران، وأن يكون لديه فهم دقيق للمبادئ الكهربائية والإلكترونية.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على قراءة واستخدام المخططات الزرقاء، ورسوم الأسلاك والجداول البيانات.</li>
<li>يجب أن يكون مؤهلاً لاكتساب والحفاظ على أحد شهادات IAT المستوي II التالية: CCNA Security، CySA+، GICSP، Security+ CE، SSCP، أو GSEC، وفقاً للدستور DoD 8570.01-M بما يتماشى مع الواجبات المعينة خلال 90 يوماً من التعيين أو قبل النشر الثاني.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والرافعة المساعدة.</li>
<li>يجب تحقيق درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار العمل، حسب الحاجة.</li>
<li>يجب أن يستوفي موظف جميع معايير نشر OCONUS، بما في ذلك الفحص الطبي قبل النشر، كشرط للترتيب الوظيفي.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما يوجه الحكومة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على رفع ونقل و/أو ارتداء معدات عسكرية تفوق 50 باونداً لفترات ممتدة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية.</li>
<li>يجب أن يكون لديه تصريح سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهراً. ملاحظة: citizenship الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على تصريح أمني DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات المعينة أثناء العمل.</li>
<li>يجب أن يمتلك رخصة قيادة صادرة من الولاية حالياً/نشطة.</li>
<li>يجب أن يحوز جواز سفر أمريكي ساري المفعول مع بقاء سنتين على الأقل وبحد أدنى صفحتين فارغتين من التأشيرة أماميتين (أربع صفحات فارغة إجمالاً).</li>
<li>يجب أن يكون مُلقحاً بالكامل ضد COVID-19 مع الجرعة المعززة. قد تتوفر accommodations في ظل ظروف محدودة.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات المفضلة:</h4>
<ul>
<li>درجة asociado في مجال مهني ذي صلة.</li>
<li>شهادة IAT المستوى II حالياً.</li>
<li>خبرة نشر RPA.</li>
<li>خبرة سابقة كمتعاقد دفاعي.</li>
<li>خبرة كفني إلكترونيات ضمن آخر 10 سنوات.</li>
</ul></p><p></p>
<p><h4>وصف الوظيفة</h4>
<p>سيكون الموظف جزءًا من مجموعة النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرنًا في دعم جداول النشر/العمل الموكلة إليه. سيقوم العضو بتنسيق ومراقبة جهد العمل لفنيي الصيانة التابعين المفسوخين لدعم عمليات صيانة RPA اليومية في الوحدة. سيؤدي العضو إلى فحص وصيانة وتعديل صيانة إلكترونية تنظيمية ومتوسطة المستوى على أنظمة RPA وغيرها من معدات الدعم، كما هو مطلوب. وأخيرًا، تتطلب هذه الوظيفة شخصًا يمكنه تطبيق المعرفة التقنية المتقدمة لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر تقنية القوات الجوية، وكتيبات/إرشادات الشركات المصنعة أو وثائق مماثلة باستخدام معدات/أجهزة الاختبار لإجراء الإصلاحات.</p>
<p>المسمى المعادل في القوات الجوية الأمريكية هو فني إلكترونيات الحِرَف.</p>
<h4>المسؤوليات الأساسية:</h4>
<ul>
<li>يطبق معرفة تقنية متقدمة لحل مشكلات معقدة تؤثر على القدرات التشغيلية والصيانة.</li>
<li>يتطلب فهماً متقدماً للعلاقات المتبادلة للدارات والأنظمة المرتبطة.</li>
<li>يمارس الحكم القيادي المستقل في أداء المهام المعينة بالتنسيق مع الاتجاه المخصص من موظفي الإنتاج و/أو قادة الأجهزة الإلكترونية.</li>
<li>يستخدم أجهزة اختبار بسيطة ومعقدة في أداء الواجبات المعينة.</li>
<li>يوفر قيادة فنية وتوجيهية لفنيي الأجهزة الإلكترونية من المستوى الأدنى.</li>
<li>يوفر تدريبًا لفنيي الأجهزة الإلكترونية من المستوى الأدنى.</li>
<li>يُجري صيانة وإصلاح وتركيب أنواع مختلفة من المعدات الإلكترونية والأجهزة المرتبطة.</li>
<li>يطبق معرفة تقنية متقدمة بمبادئ الإلكترونيات في تحديد الأعطال ويطبق المهارة في استعادة تشغيل المعدات.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على العمل دون إشراف مباشر.</li>
<li>يؤدي جميع الواجبات الأخرى كما هي مكلفة أو مطلوبة.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الدنيا:</h4>
<ul>
<li>يجب أن يكون لديه شهادة الثانوية العامة أو أن يكون قد أكمل منهاج المدرسة العسكرية والفنية المعنية.</li>
<li>يوجد خبرة صيانة إلكترونية فعلية في الطائرات لا تقل عن خمس سنوات.</li>
<li>خبرة فعلية لمدة عامين على الأقل في طائرة MQ-9 ونظام GCS كفني إلكترونيات.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة متقدمة بصيانة وإصلاح الإلكترونيات الأساسية والمعقدة.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة متقدمة بأنظمة RFF ومكوناتها وملحقاتها.</li>
<li>يجب أن يمتلك معرفة متقدمة بالمنشور التقني المتعلق بصيانة الإلكترونيات بالطائرة.</li>
<li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران والتحكم الإلكتروني في الطيران، ويمتلك فهمًا كاملاً للمبادئ الكهربائية والإلكترونية.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على قراءة واستخدام المخططات الهندسية ومخططات الأسلاك وجداول البيانات.</li>
<li>يجب أن يكون مؤهلاً للحصول والحفاظ على أحد شهادات IAT المستوى II التالية: CCNA Security، CySA+، GICSP، Security+ CE، SSCP، أو GSEC، وفقًا للدود 8570.01-M وبالتناسب مع الواجبات الموكلة خلال 90 يومًا من التوظيف أو قبل النشر الثاني.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.</li>
<li>يجب أن يحقق درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف، عند الحاجة.</li>
<li>يجب أن يستوفي موظف معايير النشر خارج الولايات المتحدة قبل النشر كشرط التوظيف.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما تقرره الحكومة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تزيد عن 50 رطلاً لفترات طويلة.</li>
<li>يجب أن يجيد التحدث والقراءة والكتابة والفهم للغة الإنجليزية.</li>
<li>يجب تقديم SF-86 المحدث خلال 30 يومًا من تاريخ بدء التوظيف.</li>
<li>يجب أن يكون لديه تفويض حكومي أمريكي سري ساري خلال آخر 12 شهرًا. ملاحظة: مطلوب الجنسية الأمريكية للحصول على تفويض سري.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على تصريح أمني DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات الموكلة أثناء العمل.</li>
<li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية سارية المفعول.</li>
<li>يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي صالح مع بقية سنتين على الأقل مع ما لا يقل عن زوجين مواجهين من صفحات تأشيرة فارغة (إجمالاً أربعة).</li>
<li>يجب أن يكون محصنًا بالكامل ضد COVID-19 مع جرعة تعزيزية. قد تتوفر تسهيلات في ظل ظروف محدودة.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات المفضلة:</h4>
<ul>
<li>درجة الدبلوم في مجال مهني معني.</li>
<li>شهادة IAT المستوى II حالية.</li>
<li>خبرة نشر RPA.</li>
<li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li>
<li>خبرة فني إلكترونيات ضمن آخر 10 سنوات.</li>
</ul></p><p></p>
<p>سيكون الموظف جزءاً من حوض النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة من العضو أن يكون مرناً في دعم جداول النشر/العمل المخصصة. سيُنسّق العضو ويشرف على جهد العمل لطاقم صيانة فرعي مخصص دعمًا لعمليات صيانة RPA اليومية للوحدة. سيقوم العضو بتنفيذ وفحص صيانة وإصلاحات إلكترونية تنظيمية ومتوسطة المستوى على أنظمة RPA ومعدات الدعم، حسب الضرورة. أخيرًا، تتطلب هذه الوظيفة فرداً يمكنه تطبيق معرفة تقنية متقدمة لحل مشكلات معقدة من خلال تفسير أوامر العمل الفنية للقوات الجوية، وكتيبات/تعليمات الشركات المصنعة أو مستندات مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة الاختبار لإجراء الإصلاحات. المعادل في USAF هو فني إلكترونيات الحرفية.</p><p><b>المسؤوليات الأساسية:</b></p><ul><li>يطبق معرفة تقنية متقدمة لحل مشاكل معقدة بشكل غير عادي تؤثر على قدرات التشغيل والصيانة.</li><li>يتطلب فهماً متقدماً للعلاقات المتبادلة بين الدوائر والأنظمة المرتبطة.</li><li>يمارس الحكم القيادي المستقل في أداء المهام المخصصة بالتنسيق مع التوجيه من فريق الإنتاج و/أو قادة الأجهزة الإلكترونية.</li><li>يستخدم أجهزة اختبار شائعة ومركبة في أداء الواجبات الموكلة.</li><li>يوفر القيادة الفنية والتوجيهية للطاقم الفني الإلكتروني من مستوى أدنى.</li><li>يوفر تدريباً لفنيي الإلكترونيات من المستوى الأدنى.</li><li>يحافظ ويصلح ويركب أنواع مختلفة من الأجهزة الإلكترونية والأجهزة المرتبطة.</li><li>يطبق معرفة تقنية متقدمة بمبادئ الإلكترونيات في تحديد الأعطال ويطبق المهارة في استعادة تشغيل الأجهزة.</li><li>يجب أن يكون قادراً على العمل دون إشراف مباشر.</li><li>ينفذ جميع الواجبات الأخرى كما هي مطلوبة.
</li></ul><p><strong>الملف المرغوب من المرشح</strong></p><ul><li>يجب أن يحمل شهادة المدرسة الثانوية أو أن يكون قد أكمل مناهج المدرسة العسكرية وال/أو التقنية ذات الصلة.</li><li>خبرة صيانة الطائرات الإلكترونية ونظام GCS لا تقل عن خمس سنوات.</li><li>خبرة فعلية لا تقل عن سنتين في طائرة MQ-9 وGCS، كفني إلكترونيات.</li><li>يجب أن يمتلك معرفة متقدمة بالصيانة والإلكترونيات الأساسية والمعقدة.</li><li>يجب أن يمتلك معرفة متقدمة بنظام RFF ومكوناته وملحقاته.</li><li>يجب أن يمتلك معرفة متقدمة بالنشرات الفنية المرتبطة بصيانة إلكترونيات الطائرات.</li><li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران وأنظمة التحكم الإلكتروني في الطيران، وأن يكون على فهم كامل للمبادئ الكهربائية والإلكترونية.</li><li>يجب أن يكون قادراً على قراءة واستخدام المخططات والرسوم الكهربائية وجداول البيانات.</li><li>يجب أن يكون مؤهلاً للحصول على واحد من شهادات IAT المستوى II التالية: CCNA Security، CySA+، GICSP، Security+ CE، SSCP، أو GSEC، وفقاً لـ DOD 8570.01-M بما يتناسب مع الواجبات الموكلة خلال 90 يوماً من التوظيف أو قبل النشر الثاني.</li><li>يجب أن يكون قادراً على فحص وتشغيل معدات دعم الأرض والمعدات المساعدة.</li><li>يجب أن يحرز درجة إجتياز في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة لاستمرار التوظيف حسب الحاجة.</li><li>يجب أن يستوفي موظف معايير النشر خارج القاعدة OC0NUS، بما في ذلك فحص طبي قبل النشر، كشرط للتوظيف.</li><li>يجب أن يكون قادراً على النشر إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما تقرر الحكومة</li><li>يجب أن يكون قادراً على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية تفوق 50 رطلاً لفترات طويلة.</li><li>يجب أن يكون قادراً على التحدث والقراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية.</li><li>يجب تقديم sf-86 محدث خلال 30 يوماً من تاريخ بدء التوظيف.</li><li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني حكومي أمريكي سري نشط خلال آخر 12 شهراً. ملاحظة: مطلوب مواطنة أمريكية للحصول على تصريح سري.</li><li>يجب أن يكون قادراً على الحفاظ على التصريح الأمني DoD المطلوب متناسباً مع الواجبات المعينة أثناء العمل.</li><li>يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الدولة حالياً/نشطة.</li><li>يجب أن يكون لدى جواز سفر أمريكي صالح مع ما لا يقل عن سنتين متبقيتين مع على الأقل زوجين مواجهين من صفحات التأشيرة الفارغة (إجمالاً أربع صفحات).</li><li>يجب أن يكون مطعماً تماماً بلقاح COVID-19 مع جرعة معززة. قد تكون التسهيلات متاحة في ظروف محدودة.</li></ul><p>المؤهلات المفضلة:</p><ul><li>درجة Associate في مجال مهني ذي صلة.</li><li>شهادة IAT المستوى II حالية.</li><li>خبرة في نشر RPA.</li><li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li><li>خبرة فنية كمجموعة فنيين الإلكترونيات خلال آخر 10 سنوات.</li></ul>
<p>سيكون الموظف جزءاً من حوض النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع CONUS/OCONUS مختلفة حسب الحاجة. ستتطلب هذه الوظيفة أن يكون العضو مرناً في دعم جداول النشر/العمل المعتمدة. سيقوم العضو بتنسيق ومراقبة جهد العمل لطاقم الصيانة التابعين المعينين دعمًا لعمليات صيانة RPA اليومية للوحدة. سيقوم العضو بإجراء وفحص الصيانة والإلكترونيات التنظيمية والمتوسطة المستويات والتعديل على أنظمة RPA والمعدات المسانِدة، حسب الحاجة. وأخيراً، تتطلب هذه الوظيفة شخصاً يمكنه تطبيق معرفة تقنية متقدمة لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر فنية لطيران القوات الجوية، وكتيبات/إرشادات الشركات المصنعة أو وثائق مماثلة من خلال استخدام معدات/أجهزة الاختبار لإجراء الإصلاحات. المعادل لـ USAF هو فني إلكترونيات من صنف الحرف Craftsmanship.</p><p><strong>المسؤوليات الأساسية:</strong></p><ul><li>يطبق معرفة تقنية متقدمة لحل مشكلات معقدة بشكل غير عادي تؤثر على قدرات التشغيل والصيانة.</li><li>يتطلب فهماً متقدماً للعلاقات المتبادلة للدوائر والأنظمة المرتبطة.</li><li>يمارس الحكم المستقل والقيادة في أداء المهام المعينة بالتعاون مع التوجيه المحدد من موظفي الإنتاج و/أو قادة الإلكترونيات.</li><li>يستخدم أجهزة اختبار شائعة ومعقدة في أداء الواجبات المعينة.</li><li>يوفر التوجيه القيادي الفني والإرشادي لفنيي الإلكترونيات من المستوى المنخفض.</li><li>يوفر تدريبًا لفنيي الإلكترونيات من المستوى المنخفض.</li><li>يحافظ على الإصلاح والتركيب لمختلف أنواع المعدات الإلكترونية والأجهزة المرتبطة.</li><li>يطبق معرفة تقنية متقدمة بمبادئ الإلكترونيات في تحديد الأعطال ويطبق المهارة في استعادة تشغيل المعدات.</li><li>يجب أن يكون قادراً على العمل بدون إشراف مباشر.</li><li>ينفذ جميع المهام الأخرى كما هو مقرر عند الطلب.</li></ul><p><strong>الملف المرشح المرغوب</strong></p><ul><li>يجب أن يحمل دبلوم المدرسة الثانوية أو أكمل المنهج الدراسي العسكري و/أو المدرسة التقنية المهنية ذات الصلة.</li><li>خبرة صيانة فعليّة لا تقل عن خمس سنوات في إلكترونيات الطائرات وGCS مطلوبة.</li><li>خبرة فعلية لا تقل عن سنتين في الطائرة MQ-9 وGCS، كفني إلكترونيات.</li><li>يجب أن يمتلك معرفة متقدمة في صيانة وإصلاح الإلكترونيات الأساسية والمعقدة.</li><li>يجب أن يمتلك معرفة متقدمة بأنظمة RFF ومكوناتها وملحقاتها.</li><li>يجب أن يمتلك معرفة متقدمة بالمطبوعات الفنية المتعلقة بصيانة إلكترونيات الطائرات.</li><li>يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات ونظرية الطيران وأنظمة التحكم الإلكترونية للطيران، ويفهم تماماً المبادئ الكهربائية والإلكترونية.</li><li>يجب أن يكون قادراً على استخدام وقراءة المخططات الهندسية ومخططات الأسلاك وجداول البيانات.</li><li>يجب أن يكون مؤهلاً لاكتساب والحفاظ على واحدة من شهادات IAT Level II التالية: CCNA Security، CySA+، GICSP، Security+ CE، SSCP، أو GSEC، وفقاً للدود 8570.01-M وبما يتناسب مع الواجبات المعينة خلال 90 يوماً من التعيين أو قبل النشر الثاني.</li><li>يجب أن يكون قادراً على فحص وتشغيل معدات دعم الأرض والمعدات المساعدة.</li><li>يجب أن يحقق علامة النجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة للاستمرار في العمل، عند الحاجة.</li><li>يجب أن يفي الموظف بجميع معايير النشر خارج القاعدة الأرضية، بما في ذلك فحص طبي قبل النشر، كشرط للتوظيف.</li><li>يجب أن يكون قادراً على النشر إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) حسب توجيه الحكومة</li><li>يجب أن يكون قادراً على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية صادرة تفوق 50 رطلاً لفترات طويلة.</li><li>يجب أن يكون قادراً على التحدث والقراءة والكتابة وفهم الإنجليزية.</li><li>يجب تقديم SF-86 المحدث خلال 30 يوماً من تاريخ بدء التوظيف.</li><li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري ساري المفعول من الحكومة الأمريكية خلال آخر 12 شهراً. ملاحظة: المواطنة الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li><li>يجب أن يكون قادراً على الحفاظ على تصنيف أمني DoD المطلوب بما يتناسب مع الواجبات المعينة أثناء العمل.</li><li>يجب أن يكون لدى الرخصة السارية/الصادرة من الولاية لسائق مركبات.</li><li>يجب أن يحوز على جواز سفر أمريكي صالح مع الحد الأدنى لبقيّة عامين مع وجود صفّين على الأقل من صفحات الفيزا الفارغة (أربعة إجمالاً).</li><li>يجب أن يكون مطعّماً بالكامل ضد COVID-19 مع معزز. قد تكون التسهيلات متاحة في ظل ظروف محدودة.</li></ul><p><strong>المؤهلات المفضلة:</strong></p><ul><li>درجةAssociate في مجال مهني ذي صلة.</li><li>شهادة IAT Level II حالياً.</li><li>خبرة نشر RPA.</li><li>خبرة سابقة كمقاول دفاع.</li><li>خبرة فني إلكترونيات الطائرات خلال آخر 10 سنوات.</li></ul>
<p><h4>المسؤوليات الأساسية:</h4>
<p>يجب أن يكون المعين مؤهلاً لتركيب ودعم وتشخيص وإصلاح أنظمة الرادار الأرضية القياسية والمنصات والمعدات المرتبطة بها بما في ذلك رادارات مراقبة الحركة الجوية وأنظمة الرادار الأرضي للتحكم والتحذير من الطائرات؛ وراديو مراقبة الحركة الجوية؛ ونظم المساعدة المكانية والملاحة.</p>
<p>يحل مشاكل التركيب والإصلاح والتعديل المرتبطة بمعدات ATCALS وC2. يستخدم تقنيات خط الرؤية وتشتت التروبوسفير. يجري اختبارات لاستعادة الأنظمة وصيانتها. يستخدم رسومات التخطيط، والمخططات، والرسوم التصويرية لحل مشاكل الصيانة والتأكد من وضع المعدات بشكل صحيح. يحلل خصائص البناء والتشغيل للمعدات لتحديد مصدر العطل. يؤدي إجراءات محاذاة ومعايرة دقيقة لضمان أقصى كفاءة تشغيلية.</p>
<p>يقوم بمراجعة والتأكد من الامتثال لمنشورات وإجراءات إدارة الصيانة. يطبق معايير السلامة لأنشطة صيانة النظام. يفحص المكونات المركبة والمُصلحة للتأكد من الامتثال للمنشورات الفنية. يحافظ على سجلات التفتيش والصيانة. يدوّن في سجلات الصيانة والتفتيش. يسجل قراءات العداد والبيانات الهامة الأخرى في سجلات المعدات. يكمل نماذج جمع بيانات الصيانة. يطالب بالمواد ويحتفظ بسجلات المخزون ويعيد تسليمها.</p>
<p>يجب أن يحافظ المعين على أنظمة مثل DME، ILS، MMLS، MPN-23، UPS، RCSU-2238، TACAN، TRN-44، VOR، RSI/RCI أو ما يعادلها من معدات الرصد، FMQ-19، FMQ-23، Micro-EARTS، Multi Source Correlator Tracker (MSCT)، NRTD، STARS، STRAP، TDX-2000، MARK IVB، NEXION، Terminal Advisory System (TAS)، GPN-27 (أو 20)، MPN-25، TPS-75، UPX-27، UPX-37، UPX-44A، CM-200، CM-300، GRC-171 & 211، GRR-23/24، PCAS، GRT-21/22، ETVS، Liberty Star، PL-2000DT، PRC-117، RT-1319، TRC-214، TRC-176، URC-200، ATIS، DVRS، TTRS، لكن ليس مقتصرًا على ما هو مدرج في الجدول 4.5.2 أنظمة ATCALS ومعدات الدعم المرتبطة؛ الجدول 4.5.3 أنظمة طقس ATC ومعدات الدعم المرتبطة؛ الجدول 4.5.5 مركز الصيانة الإقليمي ومعدات الدعم.</p>
<h4>المعرفة الأساسية بالوظيفة والمهارات والقدرات المطلوبة:</h4>
<p>شهادة الثانوية العامة أو GED. يفضل وجود درجة زميلة ذات صلة. تدريب رسمي في الإلكترونيات مثل مدرسة التدريب الفني العسكرية، كلية مهنية، وبرنامج متدرّب في الإلكترونيات لمدة أربع سنوات مع خبرة في معدات الإلكترونيات التي سيهتم الفني بها. يتطلب الحفاظ على معدات COMSEC/IP لشهادة أساسية IAT المستوى II وفق AFMAN 17-1303.</p>
<p>فني المستوى I – أربع (4) سنوات من الخبرة الحديثة والملائمة والعملية مع المعدات التي سيهتم بها الفني ويراقبها. يجب أن تكون لديه أربع (4) سنوات من الخبرة في العمل مع الأنظمة الإلكترونية.</p>
<p>القدرة على الحصول على واجتياز فحص طبي أمريكي CENTCOM.</p>
<p>يجب أن يحوز على/أو أن يتمكن من الحصول على/الحفاظ على تصريح أمني سري حكومي أمريكي. <strong>ملاحظة:</strong> يتطلب الحصول على تصريح سري جنسية أمريكية.</p></p>
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>يتولى مدير خدمات ما بعد البيع مسؤولية الإشراف على جميع عمليات مركز الخدمة، عمليات الضمان، أنشطة دعم العملاء، إدارة قطع الغيار، وأداء الخدمة التقنية. تتطلب هذه الوظيفة مهارات قيادية قوية، وقدرات تواصل باللغة الإنجليزية، والقدرة على التنسيق مع الموردين والمصنعين الدوليين لضمان رضا العملاء العالي وتقديم خدمة فعّالة.</p><p>المسؤوليات الرئيسية</p><ul><li>إدارة والإشراف على التشغيل اليومي لمركز الخدمة.</li><li>الإشراف وتقييم فريق مكون من 6 فنيين خدمات.</li><li>التعامل مع شكاوى العملاء وحالات الخدمة المعزّاة بمهنية وكفاءة، مع إعطاء الأولوية لرضا العملاء دائمًا.</li><li>التواصل بفاعلية مع المصنعين والموردين الدوليين بخصوص القضايا الفنية، مطالبات الضمان، ودعم المنتج.</li><li>إدارة ومتابعة طلبات تفويض لإرجاع البضاعة (RMA) لقطع الغيار والمنتجات المعيبة.</li><li>مراقبة إصلاحات الضمان وضمان الامتثال لسياسات الشركة والموردين.</li><li>ضمان الإصلاح وخدمة التلفزيونات والأجهزة الإلكترونية والمنتجات ذات الصلة في الوقت المحدد.</li><li>إدارة مخزون قطع الغيار وتنسيق متطلبات الشراء مع الموردين.</li><li>تحليل الأعطال المتكررة للمنتجات وتقديم ملاحظات للإدارة والمصنعين.</li><li>إرْسَاء ومراقبة مؤشرات أداء الخدمة مثل زمن إنهاء الإصلاح، ونسبة الإصلاح من المرة الأولى، ورضا العملاء، وتكاليف الضمان.</li><li>إعداد تقارير عن أداء مركز الخدمة، إنتاجية التقنيين، مطالبات الضمان، وتغذية راجعة من العملاء.</li><li>التنسيق مع أقسام المبيعات واللوجستيات والمخازن والفنية لحل قضايا الخدمة.</li><li>تطوير وتنفيذ إجراءات لتحسين جودة الخدمة والكفاءة التشغيلية.</li><li>التأكد من الالتزام بسياسات الشركة ومعايير السلامة وإجراءات الخدمة.</li></ul></div></section><section><p class="heading">المؤهل المرغوب فيه</p><p class="paragraph"></p><ul><li>يُشترط وجود خبرة في صناعة الإلكترونيات الاستهلاكية.</li><li>يُشترط أن يكون قد أدار مركز خدمة لمدة 3-5 سنوات على الأقل.</li></ul><p></p></section>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>فني الجودة</p><br><br><p>فني جودة التصنيع</p><br><br><br><p>الغرض:</p><br><br><p>ضمان الدعم في الوقت المناسب لفريق التصنيع أثناء الإنتاج. </p><br><br><p>ضمان احترام المعايير على طول عملية التصنيع. </p><br><br><p>ضمان إدارة حالات عدم المطابقة في المنتجات الوسيطة والنهائية والإجراءات التصحيحية والوقائية ذات الصلة. </p><br><br><br><p>تطبيق أنظمة OPEN+ وأدواته باستمرار. </p><br><br><p>الامتثال لجميع المعايير والسياسات والإرشادات المتعلقة بالبيئة والصحة والسلامة والاستدامة لمنع فقدان الأشخاص أو الأصول أو المجتمع. </p><br><br><p>التصرف والترويج لثقافة سلامة شفافة ومترابطة تشجع استخدام نهج وقائي/استشرافي بما يتماشى مع Open+/IOS</p><br><br><br><p>دعم الإنتاج</p><br><br><p>دعم فرق الإنتاج من خلال تقديم توجيهات الجودة والدعم في حال وجود مشاكل. مشاركة المعرفة والخبرة مع أصحاب المصلحة (قادة الجودة) حول العمليات الجديدة والمتطلبات والأساليب أو الإرشادات. </p><br><br><p>تدريب العاملين بالميدان على ممارسات الجودة والإجراءات، والتأكد من بقاء طاقم التشغيل على اطلاع بمتطلبات الجودة لدينا. تقديم الدعم من المستوى الأول لاستكشاف DIM والتجارب ذات الصلة. </p><br><br><p>دعم أنشطة التغيير في العلامة التجارية المتعلقة بـ Gate 4 ومشروعات VSU. </p><br><br><p>بالنسبة لمنتجات RRP: تنسيق توفر العينات واختبارها وفق خطة العينة واستراتيجية التحكم. </p><br><br><br><br><br><p>إدارة عدم المطابقة</p><br><br><p>دعم التحقيق في الوقت المناسب لحالات عدم المطابقة والانحراف، مستفيداً من أدوات حل المشكلات OPEN+ . دعم التحقيق وحل الانحرافات الحرجة، والمساهمة في تحديد إجراءات التخلص وعند الاقتضاء الإجراءات التصحيحية والوقائية. </p><br><br><p>استنادًا إلى توصيات أصحاب المصالح، المشاركة في قرار الإفراج عن المنتجات غير المطابقة المحجوبة بسبب مشاكل الجودة ومراقبة التكاليف المرتبطة. دعم أنشطة BUBD للمواد نصف المصنعة والسلع التامة.</p><br><br><br><p>إدارة الوثائق ودعم نظام إدارة الجودة</p><br><br><p>توفير الدعم لفريق الإنتاج عند الحاجة</p><br><br><p>المشاركة في إنشاء ومراجعة الإجراءات، تعليمات العمل وغيرها من مستندات الجودة. تقديم الدعم والتدريب وفق نظام إدارة التدريب. </p><br><br><p>بالنسبة لمنتجات RRP: ضمان توفر سجل الدفعة قبل الإنتاج بشكل مناسب وفي الوقت المناسب.</p><br><br><br><p>التحسين المستمر</p><br><br><p>اقتراح ومتابعة أفكار التحسين في الجودة في الإنتاج أو عمليات أخرى ضمن العمليات التشغيلية. </p><br><br><p>تحليل المعلومات والمشاركة في مشاريع صغيرة لها تأثير على جودة المنتج.</p><br><br><br><p>إدارة المواد</p><br><br><p>ضمان الدعم للصناعة بهدف تحسين أداء DIMs وتأثيره على جودة المنتج وكفاءة الآلات وتكاليف الإنتاج.</p><br><br><br><p>إدارة عدم المطابقة والـ CAPA</p><br><br><p>دعم التحقيق في الوقت المناسب لحالات عدم المطابقة والانحراف، مستفيداً من أدوات حل المشكلات OPEN+. دعم عملية اتخاذ القرار لعزل المواد/المنتجات غير المطابقة والتواصل مع الأطراف المعنية للكشف عن السبب الجذري واتخاذ إجراءات وقائية/تصحيحية ذات صلة. ضمان المتابعة الصحيحة وتحديث قاعدة البيانات المتعلقة. ضمان وجود التدفق الصحيح لإدارة وتسيير التكاليف المرتبطة بالبضائع المدمرة (LOGD)</p><br><br><p>إبلاغ زملاء العمل وفرق الدعم بكل المعلومات المفيدة لسير عمليات الجودة لمساعدة الفريق في تحقيق الإنتاجية والجودة. دعم تطوير قادة الجودة ومالكي المعدات من خلال تدريبات الجودة. دعم نشر ركائز الجودة (مثل التدريب، الموارد البشرية، QBOS). </p><br><br><br><p>بالنسبة لـ RRP: إجراء مراجعة حرجة لسجلات دفعات الإنتاج المنفذة وإدارة عدم المطابقة في الوسط والنهائية والإجراءات التصحيحية والوقائية المرتبطة بها مع الأطراف المعنية والتأكد في نهاية المطاف من أن المنتج يمكن إطلاقه للتصنيع التجاري وفق الموافقة النهائية. </p><br><br><p>بالنسبة لـ RRP: إجراء معايرة وصيانة timely لأدوات الجودة على خط الإنتاج وضمان الوظائف الصحيحة. </p><br><br><br> </div>
<p><strong>ملخص الوظيفة:</strong> تسعى شركة CROWN Middle East Can Co Ltd لتعيين ميكانيكي زخارف ماهر للحفاظ على معدات الزخرفة وتشخيصها وإصلاحها لضمان الأداء الأمثل وجودة المنتج في منشأة تصنيع العلب لدينا.</p><p><strong>مسؤوليات الوظيفة:</strong></p><ul><li>إجراء الصيانة الوقائية الروتينية على آلات الزخرفة، بما في ذلك التشحيم والتنظيف وفحص المكونات.</li><li>تشخيص وإصلاح المشكلات الميكانيكية والكهربائية والهوائية في أجهزة الزخرفة، بما في ذلك أنظمة الحبر، وتحكمات الفرن، وآليات النقل.</li><li>تنفيذ الإصلاحات واستبدال الأجزاء التالفة، مثل التروس، والمحامل، والمكابس، والمكونات الكهربائية.</li><li>إجراء تغييرات الإعداد والتجهيزات للمقاسات والتصاميم المختلفة للعلب، وضمان المحاذاة والتسجيل الدقيق.</li><li>مراقبة أداء الزخارف أثناء خطوط الإنتاج، وإجراء التعديلات عند الحاجة للحفاظ على معايير الجودة وتقليل فترات التوقف.</li><li>التعاون مع مشغلي الإنتاج وموظفي ضبط الجودة لتحديد العيوب في الزخرفة وحلها.</li><li>الحفاظ على سجلات دقيقة لأنشطة الصيانة، والاستخدام من قطع الغيار، وأداء المعدات.</li><li>الالتزام بجميع إجراءات السلامة وسياسات الشركة.</li><li>المشاركة في مبادرات التحسين المستمر المتعلقة بمعدات الزخرفة وعملياتها.</li></ul><p><strong>ملف المرشح المطلوب</strong></p><p>شهادة الثانوية أو ما يعادلها؛ يفضل التدريب المهني أو درجة تقنية في الميكانيكا أو الكهرباء أو صيانة صناعية.</p><p>خبرة لا تقل عن 1-2 سنوات كميكانيكي صيانة، مع تركيز قوي على معدات الزخرفة في بيئة تصنيع (يفضل تصنيع العلب).</p><p>إتقان قراءة وتفسير المخططات الميكانيكية والرسومات الكهربائية والرسوم الهوائية.</p><p>مقدرة ميكانيكية قوية مع خبرة عملية في استكشاف الأعطال وإصلاح الآلات المعقدة.</p><p>معرفة بأنواع مختلفة من معدات الزخرفة، بما في ذلك طابعات الأوفست والملصقات والأنظمة الفرعية المرتبطة.</p><p>القدرة على العمل بشكل مستقل وكجزء من فريق في بيئة إنتاج سريعة الإيقاع.</p><p>مهارات حل المشكلات ممتازة والاهتمام بالتفاصيل.</p><p>مهارات تواصل جيدة، كتابة وتحدثاً.</p><p>القدرة على رفع أشياء ثقيلة والعمل في درجات حرارة وضوضاء مختلفة.</p><p>الاستعداد للعمل بنوبات متداولة، بما في ذلك الليل والويكند، حسب الحاجة.</p>
<p>الميكانيكي الخلفي لنظام إدارة اللزوجة المسؤول عن صيانة وإصلاح واستكشاف مشاكل جميع معدات LSM والآلات المرتبطة بعملية الإنتاج في الخلفية. يضمن هذا الدور الأداء الأمثل للآلات، وتقليل فترة التوقف، ويساهم في الكفاءة الشاملة وجودة عمليات تصنيع العلب.</p><p><strong>المسؤوليات الوظيفية:</strong></p><ul><li>إجراء صيانة وقائية روتينية على آلات LSM، مع التأكد من أن جميع المكونات تعمل بشكل صحيح وفعّال.</li><li>تشخيص واستكشاف قضايا ميكانيكية وكهربية وهوائية في معدات LSM، وتحديد الأسباب الجذرية وتنفيذ حلول فعّالة.</li><li>تنفيذ عمليات الإصلاح والتجديد واستبدال أجزاء الآلة، بما في ذلك المحركات والتروس والمحامل وأجهزة الاستشعار وأنظمة التحكم.</li><li>إجراء فحوصات منتظمة للـ LSM لاكتشاف المشاكل المحتملة مبكراً ومعالجتها بشكل استباقي لمنع الأعطال.</li><li>التعاون مع مشغلي الإنتاج وفرق الصيانة الأخرى لتحسين إعدادات الآلة وكفاءة التشغيل.</li><li>الحفاظ على سجلات دقيقة لأنشطة الصيانة، بما في ذلك الإصلاحات المنفّذة، قطع الغيار المستخدمة، وبيانات أداء الآلة.</li><li>الالتزام بجميع قواعد السلامة وسياسات الشركة، وضمان بيئة عمل آمنة.</li><li>المساعدة في تركيب وتشغيل معدات LSM الجديدة والترقيات.</li><li>المشاركة في مبادرات التحسين المستمر التي تهدف إلى تعزيز موثوقية الآلة وتقليل تكاليف الصيانة.</li></ul><p><strong>الملف الوظيفي المرغوب فيه للمرشح</strong></p><ul><li>شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها؛ يُفضل بشدة الدبلوم الفني أو الشهادة في الصيانة الميكانيكية أو الكهربائية أو الصناعية.</li><li>خبرة مثبتة (لا تقل عن 1-2 سنة) كميكانيكي صيانة، خاصة مع آلات LMS أو معدات صناعية عالية السرعة مماثلة في بيئة تصنيع.</li><li>فهم قوي للأنظمة الميكانيكية والهيدروليكية والهوائية والدارات الكهربائية الأساسية.</li><li>القدرة على قراءة وتفسير الكتيبات الفنية والمخططات والرسومات الهندسية.</li><li>إتقان استخدام أدوات اليد المتنوعة وأدوات القياس، بالإضافة إلى معدات التشخيص.</li><li>مهارات استكشاف أخطاء وحل مشكلات متميزة، مع دقة عالية في التفاصيل.</li><li>القدرة على العمل بشكل مستقل وبصفته جزءاً من فريق في بيئة تصنيع سريعة الحركة.</li><li>مهارات تواصل قوية كتابياً وشفوياً.</li><li>الاستعداد للعمل بنظام الورديات، وعطلات نهاية الأسبوع والعطل وفقاً لجدول الإنتاج.</li><li>القدرة البدنية على رفع أشياء ثقيلة، والوقوف لفترات طويلة، والعمل في بيئات بيئية مختلفة.</li></ul>
<h2 class="h5">الوصف الوظيفي</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>تعلن مجموعة الكاسية لصناعات الأغذية عن رغبتها في جذب محترف تقني مميز ليكون جزءاً من فريق الهندسة والصيانة، لوظيفة "فني ميكانيكي". نبحث عن شخص يمتلك الشغف والخبرة العملية مع الالتزام بأعلى معايير السلامة المهنية لضمان التشغيل المستمر للآلات والمعدات بكفاءة عالية، وتقليل فترات التوقف الإنتاجي.</p><p><br></p><p><b>الهدف العام من الوظيفة:</b></p><p>ضمان التشغيل المستمر للآلات والمعدات بكفاءة تشغيلية عالية، وتقليل فترات التوقف غير المخطط لها من خلال تطبيق برامج الصيانة الوقائية والتصحيحية في قطاع الصناعات الغذائية.</p><p><br></p><p><b>المهام والمسؤوليات الوظيفية:</b></p><p> • الصيانة الوقائية: تنفيذ فحوصات روتينية مجدولة للمعدات، تشخيص الأجزاء المتحركة، وتغيير الزيوت والفلاتر بانتظام لخطوط الإنتاج.</p><p> • الصيانة التصحيحية: تشخيص الأعطال الميكانيكية غير المتوقعة، تفكيك المعدات المعطلة، وإصلاحها أو استبدال الأجزاء المعطلة بكفاءة وفي أقصر وقت ممكن.</p><p> • قراءة المخططات: فهم وتحليل الكتالوجات الفنية والرسومات الهندسية والمخططات الميكانيكية لتحديد الأجزاء ومسارات الصيانة بدقة.</p><p> • الأنظمة الهيدروليكية والهوائية: صيانة وإصلاح المضخات والصمامات والأسطوانات وأنظمة الهواء أو الزيت في خطوط الإنتاج.</p><p> • إدارة قطع الغيار: تحديد الاحتياجات بدقة من قطع الغيار والأدوات التقنية، وإبلاغ المشرف لتأمينها من المستودعات.</p><p> • التوثيق الفني: كتابة تقارير الصيانة اليومية، وتسجيل الأعطال المتكررة، وتوثيق ساعات العمل المنفذة بدقة.</p><p> • السلامة المهنية: الالتزام الصارم بمعايير الصحة والسلامة (OSHA)، وارتداء معدات الحماية الشخصية أثناء العمل.</p><ul><li>معرفة شاملة بأنواع المضخات ومكوناتها والتعامل معها.</li></ul><p><br></p> </div><h2 class="h5">المهارات</h2>
<div data-jb-field="skills"><p> • <b>المؤهل العلمي:</b> دبلوم هندسة أو شهادة معهد فني في (الهندسة الميكانيكية، صيانة المعدات، أو ما يعادلها).</p><p> <b> • الخبرة العملية:</b> خبرة عملية لا تقل عن 5 سنوات في منشأة صناعية أو مصانع (يفضل خبرة في صناعة الأغذية).</p><p><b> • المهارات الفنية:</b> معرفة شاملة باستخدام أدوات القياس الدقيقة، وأدوات اليد، وأدوات الصيانة الكهربائية المتخصصة.</p><p><b> • السمات الشخصية:</b> مهارات تحليلية قوية ومهارات حل المشكلات تحت الضغط، لياقة بدنية، والقدرة على العمل في بيئات صناعية، إضافةً إلى مهارات تواصل جيدة للتعاون مع فريق الصيانة الكهربائية.</p></div>
<p>المسؤوليات الأساسية: يجب أن يكون المكلف مؤهلاً لتركيب، وصيانة، واستكشاف العطل، وإصلاح أجهزة الإرسال اللاسلكية ذات الترددات الراديوية القياسية، والاتصال في خط الرؤية وخارج خط الرؤية، وعالية النطاق، وأقمار صناعية أرضية، وتشفير النقل. تشمل أنظمة أشكال الموجة المتعددة العاملة عبر الطيف، وأجهزة التشفير والإشارات، ونظم القياس والInstrumentation. يجمع، يربط، يؤمن، ويربط المكونات مثل المرسلات، ومزودات الطاقة، ومجمّعات الهوائيات. يحل مشاكل التركيب، والإصلاح، والتعديل المرتبطة بمعدات الاتصالات. يستخدم تقنيات الأقمار الصناعية للاتصالات المدارية، وخط الرؤية، وتشتت الطبقة التروبوسفير. يجري اختبارات لاستعادة الأنظمة وصيانتها. يستخدم رسومات التخطيط، والمخططات، والرسوم التصويرية لحل مشاكل الصيانة والتأكد من وضع المعدات بشكل صحيح. يحلل خصائص البناء والتشغيل للمعدات لتحديد مصدر الخلل. ينفذ إجراءات محاذاة دقيقة ومعايرة لضمان أقصى كفاءة تشغيلية. يراجع ويتأكد من الامتثال لمنشورات وإجراءات إدارة الصيانة. يطبق معايير السلامة لعمليات صيانة النظام. يفحص المكونات المركبة والمُصلاح للتأكد من الامتثال للمنشورات الفنية. يحافظ على سجلات الفحص والصيانة. يدوّن Entries في سجلات الصيانة والفحص. يسجل قراءات القياس وبيانات ذات صلة في دفاتر المعدات. يكمل نماذج جمع بيانات الصيانة. يستلم، يحسب، ويسلم الإمدادات والمواد. يجب أن يحافظ المكلف على أنظمة مثل CM-200، CM-300، GRC-171 و 211، GRR-23/24، PCAS، GRT-21/22، PRC-117F/G، RT-1319، TRC-176، URC-200، راديو EPLRS، MIDS LVT 2، MIDS LVT 11، AN/TRC-214، Joint Radio Relay (JR2)، Cornet TVCS-L، LHSC، RT9000D، 721S-1، 721S-2، ALE، Have Quick، SINCGARS، KY-100، VSAT VRC-103، TTRS، RT-1747، Sun Air RT-9000، Hawkeye Lite، Ranger 1200، iDirect 850/950 Modem، 2050E Modem، لكنها ليست محدودة بالمدرج في الجدول 4.5.1. أنظمة C2 والمعدات المصاحبة؛ الجدول 4.5.4 وحدة مراقبة جوية C2 ودعم التشغيل.</p><p><strong>المرشح المثالي</strong></p><p>المعرفة، والمهارات، والقدرات الدنيا المطلوبة للمنصب: شهادة الثانوية العامة أو GED. تدريب إلكترونيات رسمي مثل: مدرسة تدريب تقني عسكرية، كلية فنية، وبرنامج تعلم إلكترونيات لمدة أربع (4) سنوات مع خبرة في معدات الإلكترونيات التي سيقوم الفني بصيانتها. الحد الأدنى من مستوى IAT II، شهادة أساسية وفق AFMAN 17-1303، أساسيات IP، الإلمام بأنظمة الاتصالات القابلة للنشر، مبادئ RF/SATCOM مرغوبة بشدة. القدرة على الحصول على فحص طبي من الولايات المتحدة CENTCOM والمحافظة عليه. يجب أن تكون لديك أو أن تتمكن من الحصول/الحفاظ على تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية. ملاحظة: المواطنة الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.
<p><h4>المسؤوليات الأساسية:</h4>
<p>يجب أن يكون المعين مؤهلاً لتثبيت وتوفير الدعم والتستَخْراج وإصلاح أجهزة نقل التردد اللاسلكي القياسية، النطاق البصري، ما وراء بصر الخط، عريض النطاق، أقمار صناعية أرضية، والتشفير. وتشمل الأنظمة متعددة الموجات التي تعمل عبر الطيف، أجهزة الترميز والإشارة، وأنظمة القياس والتجهيزات. يجمع، يربط، يؤمن، ويربط المكونات مثل المرسلات، مصادر الطاقة، ومجمّعات الهوائيات.</p>
<p>يحل مشاكل التركيب والصيانة والتعديل المرتبطة بمعدات الاتصالات. يستخدم تقنيات أقمار الاتصالات المدارية، وخط الرؤية ومشتت التروبوسفير. يجري اختبارات لاستعادة وصيانة الأنظمة. يستخدم رسومات التخطيط، المخططات، والرسوم التخطيطية لحل مشاكل الصيانة والتأكد من توجيه الأجهزة بشكل صحيح. يحلل خصائص البناء والتشغيل للمعدات لتحديد مصدر العطل. يجري محاذاة دقيقة ومعايرة لضمان أقصى كفاءة تشغيلية.</p>
<p>يراجع ويتأكد من الامتثال publications وإجراءات إدارة الصيانة. يطبق معايير السلامة لعمليات صيانة النظام. يفحص المكونات المثبتة والمُصلَحة للتأكد من الامتثال للمطبوعات الفنية. يحافظ على سجلات الفحص والصيانة. يسجّل الملاحظات في سجلات الصيانة والفحص. يسجل قراءات العداد والبيانات ذات الصلة في دفاتر المعدات. يكمل نماذج جمع بيانات الصيانة. يَطلُب، يحسب، ويسلّم الإمدادات والمواد.</p>
<p>يجب على المعين الحفاظ على أنظمة مثل CM-200، CM-300، GRC-171 و211، GRR-23/24، PCAS، GRT-21/22، PRC-117F/G، RT-1319، TRC-176، URC-200، راديو EPLRS، MIDS LVT 2، MIDS LVT 11، AN/TRC-214، Joint Radio Relay (JR2)، Cornet TVCS-L، LHSC، RT9000D، 721S-1، 721S-2، ALE، Have Quick، SINCGARS، KY-100، VSAT VRC-103، TTRS، RT-1747، Sun Air RT-9000، Hawkeye Lite، Ranger 1200، iDirect 850/950 Modem، 2050E Modem، لكن ليس حصرًا بما هو مذكور في الجدول 4.5.1 C2 الأنظمة والمعدات المعنية؛ الجدول 4.5.4 دعم O&M لسرب Air Control C2.</p>
<h4>المعرفة الوظيفية الدنيا، المهارات، والقدرات المطلوبة:</h4>
<p>شهادة الثانوية العامة أو GED. تدريب إلكترونيات رسمي مثل مدرسة تدريب تقني عسكرية، كلية مهنية، أو برنامج متدرّب في الإلكترونيات لمدة أربع سنوات مع خبرة في معدات الإلكترونيات التي سيقوم الفني بصيانتها.</p>
<p>الحد الأدنى IAT المستوى II، الشهادة الأساسية وفق AFMAN 17-1303، أساسيات IP، الإلمام بأنظمة الاتصالات القابلة للنشر، مبادئ RF/SATCOM مطلوبة بشدة.</p>
<p>القدرة على الحصول والحفاظ على فحص طبي من CENTCOM الأمريكي.</p>
<p>يجب أن يكون لديه أو أن يكون قادرًا على الحصول والحفاظ على تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</p></p><p></p>
<p>يجب أن يكون المُعين مؤهلاً للتركيب والصيانة واستكشاف الأخطاء وإصلاح أجهزة بث وترددات الراديو اللاسلكية القياسية، والاتصالات البصرية، وما وراء البصر، وعرض النطاق الواسع، وأجهزة الإرسال الفضائية الأرضية، وتشفير النقل. وتشمل الأنظمة المتعددة لإشارات تشغيل عبر النطاق، وأجهزة المفاتيح والإشارات، والقياس عن بُعد، وأنظمة القياس. يركّب ويربط ويؤمن ويربط بين المكونات مثل المرسلات، ومصادر الطاقة، وتشكيلات الهوائيات. يحل مشكلات التركيب، والإصلاح، والتعديل المرتبطة بمعدات الاتصالات. يستخدم تقنيات الاتصالات بالقمر الصناعي المتعقب في المدار، وخط البصر، وتشتت الطبقة السفلى من الغلاف الجوي. يجري اختبارات لاستعادة النُظم والحفاظ عليها. يستخدم رسومات التخطيط، والمخططات، والرسوم التصويرية لحل مشاكل الصيانة وضمان وضع المعدات بشكل صحيح. يحلل خصائص البناء والتشغيل للمعدات لتحديد مصدر الخلل. يقوم بإجراء عمليات محاذاة ومعايرة دقيقة لضمان أقصى كفاءة تشغيل. يراجع ويتأكد من الامتثال publications وإجراءات إدارة الصيانة. يفرض معايير السلامة لأنشطة صيانة النظام. يفحص المكونات المركبة والمُصلحة للتأكد من الامتثال للمنشورات التقنية. يحافظ على سجلات التفتيش والصيانة. يسجل الإدخالات في سجلات الصيانة والفحص. يسجل قراءات العدّ وبيانات ذات صلة في دفاتر المعدات. يكمل استمارات جمع بيانات الصيانة. يطلب المواد ويُحاسبها ويسلِّمها. يجب أن يحافظ المُعين على أنظمة مثل CM-200، CM-300، GRC-171 & 211، GRR-23/24، PCAS، GRT- 21/22، PRC-117F/G، RT-1319، TRC-176، URC-200، راديو EPLRS، MIDS LVT 2، MIDS LVT 11، AN/TRC-214، Joint Radio Relay (JR2)، Cornet TVCS-L، LHSC، RT9000D، 721S-1، 721S-2، ALE، Have Quick، SINCGARS، KY-100، VSAT VRC-103، TTRS، RT-1747، Sun Air RT-9000، Hawkeye Lite، Ranger 1200، iDirect 850/950 مودم، 2050E مودم، ولكن ليس حصرًا بما ورد في الجدول 4.5.1. C2 Systems و Associated Equipment؛ الجدول 4.5.4 C2 Air Control Squadron O&M Support."</p><p><strong>المرشح Desired Candidate Profile</strong></p><p>شهادة الثانوية العامة أو GED. تدريب إلكترونيات رسمي مثل: مدرسة تدريب تقني عسكرية، كلية مهنية، و/أو برنامج تدريب إلكترونيات يدوّي لمدة أربع (4) سنوات مع خبرة في معدات الإلكترونيات التي سيقوم الفني بصيانتها. • الحد الأدنى IAT المستوى II، شهادة أساسية وفق AFMAN 17-1303، أسس IP، الإلمام بأنظمة الاتصالات القابلة للنشر، ويفضّل بشدة مبادئ RF/SATCOM. • القدرة على الحصول والحفاظ على فحص طبي من US CENTCOM. • يجب أن يكون لديه/يمكنه الحصول على/الحفاظ على تفويض أمني سري من الحكومة الأمريكية. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على Clearance سري.
<p>موظفو مشغلي Aerostat يوفرون دعم التشغيل والصيانة (O&S) لبرنامج أنظمة المراقبة المستدامة المربوطة (PSS-T) في مواقع المواقع خارج القاعدة. يتألف PSS-T من برامج سابقة للمراقبة الأرضية المستمرة (PGSS) ونظام الكشف عن التهديد المستمر (PTDS). سيتطلب المنصب تدريب TDY لمدة 6 أسابيع إلى إليزابيث سيتي، ساوث كارولاينا.</p><p>المسؤوليات الأساسية:</p><ul><li>سيشارك مشغلو Aerostat/فنيون مستوى المستخدم في التشغيل الشامل الفعلي لنظام aerostat بما في ذلك الإطلاق، الطيران، الاسترداد، والتجري السفلي المرتبط به.</li><li>سيؤدي المرشحون جميع الوظائف لتشغيل PGSS/PTDS، وهي منصة استشعار وجمع وتحليل عمليات استخبارية (ISR) مثبتة على aerostat، ومنصة الربط المتنقلة (MMP)، وحمولات المستشعرات، وأنظمة الاتصالات والملاحة، بالإضافة إلى معدات الدعم المرتبطة (رافعة ذراع، رافعة شوكية، مركبات جميع التضاريس (ATV)، ومولدات طاقة كهربائية).</li><li>سيؤدي المرشح وظائف صيانة على مستوى المستخدم بما في ذلك إجراء فحوصات الصيانة الوقائية والخدمات (PMCS) يدوياً، واستكشاف الأخطاء، وإزالة واستبدال وحدات قابلة للاستبدال (LRUs)، وإزالة واستبدال الحمولة.</li><li>يجب أن يمتلك المرشح مجموعة واسعة من المهارات والقدرة على التكيّف السريع مع المواقف الجديدة. ستتم المهام تحت توجيه فنيين ذو تصنيف أعلى و/أو موظفي الموقع.</li></ul><p><strong>ملف المرشح المرغوب</strong></p><ul><li>الشهادة الثانوية أو ما يعادلها مطلوبة.</li><li>يمكن أن يعوض عن الخبرة عمل شهادة associates لمدة عامين في مجال تقني من كلية معتمدة.</li><li>يجب أن يمتلك تصريح أمني سري نشط من الحكومة الأمريكية. ملاحظة: المواطنة الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li><li>يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي صالح مع ما لا يقل عن سنة متبقية.</li><li>مطلوب رخصة قيادة أمريكية سارية.</li><li>معرفة وخبرة في تشغيل أنظمة ومكونات الأجهزة.</li><li>خبرة في اكتشاف العطل وفصله وتصحيح أنظمة الأجهزة والمكونات الفردية.</li><li>القدرة على أداء صيانة روتينية للنظام وتحليل الوظائف بما في ذلك: تكوينات الأجهزة؛ إضافة/إزالة واستبدال مكونات الأجهزة؛ استخدام أدوات اختبار تشخيص الأجهزة والبرمجيات؛ قراءة مخططات الدوائر الإلكترونية؛ وإصلاح لوحات الدوائر المطبوعة.</li><li>سنة واحدة على الأقل من الخبرة السابقة في Aerostat أو عامين من الخبرة في المجالات التالية قد يعوض عن خبرة aerostat:</li><ul><li>1) ميكانيكي صيانة كهربائية</li><ul><li>امتلاك خبرة Aerostat لا تقل عن عامين كمشغل في المستوى 20 أو أعلى من Army MOS 35F (محلل استخباراتي)، 35G (محلل صور استخبارات مكانية)، 35H (محلل نظام الأرض الشامل)، 96R (مشغل أنظمة المراقبة الأرضية)، 96U (مشغل طائرات بدون طيار)، أو ما يعادلها من فرع عسكري.</li><li>سنتان من الخبرة العملية في أداء مهام التشغيل والصيانة إما على نظام AEROSTAT أو ما يعادله صناعيًا/عسكريًا مطلوبان.</li><li>يجب أن يتم تأهيله في المستوى 10-series أو أعلى (عبر مدارس عسكرية أو مدنية تقنية).</li><li>القدرة على قراءة المخططات الإلكترونية.</li><li>تشغيل/صيانة معدات كهروميكانيكية تشمل واحداً أو أكثر من التالي:</li><ul><li>صمامات هيدروليكية/صفائية</li><li>مفعّلات هيدروليكية، أنظمة التحكم</li><li>أجهزة الاختبار والتشخيص</li></ul></ul><li>2) الشبكات وأنظمة المعلومات</li><ul><li>مطلوب خبرة سنتين.</li><li>يجب أن يكون مؤهلاً في المستوى 10-series أو أعلى؛ MOS 25B/F أو ما يعادلها من فرع عسكري آخر أو تخصصات مهنية في الصناعة كمسؤول شبكة CISCO؛ Army MOS 25L/N أو ما يعادله من فرع عسكري أو تخصصات مهنية في الصناعة كمسؤول شبكة (BICSI أو Network + أو أنظمة شهادة Comp T) سيؤخذ بعين الاعتبار.</li><li>شهادة CCIE مع شهادة ألياف بصرية مفضلة.</li></ul><li>3) الصيانة الميكانيكية</li><ul><li>الصيانة الميكانيكية مع مؤهلات في المستوى 10-series أو أعلى من Army MOS 94D/X و91/B/S/W أو ما يعادلها من فرع عسكري، أو تخصصات مهنية في الصناعة كميكانيكي مركبات ASE معتمد أو ميكانيكي عام 1 أو أعلى من FAA.</li><li>سنتان من الخبرة العملية في نظام AEROSTAT أو ما يعادله صناعيًا/عسكريًا مطلوبان.</li><li>O&M لمعدات ميكانيكية تشمل واحداً أو أكثر من التالي: أنظمة هيدروليكية، أنظمة الونش، أنظمة ربط/سحب الكوابل، مجموعات مولدات صناعية، مفاتيح الطاقة، HVAC، رفع عالٍ، رافعة شوكية، مجموعات مولدات صناعية</li></ul></ul></ul><p>المتطلبات البدنية:</p><ul><li>يتطلب القدرة على رفع حتى 50 رطلاً بشكل منتظم.</li><li>يتطلب القدرة على التسلق بانتظام إلى سلالم ممتدة، سلم السطح، سلالم خطوة، ودرج على الأقل 10 مرات خلال الوردية.</li><li>يتطلب المرونة الانحناء/التكوم، القرفصة بشكل متكرر خلال الوردية.</li><li>يتطلب القدرة بشكل منتظم على الركوع بشكل متكرر خلال الوردية.</li><li>يتطلب القدرة على التحرك بزوايا 90 درجة بشكل متكرر خلال الوردية.</li><li>يتطلب القدرة للمد/الوصول بشكل متكرر خلال الوردية.</li><li>يتطلب القدرة على المشي لمسافات طويلة في المصنع خلال الوردية.</li><li>يتطلب القدرة على التفاعل مع جميع العملاء بشكل مهني وودود رغم فترات التوتر.</li></ul><p>المتطلبات الطبية</p><ul><li>إكمال والنجاح في الفحوصات الطبية والأسنان كما هو مطلوب من Amentum وعميلنا للانتشار إلى العراق.</li><li>يجب الحفاظ على المتطلبات البدنية وطب الأسنان طوال مدة الانتشار.</li></ul><p>ظروف العمل والعيش:</p><p>قد يكون هذا المنصب موقعاً في منطقة حرب، في بيئة صعبة وخطرة للعمل والعيش. أثناء أداء واجبات هذا العمل، قد يتعرض الموظف بانتظام لبيئة صحراوية قاسية ومتطرفة. قد تصل درجات الحرارة إلى 130 فهرنهايت/50-55 درجة مئوية خلال أشهر الصيف. يجب أن يكون الموظفون راغبين وقادرين على أداء متطلبات الوظيفة بانتظام في هذه البيئة القاحلة والمتطرفة، وكذلك راغبين وقادرين على الانتشار إلى CENTCOM، EUCOM، و AFRICOM لفترات مطوّلة. جداول العمل هي الحد الأدنى 6 أيام في الأسبوع و10 ساعات يومياً، بينما بعض الوظائف لديها حدود دنيا يومية وأسبوعية أعلى.
<p><h4>المسؤوليات الأساسية</h4>
<p>يقدم مشغلو Aerostat دعم العمليات والصيانة (O&S) لبرنامج أنظمة المراقبة المستمرة المُعَلّقة (PSS-T) في مواقع المواقع خارج الولايات المتحدة. يتكوّن PSS-T من برامج سابقة مثل برنامج المراقبة الأرضية المستمرة (PGSS) وبرنامج اكتشاف التهديد المستمر (PTDS).</p>
<p>سيستلزم المنصب تدريب TDY لمدة 6 أسابيع إلى إليزابيث سيتي، ساوث كارولاينا.</p>
<p>سيشارك مشغلو Aerostat وخدمات الصيانة على مستوى المستخدم في التشغيل الشامل والعملي لنظام Aerostat بما في ذلك الإطلاق والطيران والإنزال والربط بالموقع.</p>
<p>سيؤدي المرشحون جميع وظائف تشغيل PGSS/PTDS، وهي منصة ISR مركبة على aerostat، ومنصة الربط المتنقلة (MMP)، وحمولة المستشعرات، وأنظمة الاتصالات والملاحة، بالإضافة إلى معدات الدعم المرتبطة (رافعة ذراع، رافعة شوكية، مركبات الدفع على جميع الأسطح، ومولّدات الطاقة الكهربائية).</p>
<p>سيؤدي المرشحون وظائف صيانة على مستوى المستخدم بما في ذلك إجراء فحوصات الصيانة الوقائية (PMCS)، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها، وإزالة واستبدال وحدات قابلة للاستبدال (LRUs)، وإزالة واستبدال الحمولات.</p>
<p>يجب أن يمتلك المرشحون مزيجاً من المهارات والقدرة على التكيف بسرعة مع المواقف الجديدة. ستُنفّذ المهام تحت إشراف فنيين مُصنفين أعلى أو موظفي الموقع.</p>
<h4>الحد الأدنى من المتطلبات</h4>
<ul>
<li>مطلوب شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها.</li>
<li>درجتان جامعتان في مجال تقني من كلية معتمَدة يمكن أن يعوض عن الخبرة العملية.</li>
<li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري نشط من الحكومة الأمريكية. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li>
<li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي صالح مع بقاء سنة على الأقل.</li>
<li>يجب أن يحمل رخصة قيادة أمريكية سارية.</li>
<li>معرفة وخبرة في تشغيل أنظمة ومكونات الأجهزة.</li>
<li>خبرة في كشف العطل وعزله وتصحيحه في أنظمة الأجهزة ومكوناتها الفردية.</li>
<li>القدرة على أداء صيانة نظام روتينية وتحليل الوظائف بما في ذلك تكوينات الأجهزة؛ إضافة وإزالة واستبدال مكوّنات الأجهزة؛ استخدام أدوات الاختبار التشخيصية للأجهزة والبرامج؛ قراءة مخططات الدوائر الإلكترونية؛ وإصلاح لوحات الدوائر المطبوعة.</li>
<li>سنة واحدة على الأقل من الخبرة السابقة في Aerostat أو سنتان من الخبرة في المجالات التالية قد تُبدل بخبرة Aerostat:</li>
</ul>
<h4>1) ميكانيكي صيانة كهربائية</h4>
<ul>
<li>امتلاك خبرة لا تقل عن سنتين في Aerostat كعامل تشغيل عند مستوى 20 سلسلة أو أعلى من Army MOS 35F (محلل معلومات)، 35G (محلل معلومات جيو-المكانية)، 35H (محلل نظام ساحة مشتركة)، 96R (مشغل أنظمة المراقبة الأرضية)، 96U (مشغل مركبة جوية بدون طيار)، أو ما يعادلها في الجيش أو فرع عسكري آخر.</li>
<li>سنتان من الخبرة العملية في إجراء مهام التشغيل والصيانة إما على نظام aerostat أو ما يعادلها صناعيًا/عسكريًا مطلوبتان.</li>
<li>يجب أن يكون مؤهلاً عند مستوى 10 سلسلة أو أعلى (عبر مدارس عسكرية أو مدنية) مطلوب.</li>
<li>القدرة على قراءة مخططات إلكترونية.</li>
<li>تشغيل وصيانة معدات كهروميكانيكية بما في ذلك واحد أو أكثر من التالي:
<ul>
<li>الصمامات الهيدروليكية/السيرفو</li>
<li>المانعات الهيدرولية، أنظمة التحكم</li>
<li>أجهزة الاختبار والتشخيص</li>
</ul>
</li>
</ul>
<h4>2) الشبكات ونظم المعلومات</h4>
<ul>
<li>يتطلب سنتان من الخبرة.</li>
<li>يجب أن يكون مؤهلاً عند مستوى 10 سلسلة أو أعلى؛ MOS 25B/F أو ما يعادلها من فرع عسكري آخر أو تخصصات مهنية صناعية كمدير شبكة CISCO؛ يتم النظر في Army MOS 25L/N أو ما يعادلها من فرع عسكري آخر أو تخصصات مهنية صناعية كمثبت شبكات (BICSI أو Network+ أو Comp T Certification).</li>
<li>يُفضل شهادة CCIE مع شهادة ألياف بصرية.</li>
</ul>
<h4>3) الصيانة الميكانيكية</h4>
<ul>
<li>صيانة ميكانيكية بمؤهلات عند مستوى 10 سلسلة أو أعلى من Army MOS 94D/X و91/B/S/W أو ما يعادلها من فروع عسكرية أخرى، أو تخصصات مهنية مثل ASE كميكانيكي شاحنات معتمد أو FAA General Mechanic 1 فأكثر.</li>
<li>سنتان من الخبرة العملية في العمل على نظام aerostat أو ما يعادله صناعيًا/عسكريًا مطلوبتان.</li>
<li>تشغيل وصيانة معدات ميكانيكية بما في ذلك واحد أو أكثر من التالي:
<ul>
<li>أنظمة هيدروليكية</li>
<li>أنظمة الونش</li>
<li>أنظمة الربط/الكبل</li>
<li>مولدات صناعية</li>
<li>لوحات تبديل الطاقة</li>
<li>التكييف والتهوية والتدفئة (HVAC)</li>
<li>الرافعات، الرفع الجوي، الرافة الشوكية</li>
<li>مولدات صناعية</li>
</ul>
</li>
</ul>
<h4>المتطلبات البدنية</h4>
<ul>
<li>القدرة على رفع حتى 50 رطلاً بشكل منتظم.</li>
<li>القدرة على صعود السلالم العلوية والسطحية وأدراج خلال النوبة بشكل منتظم وحتى 10 مرات.</li>
<li>المرونة للثني والانحناء والքը المتكرر خلال النوبة.</li>
<li>القدرة على الركوع بشكل متكرر خلال النوبة.</li>
<li>القدرة على الحركة بزاوية 90 درجة بشكل متكرر خلال النوبة.</li>
<li>القدرة على المط والامتداد بشكل متكرر خلال النوبة.</li>
<li>القدرة على المشي بشكل واسع في المصنع خلال النوبة.</li>
<li>القدرة على التفاعل مع جميع العملاء بشكل مهني وودي رغم فترات الضغط.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الطبية</h4>
<ul>
<li>إتمام الفحص الطبي وDental كما هو مطلوب للنشر.</li>
<li>الحفاظ على المتطلبات البدنية وDental طوال مدة النشر.</li>
</ul>
<h4>ظروف العمل والمعيشة</h4>
<p>قد يقع هذا المنصب في منطقة حرب، وفي بيئة عمل ومعيشة قاسية وخطِرة. أثناء أداء واجبات هذا العمل، قد يتعرض الموظف بانتظام لبيئة صحراوية قاسية ومشدودة. درجات الحرارة يمكن أن تصل إلى 120-130 فهرنهايت (50-55 درجة مئوية) خلال أشهر الصيف.</p>
<p>يجب أن يكون الموظفون مستعدين وقادرين على أداء متطلبات العمل العادية في هذه البيئة القاسية، وكذلك مستعدين وقادرين على الانتشار إلى CENTCOM وEUCOM وAFRICOM لفترات طويلة.</p>
<p>جداول العمل هي حد أدنى 6 أيام في الأسبوع و10 ساعات في اليوم، مع وجود وظائف لديها حد أدنى أعلى يوميًا وأسبوعيًا.</p></p>
<p><h4>دعم العمليات والصيانة</h4>
<p>يوفِّر مشغلو المنظومة الهوائية دعم العمليات والصيانة (O&S) لبرنامج أنظمة المراقبة المستمرة السلبية - المرتبطة (PSS-T) في مواقع المواقع خارج الولايات المتحدة. يتكون PSS-T من برامج سابقة مثل PGSS ونظام كشف التهديد المستمر (PTDS).</p>
<p>سيتطلب المنصب سفراً تدريبيّاً لمدة 6 أسابيع إلى إليزابيث سيتي، كارولاينا الجنوبية.</p>
<h4>المسؤوليات الأساسية</h4>
<p>سيشارك مشغلو الهواء المُعلّق والفنيون على مستوى المستخدم في التشغيل الشامل للمكوّن الهوائي بما في ذلك الإطلاق، أثناء الرحلة، الاستعادة، والتثبيت العائم.</p>
<p>سيؤدي المرشحون جميع الوظائف اللازمة لتشغيل PGSS/PTDS، منصة استخبارية واستطلاعية مُعلقة، ومنصة تثبيت متنقلة (MMP)، وأجهزة الاستشعار، وأنظمة الاتصالات والملاحة، بالإضافة إلى معدات الدعم المرتبطة (رافعة العارضة، رافعة شوكية، مركبات طرق مختلفة، ومولّدات كهربائية).</p>
<p>سيؤدي المرشحون وظائف صيانة على مستوى المستخدم بما في ذلك إجراء فحوصات فنية وقائية (PMCS)، واستكشاف العطل، وإزالة واستبدال وحدات قابلة للاستبدال (LRUs)، وإزالة واستبدال الحمولات.</p>
<p>يجب أن يمتلك المرشحون مجموعة مهارات متنوعة مع القدرة على التكيف السريع مع مواقف جديدة. ستُنفّذ المهام تحت إشراف فنيين عاليي التصنيف و/أو موظفي الموقع.</p>
<h4>المتطلبات الدنيا</h4>
<ul>
<li>مطلوب شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها.</li>
<li>درجة associates لمدة سنتين في مجال تقني من كلية معتمدة يمكن أن تُعوّض عن خبرة العمل.</li>
<li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري ساري من الحكومة الأمريكية. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li>
<li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي صالح لمدة لا تقل عن سنة واحدة.</li>
<li>يجب أن يمتلك رخصة قيادة أمريكية سارية.</li>
<li>معرفة وخبرة في تشغيل أنظمة ومكوّنات الأجهزة.</li>
<li>خبرة في اكتشاف الأعطال وعزلها وتصحيحها في أنظمة الأجهزة والمكوّنات الفردية.</li>
<li>القدرة على أداء صيانة دورية وتحليل النظام بما في ذلك تكوينات الأجهزة؛ إضافة، إزالة واستبدال مكوّنات الأجهزة؛ استخدام أدوات فحص تشخيصية للأجهزة والبرامج؛ قراءة مخططات الدوائر الإلكترونية؛ وإصلاح لوحات الدوائر المطبوعة.</li>
<li>سنة واحدة على الأقل من خبرة العمل في الهواء المُعلّق سابقاً أو سنتان من الخبرة في المجالات التالية يمكن أن تُعفي من خبرة الهواء المُعلّق:</li>
</ul>
<h4>1) ميكانيكي صيانة كهربائية</h4>
<ul>
<li>امتلاك خبرة لا تقل عن سنتين في الهواء المُعلّق كمشغّل على مستوى السلسلة 20 أو أعلى من الجيش وفق MOS 35F (محلل معلومات)، 35G (محلل تصوير معلومات جيوجرافي)، 35H (محلل نظام أرضي)، 96R (مشغل أنظمة المراقبة الأرضية)، 96U (مشغل مركبات جوية بلا طيار)، أو ما يعادلها من فرع عسكري.</li>
<li>سنتان من الخبرة العملية في أداء مهام التشغيل والصيانة إما على نظام هوائي مُعلّق أو ما يعادله في الصناعة/المجال العسكري مطلوب.</li>
<li>يجب أن يكون مؤهلاً على مستوى 10 السلاسل أو أعلى (عبر مدارس عسكرية أو مدنية).</li>
<li>القدرة على قراءة مخططات إلكترونية.</li>
<li>تشغيل وصيانة معدات كهروميكانيكية بما في ذلك واحد أو أكثر من التالي:
<ul>
<li>صمامات هيدروليكية/جيروسكوفيه</li>
<li>مشغّلات هيدروليكية والتحكم</li>
<li>معدات الاختبار والتشخيص</li>
</ul>
</li>
</ul>
<h4>2) الشبكات وتكنولوجيا المعلومات وأنظمة المعلومات</h4>
<ul>
<li>مطلوب خبرة سنتيين.</li>
<li>يجب أن يكون مؤهلاً عبر مستوى 10 أو أعلى؛ MOS 25B/F أو ما يعادله من فروع عسكرية أخرى أو تخصصات مهنية في الصناعة كمسؤول شبكة CISCO؛ MOS 25L/N في الجيش أو ما يعادله من فروع عسكرية أخرى أو تخصصات مهنية في الصناعة كشبكة installatie (BICSI أو Network+ أو شهادة CompTIA) سيتم النظر فيها.</li>
<li>شهادة CCIE مع شهادة ألياف بصرية مفضلة.</li>
</ul>
<h4>3) الصيانة الميكانيكية</h4>
<ul>
<li>الصيانة الميكانيكية مع مؤهلات ضمن مستوى 10 أو أعلى من MOS الجيش الأمريكي 94D/X و91/B/S/W أو ما يعادله عسكرياً، أو تخصصات مهنية مثل فني ميكانيكي شاحنات ASE المعتمد من National Institute for Automotive Service Excellence أو ميكانيكي عام 1 فدرالي من FAA أو أعلى.</li>
<li>سنتان من الخبرة العملية في العمل على نظام هوائي مُعلّق أو ما يعادله في الصناعة/المجال العسكري مطلوب.</li>
<li>تشغيل وصيانة معدات ميكانيكية بما في ذلك واحد أو أكثر من التالية:
<ul>
<li>أنظمة هيدروليكية</li>
<li>أنظمة الونش</li>
<li>أنظمة التعامل مع الحبل/السلك</li>
<li>مولدات صناعية</li>
<li>لوحات تبديل الطاقة</li>
<li>التكييف والتهوية والتبريد HVAC</li>
<li>رافعات، رافع عالٍ</li>
<li>رافة شوكية</li>
<li>مولدات صناعية</li>
</ul>
</li>
</ul>
<h4>المتطلبات البدنية</h4>
<ul>
<li>يتطلب القدرة على رفع حتى 50 رطلاً بانتظام.</li>
<li>يتطلب القدرة على التسلق بانتظام باستخدام سلالم توصيل، سلالم السقف، سلالم الخطوات، والسلالم عشر مرات على الأقل خلال الفترة.</li>
<li>يتطلب المرونة للثني والانحناء والانطواء بشكل متكرر خلال الوردي.</li>
<li>يتطلب القدرة على الركوع بشكل متكرر خلال الوردي.</li>
<li>يتطلب القدرة على الحركة بزاوية 90 درجة بشكل متكرر خلال الوردي.</li>
<li>يتطلب القدرة على التمدد والوصول بشكل متكرر خلال الوردي.</li>
<li>يتطلب القدرة على المشي لمسافات طويلة في المصنع خلال الوردي.</li>
<li>يتطلب القدرة على التفاعل مع جميع العملاء بشكل مهني وودي رغم فترات التوتر.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الطبية</h4>
<ul>
<li>إتمام والفحص الطبي والأسنان بنجاح كما هو مطلوب للنشر إلى العراق.</li>
<li>يجب الحفاظ على المتطلبات البدنية والأسنان طوال مدة النشر.</li>
</ul>
<h4>ظروف العمل والعيش</h4>
<p>قد يكون هذا المنصب في منطقة حرب، وفي بيئة عمل ومعيشة قاسية وخطرة. أثناء أداء واجبات هذا العمل، قد يتعرّض الموظف بانتظام لبيئات صحراوية قاسية وشديدة. درجات الحرارة قد تصل إلى 120-130 فهرنهايت (50-55 مئوية) خلال أشهر الصيف.</p>
<p>يجب أن يكون الموظفون مستعدين وقادرين على أداء متطلبات العمل العادية في هذه البيئة القاسية، وكذلك مستعدين وقادرين على الانتشار إلى CENTCOM وEUCOM وAFRICOM لفترات طويلة. جداول العمل هي الحد الأدنى 6 أيام في الأسبوع و10 ساعات في اليوم، بينما توجد وظائف بنِسَب يومية وأسبوعية أعلى في بعض الحالات.</p>
<p><h4>دعم العمليات والصمود</h4>
<p>يقدم مشغّلو اليراع الهوائي دعم العمليات والصمود (O&S) لبرنامج أنظمة المراقبة المستمرة - المُعَلَّقة (PSS-T) في مواقع المواقع خارج الولايات المتحدة. يتكون PSS-T من برامج سابقه PGSS و PTDS للمراقبة والتهديد المستمر.</p>
<p>الموضع سيتطلب إقامة تدريب لمدة 6 أسابيع في Elizabeth City، ساوث كارولاينا.</p>
<h4>المسؤوليات الأساسية</h4>
<p>سيشارك مشغّلو اليراع الهوائي ومصلحوها على مستوى المستخدم في التشغيل الكلي الفعلي لنظام اليراع الهوائي بما في ذلك الإطلاق، والرحلة، والإنزال، وأنشطة الربط بالسفن على الماء.</p>
<p>سيؤدي المرشحون جميع الوظائف لتشغيل PGSS/PTDS، وهو منصة استخبارات ومراقبة واستطلاع (ISR) مركّبة على يراع، ومنصة ترسي ميدانية متحركة (MMP)، وحمولة المستشعرات، وأنظمة الاتصالات والملاحة، بالإضافة إلى معدات الدعم المرتبطة (رافعة علوية، رافعة شوكية، مركبات جبلية (ATVs)، ومولّدات كهرباء).</p>
<p>سيؤدي المرشحون وظائف صيانة على مستوى المستخدم بما في ذلك إجراء فحوصات وخدمات صيانة وقائية (PMCS)، واستكشاف العيوب، وإزالة واستبدال وحدات قابلة للإبدال في الخط (LRUs)، وإزالة واستبدال الحمولات.</p>
<p>يجب أن يمتلك المرشحون مجموعة واسعة من المهارات مع القدرة على التكيّف بسرعة مع المواقف الجديدة. ستُنفّذ المهام بتوجيه من فنيين أكثر تصنيفاً أو موظفي الموقع.</p>
<h4>المتطلبات الدنيا</h4>
<ul>
<li>يُشترط دبلوم المدرسة الثانوية أو ما يعادله.</li>
<li>يمكن لدرجة الزمالة لمدة سنتين في مجال تقني من كلية معتمدة أن تُعوّض عن الخبرة العملية.</li>
<li>يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري نشط من الحكومة الأمريكية. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.</li>
<li>يجب أن يحمل جواز سفر أمريكي ساري المفعول مع بقاء سنة على الأقل.</li>
<li>يجب أن يحمل رخصة قيادة أمريكية صالحة.</li>
<li>معرفة وخبرة في تشغيل أنظمة ومكونات الأجهزة.</li>
<li>خبرة في الكشف عن العيوب، وعزلها، وتصحيح أنظمة الأجهزة والمكونات الفردية.</li>
<li>القدرة على إجراء صيانة نظام روتينية وتحليل وظيفة بما في ذلك: تكوينات الأجهزة؛ إضافة، إزالة واستبدال مكونات الأجهزة؛ استخدام أدوات الاختبار التشخيصية للأجهزة والبرمجيات؛ قراءة مخططات الدوائر الإلكترونية؛ وإصلاح لوحات الدوائر المطبوعة.</li>
<li>سنة واحدة على الأقل من الخبرة السابقة في اليراع الهوائي أو سنتين من الخبرة في المجالات التالية قد يعوض عن خبرة اليراع الهوائي:</li>
</ul>
<h4>1) فني صيانة كهربائية</h4>
<ul>
<li>يملك على الأقل سنتَين من الخبرة في اليراع الهوائي كمشغل على مستوى سلسلة 20 أو أعلى من Army MOS 35F (محلل استخبارات)، 35G (محلل معلومات جغرافية)، 35H (محلل نظام الأرض المشترك)، 96R (مشغل أنظمة المراقبة الأرضية)، 96U (مشغل طائرة بدون طيار)، أو ما يعادلها من فرع عسكري آخر.</li>
<li>سنتان من الخبرة العملية في أداء مهام التشغيل والصيانة إما على نظام اليراع الهوائي أو ما يعادلها من صناعة/عسكرية المطلوبة.</li>
<li>يجب أن يكون مؤهلاً عند مستوى 10 سلسلة أو أعلى (عن طريق مدارس عسكرية أو مدنية تقنية).</li>
<li>القدرة على قراءة المخططات الإلكترونية.</li>
<li>إدارة وتشغيل معدات كهروميكانيكية بما في ذلك واحد أو أكثر من التالي:
<ul>
<li>صمامات هيدروليكية/سيرفو</li>
<li>مشغّلات هيدروليكية، أنظمة التحكم</li>
<li>معدات الاختبار والتشخيص</li>
</ul>
</li>
</ul>
<h4>2) الشبكات، تكنولوجيا المعلومات ونُظُم المعلومات</h4>
<ul>
<li>سنواتان من الخبرة مطلوبة.</li>
<li>يجب أن يكون مؤهلاً عند مستوى 10 سلسلة أو أعلى؛ MOS 25B/F أو ما يعادل فرع عسكري آخر أو تخصصات مهنية صناعية كمسؤول شبكة CISCO؛ سيتم النظر في MOS 25L/N من الجيش أو ما يعادلها أو تخصصات مهنية صناعية كدبلوم Network+ أو نوعية شهادات BICSI أو Comp T كشرط.</li>
<li>شهادة CCIE مع شهادة ألياف ضوئية مفضلة.</li>
</ul>
<h4>3) الصيانة الميكانيكية</h4>
<ul>
<li>الصيانة الميكانيكية بمؤهلات على مستوى 10 سلسلة أو أعلى من MOS الجيش الأمريكي 94D/X و91/B/S/W أو ما يعادلها من فرع عسكري آخر، أو تخصصات مهنية مثل ميكانيكي شاحنة معتمد من ASE أو ميكانيكي عام من FAA بمستوى 1 أو أعلى.</li>
<li>سنتان من الخبرة العملية في صيانة نظام اليراع الهوائي أو ما يعادله من صناعة/عسكرية مطلوبة.</li>
<li>O&M للمعدات الميكانيكية بما في ذلك واحد أو أكثر من التالي:
<ul>
<li>أنظمة هيدروليكية</li>
<li>أنظمة الونش</li>
<li>أنظمة التسييل/السلك</li>
<li>مولدات صناعية</li>
<li>لوحات التحويل الكهربائية</li>
<li>HVAC</li>
<li>رافعات، رفع جوي، رافعة شوكية</li>
<li>مولدات صناعية</li>
</ul>
</li>
</ul>
<h4>المتطلبات البدنية</h4>
<ul>
<li>القدرة على رفع حتى 50 رطلاً بشكل منتظم.</li>
<li>القدرة على الصعود باستمرار عبر سلالم ممتدة وسلم السطح والسلالم الخشبية خلال النوبة على الأقل 10 مرات.</li>
<li>المرونة للانحناء/التقدم والانحناء بشكل متكرر أثناء النوبة.</li>
<li>القدرة على الركوع المتكرر خلال النوبة.</li>
<li>القدرة على التحرك بزوايا 90 درجة بشكل متكرر خلال النوبة.</li>
<li>القدرة على المد/الوصول بشكل متكرر خلال النوبة.</li>
<li>القدرة على المشي لمسافات طويلة داخل المصنع خلال النوبة.</li>
<li>القدرة على التفاعل مع جميع العملاء بشكل مهني وودود رغم فترات التوتر.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الطبية</h4>
<ul>
<li>إكمال واجتياز الفحوص الطبية وطب الأسنان كما هو مطلوب من قبل صاحب العمل والعميل للنشر إلى العراق.</li>
<li>يجب الحفاظ على المتطلبات البدنية وطب الأسنان طوال مدة النشر.</li>
</ul>
<h4>ظروف العمل والمعيشة</h4>
<p>قد يكون هذا المنصب في منطقة حرب، في بيئة قد تكون قاسية وخطيرة من حيث ظروف العمل والمعيشة. أثناء أداء واجبات هذا العمل، قد يتعرض الموظف بانتظام لبيئة صحراوية قصوى ومثقلة. درجات الحرارة يمكن أن تصل إلى 120-130 درجة فهرنهايت (50-55 درجة مئوية) خلال أشهر الصيف.</p>
<p>يجب على الموظفين أن يكونوا راغبين وقادرين على أداء المتطلبات الوظيفية المنتظمة في هذه البيئة القاسية والمتطرفة، وكذلك راغبين وقادرين على التوزيع إلى CENTCOM، EUCOM، وAFRICOM لفترات طويلة.</p>
<p>جداول العمل هي حد أدنى من 6 أيام في الأسبوع و10 ساعات في اليوم، بينما بعض الوظائف لديها حد أدنى يومي وأسبوعي أعلى.</p>